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【判断题】
DC600V供电列车运用列车绝缘要求是用1000V兆欧表测量，在相对湿度大于60℅时，线间电阻≥2兆欧，线地间电阻≥1兆欧
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DC600V供电列车运用列车绝缘要求是用1000V兆欧表测量，在相对湿度大于85℅时，线间电阻≥0.6兆欧，线地间电阻≥0.3兆欧
【判断题】
DC600V供电列车运用单车绝缘要求是用1000V兆欧表测量，在相对湿度小于60℅时，线间电阻≥4兆欧，线地间电阻≥2兆欧
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DC600V供电列车运用单车绝缘要求是在相对湿度小于85℅时，线间电阻≥1兆欧，线地间电阻≥0.5兆欧
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AC380V供电列车运用列车绝缘要求是用500V兆欧表测量，在相对湿度小于60℅时，线间电阻≥2兆欧，线地间电阻≥1兆欧
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AC380V供电列车运用列车绝缘要求是用500V兆欧表测量，相对湿度大于85℅时，线间电阻≥0.38兆欧，线地间电阻≥0.22兆欧
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AC380V供电列车运用单车绝缘要求是用500V兆欧表测量，在相对湿度大于60℅时，线间电阻≥4兆欧，线地间电阻≥2兆欧
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AC380V供电列车运用单车绝缘要求是用500V兆欧表测量，在相对湿度小于85℅时，线间电阻≥1兆欧，线地间电阻≥0.5兆欧
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DC600V供电列车车厢的车下逆变电源单个功率为35KW
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DC600V供电列车充电机控制电源为DC600V
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DC600V供电列车轴温报警器塞拉门和呼唤系统均采用DC48V供电
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DC600V供电列车车厢的充电机功率为3.5KW
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DC600V供电客车烟火报警器供电电源为DC48V
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DC600V供电客车应急灯、PLC等重要负载由本车直流110V供电
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不要在电磁炉工作时直接关断路器，应先把火力调节钮置“0”档，然后再关断路器，这样有利于延长电磁炉的使用寿命
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用万用表欧姆挡测二极管极性时，应记住其“-”插孔是接自附电池的负极，而“+”插孔是接自正极
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客车空调装置中电动机回路接有熔断器，主要用来作过载保护
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在带负荷情况下，误拉开关后，应迅速纠正，立即合上
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制冷系统循环的四个过程分别是：蒸发、压缩、冷凝、再冷过程
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运用客车鉴定中，发现灯具整套松动，可定为三级车
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[61]在其它条件不变的条件下，乙烯丙烯的总收率随原料特性因数K值的增加而增加
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[64]精馏塔在进行全回流操作时塔顶气相最纯
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[65]甲醇吸入即会中毒,但不被皮肤吸收
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[68]裂解气中二氧化碳的主要裂解炉反应区的结碳和水蒸汽发生水合反应区形成的
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[69]离心式压缩机适用于排气量大而排气压力不太高的领域
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[71]当压缩机排出压力一定时，若吸入压力增加，则说明气流量增加了
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[72]根据化学反应平衡，胺洗收塔塔适宜的操作条件为低温、低压
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[73]密封蒸汽压力低会造成复水真空度下降
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[74]主蒸汽压力突降或中断不会引起压缩机喘振
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[75]闪点高于45℃的液体为易燃液体
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[76]真空表上的读数是所测压力的实际值比大气的压力低
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[77]干燥器中分子筛脱水过程为化学吸附过程
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[78]油运时，过滤网应安装在润滑油泵过滤网处
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[79]干燥剂再生时，气量不能过大，气量变化速度也不能太快
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[80]影响气体密度的主要因素是温度与压力
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[81]在选用离心泵型号时，只要确认该泵的流量和扬程与生产上所需要的量一致即可选用
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[82]当单台泵流量足够，而扬程不足时，可采用两台型号相同的泵并联使用
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[83]密封气的作用是阻止被压缩的易燃易爆气体从压缩机内漏入大气
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[84]为了提高列管换热器壳程的流速，常在壳内安装一定数量与管束平行的折流板
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[86]膨胀和制冷是等焓膨胀过程节流膨胀是等熵膨胀过程
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[87]轴瓦温度异常升高，则采取增加润滑油压力和流量的办法处理
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[88]启动透平前，先应建立复水循环，后建立真空
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[89]机组油运时，在进入机组管线加过滤网后即可油运
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[90]管网出现波动，为防止机组转速波动可以适当降抽汽
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[91]抽汽安全阀起跳后，若不能回座，机组必须降负荷
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[92]离心式压缩机的效率一般高于往复式压缩机
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[93]为了保证泵不发生汽蚀现象,必须使泵内最低压力处的液体压力等于该温度下液体的饱合蒸汽压
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[94]当压缩机吸入气体密度变小时不可能引起喘振
