【判断题】
风险管控层级可进行增加或合并，企业应根据风险分级管控的基本原则，结合本单位机构设置情况，合理确定各级风险的管控层级。
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相关试题
【判断题】
持续有效地做好风险管控工作，排查风险点是基础，对风险点内的不同危险源或危险有害因素进行识别、评价，并根据评价结果、风险判定标准认定风险等级，然后采取不同的控制措施是风险管控的核心。
【判断题】
可接受风险是指根据企业法律义务和职业健康安全方针已被企业降至可容许程度的风险。
【判断题】
企业应依据所排查出各类风险的全部控制措施和基础安全管理要求，编制包含全部应该排查的项目清单。
【判断题】
生产现场类隐患排查清单至少应包括与风险点对应的设备设施和作业名称、排查内容、排查标准、排查方法。
【判断题】
设备设施类危险源的控制措施包括报警、联锁、安全阀及液位、温度、压力等测量仪表和控制设施及消防、检查、检验等常规的管理措施。
【判断题】
作业活动类危险源的控制措施应包括：制度完备性、管理流程合理性、作业环境可控性、作业对象完好状态及作业人员素质等方面。
【判断题】
工程技术措施包括紧急切断装置、密闭采样系统、制定标准作业程序、监控、联锁、报警等。
【判断题】
风险控制措施应从工程技术（或工程控制）措施、管理措施、培训教育、个体防护、应急处置等方面识别并评估现有控制措施的有效性。
【判断题】
能立即整改的隐患必须立即整改，无法立即整改的隐患，治理前要研究制定监控、防范措施，落实监控责任。
【判断题】
隐患治理应做到方法科学、资金到位、治理及时有效、责任到人、按时完成。重大事故隐患必须立即整改，一般事故隐患可延缓整改。
【判断题】
隐患整改建议措施应采取“管理优先、工程其次、防护为辅”原则。
【判断题】
特种作业人员未取得特种作业人员资格证属于生产现场类隐患。
【判断题】
法规、标准等增减、修订变化所引起风险程度的改变需及时更新风险信息。
【判断题】
隐患治理实行分级治理、分类实施的原则。主要包括岗位纠正、班组治理、车间治理、部门治理、公司治理等。
【判断题】
风险控制措施应考虑可行性、可靠性、先进性、安全性、经济合理性、经营运行情况及可靠的技术保证。
【判断题】
企业应将风险管控相关信息录入山东省风险分级管控体系信息平台，并保障正常运行。
【判断题】
事故类比隐患排查是企业内和同类企业发生事故后的举一反三的安全检查。
【判断题】
事故发生的可能性小，而后果严重，则风险很小。
【判断题】
企业应对存在安全生产风险的岗位设置告知卡，标明本岗位主要危险危害因素、后果、事故预防及应急措施、报告电话等内容。
【判断题】
建立风险管控和隐患排查治理双重预防机制，是由以风险为重点向以事故为重点的转变。
【判断题】
企业了解自身存在的风险即可，无须将风险点的有关信息及应急处置措施告知相邻企业单位。
【判断题】
属地监管部门要将企业备案的“一企一册”中的1、2级风险点作为重大风险点进行管控。
【判断题】
对评估出的3级风险，应制定管理制度、规定进行控制，努力降低风险；应仔细测定并限定预防成本，在规定期限内实施降低风险措施。
【判断题】
3级风险（黄色风险）：中度（显著）危险，无需控制整改，公司、部室（车间上级单位）应引起关注。
【判断题】
企业通过采取风险控制措施将风险降低到自认为可以，无需验证。
【判断题】
“两体系”建设属于企业安环部的职责，与企业其他人员无关。
【判断题】
风险分级的目的是实现对风险的有效管控。
【判断题】
生产经营单位应当建立安全生产风险管控机制，定期进行安全生产风险排查，对排查出的风险点按照危险性确定风险等级，并采取相应的风险管控措施，对风险点进行公告警示。
【判断题】
将识别的危险源按照风险矩阵法或作业条件危险性评价法进行分级，将所有危险源按风险度分为I、II、III级。
【判断题】
应急控制通过应急演练、培训等措施，确认和提高相关人员的应急能力，以防止和减少安全不良后果。
【判断题】
风险分级是指重大风险、较大风险、一般风险和低风险，分别用“红、橙、黄、绿”标识。
【判断题】
设备设施清单可以不包括厂房、管廊、手持电动工具、办公楼。
【判断题】
对评估出的1级风险，应立即整改，不能继续作业。
【判断题】
企业风险分级管控组织成员主要包括安全、生产、设备、工艺、电气、仪表等各职能部门负责人和各类专业技术人员。
【判断题】
企业应制定风险分级管控培训计划，分层次、分阶段培训学习，掌握危险源辨识、风险评价的方法，掌握风险管控信息，保留培训记录。
【判断题】
安全阀、爆破片等安全附件设施未正常使用属于重大隐患。
【判断题】
按照GB/6441的规定，危险源造成的事故类型包括：物体打击、车辆伤害、淹溺、火灾、环境污染等。
【判断题】
危险源辨识应由骨干技术人员参与，辨识要系统和全面。
推荐试题
【填空题】
923.放散应力时，应每隔50～100m设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍，达到放散均匀。___
【填空题】
924.每千米轨道线路动态评定标准为，扣分总数在100分以内为优良，扣分总数在101～300分之间为合格，扣分总数在300分以上为失格。___
【填空题】
925.一般情况下，正线开通初期5个月内每24小时巡道一次，5个月后视情况可改为每48小时巡道一次。___
【填空题】
926.我国螺栓划分为8.8和10.9两个等级，其抗拉强度相就应为830和1040MPa。___
【填空题】
927.杭州地铁4号线正线主要采用扣件的型号为DTⅥ2-1型扣件。___
【填空题】
928.混凝土枕的高度在整个轨枕上是不一致的,轨下部分高些,中间部分矮些。___
【填空题】
929.混凝土枕纵向通裂，包含挡肩顶角缝宽1.5mm或纵向水平裂缝基本贯通___，判定为失效。___
【填空题】
930.混凝土枕横裂或斜裂接近环状裂纹___，判定为失效。___
【填空题】
931木枕受机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，容许速度大于120km/h的线路，其厚度不足140mm，其他线路不足100mm，判定为失效。___
【填空题】
932.同一曲线地段可采用多种道床型式。___
【填空题】
933.桥梁上道砟槽内道床厚度不应小于250mm，与两端的道床厚度差应在桥台外不小于10m范围内递减。___
【填空题】
934.正线、辅助线、出入段___线和试车线应采用一级道砟。车场线可采用二级道砟。___
【填空题】
935.轨下部位混凝土道床厚度，直线地段不宜小于130mm、曲线地段不宜小于110mm。___
【填空题】
936.整体道床应设铺轨基标，基标宜设在排水沟内，并宜每隔15~24m保留一个供维修用的永久基标。___
【填空题】
937.为了满足车辆检修库内检修工作的需要，轨下结构设计为坑道式的结构，称为检查坑。___
【填空题】
938.正线不设置道口，优先考虑设置立体交叉。___
【填空题】
939.铺设混凝土枕的线路、道岔，使用弹条扣件时，因扣件的技术性能好，能保持较大的防爬阻力，可不安装防爬设备。___
【填空题】
940.钢轨波浪型磨耗谷深超过0.5mm时属轻伤。___
【填空题】
941.在双线曲线地段实设最大超高不得大于150mm。___
【填空题】
942.起道在20mm左右时，扒道砟应扒至和轨枕底成水平。___
【填空题】
943.50kg/m钢轨轨端至第一螺栓孔中心距离为66mm。___
【填空题】
944.60kg/m钢轨第一螺栓孔至第二螺栓孔中心距离为140mm。___
【填空题】
945.无缝线路的基本结构形式为温度应力式。___
【填空题】
946.安全生产的指导方针是“安全第一、防治结合”。___
【填空题】
947.路肩宽度一般应不小于0.6m，困难地段不得小于0.4m。___
【填空题】
948.电缆沿路堑埋设时，应在堑顶天沟边2m以外，如无天沟，应在堑顶边3米以外埋设。___
【填空题】
949.使用木枕应遵循木枕宽面在下，顶面与底面同宽时，应使树心一面向上。___
【填空题】
950.道岔与道岔之间可以铺设与过渡轨枕不同规格的轨枕。___
【填空题】
951.曲线地段外股应使用标准长钢轨，内股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置。___
【填空题】
952.25m钢轨铺设在当地历史最高、最低轨温差大于85℃的地区应个别设计。___
【填空题】
953.尖轨尖端轨距加宽，按不大于3‰递减至基本轨接头。___
【填空题】
954.木枕地段捣固时，应在钢轨两侧各300mm范围内捣实道床，轨下部分加强捣固。___
【填空题】
955.在风力较小条件下，拉绳测量每个测点正矢，测量二次取平均值。___
【填空题】
956.碎石道床枕木盒清筛深度为枕底向下50～100mm，并做好排水坡。___
【填空题】
957.尖轨尖处轨距的作业验收的容许偏差管理值为±2 mm。___
【填空题】
958.钢轨标记轧制在轨腰上，传统上有凸标和凹标两种，凸起的标志为厂标、钢轨类型、钢种代号、制造日期，凹下的标志为炉罐号。___
【填空题】
959.地铁列车速度较高的铁路上，主要发生波纹磨耗，且主要出现在直线和制动地段。___
【填空题】
960.钢轨接头联结零件是由夹板、螺栓、弹簧垫圈和扣件等组成。___
【填空题】
961.混凝土枕钢筋或钢丝外露，钢筋未锈蚀，长度超过80mm，判定为重伤。___
【填空题】
962.混凝土枕碎石道床顶面应与轨枕中部顶面平齐，木枕碎石道床顶面应低于木枕顶面20mm。___
