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【单选题】
电话闭塞接车站同意闭塞的条件是___。
A. 确认前后两个站间区间无闭塞且空闲、本站和前方站空闲、本站和前方站接车进路准备妥当
B. 确认前后两个站间区间无闭塞且空闲、本站和前方站空闲、本站接车进路准备妥当
C. 确认前后两个站间区间无闭塞且空闲、本站空闲、本站接发车进路准备妥当
D. 确认前后两个站间区间无闭塞且空闲、本站和前方站空闲、本站接发车进路准备妥当
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
发车站解除闭塞的条件是___。
A. 列车整列出清本站
B. 列车整列到达本站
C. 列车整列出清前方站
D. 列车整列到达前方站
【单选题】
信号故障修复,运营调度员发布取消电话闭塞法转为自动闭塞法的调度命令,已在区间运行列车应___。
A. 到达前方站解除闭塞后根据调度命令恢复正常模式运行
B. 到达前方站解除闭塞后报告运营调度员
C. 根据自动闭塞信号显示恢复正常模式运行
D. 请示并听从运营调度员指挥
【单选题】
折返站的闭塞同意条件为本站___。
A. 列车整列进入折返线
B. 列车出清折返线
C. 本站接车进路准备好
D. 折返进路准备好
【单选题】
非折返站的闭塞解除条件为___。
A. 列车整列到达
B. 发车进路准备好
C. 列车整列到达并发出后
D. 列车到达前方站
【单选题】
路票必须具备___要素并填写完整。
A. 6
B. 7
C. 8
D. 9
【单选题】
共线段交汇站在同一时间段内与非共线段车站只能办理___。
A. 一个预办闭塞和一个接车闭塞
B. 一个预办闭塞和一个发车闭塞
C. 一个预办闭塞和一个接/发车闭塞
D. 一个预办闭塞或接/发车闭塞
【单选题】
列车采用电话闭塞法反向运行时,需在备注栏中注明“反向运行”,并在路票___加盖反向章。
A. 右上角
B. 右下角
C. 左上角
D. 左下角
【单选题】
运营期间实施电话闭塞法时,运营调度员应首先确认电话闭塞法区段内的___。
A. 列车数量与位置
B. 列车数量
C. 列车位置
D. 接车进路准备妥当
【单选题】
车调联控作业是行车人员利用___,确认行车要求、提示重要行车安全信息、确保行车安全的互控措施。
A. 轨旁应急电话
B. 行车专用 800 兆无线对讲设备
C. 行车公务电话
D. 调度集中电话
【单选题】
列车由出[入]场线进入正线,当接近道岔防护信号机前第一接近区段时道岔防护信号未开放,应___进行联控。
A. 由列车司机向信号楼值班员
B. 由信号楼值班员向列车司机
C. 由运营调度员/车站值班员向列车司机
D. 由列车司机向运营调度员/车站值班员
【单选题】
运营期间区间有人员下线作业时,应___进行联控。
A. 由列车司机向运营调度员
B. 由运营调度员向列车司机
C. 由车站值班员向列车司机
D. 由列车司机向车站值班员
【单选题】
电话闭塞法行车时,列车司机收到路票发车前,应___进行联控。
A. 由车站值班员向列车司机
B. 由运营调度员向列车司机
C. 由列车司机向运营调度员
D. 由列车司机向车站值班员
【单选题】
联控呼叫方连续呼叫三次,如被呼叫人仍未复诵应答,呼叫人___。
A. 应采用备用联系方式呼叫
B. 应通过第三方呼叫
C. 不再进行呼叫
D. 等待被呼叫人反呼
【单选题】
下列场景中,不属于必须进行车调联控的是___。
A. 列车出库
B. 列车折返作业
C. 列车跳停作业
D. 列车限速运行
【单选题】
运营期间区间人员下线作业时,登记车站须告知下线作业区段范围内___相关人员下线作业信息。
A. 第一个车站
B. 两端相邻车站
C. 始终端车站
D. 所有车站及两端相邻车站
【单选题】
以下哪种颜色不属于信号旗的颜色___。
A. 红色
B. 黄色
C. 白色
D. 绿色
【单选题】
地下车站与隧道外边线外侧___内属于保护区域。
A. 10m
B. 30m
C. 50m
D. 100m
【单选题】
2 列及以上动车在同一线路同时作业时,相邻动车施工的安全防护距离不小于___。
A. 1 站 1 区间
B. 1 站 2 区间
C. 2 站 1 区间
D. 2 站 1 区间或 1 站 2 区间
【单选题】
转换轨指列车在进入或退出正线时,列车信号自动控制系统进行___的轨道区域。
A. 模式转换
B. 功能切换
C. 制式切换
D. 等级调整
【单选题】
站界指车站与___的分界。
A. 车场
B. 区间
C. 车站
D. 轨行区
【单选题】
载客列车冲突,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车脱轨,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车挤岔,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车撞轧侵限物,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]冒进信号或越过警冲标,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]、调车冒进信号或越过警冲标,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
列车抱闸运行并造成设备损坏或运营后果的,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
非载客列车车辆撞轧侵限物,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆分离,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆挤岔,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆脱轨,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆冲突,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
电客列车错误进入无接触网线路,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
次要责任:是指负有事故损失及不良影响___的责任。
A. 100%
B. 70%
C. 50%
D. 30%
【单选题】
同等责任:是指负有事故损失及不良影响___比例的责任。
A. 100%
B. 70%
C. 50%
D. 30%
【单选题】
主要责任:是指负有事故损失及不良影响___的责任。
A. 100%
B. 70%
C. 50%
D. 30%
【单选题】
全部责任:是指负有事故损失及不良影响___的责任。
A. 100%
B. 70%
C. 50%
D. 30%
【单选题】
因事故死亡、重伤人数___内发生变化,导致事故等级变化的,相应改变事故等级。
A. 5 日
B. 10 日
C. 7 日
D. 14 日
【单选题】
司机操作不当或设备故障造成自动开车司机漏乘,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
因设备故障、操作不当等直接导致运营列车最大晚点 30 分钟以上,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
推荐试题
【单选题】
C301顶部至400单元的气相冲洗丙烯用户没有以下哪一项___。
A. HV40003处
B. LV40001处
C. HV40004处
D. M401密封处
【单选题】
氢气经氢气压缩机压缩后,则___。
A. 压强增大,体积缩小
B. 压强增大,体积增大
C. 压强缩小,体积增大
D. 压强缩小,体积缩小
【单选题】
下列不属于I304联锁发生的原因的是___。
A. LSL30101
B. PDALL30103
C. LSH50002
D. TSL30101
【单选题】
D302的压力高PAH30302可引起___联锁。
A. I301
B. I307
C. I321
【单选题】
D602的设计压力为___Mpa。
A. 0.5
B. 0.4
C. 0.35
【单选题】
冷冻水中添加乙二醇的含量保持在___。
A. 10%
B. 20%
C. 30%
【单选题】
凝液系统开车,首先向凝液罐中补充___。
A. 新鲜水
B. 循环水
C. 脱盐水
D. 以上都可以
【单选题】
D602处理时使用___处理。
A. 工厂风
B. 仪表风
C. 蒸汽
【单选题】
D607是靠___撤热的。
A. 夹套水
B. 工业水
C. 自来水
【单选题】
本装置的制冷剂是___。
A. F12
B. F22
C. 丙烯
D. 乙二醇
【单选题】
经过PA601冷冻机后其冷冻水给水RWS温度是___。
A. -2℃
B. 2℃
C. 10℃
D. 20℃
【单选题】
D301高压引起I301联锁的压力设定值为___。
A. 2.2MPaG
B. 2.1MPaG
C. 2.0MPaG
【单选题】
自E301的尾气的取样点为___。
A. AC11
B. AC13
C. AC14
D. AC12
【单选题】
D301低温TALL30003引起I301联锁的设定值为___。
A. 60℃
B. 55℃
C. 50℃
【单选题】
SR301/D501压差PDALL30103,引起I304联锁的设定值为___。
A. 0.005MPaG
B. 0.008MPaG
C. 0.01MPaG
【单选题】
C302塔板数为___。
A. 16
B. 8
C. 9
D. 11
【单选题】
聚丙烯装置低压排放罐的压力一般在___Mpa。
A. 0.03-0.04
B. 0.04-0.05
C. 0.05-0.08
D. 火炬背压
【单选题】
HV30001切向排放时一般指向___。
A. D601
B. D602
C. D603
【单选题】
原料丙烯中的水含量工艺指标设计要求小于___ppm。
A. 1
B. 2
C. 5
D. 10
【单选题】
C701主要作用是去除原料中的___。
A. CO
B. H2O
C. COS
D. O2
【单选题】
C703再生使用的介质是___。
A. 热氮气
B. 丙烯气
C. 氢气
D. 空气
【单选题】
C701系统的FV70002排往界区___系统。
A. 火炬
B. 尾气回收
C. 放空
【单选题】
C702A/B中装填的催化剂的名称___。
A. COS水解催化剂、氧化锌脱硫剂
B. 3A分子筛
C. 1"INTALOX填料
【单选题】
700#初始开车置换用的丙烯___。
A. 界区丙烯通过蒸汽夹套
B. E302的气相丙烯
C. D302中的液相丙烯
【单选题】
C701压力升高,PC70003MV应做___调整。
A. 开大
B. 关小
C. 无需调节
【单选题】
聚丙烯熔点为___。
A. 100~120℃
B. 120~140℃
C. 164~170℃
D. 180℃
【单选题】
MI的单位是___。
A. g/min
B. g/10min
C. g/h
【单选题】
R201聚合反应器的高度是___。
A. 50m
B. 24m
C. 30m
D. 45m
【单选题】
引丙烯时,管线或设备应最好升压至___。
A. 6kg/cm2
B. 5kg/cm2
C. 7kg/cm2左右
D. 2kg/cm2
【单选题】
C301塔板数为___。
A. 11
B. 8
C. 23
D. 15
【单选题】
对聚丙烯树脂而言,熔融指数升高则___。
A. 相对分子质量增加,流动性提高
B. 相对分子质量减小,流动性提高
C. 相对分子质量减小,流动性下降
D. 相对分子质量增加,流动性不变
【单选题】
无规共聚物与均聚物相比冲击强度和___能有所提高。
A. 透明性
B. 弹性
C. 拉伸强度
D. 热变形
【单选题】
过氧化物的加料位置在___。
A. 助剂加料秤
B. 挤压机料斗顶部
C. 挤压机料斗底部
D. 无所谓
【单选题】
若熔融指数升高,则切粒水温应该___。
A. 基本不变
B. 升高
C. 降低
【单选题】
通常MFR越高,造粒单元___。
A. 切粒机转速越高
B. 切粒机转速越低
C. 网压越高
【单选题】
气蚀的主要原因是___。
A. 泵的入口压力低于该温度下的液体饱和蒸汽压.
B. 吸入液体压力低
C. 泵出口压力高
D. 泵体没有冲洗
【单选题】
聚丙烯BOPP产品能做___制品。
A. 食品包装薄膜.
B. 农膜
C. 无纺布
D. 合成纸
【单选题】
在装置生产中,环管反应器压力控制在___。
A. 3.0MPa±0.1MPa
B. 3.4MPa±0.1MPa
C. 4.2MPa±0.1MPa
D. 4.5MPa±0.1MPa
【单选题】
环管夹套水泵在启动前要确认___。
A. 环管充满丙烯
B. 环管夹套充满脱盐水,夹套内没有气体
C. 轴流泵启动
D. 夹套水加热器投用
【单选题】
丙烯汽化器引丙烯时要___。
A. 先引丙烯,后投蒸汽
B. 先投蒸汽,后引丙烯
C. 丙烯、蒸汽一起投用
D. 无需投用
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