【单选题】
列车由出[入]场线进入正线，当接近道岔防护信号机前第一接近区段时道岔防护信号未开放，应___进行联控。
A. 由列车司机向信号楼值班员
B. 由信号楼值班员向列车司机
C. 由运营调度员/车站值班员向列车司机
D. 由列车司机向运营调度员/车站值班员
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相关试题
【单选题】
运营期间区间有人员下线作业时，应___进行联控。
A. 由列车司机向运营调度员
B. 由运营调度员向列车司机
C. 由车站值班员向列车司机
D. 由列车司机向车站值班员
【单选题】
电话闭塞法行车时，列车司机收到路票发车前，应___进行联控。
A. 由车站值班员向列车司机
B. 由运营调度员向列车司机
C. 由列车司机向运营调度员
D. 由列车司机向车站值班员
【单选题】
联控呼叫方连续呼叫三次，如被呼叫人仍未复诵应答，呼叫人___。
A. 应采用备用联系方式呼叫
B. 应通过第三方呼叫
C. 不再进行呼叫
D. 等待被呼叫人反呼
【单选题】
下列场景中，不属于必须进行车调联控的是___。
A. 列车出库
B. 列车折返作业
C. 列车跳停作业
D. 列车限速运行
【单选题】
运营期间区间人员下线作业时，登记车站须告知下线作业区段范围内___相关人员下线作业信息。
A. 第一个车站
B. 两端相邻车站
C. 始终端车站
D. 所有车站及两端相邻车站
【单选题】
以下哪种颜色不属于信号旗的颜色___。
【单选题】
地下车站与隧道外边线外侧___内属于保护区域。
A. 10m
B. 30m
C. 50m
D. 100m
【单选题】
2 列及以上动车在同一线路同时作业时，相邻动车施工的安全防护距离不小于___。
A. 1 站 1 区间
B. 1 站 2 区间
C. 2 站 1 区间
D. 2 站 1 区间或 1 站 2 区间
【单选题】
转换轨指列车在进入或退出正线时，列车信号自动控制系统进行___的轨道区域。
A. 模式转换
B. 功能切换
C. 制式切换
D. 等级调整
【单选题】
载客列车冲突，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车脱轨，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车挤岔，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车撞轧侵限物，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]冒进信号或越过警冲标，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]、调车冒进信号或越过警冲标，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
列车抱闸运行并造成设备损坏或运营后果的，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
非载客列车车辆撞轧侵限物，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆分离，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆挤岔，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆脱轨，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆冲突，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
电客列车错误进入无接触网线路，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
次要责任：是指负有事故损失及不良影响___的责任。
A. 100%
B. 70%
C. 50%
D. 30%
【单选题】
同等责任：是指负有事故损失及不良影响___比例的责任。
A. 100%
B. 70%
C. 50%
D. 30%
【单选题】
主要责任：是指负有事故损失及不良影响___的责任。
A. 100%
B. 70%
C. 50%
D. 30%
【单选题】
全部责任：是指负有事故损失及不良影响___的责任。
A. 100%
B. 70%
C. 50%
D. 30%
【单选题】
因事故死亡、重伤人数___内发生变化，导致事故等级变化的，相应改变事故等级。
A. 5 日
B. 10 日
C. 7 日
D. 14 日
【单选题】
司机操作不当或设备故障造成自动开车司机漏乘，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
因设备故障、操作不当等直接导致运营列车最大晚点 30 分钟以上，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
运营时段正线擅自切除列车自动保护装置，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车停站错开车门、未关闭车门且未采取相应的防护措施动车、运行中开启车门，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
运营列车夹物动车，造成运营后果的，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
造成已[试]运营线路严重晚点 2 小时以上为___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
电客列车带电进入停电区，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
运营列车夹人动车，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
因设备故障、操作不当等直接导致运营列车最大晚点 60 分钟以上，构成___ 事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
导致___人死亡[含失踪]或者危及 10 人以下生命安全一般轨道交通运营事故。
A. 1-2
B. 10-20
C. 20-30
D. 30-50
【单选题】
新版《上海申通地铁集团有限公司轨道交通运营事故调查处理规则》自___日起施行。
A. 2018 年 1 月 1 日
B. 2013 年 11 月 1 日
C. 2016 年 10 月 1 日
D. 2013年 5 月 1 日
【单选题】
造成 1 人死亡，或者 2 人重伤___事故。
A. 一般 A 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
推荐试题
【单选题】
PLC梯形图编程时，输出继电器的线圈并联在___。
【单选题】
在FX2N PLC中，T200的定时精度为___。
A. 1ms
B. 10ms
C. 100ms
D. 1s
【单选题】
将程序写入可编程序控制器时，首先将___清零。
A. 计数器
B. 存储器
C. 计时器
D. 计算器
【单选题】
对于可编程序控制器电源干扰的抑制，一般采用隔离变压器和___ 来解决。
A. 直流发电机
B. 交流整流器
C. 交流滤波器
D. 直流滤波器
【单选题】
PLC外部环境检查时，当湿度过大时应考虑装___。
A. 除尘器
B. 风扇
C. 空调
D. 加热器
【单选题】
根据电动机顺序启动梯形图，下列指令正确的是___。
A. ORI Y001
B. ANDI T20
C. AND X001
D. AND X002
【单选题】
根据电动机自动往返梯形图，下列指令正确的是___。
A. LDI X002
B. ORI Y002
C. AND Y001
D. ANDI X003
【单选题】
对于晶体管输出型PLC，要注意负载电源为___，并且不能超过额定值。
A. AC600V
B. DC220V
C. DC24V
D. AC220V
【单选题】
变频器是通过改变交流电动机定子电压、频率等参数来___的装置。
A. 调节电动机转速
B. 调节电动机转矩
C. 调节电动机功率
D. 调节电动机性能
【单选题】
交—交变频装置通常只适用于 ___拖动系统。
A. 低速大功率
B. 高速大功率
C. 低速小功率
D. 高速小功率
【单选题】
在SPWM逆变器中主电路开关器件较多采用___。
A. MCT
B. 普通晶闸管
C. GTO
D. IGBT
【单选题】
FR-A700系列是三菱___变频器。
A. 节能型轻负载
B. 水泵和风机专用型
C. 多功能高性能
D. 经济型高性能
【单选题】
变频调速时电压补偿过大会出现___情况。
A. 负载重时，不能带动负载
B. 负载轻时，电流过小
C. 负载轻时，电流过大
D. 电机转矩过小，难以启动
【单选题】
负载不变情况下，变频器出现过电流故障，原因可能是：___。
A. 负载过重
B. 电源电压不稳
C. 转矩提升功能设置不当
D. 斜波时间设置过长
【单选题】
异步电动机的启动电流与启动电压成正比，启动转矩与启动___成正比。
A. 电流
B. 电压
C. 电流的二次方
D. 电压的二次方
【单选题】
软启动器的晶闸管调压电路组件主要由动力底座、___、限流器、通信模块等选配模块组成。
A. 控制单元
B. Profibus模块
C. 隔离器模块
D. 热过载保护模块
【单选题】
西普STR系列___软启动器，是内置旁路、集成型。
【单选题】
就交流电动机各种启动方式的主要技术指标来看，性能最佳的是___。
A. 变频启动
B. 软启动
C. 串电阻启动
D. 串电感启动
【单选题】
软启动器的功能调节参数有： ___、启动参数、停车参数。
A. 运动参数
B. 电阻参数
C. 电子参数
D. 软启动
【单选题】
软启动器的主电路采用___交流调压器，用连续地改变其输出电压来保证恒流启动。
A. 晶闸管变频控制
B. 晶闸管PWM控制
C. 晶闸管相位控制
D. 晶闸管周波控制
【单选题】
凝露的干燥是为了防止因潮湿而降低软启动器的___，及其可能造成的危害。
A. 使用效率
B. 绝缘等级
C. 接触不良
D. 散热效果
【单选题】
光电开关的接收器根据所接收到的光线强弱对目标物体实现探测，产生___。
A. 频率信号
B. 开关信号
C. 压力信号
D. 警示信号
【单选题】
光电开关可以___、无损伤地迅速检测和控制各种固体、液体、透明体、黑体、柔软体、烟雾等物质的状态。
A. 电磁感应
B. 非接触
C. 小电流
D. 高亮度
【单选题】
当检测远距离的的物体时，应优先选用___光电开关。
A. 光纤式
B. 槽式
C. 漫反射式
D. 对射式
【单选题】
光电开关的配线不能与___放在同一配线管或线槽内。
A. 光纤线
B. 网络线
C. 动力线
D. 电话线
【单选题】
高频振荡电感型接近开关主要由感应头、振荡器、开关器、___等组成。
A. 发光二极管
B. 光电三极管
C. 继电器
D. 输出电路
【单选题】
高频振荡电感型接近开关的感应头附近有金属物体接近时，接近开关___。
A. 涡流损耗减少
B. 无信号输出
C. 振荡减弱或停止
D. 振荡电路工作
【单选题】
当检测体为___时，应选用电容型接近开关。
A. 透明材料
B. 金属材料
C. 非金属材料
D. 不透明材料
【单选题】
选用接近开关时应注意对工作电压、负载电流、响应频率、___等各项指标的要求。
A. 检测电流
B. 工作速度
C. 检测功率
D. 检测距离
【单选题】
磁性开关可以由___构成。
A. 二极管和电磁铁
B. 接触器和按钮
C. 永久磁铁和干簧管
D. 三极管和永久磁铁
【单选题】
磁性开关中的干簧管是利用___来控制的一种开关元件。
A. 电流信号
B. 温度信号
C. 磁场信号
D. 压力信号
【单选题】
磁性开关用于高温高压场所时应选___的器件。
A. PP、PVDF材质
B. 多层纸质
C. 金属材质
D. 晶体材质
【单选题】
磁性开关在使用时要注意磁铁与___之间的有效距离在10mm左右。
【单选题】
增量式光电编码器主要由光源、码盘、___、光电检测器件和转换电路组成
A. 光电三极管
B. 脉冲发生器
C. 检测光栅
D. 运算放大器
【单选题】
增量式光电编码器每产生一个___就对应于一个增量位移。
A. 输出电压信号
B. 输出光脉冲
C. 输出脉冲信号
D. 输出电流信号
【单选题】
增量式光电编码器由于采用相对编码，因此掉电后旋转角度数据___，需要重新复位。
A. 变大
B. 不会丢失
C. 变小
D. 会丢失
【单选题】
增量式光电编码器根据信号传输距离选型时要考虑___。
A. 输出信号类型
B. 电源频率
C. 环境温度
D. 空间高度
【单选题】
可编程序控制器采用大规模集成电路构成的___和存储器来组成逻辑部分。
A. 运算器
B. 微处理器
C. 控制器
D. 累加器
【单选题】
可编程序控制器系统由基本单元、___、编程器、用户程序、程序存入器等组成。
A. 扩展单元
B. 键盘
C. 鼠标
D. 外围设备
【单选题】
在一个程序中，同一地址号的线圈___次输出，且继电器线圈不能串联只能并联。
A. 无限
B. 只能有一
C. 只能有二
D. 只能有三
