相关试题
【判断题】
已建成冠字号码查询系统的金融机构应于每个工作日营业结束后，将辖内各分支机构当日记录存储的冠字号码信息集中到地市分行或省分行统一管理。
【判断题】
第四套人民币是流通时间最长的一套人民币。
【判断题】
冠字号码查询信息系统的数据应至少保存3个月。
【判断题】
经冠字号码查询或再查询，确认金融机构付出假币，金融机构应及时向当地人民银行分支机构报告。
【判断题】
金融机构现金管理部门应将清分中心发现的假币随同《银行金融机构现金清分中心发现假币解缴单》的电子和纸质文档，一并解缴到当地人民银行分支机构。
【判断题】
第五套人民币纸币正面主景毛泽东头像，采用手工雕刻凹版印刷工艺，形象逼真、传神，凹凸感强，易于识别。
【判断题】
在流通中遇到极端条件时，钞票中的防伪特征有可能会发生变化。
【判断题】
银行未经清分钱捆可以交存人民银行发行库。
【判断题】
金融机构清分中心发现并确认假币后，应由经办人按规定填写《假币代保管登记簿》。
【判断题】
第五套人民币纸币隐形面额数字位于钞票正面左上方。
【判断题】
金融机构在办理残缺，污损人民币兑换业务时，无需向残缺、污损人民币持有人说明认定的兑换结果。
【判断题】
使用具备记录存储冠字号码功能的存取款一体机存储、记录的纸币冠字号码，在没有实现数据导出之前应能做到在本机直接检索。
【判断题】
金融机构因操作不便、运行速度慢，可以关闭冠字号码记录设备的清分、鉴伪等功能或调低设备性能。
【判断题】
残缺、污损的人民币，按照中国人民银行的规定兑换，并由中国人民银行负责销毁。
【判断题】
人民币纸币票面裂口在二处以上，长度每处超过5毫米的不宜流通，人民币纸币票面裂口1处，长度超过15毫米的不宜流通。
【判断题】
伪造人民币水印的方式之一是在纸张夹层中涂布白色浆料，透光观察，水印所在位置的纸张明显偏厚。
【判断题】
中国人民银行分支机构和中国人民银行授权的鉴定机构应当无偿提供鉴定货币真伪的服务，鉴定后应出具中国人民银行统一印制的《假币收缴凭证》，并加盖货币鉴定专用章和鉴定人名章。
【判断题】
委托他行或社会清分机构清分后调入，由本行对外支付的现金，必须由本行记录、存储冠字号码，保证冠字号码可追溯查询。
【判断题】
借用假币资料或假币样张时先经过部门主管审批同意。
【判断题】
20元及以上面额必须全额机械清分，10元及以下券别如不适合使用机械清分，可以组织手工清分。
【判断题】
《中国人民银行货币金银局关于进一步加强假人民币收缴工作的通知》（银货金【2013】159号）规定为扩大假币案件上缴假币样张规模，破获案件收缴的假币悉数上解人民银行总行。
【判断题】
根据《人民币鉴别仪通用技术条件》A级点验钞机纸币任意一面鉴别一次定为鉴别一次。
【判断题】
银行从人民银行发行库（包括相互取现）支取其他银行交存的带有已清分标识的钱捆和人民银行钞票处理中心清分后的钱捆可不重复清分，直接对外支付。
【判断题】
静态鉴别是指能自动鉴别单张纸币真假的方式。
【判断题】
冠字号码文本数据应保存3个月，冠字号码图像数据应保存1个月。
【判断题】
办理人民币存取款业务的金融机构应根据合理需要原则，为公众办理券别调剂业务。
【判断题】
金融机构清分中心对发现的假币应实行账实共管，假币实物与《假币代保管登记簿》的保管人员必须一致。
【判断题】
防伪特征识别和反假维权内容是金融机构反假货币宣传工作的主要内容。
【判断题】
人民币是我国法定货币。爱护人民币，保持人民币的整洁，维护人民币的尊严，保障人民币正常流通秩序，是每个公民的义务。
【判断题】
对停止流通使用的票币，须按中国人民银行正式公告及有关兑换比价、兑换办法办理，无法确认的，营业网点开具待兑换收据，由营业网点持币向当地人民银行申请兑换确认后予以兑换，兑换同时收回待兑换收据。
【判断题】
2005版第五套人民币在纸张的空白处可看见彩色纤维。
【判断题】
2005年版第五套人民币100元券别纸币均取消了纸张中的红蓝彩色纤维。
【判断题】
流通钞票收到磨损后，凹印触感会有所降低。
【判断题】
假币的正背互补对印图案对接都非常完整，无错位无留白。
【判断题】
第五套人民币2015年版有隐形面额数字。
推荐试题
【填空题】
28.升弓装置仅安装在Mp 车上，给受电弓提供压缩空气。当列车的压缩空气耗尽时，升弓用的压缩空气可以通过踩踏脚踏泵产生。___
【填空题】
29.长沙地铁1号线制动控制模块集成了电子制动控制单元___、电子中继阀、变载荷阀、风缸，停放脉冲阀，压力开关和压力传感器等设备。___
【填空题】
30.电子制动控制单元___ 是基于微处理器的电子控制单元，可以进行防滑控制和车辆的摩擦制动控制。___
【填空题】
31.长沙地铁1号线的制动系统为车控方式，每节车配置一个制动控制模块，用于本车的空气制动控制。___
【填空题】
32.长沙地铁1号线减压阀的动作值为620kPa 。___
【填空题】
33.列车常用制动模式具有防滑保护和冲动限制功能。保压制动是为防止车辆在停车前的冲动，使车辆平稳停车，EBCU内部设定的执行程序。___
【填空题】
34.长沙地铁1号线的制动系统为车控方式，每节车配置一个制动控制模块，用于本车的空气制动控制。___
【填空题】
35.长沙地铁1号线气制动防滑控制系统由电子制动控制单元以及防滑阀组成。___
【填空题】
36.在每节车厢提供乘客紧急报警器___用于车厢内出现紧急情况时乘客向司机室报警。___
【填空题】
37.动态地图为LCD高清显示屏，包含文字信息、开门侧指示灯，车站名称。___
【填空题】
38.报站语音文件编码规则___。___
【填空题】
39.对讲录音存储在司机室PA主控模块的SD卡的根目录下，根据实时间对文件命名，可根据时间便捷的搜寻需要的录音文件。___
【填空题】
40.PIS系统广播音频都存储在一张SD卡上。___
【填空题】
41.PIS系统广播音频文件格式为MP3格式。___
【填空题】
42.PIS系统提供后台操作软件PTU，实现手动设置优先级。___
【填空题】
43.人工广播采用动圈对讲机麦克风，在讲话时需要按压PTT按键。___
【填空题】
44.乘客与司机可以进行半双工双向通话。___
【填空题】
45.长沙地铁1号线项目要求车载视频监控系统硬盘容量为6TB。___
【填空题】
46.通过视频监控系统触摸屏上的交互界面来监看各个车厢的监控视频以及进行相关操作。___长沙地铁1号线电客车A车为带司机室的拖车，一位端装有全自动车钩，二位端装有半永久牵引杆。___
【填空题】
47.当两列AW0 列车以7km/h 相对速度相互碰撞时，其冲击能量由EFG3缓冲器吸收。___
【填空题】
48.当两列AW0 列车以15km/h 相对速度相互碰撞时冲击能量全部由EFG3和压溃管吸收，不造成车体结构的损坏。___
【填空题】
49.全自动车钩自动对中角度为±15度。___
【填空题】
50.在车钩座内设置有过载保护装置，采用内部剪切的方式。在AW0状态下碰撞速度不超过15km/h时起到车辆的保护作用，使车体免受损失。___
【填空题】
51.车钩锁有三个操作位置分别为解钩、连挂、准备连挂。___
【填空题】
52.主风管接头的接口管设计高出车钩端面约8 mm。___
【填空题】
53.长沙1号线车辆采用KLR-37空调机。___
【填空题】
54.长沙1号线空调系统采用R407C作为制冷剂。___
【填空题】
55.空调控制盘通过数字输入/输出并经MVB与列车信息系统相连，它被用来报告故障、启动请求、启动许可和自检结果。___
【填空题】
56.当网压达到最大设定值1850V时，DCU/M会打开制动电阻，将电机上的制动能量转变成电阻的热能消耗掉。___
【填空题】
57.当列车高速运行时，动车采用再生制动，将列车动能转换成电能。___
【填空题】
58.当再生的电能无法再回收时，再生制动能够平滑地过渡到电阻制动。___
【填空题】
60.多功能车辆总线MVB 用于连接各车辆内的电子部件和控制系统。___
【填空题】
61. MVB 所使用的电缆是两对双绞屏蔽线。___
【填空题】
62.长沙地铁1号线列车牵引逆变器由 两个 逆变模块单元组成，采用2个逆变器模块驱动4台牵引电动机的控制方式，电阻制动斩波单元与逆变模块单元集成在一起。___
【填空题】
63.长沙地铁1号线列车能耗记录仪负责 牵引系统 的能量计算和 制动再生能量 计算与储存、显示、数据记录等。___
【填空题】
64.长沙地铁1号线非永磁列车的每台牵引逆变器的额定输出容量为 2×530kVA 。___
【填空题】
65.长沙地铁1号线列车气囊式受电弓的升、降动作是通过 压缩空气 回路来控制。___
【填空题】
66.长沙地铁1号线列车滤波电容器放电时间小于5min，电容电压能降至电压50V以下。___
【填空题】
67.长沙地铁1号线列车DCU收到“紧急牵引”指令后限速45km/h。___
【填空题】
68.闸瓦检查时，表面裂纹中间75mm部分裂纹宽度施加时大于5mm，缓解时大于2mm，立即进行更换；75mm以外部分，裂纹深度超过9.5mm，裂纹宽度超过1mm，裂纹长度贯通整个摩擦接触面，立即进行更换,否则用划线笔将裂纹区域圈注。___
