相关试题
【判断题】
运营单位应与出入口属地，连通的物业、商铺，客运枢纽等相关单位明确车站管辖界线和安全管理责任。
【判断题】
车站管辖范围一般以出入口卷帘门、楼梯台阶、进出口闸机围栏等为界。
【判断题】
出入口、站内指示和导向标志应清晰、醒目、连续、规范。
【判断题】
运营单位应根据车站规模、客流特点、设备设施布局、岗位设置等，制定工作日、节假日、周末以及突发事件的车站客运组织方案与应急预案。
【判断题】
因新线开通、车站客流变化、车站设施设备布局改变、枢纽站衔接等，需要对客流流线进行调整的，应对车站整体客流数据、人员疏散进行统筹论证，
【判断题】
车站客流流线设置、设施设备布局等应综合考虑反恐防范、安检、治安防范和消防安全需要。
【判断题】
车站工作人员应在每日运营前，对车站客运设施设备进行检查，应在首班车到站前完成准备工作，开启所有出入口、换乘通道和自动扶梯、电梯。
【判断题】
末班车前二列车驶离车站后，应通过广播等方式告知乘客末 班车信息。换乘站应根据列车运行计划、乘客换乘所需时间，及时关闭换乘通道，防止乘客误入。
【判断题】
列车退出运营前，应对车内进行巡视，确认无乘客滞留后退出 运营。车站关闭前，应对车站进行巡视，播放关站广播，确认无乘 客滞留与物品遗留后关闭车站。
【判断题】
车站工作人员应对车站出入口、站厅、站台、通道 等公共区域进行巡视，检查应急设施、乘客信息系统、自动售检票 设备、标志标识、照明设施、电扶梯、站台门、站台候车椅状态，巡视 频率不应低于每2小时一次，发现异常情况及时进行处理。
【判断题】
遇紧急关闭按钮触发或消防报警装置启动，要立即查明原因，妥善处置。
【判断题】
发生突发大客流时，客运人员应当协调行车调度人员及时增加人员进行疏导。
【判断题】
预判站台客流聚集超过预警值、可能危及安全时，应当实施单线级客流控制。
【判断题】
无法缓解客流压力的，应当在本线多个车站实施单站级客流控制。
【判断题】
预判断面客流满载率超过预警值时，应当在本线及与之换乘的线路车站实施单线客流控制。
【判断题】
预警值由运营单位客运人员根据站台设计容纳能力、设施设备配置、 客流规律等确定。
【判断题】
非突发情况的列车越站，驾驶员应至少提前两站告知车内乘客，车站工作人员应通过站内广播告知车站乘客。
【判断题】
市轨道交通线路全天运营时间不应少于12小时。
【判断题】
运营单位应当根据客流需求，制定列车运行计划，高峰时段按照设计的最大运行间隔安排运力，不断提高乘客服务体验。
【判断题】
每个售票点正常运行的自动售票机不应少于3 台。
【判断题】
每组进、出站自动检票机群正常使用的通道均不应少于3个。
【判断题】
车站客运人员应按规定统一着装，正确佩戴服务标志，答复乘客咨询时应坚持首问负责、礼貌热情、用语规范，使用普通话(乘客提问时使用方言或外语的除外)。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应建立乘客投诉受理处理制度, 公布服务监督电话，及时受理乘客投诉。对乘客投诉自受理之日 起10个工作日内，应将处理结果告知乘客。
【判断题】
运营单位应建立乘客投诉受理处投诉,运营单位应在5个工作日内处理完毕，并将处理结果告知乘客。
【判断题】
城市轨道交通工程项目未通过正式运营前安全评估的,不得办理正式运管手续。（
【判断题】
初期运营1年以内，须向城市轨道交通运营主管部门报送了初期运营报告。（
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门收到运营单位提交的满足条件的材料后，应当及时回复。形式符合要求的，应当启动安全评估;形式不符合要求的，应当在回复中写明具体原因。（
【判断题】
城市轨道交通工程项目初期运营有甩项工程的,运营单位应当督促建设单位按初期运营前安全评估明确的范围和时间完成部分甩项工程。
【判断题】
规模较小、较简单的甩项工程完工并验收合格后,可不开展初期运营前安全评估,直接随工程项目开展正式运营前安全评估。
【判断题】
规模较小、较简单的甩项工程完工并验收合格后也可在通过初期运营前安全评估投入使用后,受初期运营满1年的时间限制，随工程项目一并开展正式运营前安全评估。
【判断题】
甩项工程影响运营安全或涉及其他部门职责的重大问题,以及延期、设计变更情况应及时向区人民政府报告。
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构应当对城市轨道交通工程项目是否满足正式运营前安全评估前提条件进行内容审核。
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构可采信运营单位提供的测试结果或委托有关单位开展。
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构应当通过查阅资料、人员问询、旁站检查、专项检测等方式,对城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防制度实施情况进行评估即可。
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构应当对线路的行车组织、客运组织、设施设备运行维护、人员管理、应急管理等方面的主要风险管控措施制定、完善、落实情况,及隐患排查治理情况进行评估即可。
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构应当统筹协调各专业领域专家意见，出具正式运营前安全评估报告，报告中应有明确的评估结论,并对评估发现的安全问题提出明确的整改要求、期限与建议措施。
【判断题】
对正式运营前安全评估发现的问题,运营单位应当会同建设单位、设备供应商等制定整改方案，明确整改计划和措施,有关责任单位应按要求整改到位。
推荐试题
【单选题】
对普通混凝土，新浇筑混凝土自重标准值(G2K）可采用___。
A. 0.75kN／m3
B. 1.10kN／m3，
C. 2.0kN／m3
D. 2.4kN／m3
【单选题】
钢筋自重(G3K)应根据工程设计图确定。对一般粱板结构每立方米钢筋混凝土的钢筋自重标准___。
A. 楼板0.3kN，梁0.5kN
B. 楼板0.5KN，粱0.8kN
C. 楼板1.1kN，梁1.5KN
D. 楼板1.5kN，粱2.0kN
【单选题】
振捣混凝土时产生的荷载标准值( G2K)对水平模板可采用___。
A. 0.2kN／m2
B. 0.5kN／m2
C. 1.0kN／m2
D. 2kN／m2
【单选题】
钢模板及其支架的荷载设计值可乘以系数___。
A. 0.35
B. 0.45
C. 0.75
D. 0.9
【单选题】
验算结构表面外露的模板，其最大变形值为模板计算跨度的___。
A. 1／200
B. 1／250
C. 1／300
D. 1／400
【单选题】
验算模板结构表面隐蔽的模板，其最大变形值为模板计算跨度的___。
A. 1／200
B. 1／250
C. 1／300
D. 1／400
【单选题】
木支架受压立杆除应满足计算需要外，其梢直径不得小于___。
A. 50mm
B. 60mm
C. 80mm
D. 70mm
【单选题】
在板结构中，钢支架立柱及桁架杆件的受压构件长细比不应大于___。
A. 80
B. 150
C. 160
D. 170
【单选题】
在模板结构中，钢杆件和木杆件受拉时的长细比分别应不大于___。
A. 450:300
B. 350:250
C. 250:150
D. 150：100
【单选题】
木支架立柱长细比不应大于___。
A. 150
B. 120
C. 110
D. 100
【单选题】
门架使用可调支座时，调节螺杆伸长不得太于___。
A. 50mm
B. 100mm
C. 150mm
D. 200mm
【单选题】
模板及其支架在安装过程中，必须设置___。
A. 保证工程质量设施
B. 提高施工速度设施
C. 保证节约材料的设施
D. 能有效防倾覆的临时固定设施
【单选题】
现浇钢筋混凝土梁、板，当跨度大于___时应起拱。
【单选题】
当设计无具体要求时，起拱高度可为跨度的___。
A. 1／1000~3／1000
B. 1／100~3／100
C. 1／1000~1／1500
D. 1／1500~1／2000
【单选题】
模板安装作业必须搭设操作平台的最小高度是___。
A. 2.0m
B. 1.8m
C. 1.5m
D. 2.5m
【单选题】
木立柱水平拉杆及剪刀撑若采用木板时，其截面尺寸不应小于___。
A. 25mm×80mm
B. 20mm×60mm
C. 25mmx×50mm
D. 20mm×70mm
【单选题】
剪刀撑斜杆与地面夹角应为___。
A. 45°~60°
B. 30°~45°
C. 25°~30°
D. 10°~40°
【单选题】
采用扣件式钢管作模板支撑时，立杆顶端伸出顶层横向水平杆中心线的长度a的限值为___。
A. 0.6m
B. 0.5m
C. 0.4m
D. 0.8m
【单选题】
采用扣件式钢管支模时，立杆顶端的计算长度为___。
A. h+1.5 a
B. h+2 a
C. h+2.5 a
D. h+3.0a
【单选题】
采用扣件式钢管脚手架作模板支架时，立柱底部必须设置纵横向扫地杆，纵上横下，使直角扣件扣牢。纵向扫地杆距离底座的限制高度为___。
A. 200mm
B. 250mm
C. 300mm
D. 350mm
【单选题】
扣件式钢管模板支架的立杆间距应由计算确定，但间距最大不应大于___．
A. 1.5m
B. 1.2m
C. 1.8m
D. 2.0m
【单选题】
多排扣件式钢管模板支架，四周应设通长竖向剪刀撑，中间纵横方向每隔___应设置一道竖向剪刀撑。
A. 4~5个立杆间距或5~7m
B. 6~8个立杆间距或7~9m
C. 8~10个立杆间距或8~10m
D. 2~4个立杆间距或2~4m
【单选题】
扣件式钢管支架高于___时应设置水平剪刀撑。
A. 4.0m
B. 5.0m
C. 6.0m
D. 7.0m
【单选题】
木立柱宜选用整料，当不能满足要求时，立柱的接头不宜超过___个，并应采用对接夹板的接头方式。
【单选题】
在悬空部位作业时，操作人员应___。
A. 遵守操作规定
B. 进行安全技术交底
C. 戴好安全帽
D. 系好安全带
【单选题】
滑动模板支承杆一般用___的圆钢或螺纹钢制成。
A. Φ25
B. Φ20
C. Φ35
D. Φ15
【单选题】
扣件拧紧力距应为___。
A. 40~65N·m
B. 20~30N·m
C. 30~40N·m
D. 70~80N·m
【单选题】
门架的跨距和间距应按设计规定布置，但间距宜不小于___。
A. 0.8m
B. 1.2m
C. 1.5m
D. 2.0m
【单选题】
基坑(槽)上口堆放模板时的最小距离应在___以外。
A. 2m
B. 1m
C. 2.5m
D. 0.8m
【单选题】
斜支撑与侧模的夹角不应小于___。
A. 30°
B. 35°
C. 40°
D. 45°
【单选题】
建筑拆除工程的施工方法有人工拆除、机械拆除、___三种。
A. 人力拆除
B. 工具拆除
C. 爆炸拆除
D. 爆破拆除
【单选题】
建筑拆除工程必须由具备爆破与拆除专业承包资质的单位施工，严禁将工程___。
A. 分项转包
B. 分部位转包
C. 整体转包
D. 专业转包
【单选题】
建筑拆除工程___由具备爆破与拆除专业承包资质的单位施工，严禁将工程整体转包。
【单选题】
拆除工程的建设单位与施工单位在签订施工合同时，应签订___协议，明确双方的安全管理责任。
A. 安全责任
B. 安全生产管理
C. 经济合同
D. 施工进度
【单选题】
施工单位应对拆除工程的___管理负直接责任。
A. 安全技术
B. 在建工程的安全生产
C. 在建工程的经济合同
D. 在建工程的施工进度
【单选题】
___应对拆除工程的安全技术管理负直接责任。
A. 建设单位
B. 施工单位
C. 监理单位
D. 分包单位
【单选题】
施工单位应对从事拆除作业的人员依法办理___保险。
A. 失业
B. 失窃
C. 意外伤害
D. 医疗
【单选题】
___应对从事拆除作业的人员依法办理意外伤害保险。
A. 施工单位
B. 建设单位
C. 监理单位
D. 政府部门
【单选题】
施工单位应全面了解拆除工程的图纸和资料，进行实地勘察，并应编制施工组织设计和___措施。，
A. 安全技术
B. 质量规章
C. 质量管理
D. 质量保证
【单选题】
拆除工程必须制定生产安全事故应急救援预案，成立___，并应配备抢险救援器材。
A. 安全部门
B. 抢救队伍
C. 抢险队伍
D. 组织机构
