刷题
导入试题
【判断题】
当柴油机供油管路出现堵塞时,会造成柴油机游车,甚至停机。
A. 对
B. 错
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
柴油机游车不一定是因供油管路堵塞,但供油管路堵塞较严重时,一定会引起柴油机游车。
A. 对
B. 错
【判断题】
发电车的机组运行中均发生突然停机,如果检查上油箱燃油量充足,应判断是直流24V控制电路出了问题。
A. 对
B. 错
【判断题】
康明斯KTA19-G2型柴油机有怠速无高速,一般是停车电磁阀缺电造成的。
A. 对
B. 错
【判断题】
康明斯KTA19-G2型柴油机如果因转速传感器出现故障,可造成柴油机有怠速无高速。
A. 对
B. 错
【判断题】
冬季发电车下油箱柴油可能出现凝结时,柴油牌号应选用凝固点比外温低5℃~10℃。
A. 对
B. 错
【判断题】
发电车机组正常运行供电过程中,交流燃油泵不工作,将会引起发电车全列停电。
A. 对
B. 错
【判断题】
发电车主干线短路,将造成全列车不能正常供电。
A. 对
B. 错
【判断题】
对柴油机的配气机构的要求是保证进气充分、排气干净,进排气开闭的时刻准确,关闭严密可靠。
A. 对
B. 错
【判断题】
柴油机的燃油滤清器的作用是清除燃油中的机械杂质及水分。
A. 对
B. 错
【判断题】
空气滤清器主要是过滤进入柴油机燃烧室中的杂质,减少杂质对柴油机各部分的磨损。
A. 对
B. 错
【判断题】
柴油机的消声器主要功能是排出废气通道,同时消除噪音。
A. 对
B. 错
【判断题】
柴油机的中间冷却器是用来降低冷却水的温度的。
A. 对
B. 错
【判断题】
压力润滑是必须通过机油泵把机油提高一定的压力,再输送到柴油机各摩擦表面进行润滑。
A. 对
B. 错
【判断题】
MTU12V183TA12柴油机的润滑方式主要是压力润滑和飞溅润滑。
A. 对
B. 错
【判断题】
柴油机的冷却系统的冷却介质是空气、机油或水。
A. 对
B. 错
【判断题】
柴油机的电启动装置的启动电机,一般使用交流220V的电压。
A. 对
B. 错
【判断题】
发电车上的马拉松电机只有一边安装轴承,缩短了电机长度,减轻了电机重量。
A. 对
B. 错
【判断题】
当发电车正常发电后,发电车的充电装置可同时给24V和48V蓄电池充电。
A. 对
B. 错
【判断题】
发电车下油箱是两个独立的油箱,一个是主油箱,一个是备用油箱。
A. 对
B. 错
【判断题】
在发电车的下油箱外层包扎有保温材料,其主要目的是防止夏季外温过高,油箱发生自燃火患。
A. 对
B. 错
【判断题】
为了不使柴油机工作时产生的回油流回下油箱产生燃油外溢,所以下油箱始发前,不能将下油箱加满至100%。
A. 对
B. 错
【判断题】
发电车加足燃油后,可满足柴油机在75%的额定负荷时连续工作约40小时。
A. 对
B. 错
【判断题】
发电车的进排气装置是直接与车外大气相连的。
A. 对
B. 错
【判断题】
TCDS是客车运行安全监控系统的简称。
A. 对
B. 错
【判断题】
发电车的冷却水中加注了防冻液,可降低冷却水的凝固点,冷却水不易结冰。
A. 对
B. 错
【判断题】
发电车控制屏所有仪表在停机状态下,指针都必须指在“零”位。
A. 对
B. 错
【判断题】
柴油机发生一种故障,通常有一种或几种异常现象,判断柴油机的故障可根据这些现象进行分析。
A. 对
B. 错
【判断题】
柴油机不能启动,如果是24V电池压降过低,采用48V应急启机后再给24V电池充电,或更换24V电池。
A. 对
B. 错
【判断题】
发电车柴油机组正常运行时,如果燃油滤清器脏堵,可引起柴油机游车,甚至停机。
A. 对
B. 错
【判断题】
发电车柴油机正常运行中,如果出现供油量不足,当负载过大时,会出现大闸自动分闸现象。
A. 对
B. 错
【判断题】
发电车运行中,发现燃油泵漏油,立即关闭油泵油阀,同时打开另一燃油泵油阀,启用正常油泵工作,再积极处理漏油故障。
A. 对
B. 错
【判断题】
柴油机油压过低会造成柴油机突然停机。
A. 对
B. 错
【判断题】
发电车康明斯柴油机油底壳进水,油底壳的机油因混有水而呈乳白色。
A. 对
B. 错
【判断题】
发电车控制屏上主发电机的电流表可以互换。
A. 对
B. 错
【单选题】
1966年国际载重线公约规定夏季淡水载重线是以标有______的线段的上边缘表示。
A. T
B. S
C. W
D. F
【单选题】
载重线标志圆环的中心至甲板线上边缘的垂直距离为_______。
A. 夏季干舷
B. 冬季干舷
C. 船舶吃水
D. 核定干舷
【单选题】
总吨、净吨的单位是( )
A. 吨
B. 米
C. 立方米
D. 无单位
【单选题】
失去控制的船舶应当显示     。
A. 两盏垂直显示的环照红灯;
B. 三个垂直显示的球体;
C. 三盏垂直显示的环照红灯;
D. 对水移动时,显示弦灯但不必显示尾灯。
【单选题】
下列说法正确的为       。
A. 失去控制的船舶白天应在最易见处垂直显示三个球体或类似的号型;
B. 限于吃水的船舶白天应显示一个菱形体;
C. 24米及以上的船舶应配备一个号笛和一个号钟,长度100米及以上的船舶,另应配有一面号锣;
D. 搁浅的船舶白天应在最易见处垂直显示三个球体。
【单选题】
船舶尾灯的水平光弧应为    。
A. 112.5゜
B. 225゜
C. 135゜
D. 90゜
推荐试题
【简答题】
请简述当环管密度DIC20401,DIC20501失准时如何处理
【简答题】
E301液位过低有哪些可能的原因
【简答题】
D501的料位怎样控制
【简答题】
D501的料位过高有什么影响
【简答题】
D501的料位过低有什么影响
【简答题】
R200需要倒空而大环管循环需要维持,如何操作
【简答题】
简述R401系统飞温如何处理
【简答题】
简述R401系统压力升高的处理
【简答题】
预聚反应器进料丙烯温度高的原因
【简答题】
简述C501排出的废水中细粉含量过多的原因有哪些
【简答题】
C701压力偏高的原因有哪些
【简答题】
如果D201拆卸检修,需要做哪些隔离及工艺处理
【简答题】
如何将三乙基铝从钢瓶压至D111
【简答题】
D108 充填困难的原因
【简答题】
D108充填困难的处理方法
【简答题】
简述D301压力高的原因
【简答题】
K502入口温度高的原因有哪些
【简答题】
D501压力高原因
【简答题】
D502气体流量低的原因
【简答题】
K502A/B入口温度高的处理
【简答题】
D601向D602排料不畅通原因
【简答题】
D601向D602排料不畅通的处理方法
【简答题】
D602聚合物排放带有丙烯气原因及处理方法
【简答题】
D604液位过低原因及处理方法
【简答题】
D607温度过高原因及处理方法
【简答题】
C701底出口丙烯中CO含量高原因
【简答题】
为什么FV20001、FV20002氢气控制阀分别有三个?如何选择
【简答题】
一旦PA301事故,通过何处排放较好?为什么
【简答题】
长期停车时,D108至D201主催化剂管线为什么会出现堵塞现象?如何处理
【简答题】
FIC10101、FIC10201到聚合的量是如何控制的
【简答题】
本装置要求原料丙烯中COS、CO、H2O的含量指标是多少
【简答题】
D109中油有何作用
【简答题】
引起催化剂中毒的杂质主要有什么
【简答题】
抗静电剂的作用是什么
【简答题】
配制催化剂的油和脂的比例是多少
【简答题】
油、脂为什么要在D105A/B中用氮气鼓泡?鼓泡时间为多长
【简答题】
D106抽真空的目的?真空度为多少
【简答题】
D106中分散均匀的催化剂为什么要通夹套冷冻水将D106冷却到10℃
【简答题】
S103的作用
【简答题】
P107A/B泵送出去的液压油的用户有哪些
欢迎使用我爱刷题
×
微信搜索我爱刷题小程序
温馨提示
×
请在电脑上登陆“www.woaishuati.com”使用