刷题
导入试题
【判断题】
发电机运行的稳定性,包括发电机并列运行的稳定性和发电机电压的稳定性
A. 对
B. 错
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
频率升高时发电机定子铁芯的磁滞、涡流损耗增加,从而引起铁芯的温度上升
A. 对
B. 错
【判断题】
发电机定子线棒或导水管漏水,氢压将升高
A. 对
B. 错
【判断题】
发电机加励磁必须在转速达3000rpm时方可进行
A. 对
B. 错
【判断题】
发电机解列停机时要确认发电机有功负荷至低限,无功负荷近于零
A. 对
B. 错
【判断题】
发电机进水温度正常值为35 ~ 40℃
A. 对
B. 错
【判断题】
发电机进水温度最大可为70℃
A. 对
B. 错
【判断题】
发电机氢气的湿度越小越好
A. 对
B. 错
【判断题】
发电机升压时,应监视定子三相电流为零,无异常或事故信号
A. 对
B. 错
【判断题】
发电机正常情况下解列,应采取汽机打闸联跳发电机出口断路器的方法
A. 对
B. 错
【判断题】
发电机准同期并列的三个条件是:待并发电机的电压与系统电压相同;待并发电机的频率与系统频率相同;待并发电机的相位与系统相位一致
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮发电机大轴上安装接地碳刷,是为了消除大轴对地的静电电压用的
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮发电机投入运行后,如果温升不高,又无异常现象,则允许超过铭牌数值运行
A. 对
B. 错
【判断题】
氢冷发电机内部一旦充满氢气,密封油系统应正常投入运行
A. 对
B. 错
【判断题】
只有在发电机出口断路器三相全部断开后,才能进行灭磁
A. 对
B. 错
【判断题】
发电机的功率因数一般不超过迟相0.95
A. 对
B. 错
【判断题】
封闭母线内含氢量超过3%时,应立即停机找漏
A. 对
B. 错
【判断题】
转子水内冷发电机的进水支座,必须与发电机外壳绝缘
A. 对
B. 错
【判断题】
水内冷发电机水质不合格会引起导电率增加,管道结垢
A. 对
B. 错
【判断题】
发电机内部发生故障时,只有去掉发电机电压才能使故障电流停止
A. 对
B. 错
【判断题】
发电机内部的各种损耗变成热能。一部分被冷却介质带走,余下的部分则使发电机各部件的温度升高
A. 对
B. 错
【判断题】
发电机每一个给定的有功功率都有一个对应的最小励磁电流,进一步减小励磁电流将使发电机失去稳定
A. 对
B. 错
【判断题】
发电机定子接地保护的范围为发电机中性点到引出线端
A. 对
B. 错
【判断题】
发电机滑环与电刷由于是在高速旋转中传递励磁电流的,它们不同于静止的部件,因此是机组的薄弱环节
A. 对
B. 错
【判断题】
发电机碳刷环火是一种危险的现象,在短时间内就可能把发电机损坏
A. 对
B. 错
【判断题】
加装闭锁装置可以防止因电压互感器故障而使发电机定子接地保护动作
A. 对
B. 错
【判断题】
发电机碳刷的接触压降越小越好
A. 对
B. 错
【判断题】
电网电压过低会使并列运行中的发电机定子绕组温度升高
A. 对
B. 错
【判断题】
发电机自动励磁调节装置在系统发生短路时能自动使短路电流减少,从而提高保护的灵敏度
A. 对
B. 错
【判断题】
保持发电机励磁电流不变,则发电机的端电压随负载电流的增大而减小
A. 对
B. 错
【判断题】
当定子绕组冷却水中断时,断水保护延时解列发电机
A. 对
B. 错
【判断题】
发电机变成同步电动机运行时,最主要的是对电力系统造成危害
A. 对
B. 错
【判断题】
发电机并列后负荷不应增加过快的主要原因是防止定子绕组温度升高
A. 对
B. 错
【判断题】
氢冷发电机不允许在未充氢气和定子线圈未通冷却水的情况下投入励磁升压
A. 对
B. 错
【判断题】
发电机采用离相式封闭母线,其主要目的是防止发生相间短路
A. 对
B. 错
【判断题】
发电机定子单相接地故障的主要危害是电弧烧伤定子铁芯
A. 对
B. 错
【判断题】
发电机定子线棒最高与最低温度间的温差达8℃或定子线棒引水管出水温差达8℃时,应查明原因并加强监视,此时可以降低负荷
A. 对
B. 错
【判断题】
发电机定子线棒最高与最低温度间的温差一旦达14℃或定子线棒引水管出水温差达12℃时,应立即停机
A. 对
B. 错
【判断题】
发电机定子线圈漏水,并伴有定子接地立即将发电机解列停机
A. 对
B. 错
【判断题】
发电机发生事故应遵循以下原则:首先设法保证厂用电,尤其事故保安电源的可靠性
A. 对
B. 错
【判断题】
发电机发生振荡时,如判明该发电机为送端,应增加无功输出,减小有功输出
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
冬季冰雪天气道岔除雪,做好地铁列车进出库前的道岔准备工作,并提前___小时进行除雪准备工作,保证地铁列车安全平稳的通过责任道岔。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪,做好地铁列车进库前的准备工作,并提前___小时进行除雪准备工作,保证地铁列车安全平稳的通过道岔。
A. 2
B. 1.5
C. 0.5
D. 1
【单选题】
各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期,而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须___小时彻底清除冰雪一次。
A. 48
B. 24
C. 36
D. 72
【单选题】
经地铁列车碾压过的翼轨轮缘槽,严禁大于___小时清除一次。
A. 24
B. 36
C. 48
D. 72
【单选题】
道岔两尖轨尖端距离大于6m时,则按不大于___‰的递减率递减,但中间应有不短于6mm的相等轨距段。
A. 6
B. 5
C. 4
D. 3
【单选题】
导曲线可根据需要设置6mm的超高,并在导曲线范围内按不大于___‰顺坡。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在___mm、(D)mm之间比较合适。
A. 1390~1393 1346~1348
B. 1391~1394 1345~1348
C. 1390~1394 1346~1348
D. 1391~1394 1346~1348
【单选题】
辙叉轮缘槽检查时标准宽度为___mm,容许误差为+3、-1mm。
A. 50
B. 48
C. 46
D. 44
【单选题】
辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为___mm,容许误差为+3、-1mm。
A. 40
B. 42
C. 44
D. 46
【单选题】
尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为___mm,容许误差为-2mm。
A. 50
B. 55
C. 60
D. 65
【单选题】
护轨轮缘槽和辙叉轮缘槽宽度之和应不小于___mm。
A. 90
B. 89
C. 88
D. 87
【单选题】
钢轨伤损分为___三类。
A. 轻伤、重伤和折断
B. 微伤、轻伤和重伤
C. 微伤、重伤和折断
D. 中伤、重伤和折断
【单选题】
辙叉伤损分___两类。
A. 轻伤和折断
B. 微伤和重伤
C. 轻伤和重伤
D. 轻伤和折断
【单选题】
侧面磨耗在钢轨踏面(按标准断面)下___mm处测量。
A. 10
B. 12
C. 14
D. 16
【单选题】
钢轨顶面擦伤深度超过___mm为钢轨重伤
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
钢轨顶面上有长大于___mm,深大于10mm的掉块为钢轨折断标准之一。
A. 70
B. 60
C. 50
D. 40
【单选题】
轨头下颏透锈长度超过___mm为钢轨重伤标准之一。
A. 30
B. 40
C. 50
D. 60
【单选题】
轨头下颏透锈长度不超过___mm为钢轨轻伤标准之一
A. 15
B. 20
C. 25
D. 30
【单选题】
轨端或轨顶面剥落掉块,其长度超过___mm,深度超过(B)mm,为钢轨轻伤。
A. 30 4
B. 15 4
C. 30 8
D. 15 8
【单选题】
轨端或轨顶面剥落掉块,其长度超过___mm,深度超过(C)mm,为钢轨重伤标准之一。
A. 30 4
B. 15 4
C. 30 8
D. 15 8
【单选题】
高锰钢整铸辙叉轻伤标准为辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),50kg/m及以下钢轨,在正线上超过___mm断面。
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
【单选题】
辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,长度超过___mm,深度超过(D)mm,为高锰钢整铸辙叉轻伤标准。
A. 10 5
B. 10 3
C. 15 5
D. 15 3
【单选题】
辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,长度超过___mm,深度超过(A)mm,为高锰钢整铸辙叉重伤标准。
A. 30 6
B. 30 3
C. 15 6
D. 15 3
【单选题】
基本轨垂直磨耗,60kg/m及以上钢轨,在正线、试车线上超过___mm,在其他线上超过(B)mm,应及时修理或更换。
A. 8 12
B. 8 11
C. 10 12
D. 10 11
【单选题】
基本轨垂直磨耗,50kg/m及以下钢轨,在正线、试车线上超过___mm,在其他线上超过(C)mm,应及时修理或更换。
A. 8 12
B. 8 10
C. 6 10
D. 6 12
【单选题】
巡查时应严格执行工务中心编制的巡查图巡查(如遇作业令冲突时,以作业令为主进行适当调整),以___左右的速度全面查看道岔,重点部位应细查慢看。
A. 5
B. 4
C. 3
D. 2
【单选题】
岔枕失效标准之一是机械磨损,经削平或除去腐朽木质后,其厚度不足___mm
A. 70
B. 80
C. 90
D. 100
【单选题】
车辆段、停车场所有道岔___巡查一遍。
A. 每周
B. 每半个月
C. 每月
D. 每两个月
【单选题】
尖轨尖端至尖轨跟前后5米内,冰雪必须低于轨顶面___cm,并距左右基本轨外侧60cm。
A. 25
B. 20
C. 15
D. 10
【单选题】
钢轨接头轨面或内侧错牙不得大于___mm。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
轨端肥边大于___mm时,应及时处理。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
【单选题】
波浪型磨耗谷深大于___mm时,应进行打磨。
A. 2
B. 1.5
C. 1
D. 0.5
【单选题】
工长每月不少于___次对道岔经常保养作业质量进行全面自查回检和现场复核.
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
专业工程师每季度不少于___次对各工班管内道岔经常保养作业质量进行全面检查,针对存在问题应以整改通知单的形式下发责任工班,并复核整改情况形成闭环。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
工长每月不少于___次对道岔维修作业质量进行全面自查回检和现场复核。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
专业工程师每___不少于1次对各工班管内道岔维修质量进行全面检查
A. 月
B. 季度
C. 半年
D. 年
【单选题】
不合格道岔整修后,在___分及以上者,可评为合格。
A. 85
B. 70
C. 65
D. 60
【单选题】
60kg/m钢轨9号单开道岔___顶铁处冰雪必须彻底清除干净,保障该处尖轨内侧不得遗留冰雪。
A. 第一
B. 第二
C. 第一、第二
D. 第二、第三
【单选题】
轨道线路施工作业时需在施工区域前后___米范围设置1盏红闪灯。
A. 30m
B. 40m
C. 50m
D. 60m
【单选题】
拨道操作过程中,非操作作业人员应确保远离拨道机至少___米安全距离。
A. 0.5m
B. 1m
C. 1.5m
D. 2m
欢迎使用我爱刷题
×
微信搜索我爱刷题小程序
温馨提示
×
请在电脑上登陆“www.woaishuati.com”使用