【填空题】
129、___是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备
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【填空题】
130、___的最大坡度不宜大于20‰，困难条件下经技术经济比较后不应大于30‰。
【填空题】
131、"___有效长度范围内应设在平道上，当设在坡道上时不大于1‰，越行站可设在不大于6‰的坡道上"
【填空题】
132、轨距是钢轨头部踏面下16mm范围内___工作边之间的最小距离。直线轨距标准为1435mm。
【填空题】
133、信号机按用途分为___、出站、通过、进路、复示、调车信号机等。
【填空题】
134、信号机、___应设在列车运行方向的左侧。
【填空题】
135、进站信号机及防护分歧道岔的通过信号机外方，无同方向的通过信号机时，应设置___。
【填空题】
136、在车站的正线和到发线上，应设___。出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方___适当地点
【填空题】
137、为满足调车作业的需要，应设___。
【填空题】
138、进站、接车进路及线路所通过信号机，均应设引导信号。出站、发车进路信号机可设___。
【填空题】
139、双线区段自动闭塞设备应具备正方向自动闭塞、反方向___。
【填空题】
140、机车信号的显示，应与线路上列车接近的地面信号机的显示含义相符。机车停车位置，应以地面信号机或有关___为依据。141、___具有轨道电路信息接收、运行监控、警醒、数据记录、语音记录及人机交互等功能。
【填空题】
142、电气化区段运行的机车应有“___”的标识。143、轨道车等自轮运转特种设备按___时，轨道车运行控制设备、列车无线调度通信设备应作用良好，运行状态下应满足机车车辆限界的规定。
【填空题】
144、为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员___与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于___。
【填空题】
145、___是铁路行车组织工作的基础。
【填空题】
146、调度集中分散自律控制模式分为中心操作方式、___和车站操作方式。
【填空题】
147、在___下，调度终端具有信号设备的全部控制权，列车调度员对列车及调车进路均有操作权，车站对列车及调车进路均无操作权。
【填空题】
148、在___方式下，列车调度员对列车进路有操作权，对调车进路无操作权。而车站对调车进路有操作权，对列车进路无操作权。
【填空题】
149、在___方式下，车务终端具有信号设备的全部控制权，车站对列车及调车进路均有操作权，列车调度员对列车及调车进路均无操作权。
【填空题】
150、___是指编成的车列并挂有机车及规定的列车标志。动车组列车为自走行固定编组列车。
【填空题】
151、单机、大型养路机械及重型轨道车，虽未完全具备列车条件，亦应按___。
【填空题】
153、高速铁路的行车时刻，均以___时间为标准，从零时起计算，实行24小时制。
【填空题】
154、列车在出发前输入监控装置有关数据；按规定对列车___进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过20kPa，确认列尾装置作用良好。
【填空题】
155、遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时，应立即采取___。
【填空题】
156、"机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控装置___和列尾装置必须全程运转，严禁___。"
【填空题】
157、等会列车时，不准关闭空气压缩机，并应按规定显示___。
【填空题】
158、道岔编号，从___起顺序编号，上行为双号，下行为单号；尽头线上，向线路终点方向顺序编号。
【填空题】
159、列车机车与第一辆车的连挂，由___。
【填空题】
160、更换机车或更换机车乘务组时需要___
【填空题】
161、指挥列车运行的命令___和口头指示，只能由___发布。
【填空题】
163、___是当基本闭塞法不能使用时所采用的代用闭塞法。
【填空题】
164、当基本闭塞法不能使用时，应根据列车调度员的命令采用___。
【填空题】
165、自动闭塞区段，正方向行车，列车按自动闭塞运行；反方向行车，列车按___运行。
【填空题】
166、使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为___。
【填空题】
167、在扳动道岔、操纵信号时，认真执行“一看、二扳___、___、四显示___”制度；对进路上不该扳动的道岔，也应认真进行确认。
【填空题】
168、列车进站后，应停于接车线___内方。
【填空题】
169、"列车在区间停车需下车处理时，列车调度员发布邻线列车限速___及以下的调度命令，限速位置按停车列车位置前后各1km确定；司机在接到列车调度员已发布相关调度命令的口头指示后，通知有关作业人员办理"
【填空题】
170、"在___时，不准超过40km/h；推进运行时，不准超过30km/h；动车组后端操作时，不准超过15km/h。"
【填空题】
171、接近___时，不准超过5km/h。
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