【判断题】
发电机内部发生故障时,只有去掉发电机电压才能使故障电流停止
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【判断题】
发电机内部的各种损耗变成热能。一部分被冷却介质带走,余下的部分则使发电机各部件的温度升高
【判断题】
发电机每一个给定的有功功率都有一个对应的最小励磁电流,进一步减小励磁电流将使发电机失去稳定
【判断题】
发电机定子接地保护的范围为发电机中性点到引出线端
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发电机滑环与电刷由于是在高速旋转中传递励磁电流的,它们不同于静止的部件,因此是机组的薄弱环节
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发电机碳刷环火是一种危险的现象,在短时间内就可能把发电机损坏
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加装闭锁装置可以防止因电压互感器故障而使发电机定子接地保护动作
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电网电压过低会使并列运行中的发电机定子绕组温度升高
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发电机自动励磁调节装置在系统发生短路时能自动使短路电流减少,从而提高保护的灵敏度
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保持发电机励磁电流不变,则发电机的端电压随负载电流的增大而减小
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发电机并列后负荷不应增加过快的主要原因是防止定子绕组温度升高
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氢冷发电机不允许在未充氢气和定子线圈未通冷却水的情况下投入励磁升压
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发电机采用离相式封闭母线,其主要目的是防止发生相间短路
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发电机定子单相接地故障的主要危害是电弧烧伤定子铁芯
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发电机定子线棒最高与最低温度间的温差达8℃或定子线棒引水管出水温差达8℃时,应查明原因并加强监视,此时可以降低负荷
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发电机定子线棒最高与最低温度间的温差一旦达14℃或定子线棒引水管出水温差达12℃时,应立即停机
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发电机定子线圈漏水,并伴有定子接地立即将发电机解列停机
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发电机发生事故应遵循以下原则:首先设法保证厂用电,尤其事故保安电源的可靠性
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发电机发生振荡时,如判明该发电机为送端,应增加无功输出,减小有功输出
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发电机冒烟、着火或爆炸,应立即将发电机解列
【判断题】
发电机内有摩擦、撞击声,振动超过允许值,应立即将发电机解列停机
【判断题】
发电机任一定子槽内测温元件温度超过90℃或出水温度超过85℃时,在确认测温元件无误后,应立即停机
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发电机无主保护运行应立即将发电机解列停机
【判断题】
发电机振荡或失去同步,应检查发电机励磁系统,若因发电机失磁引起的振荡,应立即将发电机解列
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发电机转子回路发生一点接地时,定子三相电流将出现不平衡
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如果发电机在运行中铁芯温度长期过高,会使硅钢片间的绝缘老化,发生局部短路,使铁芯涡流损耗增加,引起局部发热
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在发电机非全相运行时,禁止断开灭磁开关,以免发电机从系统吸收无功负荷,使负序电流增加
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在升压过程中,发现定子电流升起或出现定子电压失控时,立即对发电机进行灭磁
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转子匝间短路严重,转子电流达到额定值,无功仍然很小,应申请停机
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运行中的发电机集电环温度不允许超过120℃
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当系统频率变化时,整个系统的负荷也要随着改变,即这种负荷随频率而改变的特性叫做负荷频率特性
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发电机“强行励磁”是指系统发生短路发电机的端电压突然下降,当超过一定数值时,励磁系统会自动、迅速地将励磁电流增到最大
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变压器的绝缘电阻R60″,应不低于出厂值的85%,吸收比R60"/R15"≥1.3
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通信机房内应配备二氧化碳灭火系统和点式火灾检测器,有玻璃隔断的机房应在被隔断区单独配置二氧化碳灭火系统和点式火灾检测器。
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空调通风管穿越通信机房隔墙、楼底时,与垂直总风管交接的水平管道上不应设置防火闸门。
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对安全设施防护不到位的,存在安全隐患的项目,应督促其整改,整改不到位的勒令其停工。
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施工单位应协同公路管理部门,制定应急应变措施,包括紧急情况下的交通疏导措施等
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施工过程中的生产、生活设施应符合环保要求,并接受当地政府及有关部门的监督
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在文物保护区周围施工时,若发现文物,应避开文物继续施工,保护好现场,并立即报告文物管理部门研究出来,不得隐瞒不报或私自处置
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根据《财政部 国家税务总局关于全面推开营业税改增值税试点的通知》道路通行服务(包括过路费、过桥费等)按照不动产经营租赁服务缴纳增值税。
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根据收费公路通行费增值税电子普通发票的开具对基础数据的要求,交易数据应按客户实际通行路径拆分,现阶段不具备条件的,单笔交易拆分结果应对应唯一通行路径,宜与客户实际通行路径相符;交易数据应按照路段进行逐条拆分。路段应属于唯一法人单位且税率唯一。
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根据《收费公路通行费增值税电子普通发票开具运营与服务规则》的要求,ETC卡充值和通行消费严禁重复开票。
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为满足增值税发票开具要求,收费公路经营管理单位应保存高清车牌识别图片文件,保存期限不少于9个月;并提供查询服务,查询结果返回时间应在一个工作日内。
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全国ETC联网后,联网内各省(区、市)ETC车辆车型分类标准可由各省(区、市)根据本省情况灵活定义。
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2017年8月1日,经省人民政府批准,对通行我省高速公路的货车试行分时段差异化收费。其中对所有行驶河南境高速公路的货车,当日22:00-次日6:00期间驶离收费站口实施9.5折优惠,对持有我省ETC卡的货车实施9折优惠,其余时段按现行收费标准执行。优惠时间暂定一年。
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隧道内摄像机主要包括遥控摄像机和固定摄像机。
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建立健全网络安全风险评估和应急工作机制,应急预案既要制定、修订和完善,更需要演练与处理。
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外部合作单位人员进行开发、测试工作要先签署保密协议。
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网络产品、服务的提供者应当为其产品、服务持续提供安全维护;但出现特殊情况时,在规定或者当事人约定的期限内,可以视情况终止提供安全维护。
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干线传输网网管系统功能具体包括性能管理、故障管理、安全管理、统计管理等。
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根据《中华人民共和国网络安全法》要求,网络运营者应采取监测、记录网络运行状态、网络安全事件的技术措施,并按照规定留存相关的网络日志不少于一年。
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任何个人和组织有权对危害网络安全的行为向网信、电信、公安等部门举报。
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路网监测点主要分为三类:国家级路网监测点(I级监测点)、省级路网监测点(II级监测点)和其他监测点(III级监测点)。
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视频图像字符叠加格式应包含路段名称、编号、摄像机位置、方向、时间等内容。
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信息发布设备应具备信息发布、内容反馈、信息存储等功能。
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隧道内车辆检测器可以设置在车行横洞、紧急停车带处。
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信息系统安全问题层出不穷的根源在于病毒总是出现新的变种。
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监控外场设施由道路沿线外场监控设备和隧道监控设备组成。
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计算机防治管理工作主要依托公安机关的管理部门。
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监控分中心计算机系统采用星型千兆级以上规模网络结构。
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省界高速公路入口侧、高速公路相接的枢纽互通必须设置可变信息标志。
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车辆检测器应设置在互通立交、枢纽互通立交两侧无分流合流变化的路段,一般设置在主线上加减速车道终起点以外。
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气象检测器的气象要素是固定的,不可以根据所在地需要监测的内容来确定。
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公路交通突发(阻断)事件信息包括重特大公路交通突发事件信息和公路交通阻断信息。
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为实现数据丢失后系统故障、系统崩溃后数据的及时恢复和系统重建,省级监控中心应能设置数据灾备中心,且数据灾备中心应与省级监控中心异址设置。
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监控系统网络规划、设计和实施应遵循先进性与实用性、可靠性与安全性、经济型与可扩展性相结合的原则,宜采用封闭式的网络体系结构
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如果进入高速公路隧道的车辆能通过收费站限高,隧道入口可不设置超高检测器。
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根据《高速公路监控技术要求》规定,高速公路监控摄像机视频应采用数字化传输方式,通过通信系统接入网上传到直接的监控管理部门
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省内各级监控管理部门均应能够实现对下级监控管理部门录像视频的调看、回放及对录像机的启动控制
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在数据联网传输周期中,可变信息标志信息发布数据的数据传输优先级为一般优先级。