【单选题】
车调联控作业是行车人员利用___，确认行车要求、提示重要行车安全信息、确保行车安全的互控措施。
A. 轨旁应急电话
B. 行车专用 800 兆无线对讲设备
C. 行车公务电话
D. 调度集中电话
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相关试题
【单选题】
列车由出[入]场线进入正线，当接近道岔防护信号机前第一接近区段时道岔防护信号未开放，应___进行联控。
A. 由列车司机向信号楼值班员
B. 由信号楼值班员向列车司机
C. 由运营调度员/车站值班员向列车司机
D. 由列车司机向运营调度员/车站值班员
【单选题】
运营期间区间有人员下线作业时，应___进行联控。
A. 由列车司机向运营调度员
B. 由运营调度员向列车司机
C. 由车站值班员向列车司机
D. 由列车司机向车站值班员
【单选题】
电话闭塞法行车时，列车司机收到路票发车前，应___进行联控。
A. 由车站值班员向列车司机
B. 由运营调度员向列车司机
C. 由列车司机向运营调度员
D. 由列车司机向车站值班员
【单选题】
联控呼叫方连续呼叫三次，如被呼叫人仍未复诵应答，呼叫人___。
A. 应采用备用联系方式呼叫
B. 应通过第三方呼叫
C. 不再进行呼叫
D. 等待被呼叫人反呼
【单选题】
下列场景中，不属于必须进行车调联控的是___。
A. 列车出库
B. 列车折返作业
C. 列车跳停作业
D. 列车限速运行
【单选题】
运营期间区间人员下线作业时，登记车站须告知下线作业区段范围内___相关人员下线作业信息。
A. 第一个车站
B. 两端相邻车站
C. 始终端车站
D. 所有车站及两端相邻车站
【单选题】
以下哪种颜色不属于信号旗的颜色___。
【单选题】
地下车站与隧道外边线外侧___内属于保护区域。
A. 10m
B. 30m
C. 50m
D. 100m
【单选题】
2 列及以上动车在同一线路同时作业时，相邻动车施工的安全防护距离不小于___。
A. 1 站 1 区间
B. 1 站 2 区间
C. 2 站 1 区间
D. 2 站 1 区间或 1 站 2 区间
【单选题】
转换轨指列车在进入或退出正线时，列车信号自动控制系统进行___的轨道区域。
A. 模式转换
B. 功能切换
C. 制式切换
D. 等级调整
【单选题】
载客列车冲突，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车脱轨，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车挤岔，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车撞轧侵限物，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]冒进信号或越过警冲标，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]、调车冒进信号或越过警冲标，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
列车抱闸运行并造成设备损坏或运营后果的，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
非载客列车车辆撞轧侵限物，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆分离，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆挤岔，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆脱轨，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆冲突，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
电客列车错误进入无接触网线路，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
次要责任：是指负有事故损失及不良影响___的责任。
A. 100%
B. 70%
C. 50%
D. 30%
【单选题】
同等责任：是指负有事故损失及不良影响___比例的责任。
A. 100%
B. 70%
C. 50%
D. 30%
【单选题】
主要责任：是指负有事故损失及不良影响___的责任。
A. 100%
B. 70%
C. 50%
D. 30%
【单选题】
全部责任：是指负有事故损失及不良影响___的责任。
A. 100%
B. 70%
C. 50%
D. 30%
【单选题】
因事故死亡、重伤人数___内发生变化，导致事故等级变化的，相应改变事故等级。
A. 5 日
B. 10 日
C. 7 日
D. 14 日
【单选题】
司机操作不当或设备故障造成自动开车司机漏乘，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
因设备故障、操作不当等直接导致运营列车最大晚点 30 分钟以上，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
运营时段正线擅自切除列车自动保护装置，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车停站错开车门、未关闭车门且未采取相应的防护措施动车、运行中开启车门，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
运营列车夹物动车，造成运营后果的，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
造成已[试]运营线路严重晚点 2 小时以上为___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
电客列车带电进入停电区，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
运营列车夹人动车，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
因设备故障、操作不当等直接导致运营列车最大晚点 60 分钟以上，构成___ 事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
导致___人死亡[含失踪]或者危及 10 人以下生命安全一般轨道交通运营事故。
A. 1-2
B. 10-20
C. 20-30
D. 30-50
【单选题】
新版《上海申通地铁集团有限公司轨道交通运营事故调查处理规则》自___日起施行。
A. 2018 年 1 月 1 日
B. 2013 年 11 月 1 日
C. 2016 年 10 月 1 日
D. 2013年 5 月 1 日
推荐试题
【判断题】
裂解炉汽包压力高，则TLE出口温度上升速度快。
【判断题】
设置急冷油循环泵入口过滤器的工艺目的是拦截循环急冷油中较大的焦粒，保护叶轮
【判断题】
在急冷油循环泵入口和出口都设有急冷油焦粒过滤器
【判断题】
急冷油循环泵入口和出口的急冷油焦粒过滤器目数相同
【判断题】
汽油分馏塔的工艺目的是回收急冷油的余热
【判断题】
急冷水用户旁路调节阀的工艺目的是调节急冷水流量，保证急冷水循环泵能够正常运行
【判断题】
工艺水经过工艺水汽提塔进料泵加压后直接进入工艺水汽提塔
【判断题】
稀释蒸汽发生系统的间断排污直接排入含油污水排放系统
【判断题】
裂解柴油要经过汽提、冷却然后送出界区，目的是去除其中的较轻组分，提高闪点，确保安全储存
【判断题】
乙烷裂解炉烧焦操作时，通常采用中压过热蒸汽或高压过热蒸汽汽提裂解燃料油
【判断题】
与氮气相连的设备，在停车大修期间应特别重视其与氮气隔离的措施，绝对禁止氮气窜入正在检修的设备内
【判断题】
急冷油循环泵通常设置出口压力低联锁，联锁发生时处于“自动”状态下的备用泵会自启动，该联锁属于设备联锁
【判断题】
为确保重要设备的安全运行而采取的联锁措施通常称为设备联锁
【判断题】
为了使锅炉给水达到所要求的质量，在预处理时要经过阴阳离子交换、脱碳、脱氧等多道工序，因而生产成本较高
【判断题】
管道系统的吹扫目的是将系统存在的脏物、泥砂、焊渣、锈皮及其它机械杂质，在化工投料前彻底吹扫干净，防止因管道及系统存有杂物堵塞阀门、管道及设备，发生意外故障
【判断题】
裂解炉出口裂解气总管等大尺寸管道安装前应充分清洗，安装完成后再进行人工清理
【判断题】
管道及系统吹扫前，必须制定详尽的吹扫方案
【判断题】
蒸汽吹扫时必须充分暖管、逐步增加流量，并注意排水，尽量避免水击
【判断题】
蒸汽管道吹扫后打靶的靶片一般采用抛光的紫铜片或抛光的铝片
【判断题】
裂解炉废热锅炉裂解气一侧不用采取任何措施吹扫
【判断题】
在管道进行水冲洗时敲击管道外壁有助于提高清洗质量
【判断题】
通常在管线吹扫前，控制阀、流量计、孔板等仪表设备应拆除或隔离
【判断题】
“三查四定”工作的关键在于检查管线等是否按图施工，阀门、垫片、法兰的材质、选型等没有关注的必要
【判断题】
在进行气密操作时，系统充压至规定压力后应与气源断开，压力在单位时间内下降的幅度小于允许值，则说明系统气密合格
【判断题】
为了减少氮气用量，并联的设备可以一次置换，但串联的设备要单独置换
【判断题】
氮气置换时，要将各系统隔离，被置换的系统压力要高于其它系统，以免空气窜入
【判断题】
系统充压至规定压力后，将肥皂水喷涂在需检查的各处，没有肥皂泡冒出说明气密性合格
【判断题】
裂解炉点火时，利用已经点燃的烧嘴引燃其它烧嘴极易引起炉膛爆鸣，必须严格禁止
【判断题】
裂解炉正常点火升温过程中，应对称点燃烧嘴
【判断题】
裂解炉正常点火升温过程中，可以不投空气，直接投用稀释蒸汽
【判断题】
裂解炉点火升温过程中，稀释蒸汽排淋不充分会损坏炉管
【判断题】
裂解炉点火升温过程中，炉膛温度过高时投稀释蒸汽，会损坏炉管
【判断题】
在进行裂解气大阀切换操作时，要保证裂解气大阀与烧焦气大阀交替动作，而不能同时进行
【判断题】
裂解炉投用急冷油过程中需缓慢操作，以免急冷油循环泵出口压力波动
【判断题】
在拆除原料盲板之前必须仔细确认所投原料种类
【判断题】
在遇到暴雨时，裂解炉炉膛负压可能会大幅上升
【判断题】
在原料管线盲板拆除并复位后，要先微开原料根部阀并仔细检查该法兰密封情况
