【单选题】
信号故障修复，运营调度员发布取消电话闭塞法转为自动闭塞法的调度命令，已在区间运行列车应___。
A. 到达前方站解除闭塞后根据调度命令恢复正常模式运行
B. 到达前方站解除闭塞后报告运营调度员
C. 根据自动闭塞信号显示恢复正常模式运行
D. 请示并听从运营调度员指挥
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相关试题
【单选题】
折返站的闭塞同意条件为本站___。
A. 列车整列进入折返线
B. 列车出清折返线
C. 本站接车进路准备好
D. 折返进路准备好
【单选题】
非折返站的闭塞解除条件为___。
A. 列车整列到达
B. 发车进路准备好
C. 列车整列到达并发出后
D. 列车到达前方站
【单选题】
共线段交汇站在同一时间段内与非共线段车站只能办理___。
A. 一个预办闭塞和一个接车闭塞
B. 一个预办闭塞和一个发车闭塞
C. 一个预办闭塞和一个接/发车闭塞
D. 一个预办闭塞或接/发车闭塞
【单选题】
列车采用电话闭塞法反向运行时，需在备注栏中注明“反向运行”，并在路票___加盖反向章。
A. 右上角
B. 右下角
C. 左上角
D. 左下角
【单选题】
运营期间实施电话闭塞法时，运营调度员应首先确认电话闭塞法区段内的___。
A. 列车数量与位置
B. 列车数量
C. 列车位置
D. 接车进路准备妥当
【单选题】
车调联控作业是行车人员利用___，确认行车要求、提示重要行车安全信息、确保行车安全的互控措施。
A. 轨旁应急电话
B. 行车专用 800 兆无线对讲设备
C. 行车公务电话
D. 调度集中电话
【单选题】
列车由出[入]场线进入正线，当接近道岔防护信号机前第一接近区段时道岔防护信号未开放，应___进行联控。
A. 由列车司机向信号楼值班员
B. 由信号楼值班员向列车司机
C. 由运营调度员/车站值班员向列车司机
D. 由列车司机向运营调度员/车站值班员
【单选题】
运营期间区间有人员下线作业时，应___进行联控。
A. 由列车司机向运营调度员
B. 由运营调度员向列车司机
C. 由车站值班员向列车司机
D. 由列车司机向车站值班员
【单选题】
电话闭塞法行车时，列车司机收到路票发车前，应___进行联控。
A. 由车站值班员向列车司机
B. 由运营调度员向列车司机
C. 由列车司机向运营调度员
D. 由列车司机向车站值班员
【单选题】
联控呼叫方连续呼叫三次，如被呼叫人仍未复诵应答，呼叫人___。
A. 应采用备用联系方式呼叫
B. 应通过第三方呼叫
C. 不再进行呼叫
D. 等待被呼叫人反呼
【单选题】
下列场景中，不属于必须进行车调联控的是___。
A. 列车出库
B. 列车折返作业
C. 列车跳停作业
D. 列车限速运行
【单选题】
运营期间区间人员下线作业时，登记车站须告知下线作业区段范围内___相关人员下线作业信息。
A. 第一个车站
B. 两端相邻车站
C. 始终端车站
D. 所有车站及两端相邻车站
【单选题】
以下哪种颜色不属于信号旗的颜色___。
【单选题】
地下车站与隧道外边线外侧___内属于保护区域。
A. 10m
B. 30m
C. 50m
D. 100m
【单选题】
2 列及以上动车在同一线路同时作业时，相邻动车施工的安全防护距离不小于___。
A. 1 站 1 区间
B. 1 站 2 区间
C. 2 站 1 区间
D. 2 站 1 区间或 1 站 2 区间
【单选题】
转换轨指列车在进入或退出正线时，列车信号自动控制系统进行___的轨道区域。
A. 模式转换
B. 功能切换
C. 制式切换
D. 等级调整
【单选题】
载客列车冲突，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车脱轨，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车挤岔，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车撞轧侵限物，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]冒进信号或越过警冲标，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]、调车冒进信号或越过警冲标，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
列车抱闸运行并造成设备损坏或运营后果的，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
非载客列车车辆撞轧侵限物，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆分离，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆挤岔，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆脱轨，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆冲突，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
电客列车错误进入无接触网线路，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
次要责任：是指负有事故损失及不良影响___的责任。
A. 100%
B. 70%
C. 50%
D. 30%
【单选题】
同等责任：是指负有事故损失及不良影响___比例的责任。
A. 100%
B. 70%
C. 50%
D. 30%
【单选题】
主要责任：是指负有事故损失及不良影响___的责任。
A. 100%
B. 70%
C. 50%
D. 30%
【单选题】
全部责任：是指负有事故损失及不良影响___的责任。
A. 100%
B. 70%
C. 50%
D. 30%
【单选题】
因事故死亡、重伤人数___内发生变化，导致事故等级变化的，相应改变事故等级。
A. 5 日
B. 10 日
C. 7 日
D. 14 日
【单选题】
司机操作不当或设备故障造成自动开车司机漏乘，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
因设备故障、操作不当等直接导致运营列车最大晚点 30 分钟以上，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
运营时段正线擅自切除列车自动保护装置，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车停站错开车门、未关闭车门且未采取相应的防护措施动车、运行中开启车门，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
推荐试题
【单选题】
[102]C-201汽轮机入口蒸汽温度正常值___。
A. 270℃
B. 380℃
C. 420℃
D. 510℃
【单选题】
[103]裂解气压缩机开工喷射泵的工作蒸汽为___。
A. 超高压蒸汽
B. 高压蒸汽
C. 中压蒸汽
D. 低压蒸汽
【单选题】
[104]裂解气压缩机透平复水器顶部设有___与大气相通。
A. 安全阀
B. 呼吸阀
C. 防爆膜
D. 大气安全阀
【单选题】
[105]丙烯压缩机的透平动力驱动源为超高压蒸汽，抽气为___。
【单选题】
[106]丙烯制冷压缩机出口放火炬阀的位置设置在___。
A. 丙烯冷剂收集罐顶部
B. 丙烯制冷压缩机出口管线上
C. 出口冷凝器后的管线上
D. 丙烯冷剂收集罐出口管线上
【单选题】
[107]裂解气压缩机“三返一”的返回点为___。
A. 二段吸入罐前
B. 二段吸入罐后
C. 一段吸入罐前
D. 裂解气进料电磁阀前
【单选题】
[108]丙烯制冷压缩机开工喷射泵的工作蒸汽为___。
A. 超高压蒸汽
B. 高压蒸汽
C. 中压蒸汽
D. 低压蒸汽
【单选题】
[109]乙烯制冷压缩机开工喷射泵的工作蒸汽为___。
A. 超高压蒸汽
B. 高压蒸汽
C. 中压蒸汽
D. 低压蒸汽
【单选题】
[110]关于甲醇的解冻机理，下列说法不正确的是___。
A. 甲醇的凝固点较低
B. 其熔点较低
C. 与水相溶
D. 其水合物的冰点较低
【单选题】
[111]润滑油三级过滤中，大桶到贮油槽所用的过滤网规格为___。
A. 30～40目
B. 40～60目
C. 60～80目
D. 0～100目
【单选题】
[112]润滑油三级过滤的目的是___。
A. 防止润滑油在运输过程中带入杂质
B. 防止润滑油在管理过程中带入杂质
C. 防止润滑油在加注过程中带入杂质
D. 防止润滑油在润滑过程中带入杂质
【单选题】
[113]依靠活塞在泵缸内左右移动，而吸入和压出液体的泵为___。
A. 离心泵
B. 旋转泵
C. 往复泵
D. 旋涡泵
【单选题】
[114]关于冷泵预冷的目的，下列说法正确的是___。
A. 检查泵润滑是否良好
B. 检查泵转向是否正确
C. 检查泵是否有机械故障
D. 防止泵启动后密封变形而泄漏
【单选题】
[115]离心泵启动后，出口阀未打开前，泵运转不得超过___。
A. 1分钟
B. 2分钟
C. 3分钟
D. 4分钟
【单选题】
[116]离心泵启动前出口阀应关闭，其目的是___。
A. 防止液体倒流
B. 防止启动后流体对调节阀的冲击
C. 防止泵启动时因电机电流过高而烧坏电机
D. 保护泵体
【单选题】
[117]往复泵开车过程中，下列操作正确的是___。
A. 启动前开出口阀，启动后开入口阀
B. 启动前开入口阀，启动后开出口阀
C. 启动前入口阀、出口阀均打开
D. 启动前入口阀、出口阀均关闭
【单选题】
[118]生产中，如果观察到屏蔽泵有异常情况，又不能立即找到故障原因并及时排除，此时正确的处理方法是___。
A. 立即切换至备用泵，并向生产车间汇报
B. 通知车间，等候处理
C. 不做任何处理
D. 停泵检修
【单选题】
[119]当身上衣服着火时，可立即___。
A. 奔跑离开火场，灭掉身上火苗
B. 用手或物品扑打身上火苗
C. 就地打滚，压灭身上火苗
D. 跑向水源
【单选题】
[120]安全带的正确挂扣应该是___。
A. 同一水平
B. 低挂高用
C. 高挂低用
D. 无法确定
【单选题】
[121]离心泵在调节泵的流量时，正确操作是___。
A. 开大或关小泵的入口阀
B. 开大或关小泵的出口阀
C. 关小循环阀
D. 无法确定
【单选题】
[122]泵对单位重量（1N）液体所能提供的有效能量称泵的___。
A. 功率
B. 效率
C. 扬程
D. 有效功率
【单选题】
[123]对易燃易爆场所抽加盲板时，卸压后应保持系统___，以防止空气吸人系统
A. 负压
B. 常压
C. 正压
D. 无法确定
【单选题】
[124]对于可能带电的电气设备或发电机等着火时，应使用___灭火。
A. 自来水
B. 泡沫灭火器
C. 二氧化碳灭火器
D. 无法确定
【单选题】
[125]灭火的基本方法有___。
A. 隔离法、冷却法
B. 窒息法、抑制法
C. 隔离法、冷却法、窒息法、抑制法
D. 窒息法、抑制法
【单选题】
[126]扑救可燃气体火灾，应___灭火。
A. 用泡沫灭火器
B. 用水
C. 用干粉灭火器
D. 无法确定
【单选题】
[127]对操作者本人，尤其对他人和周围设施的安全有重大危害因素的作业，称___。
A. 危险作业
B. 高难度作业
C. 特种作业
D. 一般作业
【单选题】
[128]机器防护罩的主要作用是___。
A. 使机器表面美观
B. 防止发生人身伤害事故
C. 防止机器积尘
D. 无法确定
【单选题】
[129]从业人员应当接受___教育和培训。
A. 操作规程
B. 技术措施
C. 安全生产
D. 无法确定
【单选题】
[130]下列灭火器中，不适用于电器灭火的是___。
A. 泡沫灭火器
B. 干粉灭火器
C. 1211灭火器
D. 二氧化碳灭火器
【单选题】
[131]一对法兰所需的螺栓最少为___。
【单选题】
[132]设备倒空时___。
A. 先排液后倒空
B. 先倒空后排液
C. 泄压和导液可同时进行
D. 无先后次序
【单选题】
[133]生产过程中有人触电，首先应___。
A. 马上报告领导或有关部门
B. 尽快使触电者脱离电源
C. 立即通知医院
D. 立即跑开
【单选题】
[134]由于违反工艺操作规程而造成原料或产品损失的事故属于___。
A. 破坏事故
B. 设备事故
C. 生产事故
D. 质量事故
【单选题】
[135]评定气体火灾爆炸危险的主要指标是___。
A. 闪点
B. 自燃点
C. 热分解性
D. 爆炸极限
【单选题】
[136]高空作业是___。
A. 离开地面二米五
B. 离开地面二米
C. 离开地面三米
D. 离开地面一米八
【单选题】
[137]防毒口罩适用于极轻微___的有毒环境。
A. 0.1%以下
B. 0.1%以上
C. 任何浓度
D. 0.5%以下
【单选题】
[138]过滤式防毒面具由面罩、___、导气管、背包四部分组成。
【单选题】
[139]雷雨天要远离电杆、铁塔、避雷针至___米远。
【单选题】
[140]___级以上强风、雷雨或暴雨、下雪和雾天禁止露天起重作业和露天高处作业。
【单选题】
[141]工作环境（设备、容器、井下、地沟等）氧含量必须达到___20％以上，毒害物质浓度符合国家规定时，方能进行工作。
