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【判断题】
途中因供电装置故障或长时间停留时,车辆乘务员可酌情减少用电负荷
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
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【判断题】
车速越高、负载越小时,激磁电压越小
A. 对
B. 错
【判断题】
蓄电池的阴极板比阳极板多一块
A. 对
B. 错
【判断题】
GN型蓄电池液面过高时会导致爬碱严重
A. 对
B. 错
【判断题】
J5型发电机属于直流感应式发电机
A. 对
B. 错
【判断题】
万用电桥只能测量电阻,不能测量电容和电感
A. 对
B. 错
【判断题】
TFX1电子防滑系统适用于非空气制动的铁道车辆上
A. 对
B. 错
【判断题】
同组蓄电池相比,内阻越小,容量越大
A. 对
B. 错
【判断题】
三相四线交流电源星型接法中,线电压等于相电压的根号3
A. 对
B. 错
【判断题】
异部电机也称为同期电机
A. 对
B. 错
【判断题】
制冷系统中混入水易发生冰堵
A. 对
B. 错
【判断题】
异步电动机的旋转磁场的转速只与磁极对数有关
A. 对
B. 错
【判断题】
三极管可作位开关来使用
A. 对
B. 错
【判断题】
DC600V供电列车运用列车绝缘要求是用1000V兆欧表测量,在相对湿度大于60℅时,线间电阻≥2兆欧,线地间电阻≥1兆欧
A. 对
B. 错
【判断题】
DC600V供电列车运用列车绝缘要求是用1000V兆欧表测量,在相对湿度大于85℅时,线间电阻≥0.6兆欧,线地间电阻≥0.3兆欧
A. 对
B. 错
【判断题】
DC600V供电列车运用单车绝缘要求是用1000V兆欧表测量,在相对湿度小于60℅时,线间电阻≥4兆欧,线地间电阻≥2兆欧
A. 对
B. 错
【判断题】
DC600V供电列车运用单车绝缘要求是在相对湿度小于85℅时,线间电阻≥1兆欧,线地间电阻≥0.5兆欧
A. 对
B. 错
【判断题】
AC380V供电列车运用列车绝缘要求是用500V兆欧表测量,在相对湿度小于60℅时,线间电阻≥2兆欧,线地间电阻≥1兆欧
A. 对
B. 错
【判断题】
AC380V供电列车运用列车绝缘要求是用500V兆欧表测量,相对湿度大于85℅时,线间电阻≥0.38兆欧,线地间电阻≥0.22兆欧
A. 对
B. 错
【判断题】
AC380V供电列车运用单车绝缘要求是用500V兆欧表测量,在相对湿度大于60℅时,线间电阻≥4兆欧,线地间电阻≥2兆欧
A. 对
B. 错
【判断题】
AC380V供电列车运用单车绝缘要求是用500V兆欧表测量,在相对湿度小于85℅时,线间电阻≥1兆欧,线地间电阻≥0.5兆欧
A. 对
B. 错
【判断题】
DC600V供电列车车厢的车下逆变电源单个功率为35KW
A. 对
B. 错
【判断题】
DC600V供电列车充电机控制电源为DC600V
A. 对
B. 错
【判断题】
DC600V供电列车轴温报警器塞拉门和呼唤系统均采用DC48V供电
A. 对
B. 错
【判断题】
DC600V供电列车车厢的充电机功率为3.5KW
A. 对
B. 错
【判断题】
DC600V供电客车单相逆变器控制电路为DC600V供电
A. 对
B. 错
【判断题】
DC600V供电客车烟火报警器供电电源为DC48V
A. 对
B. 错
【判断题】
DC600V供电客车应急灯、PLC等重要负载由本车直流110V供电
A. 对
B. 错
【判断题】
DC600V供电客车车下电源箱、电茶炉等负载的控制电源由母线直流110V供电
A. 对
B. 错
【判断题】
DC600V供电列车由电力机车牵引,每隔70km就有一个分相区
A. 对
B. 错
【判断题】
DC600V供电列车采用采用经部审查的AC380V板式电热器;加不可恢复式超温保护装置
A. 对
B. 错
【判断题】
电磁炉使用电加热加热原理,使导磁体在磁场内产生涡流发热而达到加热食物的目的
A. 对
B. 错
【判断题】
不要在电磁炉工作时直接关断路器,应先把火力调节钮置“0”档,然后再关断路器,这样有利于延长电磁炉的使用寿命
A. 对
B. 错
【判断题】
PLC、触摸屏电路额定工作电压是直流48V
A. 对
B. 错
【判断题】
WG型网关用于铁路客车TKDT-1T1型配电柜,其中包括PLC网关、轴温报警器网关、防滑器网关、烟火报警器网关
A. 对
B. 错
【判断题】
Ⅰ路、Ⅱ路均有电,设定车厢号后,PLC按照均衡供电原则,奇数号车厢选择Ⅱ路供电、偶数号车厢选择Ⅰ路供电
A. 对
B. 错
【判断题】
当电源电压值恢复正常,通过人为操作解除故障保护或电源重新供电,通过PLC检测后,PLC自动转换回原供电回路,负载恢复全载运行
A. 对
B. 错
【判断题】
用万用表欧姆挡测二极管极性时,应记住其“-”插孔是接自附电池的负极,而“+”插孔是接自正极
A. 对
B. 错
【判断题】
客车空调装置中电动机回路接有熔断器,主要用来作过载保护
A. 对
B. 错
【判断题】
在带负荷情况下,误拉开关后,应迅速纠正,立即合上
A. 对
B. 错
【判断题】
备用发电车每15天必须启动机组,检查技术状态,并按规定保养,备用客车须定期对蓄电池进行补充电
A. 对
B. 错
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【判断题】
对于建筑物的防雷击采用接闪带和(接闪网)进行保护
A. 对
B. 错
【判断题】
当伤者牙关紧闭,无法进行口对口人工呼吸时,应(口对鼻吹气)
A. 对
B. 错
【判断题】
为了避免静电火花造成爆炸事故、凡在加工运输,储存等各种易燃液体、气体时,设备都要(妥善接地)
A. 对
B. 错
【判断题】
电容器组允许在其( 1.3 )倍额定电流下长期运行
A. 对
B. 错
【判断题】
高压开关柜进行停电操作时,各开关设备的操作顺序是(断路器—负荷侧刀闸—电源侧刀闸)
A. 对
B. 错
【判断题】
1 伏安等于( 1000000)微伏安
A. 对
B. 错
【判断题】
下列仪表属于比较式仪表的是( B) A万用表 B 接地电阻测量仪 C 兆欧表
A. 对
B. 错
【判断题】
可以不断开线路测量电流的仪表是(钳表)
A. 对
B. 错
【判断题】
手车式开关柜,小车已推入,开关断开,称之为(备用状态)
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器的分接开关装于(一次侧)
A. 对
B. 错
【判断题】
降压配电变压器的输出电压要高于用电设备的额定电压,目的是(补偿线路电压损失)
A. 对
B. 错
【判断题】
10kV 变压器停电检修时应先断开(低压侧各分路开关)
A. 对
B. 错
【判断题】
作为电气工作者,员工必须熟知本工种的(安全操作规程)和施工现场的安全生产制度,不违章作业
A. 对
B. 错
【判断题】
在变电站外线路工作,一经合闸即可送电到施工线路的线路开关和刀闸操作手柄上应悬挂(禁止合闸,线路有人工作)
A. 对
B. 错
【判断题】
在检修变压器,要装设接地线时,应(先装接地端,再装导线端)
A. 对
B. 错
【判断题】
(输电网)是电力系统中的主要网络,简称主网
A. 对
B. 错
【判断题】
遮拦高度不低于( 1.7 ) m,底部离地不应超过 0.1m
A. 对
B. 错
【判断题】
敷设电力电缆必须按照(电缆断面图),根据电缆在桥、支架上的排列顺序进行
A. 对
B. 错
【判断题】
电缆终端头,根据现场运行情况每( 1~3 年)停电检修一次
A. 对
B. 错
【判断题】
人体触电时,电流灼伤和电弧烧伤是由于电流(热能)效应造成的
A. 对
B. 错
【判断题】
严禁带负荷操作隔离开关,因为隔离开关没有(灭弧装置)
A. 对
B. 错
【判断题】
电流速断保护是防止(相间短路)故障的保护
A. 对
B. 错
【判断题】
电力系统在运行中常会发生故障,最常见的故障是(各种类型的短路)
A. 对
B. 错
【判断题】
产生串联谐振的条件是( XL=X C )
A. 对
B. 错
【判断题】
电荷的基本单位是(库伦)
A. 对
B. 错
【判断题】
电能表属于(感应式)仪表
A. 对
B. 错
【判断题】
(兆欧表)仪表属于直读式仪表
A. 对
B. 错
【判断题】
电流互感器是将(大电流变成小电流)。
A. 对
B. 错
【判断题】
当供电系统发生故障时, 只有离故障点最近的保护装置动作, 而供电系统的其他部分仍正常运行 , 满足这要求的动作称为(选择性)动作。
A. 对
B. 错
【判断题】
电气设备检修时,工作票的有效期限以(批准的检修期限)为限。
A. 对
B. 错
【判断题】
配电装置中,电气设备的网状遮拦高度不低于( 1.7 ) m,底部离地不应超过 0.1m。
A. 对
B. 错
【判断题】
新敷设的带中间接头的电缆线路,在投入运行(三个月)后,应进行预防性试验。
A. 对
B. 错
【判断题】
用摇表测量电气设备绝缘时,“线路”( L)接线柱应接在(电机绕组或导体)。
A. 对
B. 错
【判断题】
在 10kV 系统中,氧化锌避雷器较多并联在真空开关上,以便限制(截流过电压)。
A. 对
B. 错
【判断题】
电力网按其在电力系统中的作用不同分为输电网和(配电网)。
A. 对
B. 错
【判断题】
负荷开关与(熔断器)配合 , 可保护电力线路。
A. 对
B. 错
【判断题】
电磁操动机构是利用(电磁功)产生的机械操作力矩使开关完成合闸的。
A. 对
B. 错
【判断题】
移动式电气设备的电源线应采用(橡皮绝缘)类型软电缆。
A. 对
B. 错
【判断题】
人体触电时,电流灼伤和电弧烧伤是由于电流的(热量)效应造成的。
A. 对
B. 错
【判断题】
运行中的电压互感器相当于一个(空载运行)的变压器。
A. 对
B. 错
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