【判断题】
推进退行速度不应超过10km/h, 牵引退行速度不应超过40km/ho
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相关试题
【判断题】
列车迫停地下区间超过2分钟时，环 控调度人员应启动相应环控模式。
【判断题】
救援列车接近故障列车时应停车，与故障 列车联系确认后进行连挂，连挂时运行速度不应超过5km/h；连 挂后两列车均为空驶的，推进运行速度不应超过30km/h,牵引运 行速度不应超过45km/h；任一列车载客的，运行速度不应超过25km/h。
【判断题】
不得使用工程车救援载客列车。特殊情况下使用工程车救援 空驶列车时，连挂后运行速度不应超过25km/h。
【判断题】
城市轨道交通客运组织与服务工作坚持以人民为中心,遵循安全第一、服务为先、需求导向、持续改进的原则。
【判断题】
城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门负责本行政区域内城市轨道交通客运组织与安全的监督管理工作。
【判断题】
人员上岗前应经过业务培训，掌握本岗位知识和技能。
【判断题】
运营单位应与出入口属地，连通的物业、商铺，客运枢纽等相关单位明确车站管辖界线和安全管理责任。
【判断题】
车站管辖范围一般以出入口卷帘门、楼梯台阶、进出口闸机围栏等为界。
【判断题】
出入口、站内指示和导向标志应清晰、醒目、连续、规范。
【判断题】
运营单位应根据车站规模、客流特点、设备设施布局、岗位设置等，制定工作日、节假日、周末以及突发事件的车站客运组织方案与应急预案。
【判断题】
因新线开通、车站客流变化、车站设施设备布局改变、枢纽站衔接等，需要对客流流线进行调整的，应对车站整体客流数据、人员疏散进行统筹论证，
【判断题】
车站客流流线设置、设施设备布局等应综合考虑反恐防范、安检、治安防范和消防安全需要。
【判断题】
车站工作人员应在每日运营前，对车站客运设施设备进行检查，应在首班车到站前完成准备工作，开启所有出入口、换乘通道和自动扶梯、电梯。
【判断题】
末班车前二列车驶离车站后，应通过广播等方式告知乘客末 班车信息。换乘站应根据列车运行计划、乘客换乘所需时间，及时关闭换乘通道，防止乘客误入。
【判断题】
列车退出运营前，应对车内进行巡视，确认无乘客滞留后退出 运营。车站关闭前，应对车站进行巡视，播放关站广播，确认无乘 客滞留与物品遗留后关闭车站。
【判断题】
车站工作人员应对车站出入口、站厅、站台、通道 等公共区域进行巡视，检查应急设施、乘客信息系统、自动售检票 设备、标志标识、照明设施、电扶梯、站台门、站台候车椅状态，巡视 频率不应低于每2小时一次，发现异常情况及时进行处理。
【判断题】
遇紧急关闭按钮触发或消防报警装置启动，要立即查明原因，妥善处置。
【判断题】
发生突发大客流时，客运人员应当协调行车调度人员及时增加人员进行疏导。
【判断题】
预判站台客流聚集超过预警值、可能危及安全时，应当实施单线级客流控制。
【判断题】
无法缓解客流压力的，应当在本线多个车站实施单站级客流控制。
【判断题】
预判断面客流满载率超过预警值时，应当在本线及与之换乘的线路车站实施单线客流控制。
【判断题】
预警值由运营单位客运人员根据站台设计容纳能力、设施设备配置、 客流规律等确定。
【判断题】
非突发情况的列车越站，驾驶员应至少提前两站告知车内乘客，车站工作人员应通过站内广播告知车站乘客。
【判断题】
市轨道交通线路全天运营时间不应少于12小时。
【判断题】
运营单位应当根据客流需求，制定列车运行计划，高峰时段按照设计的最大运行间隔安排运力，不断提高乘客服务体验。
【判断题】
每个售票点正常运行的自动售票机不应少于3 台。
【判断题】
每组进、出站自动检票机群正常使用的通道均不应少于3个。
【判断题】
车站客运人员应按规定统一着装，正确佩戴服务标志，答复乘客咨询时应坚持首问负责、礼貌热情、用语规范，使用普通话(乘客提问时使用方言或外语的除外)。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应建立乘客投诉受理处理制度, 公布服务监督电话，及时受理乘客投诉。对乘客投诉自受理之日 起10个工作日内，应将处理结果告知乘客。
【判断题】
运营单位应建立乘客投诉受理处投诉,运营单位应在5个工作日内处理完毕，并将处理结果告知乘客。
【判断题】
城市轨道交通工程项目未通过正式运营前安全评估的,不得办理正式运管手续。（
【判断题】
初期运营1年以内，须向城市轨道交通运营主管部门报送了初期运营报告。（
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门收到运营单位提交的满足条件的材料后，应当及时回复。形式符合要求的，应当启动安全评估;形式不符合要求的，应当在回复中写明具体原因。（
【判断题】
城市轨道交通工程项目初期运营有甩项工程的,运营单位应当督促建设单位按初期运营前安全评估明确的范围和时间完成部分甩项工程。
【判断题】
规模较小、较简单的甩项工程完工并验收合格后,可不开展初期运营前安全评估,直接随工程项目开展正式运营前安全评估。
【判断题】
规模较小、较简单的甩项工程完工并验收合格后也可在通过初期运营前安全评估投入使用后,受初期运营满1年的时间限制，随工程项目一并开展正式运营前安全评估。
【判断题】
甩项工程影响运营安全或涉及其他部门职责的重大问题,以及延期、设计变更情况应及时向区人民政府报告。
推荐试题
【单选题】
车辆段对线路进行改道作业时，一定要向（）请点作业方可进行。 ___
A. DCC
B. 工班长
C. 工程师
D. OCC
【单选题】
停车场对线路进行改道作业时，一定要向（）请点作业方可进行。 ___
A. DCC
B. 工班长
C. 工程师
D. OCC
【单选题】
停车场对线路进行巡道作业时，一定要向（）请点作业方可进行。 ___
A. DCC
B. 工班长
C. 工程师
D. OCC
【单选题】
车辆段对线路进行巡道作业时，一定要向（）请点作业方可进行。 ___
A. DCC
B. 工班长
C. 工程师
D. OCC
【单选题】
正线对线路进行巡道作业时，一定要向（）请点作业方可进行。 ___
A. DCC
B. 工班长
C. 工程师
D. OCC
【单选题】
停车场所用的道岔为（）号道岔。 ___
【单选题】
车辆段所用的道岔为（）号道岔。 ___
【单选题】
正线道岔尖轨的第一动程为（）。 ___
A. 150
B. 160
C. 170
D. 180
【单选题】
车辆段道岔尖轨的第一动程为（）。 ___
A. 152
B. 160
C. 170
D. 180
【单选题】
停车场道岔尖轨的第一动程为（）。 ___
A. 152
B. 160
C. 170
D. 180
【单选题】
正线道岔尖轨的第二动程为（）。 ___
【单选题】
在正线进行道岔检查时，要在前后（）m处放置红闪灯。 ___
【单选题】
在车辆段进行道岔检查时，要在前后（）m处放置红闪灯。 ___
【单选题】
停车场对线路进行巡道作业时，一定要向（）请点作业方可进行。 ___
A. OCC
B. DCC
C. 工班长
D. 工程师
【单选题】
车辆段对线路进行巡道作业时，一定要向（）请点作业方可进行。 ___
A. OCC
B. DCC
C. 工班长
D. 工程师
【单选题】
正线道岔的尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（）mm。 ___
【单选题】
停车场道岔的尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（）mm。 ___
【单选题】
车辆段道岔的尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（）mm。 ___
【单选题】
在停车场进行道岔检查时，要在前后（）m处放置红闪灯。 ___
【单选题】
在正线进行线路检修时，要在前后（）m处放置红闪灯。 ___
【单选题】
在停车场进行线路检修时，要在前后（）m处放置红闪灯。 ___
【单选题】
在车辆段进行线路检修时，要在前后（）m处放置红闪灯。 ___
【单选题】
在正线进行线路检查时，要在前后（）m处放置红闪灯。 ___
【单选题】
在停车场进行线路检查时，要在前后（）m处放置红闪灯。 ___
【单选题】
在车辆段进行线路检查时，要在前后（）m处放置红闪灯。 ___
【单选题】
停车场道岔中尖轨跟端直股的标准值是（）。 ___
【单选题】
车辆段道岔中尖轨跟端直股的标准值是（）。 ___
【单选题】
停车场道岔中尖轨跟端曲股的标准值是（）。 ___
A. 92
B. 98
C. 103
D. 106
【单选题】
车辆段道岔中尖轨跟端曲股的标准值是（）。 ___
A. 92
B. 98
C. 103
D. 106
【单选题】
停车场道岔中的尖轨开口标准值为（）。 ___
A. 150
B. 152
C. 155
D. 160
【单选题】
车辆段道岔中的尖轨开口标准值为（）。 ___
A. 150
B. 152
C. 155
D. 160
【单选题】
正线菱形道岔甲股需要量（）处叉心中。 ___
【单选题】
车辆段菱形道岔甲股需要量（）处叉心中。 ___
【单选题】
停车场菱形道岔甲股需要量（）处叉心中。 ___
【单选题】
正线菱形道岔乙股需要量（）处叉心中。 ___
【单选题】
车辆段菱形道岔乙股需要量（）处叉心中。 ___
