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【判断题】
装用盘形制动装置的客车,不需进地沟线检修。
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
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相关试题
【判断题】
车辆乘务员是监控旅客列车运行安全的重要岗位,承担着妥善处理列车运行途中发生的故障和为旅客提供良好服务设施的工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
客车可不按其标记速度编挂列车,未安装客车轴温报警装置的客车,可编入旅客列车。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车编组中,子车连续编挂不得超过2辆(首尾以1辆)为限。
A. 对
B. 错
【判断题】
全列空调列车额定负载总和不得超过发电车额定输出功率。
A. 对
B. 错
【判断题】
通过电力连接线的电流量可以大于电力连接线额定容量。
A. 对
B. 错
【判断题】
全列空调列车上加挂外属客车时,只允许编挂在尾部,原则上不供电。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车运行途中,可以关闭电子防滑器、轴温报警装置和其他报警装置。
A. 对
B. 错
【判断题】
运用客车严禁临时配线,确需改造的,须经车辆主管部门批准。
A. 对
B. 错
【判断题】
客车应装有轴温报警装置;最高运行速度120 km/h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和防滑器,空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离。
A. 对
B. 错
【判断题】
信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机,信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器。
A. 对
B. 错
【判断题】
加挂客车的供风形式与列车编组不一致时,只允许编挂在列车中部。
A. 对
B. 错
【判断题】
双管供风的车辆加挂在单管供风列车中,须改为单管供风状态。
A. 对
B. 错
【判断题】
事故车回送时,必须按调度命令执行,并派人护送。
A. 对
B. 错
【判断题】
客列检对发现或预报的车辆故障,必须积极修复或妥善处理,保证行车安全,对故障车是否摘车由车辆乘务员确认并负责处置。
A. 对
B. 错
【判断题】
跨局直通旅客列车每运行一个往返必须安排入库检修;单程运行距离在2 000 km及以上的旅客列车,在折返站原则上应安排入库检修。
A. 对
B. 错
【判断题】
全列采用双管供风的旅客列车途中因故改为单管供风后,不再恢复双管供风,直至终到站。
A. 对
B. 错
【判断题】
采暖期内,对终到甩下的客车须及时排净水暖管系、温水箱和电茶炉内的积水。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车入库进行技术检查作业的时间每次不得少于6 h。
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆乘务员代值乘运转车长时应携带的行车备品包括列车无线调度通信设备、手信号旗、手信号灯和火炬、短路铜线、响墩。
A. 对
B. 错
【判断题】
两人以上从事同一作业时,必须指定专人指挥,统一行动,相互配合,呼唤应答。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行途中因发电机故障或长时间停留,车辆乘务员可酌情减少用电负荷。
A. 对
B. 错
【判断题】
进入电气化铁路区段,遇有紧急情况,乘务人员可以上车顶检修车辆.
A. 对
B. 错
【判断题】
磁通的单位是韦[伯]。
A. 对
B. 错
【判断题】
铜比铁的导磁性更好。
A. 对
B. 错
【判断题】
在感性负载两端并联适当的电容器后,可使通过感性负载的电流量减小,使电路的功率因数得到改善。
A. 对
B. 错
【判断题】
某三相电器的铭牌上写有220 V/380 V△/Y,这表示电器可在220 V时接成三角形,或380 V时接成星形,但两种情况下的功率不相等。
A. 对
B. 错
【判断题】
低压电器产品全型号中第一位的字母或字母组合表示类组代号。
A. 对
B. 错
【判断题】
交流接触器是利用电磁吸力来工作的。
A. 对
B. 错
【判断题】
交流接触器除具有通断电路的功能外,还具有短路和过载保护功能。
A. 对
B. 错
【判断题】
交流接触器铁芯上的短路环断裂后,会使动、静铁芯不能释放。
A. 对
B. 错
【判断题】
为了防止短路造成的危害,在电流互感器和电压互感器副边电路中都必须装设熔断器。
A. 对
B. 错
【判断题】
对于容量较小的照明线路或电动机的简易保护可采用RClA系列熔断器。
A. 对
B. 错
【判断题】
热继电器的额定电流应大于电动机的额定电流,一般按电动机额定电流的2.5倍选用。
A. 对
B. 错
【判断题】
在逻辑电路中有正负逻辑之分,当用“1”表示高电平,“0”表示低电平时称为正逻辑,反之称为负逻辑。
A. 对
B. 错
【判断题】
二极管正向动态电阻的大小,随流过二极管电流的变化而改变,是不固定的。
A. 对
B. 错
【判断题】
晶体三极管放大状态的外部条件是发射结正偏、集电结反偏且发射结正偏电压必须大于死区电压。
A. 对
B. 错
【判断题】
晶闸管具有阳极电流随控制极电流增大而按比例增大的特性。
A. 对
B. 错
【判断题】
原理图中,各电器的触头位置应按电路通电或电器受外力作用时的位置画出。
A. 对
B. 错
【判断题】
位置开关是一种将机械信号转换为电气信号以控制运动部件位置或行程的控制电器。
A. 对
B. 错
【判断题】
万用表仅能测量直流电流、直流电压、直流电阻,不能测量交流电压、交流电流。
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
品闸管一电动机调速系统的主回路电流断续时,开环机械特性___。
A. 变软
B. 变硬
C. 不变
D. 电动机停止
【单选题】
双闭环调速系统中转速调节器一般采用Pl调节器,I参数的调节主要影响系统的___
A. 稳态性能
B. 动态性能
C. 静差率
D. 调节时间
【单选题】
在晶闸管可逆调速系统中,为防止逆变失败,应设置___的保护环节。
A. 限制βmin
B. 限制αmin
C. 限制βmin和αmin
D. βmin和αmin任意限制一个
【单选题】
转速电流双闭环调速系统,在负载变化时出现转速偏差,消除此偏差主要靠___
A. 电流调节器
B. 转速、电流两个调节器
C. 转速调节器
D. 电流正反馈补偿
【单选题】
欧陆514调速器组成的电压电流双闭环系统运行中出现负载加重转速升高现象,可能的原因是___。
A. 电流正反馈欠补偿
B. 电流正反馈过补偿
C. 电流正反馈全补偿
D. 电流正反馈没补偿
【单选题】
欧陆514调速器组成的电压电流双闭环系统中,如果要使主回路允许最大电流值减小,应使___。
A. ASR输出电压限幅值增加
B. ACR输出电压限幅值增加
C. ASR输出电压限幅值减小
D. ACR输出电压限幅值减小
【单选题】
在转速电流双闭环调速系统中,电动机转速可调,转速不高且波动较大。此故障的可能原因是___。
A. Pl调节器限幅值电路故障
B. 电动机励磁电路故障
C. 品闸管或触发电路故障
D. 反馈电路故障
【单选题】
电压负反馈调速系统中,若电流截止负反馈也参与系统调节作用时,说明主电路中电枢电流___。
A. 过大
B. 过小
C. 正常
D. 不确定
【单选题】
自动调速系统中转速反馈系数过大会引起___。
A. 系统稳态指标下降
B. 系统最高转速下降
C. 系统最高转速过高
D. 电动机停转
【单选题】
转速电流双闭环调速系统,电动机转速可调,低速时性能正常。但当给定电压大于某个值时电动机转速反而下降,这时速度波动大,系统静差率指标明显恶化。此故障的可能原因有___。
A. 电流调节器ACR限幅值整定不当
B. 速度调节器ASR限幅值整定不当
C. 速度调节器ASR调节器的P参数整定不当
D. 速度调节器ASR调节器的I参数整定不当
【单选题】
在转速电流双闭环调速系统中,调节给定电压,电动机转速有变化,但电枢电压很低。此故障的可能原因是___。
A. 主电路晶闸管损坏
B. 品闸管触发角太小
C. 速度调节器电路故障
D. 电流调节器电路故障
【单选题】
若调速系统反馈极性错误,纠正的办法有___。
A. 直流测速发电机的两端接线对调
B. 电动机电枢的两端接线对调
C. 电动机励磁的两端接线对调
D. 加负给定电压
【单选题】
欧陆514调速器组成的电压电流双闭环逻辑无环流可逆调速系统中,当转矩极性信号改变极性,并有___时,逻辑才允许进行切换。
A. 零电流信号
B. 零电压信号
C. 零给定信号
D. 零转速信号
【单选题】
欧陆514双闭环直流调速系统运行中,测速发电机反馈线松脱,系统会出现___
A. 转速迅速下降后停车,报警并跳闸
B. 转速迅速升高至最大,报警并跳闸
C. 转速保持不变
D. 转速先升高后恢复正常
【单选题】
电动机停车要精确定位,防止爬行时,变频器应采用___方式。
A. 能耗制动加直流制动
B. 能耗制动
C. 直流制动
D. 回馈制动
【单选题】
变频器过载故障的原因可能是___。
A. 加速时间设置太短、电网电压太高
B. 加速时间设置太短、电网电压太低
C. 加速时间设置太长、电网电压太高
D. 加速时间设置太长、电网电压太低
【单选题】
负载不变情况下,变频器出现过电流故障,原因可能是___。
A. 负载过重
B. 电源电压不稳
C. 转矩提升功能设置不当
D. 斜波时间设置过长
【单选题】
变频器一上电就过电流故障报警并跳闸。此故障原因不可能是___。
A. 变频器主电路有短路故障
B. 电动机有短路问题
C. 安装时有短路问题
D. 电动机参数设置问题
【单选题】
电动机拖动大惯性负载,在减速或停车时发生过电压报警。此故障可能的原因是___。
A. UT比设置有问题
B. 减速时间过长
C. 减速时间过短
D. 电动机参数设置错误
【单选题】
设置变频器的电动机参数时,要与电动机铭牌数据___。
A. 完全一致
B. 基本一致
C. 可以不一致
D. 根据控制要求变更
【单选题】
西门子MM420变频器参数P0004=3表示要访问的参数类别是___。
A. 电动机数据
B. 电动机控制
C. 命令和数字I/O
D. 变频器
【单选题】
一台使用多年的250kW电动机拖动鼓风机,经变频改造运行两个月后常出现过流跳闸。故障的原因可能是___。
A. 变频器选配不当
B. 变频器参数设置不当
C. 变频供电的高频谐波使电动机绝缘加速老化
D. 负载有时过重
【单选题】
变频器运行时过载报警,电动机不过热。此故障可能的原因是___。
A. 变频器过载整定值不合理,电动机过载
B. 电源三相不平衡,变频器过载整定值不合理
C. 电动机过载,变频器过载整定值不合理
D. 电网电压过高,电源三相不平衡
【单选题】
一合大功率电动机,变频器调速运行在低速段时电动机过热。此故障的原因可能是___。
A. 电动机参数设置不正确
B. U/f比设置不正确
C. 电动机功率小
D. 低速时电动机自身散热不能满足要求
【单选题】
变频器轻载低频运行,启动时过电流报警。此故障的原因可能是___。
A. U/f比设置过高
B. 电动机故障
C. 电动机参数设置不当
D. 电动机容量小
【单选题】
变频调速时,电动机出现过热,___的方法不能改进过热问题。
A. 尽可能不要低频运行
B. 换用变频电动机
C. 改进散热条件
D. 提高电源电压
【单选题】
教启动器启动完成后,旁路接触器刚动作就跳用。故障原因可能是___。
A. 启动参数不适合
B. 晶闸管模块故障
C. 启动控制方式不当
D. 旁路接触器与软启动器的接线相序不一致
【单选题】
软启动器进行启动操作后,电动机运转,但长时间达不到额定值。此故障原因不可能是___。
A. 启动参数不合适
B. 启动线路接线错误
C. 启动控制方式不当
D. 品闸管模块故障
【单选题】
教启动器启动完成后,旁路接触器刚动作就跳闸。故障原因可能是___。
A. 启动电流过大
B. 旁路接触器接线相序不对
C. 启动转矩过大
D. 电动机过载
【单选题】
电网电压正常情况下,启动过程中软启动器“欠电压保护”动作。此故障原因不可能是___。
A. “欠电压保护”动作整定值设定不正确
B. 减轻电流限幅值
C. 电压取样电路故障
D. 晶闸管模块故障
【单选题】
软启动器接通主电源后,虽处于待机状态,但电动机有嗡嗡响。此故障不可能的原因是___。
A. 晶闸管短路故障
B. 旁路接触器有触点粘连
C. 触发电路故障
D. 启动线路接线错误
【单选题】
软启动器采用内三角接法时,电动机额定电流应按相电流设置,这时___。
A. 容量提高、有三次谐波
B. 容量提高、无三次谐波
C. 容量不变、有三次谐波
D. 容量减少、无三次谐波
【判断题】
企业文化的功能包括娱乐功能
A. 对
B. 错
【判断题】
职业道德对企业起到增强竞争力的作用
A. 对
B. 错
【判断题】
职业道德是人事业成功的重要条件
A. 对
B. 错
【判断题】
从业人员在职业活动中,要求做到仪表端庄、语言规范、举止得体、待人热情
A. 对
B. 错
【判断题】
市场经济条件下,是否遵守承诺,并不违反职业道德规范中关于诚实守信的要求
A. 对
B. 错
【判断题】
勤劳节俭虽然有利于节省资源,但不能促进企业的发展
A. 对
B. 错
【判断题】
爱岗敬业作为职业道德的内在要求,指的是员工只需要热爱自己特别喜欢的工作岗位
A. 对
B. 错
【判断题】
领导亲自安排的工作一定要认真负责,其他工作可以马虎一点
A. 对
B. 错
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