146、调度集中分散自律控制模式分为中心操作方式、___和车站操作方式。 _答案

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146、调度集中分散自律控制模式分为中心操作方式、___和车站操作方式。

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车站调车操作方式

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【填空题】

147、在___下，调度终端具有信号设备的全部控制权，列车调度员对列车及调车进路均有操作权，车站对列车及调车进路均无操作权。

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【填空题】

148、在___方式下，列车调度员对列车进路有操作权，对调车进路无操作权。而车站对调车进路有操作权，对列车进路无操作权。

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【填空题】

149、在___方式下，车务终端具有信号设备的全部控制权，车站对列车及调车进路均有操作权，列车调度员对列车及调车进路均无操作权。

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【填空题】

150、___是指编成的车列并挂有机车及规定的列车标志。动车组列车为自走行固定编组列车。

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【填空题】

151、单机、大型养路机械及重型轨道车，虽未完全具备列车条件，亦应按___。

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【填空题】

152、列车和单机由___负责指挥

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【填空题】

153、高速铁路的行车时刻，均以___时间为标准，从零时起计算，实行24小时制。

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【填空题】

154、列车在出发前输入监控装置有关数据；按规定对列车___进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过20kPa，确认列尾装置作用良好。

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【填空题】

155、遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时，应立即采取___。

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【填空题】

156、"机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控装置___和列尾装置必须全程运转，严禁___。"

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【填空题】

157、等会列车时，不准关闭空气压缩机，并应按规定显示___。

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【填空题】

158、道岔编号，从___起顺序编号，上行为双号，下行为单号；尽头线上，向线路终点方向顺序编号。

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【填空题】

159、列车机车与第一辆车的连挂，由___。

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【填空题】

160、更换机车或更换机车乘务组时需要___

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【填空题】

161、指挥列车运行的命令___和口头指示，只能由___发布。

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【填空题】

162、车站均须装设基本___。

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【填空题】

163、___是当基本闭塞法不能使用时所采用的代用闭塞法。

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【填空题】

164、当基本闭塞法不能使用时，应根据列车调度员的命令采用___。

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【填空题】

165、自动闭塞区段，正方向行车，列车按自动闭塞运行；反方向行车，列车按___运行。

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【填空题】

166、使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为___。

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【填空题】

167、在扳动道岔、操纵信号时，认真执行“一看、二扳___、___、四显示___”制度；对进路上不该扳动的道岔，也应认真进行确认。

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【填空题】

168、列车进站后，应停于接车线___内方。

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【填空题】

169、"列车在区间停车需下车处理时，列车调度员发布邻线列车限速___及以下的调度命令，限速位置按停车列车位置前后各1km确定；司机在接到列车调度员已发布相关调度命令的口头指示后，通知有关作业人员办理"

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【填空题】

170、"在___时，不准超过40km/h；推进运行时，不准超过30km/h；动车组后端操作时，不准超过15km/h。"

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【填空题】

171、接近___时，不准超过5km/h。

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【填空题】

172、"在___上调车时，距线路终端应有10m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10m时，要严格控制速度。"

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【填空题】

173、时刻注意确认信号，不间断地进行瞭望，认真执行___，正确及时地执行信号显示___和调车速度的要求，没有信号___不准动车，信号___不清立即停车；

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【填空题】

174、推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示___。

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【填空题】

175、调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号；机车乘务人员要认真确认信号，并___。

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【填空题】

176、推送车辆时，要先___。车列前部应有人瞭望，及时显示信号

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【填空题】

177、调车作业中，机车、自轮运转特种设备运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由___负责；

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【填空题】

178、"推进车辆运行时，前方进路的确认由___负责，如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难时，可指派调车组其他人员确认"

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【填空题】

179、调车作业实行___的原则，防溜措施的设置和撤除由调车人员___负责。

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【填空题】

180、在线间距不足___地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速160km/h及以下，并按规定设置防护。

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【填空题】

181、___进入高速铁路运行必须装备列车运行监控装置或轨道车运行控制设备、机车综合无线通信设备，未装设或设备故障的禁止进入高速铁路运行。

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【填空题】

182、在GSM-R区段，施工路用列车司机及有关人员应配备GSM-R手持终端，开车前将___报告列车调度员和相关车站值班员。施工路用列车有关人员间应相互通报联系方式，并进行通话试验

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【填空题】

183、向封锁区间开行施工路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为___。

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【填空题】

184、施工路用列车在车站开车前需进行自动制动机___时，由施工负责人指派胜任人员负责。

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【填空题】

185、施工单位应指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘，并在区间协助___作业。

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【填空题】

186、路用列车或施工机械进入施工地段时，应在防护人员显示的停车手信号前停车，再根据___的要求，按调车办法，进入指定地点

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推荐试题

【判断题】

康尼MS730CP50电控气动塞拉门整列车塞拉门的电控系统主要由四个集控箱和各车箱的单车电控系统组成。

A. 对

B. 错

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【判断题】

100V以上的交流配线在相对湿度为60%以下时绝缘电阻规定值是0.2MΩ。

A. 对

B. 错

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【判断题】

J5 型感应子发电机属于同步直流发电机的一种。

A. 对

B. 错

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【判断题】

TFX1型电子防滑器排风阀是防滑器的执行机构，采用双电磁铁间接作用的结构原理，安装于空气分配阀与制动缸的连接管路上，根据主机的指令控制相应的制动缸的排风和再充风。

A. 对

B. 错

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【判断题】

康尼MS730CP50电控气动塞拉门手动操作是指当门系统有电无气的情况时，采用合适的方法，实现门的开启与关闭。

A. 对

B. 错

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【判断题】

康尼MS730CP50电控气动塞拉门在遇到紧急情况时，用三角钥匙按箭头所示方向顺时针操作紧急解锁装置，系统将电磁阀电源切断，报警蜂鸣器报警，此时可以手动开门。

A. 对

B. 错

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【判断题】

康尼MS730CP50电控气动塞拉门的集控处在关门状态时，各车厢单门系统的内操作不能电控开门，外操作只能实现手动开门，10s后自动关门。

A. 对

B. 错

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【判断题】

欧特美电动内端拉门的电动门门控制系统中的控制和检测开关有：开关门到位开关，开关门位置的隔离开关二种。

A. 对

B. 错

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【判断题】

康尼MY700DP4A电动端门的承载部件包括：左支架、右支架、螺母铰链组件、左旋丝杆、电机、无齿隙弹性边轴器、坦克链等零部件。

A. 对

B. 错

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【判断题】

欧特美自动拉门手动操作关门：用三角钥匙转动锁芯，逆时针旋转100度，便插入锁销，实现完全锁闭，此时门扇定位，就完成了一次完整的关门操作。

A. 对

B. 错

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【判断题】

康尼MY700DP4A电动端门电动操作电动端门是在门没有机械锁闭，手动/电动转换开关被弹出，门系统有电时，门处于自动状态，按下双面操作开关后，门自动打开。延时30秒，门自动关闭。

A. 对

B. 错

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【判断题】

真空集便器真空发生器箱的压力开关（压力低于2.6bar保护）用于保护真空发生器，以免压缩空气压力低时造成真空发生器损坏。

A. 对

B. 错

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【判断题】

真空集便器系统控制器箱安装在污物箱箱体上，内有继电器、延时器、温度控制器和接线排等。

A. 对

B. 错

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【判断题】

欧特美电动内端拉门组成包括：门板组成、毛刷组成、中空玻璃、内端拉门锁组成、端门前胶条、端门后胶条、导向条和扣手。

A. 对

B. 错

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【判断题】

“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”的列车级主机与显示屏之间发生通讯中断故障时，首先应检查主机与显示屏之间的通讯线是否已经正确连接。

A. 对

B. 错

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【判断题】

MS730CP50电控气动塞拉门集控操作，开左侧门时将集控箱里的开左、右侧门信号选择开关旋至开右侧门位置，揿开门按钮，各车厢门系统得到信号后，蜂鸣器响2s后，左侧车门执行打开功能。

A. 对

B. 错

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【判断题】

当车速≥5km.h信号产生后，MS730CP50电控气动塞拉门集控的各种操作才起作用。

A. 对

B. 错

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【判断题】

MS730CP50电控气动塞拉门的状态指示灯闪烁3次，说明故障为防挤压失效。

A. 对

B. 错

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【判断题】

欧特美电动内端拉门正常开启，门处于关闭状态时,门可通过按钮开启。切断电供应后，可使用拉手手动开启车门。

A. 对

B. 错

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【判断题】

康尼MY700DP4A电动端门的操作方式分为手动操作、电动操作，由电动端门安装在车体上的手动/电动转换开关切换。

A. 对

B. 错

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【判断题】

欧特美电动内端拉门门控系统只在有电的情况下，才可手动将门从内或外打开或关闭。

A. 对

B. 错

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【判断题】

株洲时代2×35kVA逆变电源控制箱的相关信号中2A黄灯：灯亮表示客车电源中直流接触器K2已经闭合。

A. 对

B. 错

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【判断题】

青藏车Q1、Q2跳闸一般由短路造成，此时一定不能立即重新合闸，必须首先观察KM1、KM2接触器是否因为触头粘连而无法释放，Q3、Q15、Q16是否跳闸，防雷浪涌保护器是否过载保护（报警窗口变红色），如确认是防雷浪涌保护器动作，则断开FU17、FU18，可继续供电，入库后更换。

A. 对

B. 错

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【判断题】

TKDT型兼容供电客车电气控制柜空调机组控制功能通过转换开关SA3分为“自动”、“停止”、“试验暖”、 “试验冷”。

A. 对

B. 错

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【判断题】

信息显示系统，主控站只能发送一些固定信息，如列车编组情况，运行线路和车次等信息，无法发送公共信息。

A. 对

B. 错

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【判断题】

压缩机故障灯亮，说明压缩机控制回路的热继电器、压力继电器或压缩机内埋式温度继电器保护动作。

A. 对

B. 错

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【判断题】

一般情况下，当客车逆变器箱发生故障时，在置于车上的信息显示屏上会有相应的故障显示或故障提示。

A. 对

B. 错

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【判断题】

全列车影视系统无任何图象处理方法有检查混合器与衰减器、衰减器与四分支器的连接线是否正常。

A. 对

B. 错

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【判断题】

塞拉门手动打不开的处理方法是将底部轴承箱盖打开，卸下下连杆，校正下连杆上的两个弯度，使连杆上下活动时不与导筒摩擦。

A. 对

B. 错

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【判断题】

真空集便器真空发生器不工作的原因只有真空通路一种情况。

A. 对

B. 错

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【判断题】

25K 型空调客车在乘务员室和走廊各设一个15W灯用于应急照明。

A. 对

B. 错

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【判断题】

“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”列车管理器的数据下载系统是通过无线移动GPRS实现列车运行中与地面的数据通信。

A. 对

B. 错

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【判断题】

“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”列车级主机的人机交互界面主要包括四个主要页面：主页面，车厢监测，系统监测，修改车号。

A. 对

B. 错

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【判断题】

“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”车厢级主机上有9块功能独立的模盒板卡。

A. 对

B. 错

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【判断题】

“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”的操作人员需要了解某监测子系统在整车的工作情况，可以进入系统监测再切换至对应子系统进行查看，然后可以通过选择不同系统进行观察。

A. 对

B. 错

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【判断题】

客车空调机组的干燥过滤器是将将来自蒸发器的氟利昂气体与未蒸发的液体分离出来，只将气体的氟利昂送给压缩机。

A. 对

B. 错

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【判断题】

25K 型空调客车按负载的性质及用途，车上配线包括动力配线、照明配线、播音配线、电话配线及遥测控制线等。

A. 对

B. 错

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【判断题】

TCDS[列车编组维护]中车载设备25T型车选中KAX1\SF-CD，发电车选择TK-CZ4,青藏车选择TK-CZ3。

A. 对

B. 错

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【判断题】

真空集便器为方便在运行中处理紧急情况，在客车风、水管路前设有截止阀。

A. 对

B. 错

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【判断题】

欧特美自动拉门控制系统由交流无刷电机及其驱动器、可编程控制器、接线端子排、开、关门到位接近开关、开关门位隔离开关等组成。

A. 对

B. 错

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