【判断题】
启动电源箱内，三台启动电机接线的保险容量相等，在应急时可以互换。
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
相关试题
【判断题】
KTA-19G2型柴油机节温器开始开启温度和完全开足温度分别是76℃，86℃。
【判断题】
康明斯KTA-l9G2型柴油机冷却风机自动位时自动停止的温度是65℃。
【判断题】
康明斯柴油机每次启机前均需对PT泵前的油管进行排空气。
【判断题】
柴油机启机前进行试报警是为了提示周围的人注意即将启机了。
【判断题】
MTU柴油机启机后必须怠速3-5分钟才能进行高速运转。
【判断题】
柴油机低温启动困难主要是因为柴油机的机油温度过低。
【判断题】
冬季环境温度低，柴油机组运行时，可不必开启冷却风机对冷却水进行强制散热。
【判断题】
在康明斯电子调速器调速板中，IDLE SPD旋钮是用来调整柴油机怠速的。
【判断题】
MTU12V183型柴油机启动后，其正常转速范围在1485～1515转/分钟。
【判断题】
当柴油机运行中，出现水温高于90℃报警时，如不及时处理，水温会继续升高，直至柴油机自动停机。
【判断题】
当柴油机供油管路出现堵塞时，会造成柴油机游车，甚至停机。
【判断题】
柴油机游车不一定是因供油管路堵塞，但供油管路堵塞较严重时，一定会引起柴油机游车。
【判断题】
发电车的机组运行中均发生突然停机，如果检查上油箱燃油量充足，应判断是直流24V控制电路出了问题。
【判断题】
康明斯KTA19-G2型柴油机有怠速无高速，一般是停车电磁阀缺电造成的。
【判断题】
康明斯KTA19-G2型柴油机如果因转速传感器出现故障，可造成柴油机有怠速无高速。
【判断题】
冬季发电车下油箱柴油可能出现凝结时，柴油牌号应选用凝固点比外温低5℃～10℃。
【判断题】
发电车机组正常运行供电过程中，交流燃油泵不工作，将会引起发电车全列停电。
【判断题】
发电车主干线短路，将造成全列车不能正常供电。
【判断题】
对柴油机的配气机构的要求是保证进气充分、排气干净，进排气开闭的时刻准确，关闭严密可靠。
【判断题】
柴油机的燃油滤清器的作用是清除燃油中的机械杂质及水分。
【判断题】
空气滤清器主要是过滤进入柴油机燃烧室中的杂质，减少杂质对柴油机各部分的磨损。
【判断题】
柴油机的消声器主要功能是排出废气通道，同时消除噪音。
【判断题】
柴油机的中间冷却器是用来降低冷却水的温度的。
【判断题】
压力润滑是必须通过机油泵把机油提高一定的压力，再输送到柴油机各摩擦表面进行润滑。
【判断题】
MTU12V183TA12柴油机的润滑方式主要是压力润滑和飞溅润滑。
【判断题】
柴油机的冷却系统的冷却介质是空气、机油或水。
【判断题】
柴油机的电启动装置的启动电机，一般使用交流220V的电压。
【判断题】
发电车上的马拉松电机只有一边安装轴承，缩短了电机长度，减轻了电机重量。
【判断题】
当发电车正常发电后，发电车的充电装置可同时给24V和48V蓄电池充电。
【判断题】
发电车下油箱是两个独立的油箱，一个是主油箱，一个是备用油箱。
【判断题】
在发电车的下油箱外层包扎有保温材料，其主要目的是防止夏季外温过高，油箱发生自燃火患。
【判断题】
为了不使柴油机工作时产生的回油流回下油箱产生燃油外溢，所以下油箱始发前，不能将下油箱加满至100%。
【判断题】
发电车加足燃油后，可满足柴油机在75%的额定负荷时连续工作约40小时。
【判断题】
发电车的进排气装置是直接与车外大气相连的。
【判断题】
TCDS是客车运行安全监控系统的简称。
【判断题】
发电车的冷却水中加注了防冻液，可降低冷却水的凝固点，冷却水不易结冰。
【判断题】
发电车控制屏所有仪表在停机状态下，指针都必须指在“零”位。
【判断题】
柴油机发生一种故障，通常有一种或几种异常现象，判断柴油机的故障可根据这些现象进行分析。
【判断题】
柴油机不能启动，如果是24V电池压降过低，采用48V应急启机后再给24V电池充电，或更换24V电池。
【判断题】
发电车柴油机组正常运行时，如果燃油滤清器脏堵，可引起柴油机游车，甚至停机。
推荐试题
【判断题】
木、竹跨越架的立杆、大横杆、小横杆相交时，应先绑2根，再绑第3根，也可以一扣绑3根
【判断题】
木、竹跨越架立杆均应垂直埋入坑内，杆坑底部应夯实，埋深不得少于0.1m
【判断题】
钢管跨越架所使用的钢管，如有弯曲严重、磕瘪变形、表面有严重腐蚀、裂纹或脱焊等情况的不得使用
【判断题】
钢管跨越架立杆底部应设置金属底座或垫木，并设置扫地杆
【判断题】
拆除跨越架时应上下同时拆架或将跨越架整体推倒
【判断题】
人力及机械牵引放线，放线时的通信应畅通、清晰、指令统一，不得在无通信联络的情况下放线
【判断题】
人力及机械牵引放线，被跨越的低压线路或弱电线路需要开断时，开断低压线路应遵守停电作业的有关规定
【判断题】
线盘架应稳固，转动灵活，制动可靠。必要时打上临时拉线固定
【判断题】
穿越滑车的引绳应根据导、地线的规格选用。引绳与线头的连接应牢固。穿越时，作业人员不得站在导线、地线的垂直下方
【判断题】
人力及机械牵引放线时，线盘或线圈展放处，应由监理人员传递信号
【判断题】
架线时，除应在杆塔处设监护人外，对被跨越的房屋、路口、河塘、裸露岩石及跨越架和人畜较多处均应派专人监护
【判断题】
导线、地线（光缆）被障碍物卡住时，作业人员应站在线弯的里侧直接处理
【判断题】
机械牵引放线时导引绳或牵引绳的连接应用专用连接工具
【判断题】
放线滑车允许荷载应满足放线的强度要求，安全系数不得小于3
【判断题】
放线时，转角塔（包括直线转角塔）的预倾滑车及上扬处的压线滑车应设专人监护
【判断题】
导线、地线连接网套的使用应与所夹持的导线、地线规格相匹配
【判断题】
使用导线、地线连接网套时，网套末端应用铁丝绑扎，绑扎不得少于10圈
【判断题】
较大截面的导线穿入网套前，其端头应做坡面梯节处理
【判断题】
抗弯连接器表面应平滑，与连接的绳套相匹配
【判断题】
抗弯连接器有裂纹、变形、磨损严重或连接件拆卸不灵活时禁止使用
【判断题】
张力放线，使用旋转连接器时，旋转连接器不宜长期挂在线路中
【判断题】
旋转连接器的横销应拧紧到位。与钢丝绳或网套连接时应安装滚轮并拧紧横销
【判断题】
牵引场转向布设时，牵引过程中，各转向滑车围成的区域外侧禁止有人
【判断题】
吊挂绝缘子串前，应检查绝缘子串弹簧销是否齐全、到位。吊挂绝缘子串或放线滑车时，吊件的垂直下方不得有人
【判断题】
张力放线时，导引绳、牵引绳的安全系数不得小于2
【判断题】
导引绳、牵引绳的端头连接部位在使用前应由专人检查，有钢丝绳损伤等情况不得使用
【判断题】
展放的绳、线不应从带电线路下方穿过，若必须从带电线路下方穿过时，应制定专项安全技术措施并设专人监护
【判断题】
飞行器展放初级导引绳，应采用无线信号传输操作的飞行器，信号传输距离应满足飞行距离要求
【判断题】
张力放线前由专人检查牵引设备及张力设备的锚固应可靠，接地应良好
【判断题】
张力放线前由专人检查交叉、平行或邻近带电体的放线区段接地措施应符合施工作业指导书的安全规定
【判断题】
牵引过程中，牵引绳进入的主牵引机高速转向滑车与钢丝绳卷车的内角侧禁止有人
【判断题】
牵引时接到任何岗位的停车信号均应立即停止牵引，停止牵引时应先停张力机，再停牵引机，恢复牵引时应先开牵引机，再开张力机
【判断题】
张力放线，牵引过程中，牵引机、张力机进出口前方不得有人通过
【判断题】
导线的尾线或牵引绳的尾绳在线盘或绳盘上的盘绕圈数均不得少于4圈
【判断题】
导线或牵引绳带张力过夜应采取临锚安全措施
【判断题】
升空作业应使用压线装置，可以直接用人力压线
【判断题】
紧线前障碍物以及导线、地线跳槽等应处理完毕
