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【判断题】
重大隐患是指危害和整改难度较大,无法立即整改排除,需要全部或者局部停产停业,并经过一定时间整改治理方能排除的隐患。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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相关试题
【判断题】
重大隐患一定是重大风险,重大风险不一定是重大隐患。
A. 对
B. 错
【判断题】
对于排查出的问题应执行“五到位”,即:整改措施、责任、资金、时限和预案。
A. 对
B. 错
【判断题】
企业开展风险管控工作的目的是,实现零风险,杜绝或减少各种隐患,降低生产安全事故的发生。
A. 对
B. 错
【判断题】
企业应当根据隐患级别,确定相应的治理责任单位和人员,隐患排查治理应当以确保隐患得到完全消除为工作目标。
A. 对
B. 错
【判断题】
从企业基层操作人员到最高管理层,都应当参与隐患排查治理。
A. 对
B. 错
【判断题】
公司级隐患排查由公司安全主要负责人负责,安全管理部门具体组织实施。
A. 对
B. 错
【判断题】
企业应在通则、细则的基础上,另外建立一套安全管理体系,是双体系贯彻于生产经营活动全过程,成为企业各层级、各岗位日常工作重要的组成部分。
A. 对
B. 错
【判断题】
隐患排查主要是指中介机构、企业安全生产管理人员依据国家法律法规、标准和企业管理制度,采取一定的方式和方法,对照风险分级管控措施的有效落实情况,对本单位的事故隐患进行排查的工作过程。
A. 对
B. 错
【判断题】
风险管控层级可进行增加或合并,企业应根据风险分级管控的基本原则,结合本单位机构设置情况,合理确定各级风险的管控层级。
A. 对
B. 错
【判断题】
持续有效地做好风险管控工作,排查风险点是基础,对风险点内的不同危险源或危险有害因素进行识别、评价,并根据评价结果、风险判定标准认定风险等级,然后采取不同的控制措施是风险管控的核心。
A. 对
B. 错
【判断题】
可接受风险是指根据企业法律义务和职业健康安全方针已被企业降至可容许程度的风险。
A. 对
B. 错
【判断题】
企业应依据所排查出各类风险的全部控制措施和基础安全管理要求,编制包含全部应该排查的项目清单。
A. 对
B. 错
【判断题】
生产现场类隐患排查清单至少应包括与风险点对应的设备设施和作业名称、排查内容、排查标准、排查方法。
A. 对
B. 错
【判断题】
设备设施类危险源的控制措施包括报警、联锁、安全阀及液位、温度、压力等测量仪表和控制设施及消防、检查、检验等常规的管理措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
作业活动类危险源的控制措施应包括:制度完备性、管理流程合理性、作业环境可控性、作业对象完好状态及作业人员素质等方面。
A. 对
B. 错
【判断题】
工程技术措施包括紧急切断装置、密闭采样系统、制定标准作业程序、监控、联锁、报警等。
A. 对
B. 错
【判断题】
风险控制措施应从工程技术(或工程控制)措施、管理措施、培训教育、个体防护、应急处置等方面识别并评估现有控制措施的有效性。
A. 对
B. 错
【判断题】
能立即整改的隐患必须立即整改,无法立即整改的隐患,治理前要研究制定监控、防范措施,落实监控责任。
A. 对
B. 错
【判断题】
隐患治理应做到方法科学、资金到位、治理及时有效、责任到人、按时完成。重大事故隐患必须立即整改,一般事故隐患可延缓整改。
A. 对
B. 错
【判断题】
隐患整改建议措施应采取“管理优先、工程其次、防护为辅”原则。
A. 对
B. 错
【判断题】
特种作业人员未取得特种作业人员资格证属于生产现场类隐患。
A. 对
B. 错
【判断题】
法规、标准等增减、修订变化所引起风险程度的改变需及时更新风险信息。
A. 对
B. 错
【判断题】
隐患治理实行分级治理、分类实施的原则。主要包括岗位纠正、班组治理、车间治理、部门治理、公司治理等。
A. 对
B. 错
【判断题】
风险控制措施应考虑可行性、可靠性、先进性、安全性、经济合理性、经营运行情况及可靠的技术保证。
A. 对
B. 错
【判断题】
企业应将风险管控相关信息录入山东省风险分级管控体系信息平台,并保障正常运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
事故类比隐患排查是企业内和同类企业发生事故后的举一反三的安全检查。
A. 对
B. 错
【判断题】
事故发生的可能性小,而后果严重,则风险很小。
A. 对
B. 错
【判断题】
危险源一定会演变成事故隐患。
A. 对
B. 错
【判断题】
企业应对存在安全生产风险的岗位设置告知卡,标明本岗位主要危险危害因素、后果、事故预防及应急措施、报告电话等内容。
A. 对
B. 错
【判断题】
建立风险管控和隐患排查治理双重预防机制,是由以风险为重点向以事故为重点的转变。
A. 对
B. 错
【判断题】
企业了解自身存在的风险即可,无须将风险点的有关信息及应急处置措施告知相邻企业单位。
A. 对
B. 错
【判断题】
属地监管部门要将企业备案的“一企一册”中的1、2级风险点作为重大风险点进行管控。
A. 对
B. 错
【判断题】
对评估出的3级风险,应制定管理制度、规定进行控制,努力降低风险;应仔细测定并限定预防成本,在规定期限内实施降低风险措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
3级风险(黄色风险):中度(显著)危险,无需控制整改,公司、部室(车间上级单位)应引起关注。
A. 对
B. 错
【判断题】
企业通过采取风险控制措施将风险降低到自认为可以,无需验证。
A. 对
B. 错
【判断题】
“两体系”建设属于企业安环部的职责,与企业其他人员无关。
A. 对
B. 错
【判断题】
风险分级的目的是实现对风险的有效管控。
A. 对
B. 错
【判断题】
生产经营单位应当建立安全生产风险管控机制,定期进行安全生产风险排查,对排查出的风险点按照危险性确定风险等级,并采取相应的风险管控措施,对风险点进行公告警示。
A. 对
B. 错
【判断题】
将识别的危险源按照风险矩阵法或作业条件危险性评价法进行分级,将所有危险源按风险度分为I、II、III级。
A. 对
B. 错
【判断题】
应急控制通过应急演练、培训等措施,确认和提高相关人员的应急能力,以防止和减少安全不良后果。
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
造成 3 人以上 10 人以下死亡(含失踪),或者 10 人以上 50 人以下重伤,或者 1OOO 万元以上 5000 万元以下直接经济损失的事故属于___事故。
A. 特别重大
B. 重大
C. 较大
D. 一般
【单选题】
因设备故障、操作不当、检修施工等直接导致运营列车最大晚点 60 分钟以上的属于一般___类事故。
A. E
B. D
C. C
D. B
【单选题】
下列情形不属于重大事故标准的是___。
A. 1 条已(试)运营区段单向中断运营 5 小时以上,或双向中断运营 3 小时以上;
B. 6000 万元直接经济损失;
C. 50-99 人重伤(含急性中毒);
D. 10-29 人死亡(含失踪)或者危及 30-49 人生命安全;
【单选题】
因事故死亡、重伤人数___日内发生变化,导致事故等级变化的,相应改变事故等级。
A. 3
B. 6
C. 7
D. 10
【单选题】
A. 12、上海地铁电话闭塞法是上海地铁相邻两站(场、段)通过电话联系形式确认___,并以发出电话记录号码的方式办理闭塞的一种行车组织方法。
A. 区间空闲
B. 线路空闲
C. 列车占用情况
D. 道岔位置
【单选题】
车调联控作业中,问路式行车的联控时机为:___。
A. 司机关门作业完成,确认无夹人夹物
B. 司机关门作业完成,列车发车前
C. 司机关门作业完成,列车收到路票发车前
D. 以上都不正确
【单选题】
车调联控作业中,列车由出[入]场线进入正线的适用场景为:___。
A. 列车由出[入]场线进入正线时,前方道岔防护信号未开放
B. 列车由出[入]场线进入正线时,前方道岔防护信号已开放
C. 列车由出[入]场线进入正线时,前方道岔防护信号开放后关闭
D. 以上都是
【单选题】
车调联控作业中,列车由出[入]场线进入正线的联控岗位:___。
A. 运营调度员
B. 车站值班员
C. 列车司机
D. 以上都是
【单选题】
电话闭塞行车时,遇反向运行列车,如在上行线上开行下行方向的列车,生产日志填写在___一栏内。
A. 上行
B. 下行
C. 备注
D. 交接班
【单选题】
上海地铁行车组织指挥体系不包括___。
A. 路网管理层
B. 线路控制层
C. 线路执行层
D. 线路管理层
【单选题】
口头命令是向___受令对象(列车司机等)直接发布的( )指令。
A. 单个,短期性
B. 单个,有较长时效
C. 多个,短期性
D. 多个,有较长时效
【单选题】
书面命令号应由___循环周期内应不漏号、跳号和重号。
A. 1 至 100 顺序按月循环使用
B. 1 至 99 顺序循环使用
C. 1 至 100 顺序循环使用
D. 101 至 200 顺序循环使用
【单选题】
运营调度命令按命令内容分为行车指令、施工命令和___。
A. 车调联控
B. 抢修命令
C. 书面命令
D. 口头命令
【单选题】
自动闭塞条件下,车载信号设备运行正常时,列车的行车凭证为___。
A. 信号机的允许信号
B. 列车收到的允许速度码
C. 列车收到的允许速度码及信号机的允许信号
D. 发车指示器的指令
【单选题】
自动闭塞条件下,车载信号设备运行不正常时,列车的行车凭证为___。
A. 信号机的允许信号
B. 收到的允许速度码
C. 列车收到的允许速度码及信号机的允许信号
D. 调度命令
【单选题】
封锁命令发布之后,___不得进入该封锁区段。
A. 作业无关人员
B. 作业无关车辆
C. 作业无关人员和车辆
D. 其他任何人员或车辆
【单选题】
电话闭塞法是相邻两站(场、段)通过电话联系形式确认区间空闲,并以发出___的方式办理闭塞的一种行车组织方法。
A. 路票
B. 电话记录号码
C. 手信号
D. 调度命令
【单选题】
电话闭塞法行车时,进路办理妥当是指进路上所有道岔___。
A. 均处于正确位置
B. 均开通正向位置
C. 均处于定位并锁闭
D. 均锁闭于正确位置
【单选题】
电话闭塞法的行车凭证为___。
A. 调度命令
B. 电话记录号码
C. 路票
D. 车站发车手信号
【单选题】
电话闭塞法行车时,同方向追踪列车的最小发车间隔(终端站除外)为___。
A. 两站两区间
B. 两站一区间
C. 一站两区间
D. 一站一区间
【单选题】
因集中站信号设备故障采用电话闭塞法行车时,实施范围应为信号故障影响区段前后各增加___,作为电话闭塞法行车的起始与终止范围。
A. 一个防护区间
B. 一个防护车站
C. 一个防护分区
D. 一个防护区间及车站
【单选题】
电话闭塞发车站请求闭塞的前提条件是___。
A. 确认本站至前方站无闭塞且线路区间空闲且本站发车进路准备妥当
B. 确认本站至前方站无闭塞且线路区间空闲且前方站接车进路准备妥当
C. 确认本站至前方站无闭塞且站线空闲
D. 确认本站至前方站无闭塞且区间空闲
【单选题】
电话闭塞接车站同意闭塞的条件是___。
A. 确认前后两个站间区间无闭塞且空闲、本站和前方站空闲、本站和前方站接车进路准备妥当
B. 确认前后两个站间区间无闭塞且空闲、本站和前方站空闲、本站接车进路准备妥当
C. 确认前后两个站间区间无闭塞且空闲、本站空闲、本站接发车进路准备妥当
D. 确认前后两个站间区间无闭塞且空闲、本站和前方站空闲、本站接发车进路准备妥当
【单选题】
发车站解除闭塞的条件是___。
A. 列车整列出清本站
B. 列车整列到达本站
C. 列车整列出清前方站
D. 列车整列到达前方站
【单选题】
信号故障修复,运营调度员发布取消电话闭塞法转为自动闭塞法的调度命令,已在区间运行列车应___。
A. 到达前方站解除闭塞后根据调度命令恢复正常模式运行
B. 到达前方站解除闭塞后报告运营调度员
C. 根据自动闭塞信号显示恢复正常模式运行
D. 请示并听从运营调度员指挥
【单选题】
折返站的闭塞同意条件为本站___。
A. 列车整列进入折返线
B. 列车出清折返线
C. 本站接车进路准备好
D. 折返进路准备好
【单选题】
非折返站的闭塞解除条件为___。
A. 列车整列到达
B. 发车进路准备好
C. 列车整列到达并发出后
D. 列车到达前方站
【单选题】
路票必须具备___要素并填写完整。
A. 6
B. 7
C. 8
D. 9
【单选题】
共线段交汇站在同一时间段内与非共线段车站只能办理___。
A. 一个预办闭塞和一个接车闭塞
B. 一个预办闭塞和一个发车闭塞
C. 一个预办闭塞和一个接/发车闭塞
D. 一个预办闭塞或接/发车闭塞
【单选题】
列车采用电话闭塞法反向运行时,需在备注栏中注明“反向运行”,并在路票___加盖反向章。
A. 右上角
B. 右下角
C. 左上角
D. 左下角
【单选题】
运营期间实施电话闭塞法时,运营调度员应首先确认电话闭塞法区段内的___。
A. 列车数量与位置
B. 列车数量
C. 列车位置
D. 接车进路准备妥当
【单选题】
车调联控作业是行车人员利用___,确认行车要求、提示重要行车安全信息、确保行车安全的互控措施。
A. 轨旁应急电话
B. 行车专用 800 兆无线对讲设备
C. 行车公务电话
D. 调度集中电话
【单选题】
列车由出[入]场线进入正线,当接近道岔防护信号机前第一接近区段时道岔防护信号未开放,应___进行联控。
A. 由列车司机向信号楼值班员
B. 由信号楼值班员向列车司机
C. 由运营调度员/车站值班员向列车司机
D. 由列车司机向运营调度员/车站值班员
【单选题】
运营期间区间有人员下线作业时,应___进行联控。
A. 由列车司机向运营调度员
B. 由运营调度员向列车司机
C. 由车站值班员向列车司机
D. 由列车司机向车站值班员
【单选题】
电话闭塞法行车时,列车司机收到路票发车前,应___进行联控。
A. 由车站值班员向列车司机
B. 由运营调度员向列车司机
C. 由列车司机向运营调度员
D. 由列车司机向车站值班员
【单选题】
联控呼叫方连续呼叫三次,如被呼叫人仍未复诵应答,呼叫人___。
A. 应采用备用联系方式呼叫
B. 应通过第三方呼叫
C. 不再进行呼叫
D. 等待被呼叫人反呼
【单选题】
下列场景中,不属于必须进行车调联控的是___。
A. 列车出库
B. 列车折返作业
C. 列车跳停作业
D. 列车限速运行
【单选题】
运营期间区间人员下线作业时,登记车站须告知下线作业区段范围内___相关人员下线作业信息。
A. 第一个车站
B. 两端相邻车站
C. 始终端车站
D. 所有车站及两端相邻车站
【单选题】
以下哪种颜色不属于信号旗的颜色___。
A. 红色
B. 黄色
C. 白色
D. 绿色
【单选题】
地下车站与隧道外边线外侧___内属于保护区域。
A. 10m
B. 30m
C. 50m
D. 100m
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