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【判断题】
救援列车接近故障列车时应停车,与故障 列车联系确认后进行连挂,连挂时运行速度不应超过5km/h;连 挂后两列车均为空驶的,推进运行速度不应超过30km/h,牵引运 行速度不应超过45km/h;任一列车载客的,运行速度不应超过25km/h。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
不得使用工程车救援载客列车。特殊情况下使用工程车救援 空驶列车时,连挂后运行速度不应超过25km/h。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通客运组织与服务工作坚持以人民为中心,遵循安全第一、服务为先、需求导向、持续改进的原则。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门负责本行政区域内城市轨道交通客运组织与安全的监督管理工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
人员上岗前应经过业务培训,掌握本岗位知识和技能。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应与出入口属地,连通的物业、商铺,客运枢纽等相关单位明确车站管辖界线和安全管理责任。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站管辖范围一般以出入口卷帘门、楼梯台阶、进出口闸机围栏等为界。
A. 对
B. 错
【判断题】
出入口、站内指示和导向标志应清晰、醒目、连续、规范。
A. 对
B. 错
【判断题】
轨行区等区域应设置醒目的警示标志。
A. 对
B. 错
【判断题】
应急装置应设置醒目的禁止标志。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通线网应统一标志标识。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应根据车站规模、客流特点、设备设施布局、岗位设置等,制定工作日、节假日、周末以及突发事件的车站客运组织方案与应急预案。
A. 对
B. 错
【判断题】
因新线开通、车站客流变化、车站设施设备布局改变、枢纽站衔接等,需要对客流流线进行调整的,应对车站整体客流数据、人员疏散进行统筹论证,
A. 对
B. 错
【判断题】
车站客流流线设置、设施设备布局等应综合考虑反恐防范、安检、治安防范和消防安全需要。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站工作人员应在每日运营前,对车站客运设施设备进行检查,应在首班车到站前完成准备工作,开启所有出入口、换乘通道和自动扶梯、电梯。
A. 对
B. 错
【判断题】
末班车前二列车驶离车站后,应通过广播等方式告知乘客末 班车信息。换乘站应根据列车运行计划、乘客换乘所需时间,及时关闭换乘通道,防止乘客误入。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车退出运营前,应对车内进行巡视,确认无乘客滞留后退出 运营。车站关闭前,应对车站进行巡视,播放关站广播,确认无乘 客滞留与物品遗留后关闭车站。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站工作人员应对车站出入口、站厅、站台、通道 等公共区域进行巡视,检查应急设施、乘客信息系统、自动售检票 设备、标志标识、照明设施、电扶梯、站台门、站台候车椅状态,巡视 频率不应低于每2小时一次,发现异常情况及时进行处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
遇紧急关闭按钮触发或消防报警装置启动,要立即查明原因,妥善处置。
A. 对
B. 错
【判断题】
发生突发大客流时,客运人员应当协调行车调度人员及时增加人员进行疏导。
A. 对
B. 错
【判断题】
预判站台客流聚集超过预警值、可能危及安全时,应当实施单线级客流控制。
A. 对
B. 错
【判断题】
无法缓解客流压力的,应当在本线多个车站实施单站级客流控制。
A. 对
B. 错
【判断题】
预判断面客流满载率超过预警值时,应当在本线及与之换乘的线路车站实施单线客流控制。
A. 对
B. 错
【判断题】
预警值由运营单位客运人员根据站台设计容纳能力、设施设备配置、 客流规律等确定。
A. 对
B. 错
【判断题】
非突发情况的列车越站,驾驶员应至少提前两站告知车内乘客,车站工作人员应通过站内广播告知车站乘客。
A. 对
B. 错
【判断题】
市轨道交通线路全天运营时间不应少于12小时。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应当根据客流需求,制定列车运行计划,高峰时段按照设计的最大运行间隔安排运力,不断提高乘客服务体验。
A. 对
B. 错
【判断题】
每个售票点正常运行的自动售票机不应少于3 台。
A. 对
B. 错
【判断题】
每组进、出站自动检票机群正常使用的通道均不应少于3个。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站客运人员应按规定统一着装,正确佩戴服务标志,答复乘客咨询时应坚持首问负责、礼貌热情、用语规范,使用普通话(乘客提问时使用方言或外语的除外)。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应建立乘客投诉受理处理制度, 公布服务监督电话,及时受理乘客投诉。对乘客投诉自受理之日 起10个工作日内,应将处理结果告知乘客。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应建立乘客投诉受理处投诉,运营单位应在5个工作日内处理完毕,并将处理结果告知乘客。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通工程项目未通过正式运营前安全评估的,不得办理正式运管手续。(
A. 对
B. 错
【判断题】
初期运营1年以内,须向城市轨道交通运营主管部门报送了初期运营报告。(
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门收到运营单位提交的满足条件的材料后,应当及时回复。形式符合要求的,应当启动安全评估;形式不符合要求的,应当在回复中写明具体原因。(
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通工程项目初期运营有甩项工程的,运营单位应当督促建设单位按初期运营前安全评估明确的范围和时间完成部分甩项工程。
A. 对
B. 错
【判断题】
规模较小、较简单的甩项工程完工并验收合格后,可不开展初期运营前安全评估,直接随工程项目开展正式运营前安全评估。
A. 对
B. 错
【判断题】
规模较小、较简单的甩项工程完工并验收合格后也可在通过初期运营前安全评估投入使用后,受初期运营满1年的时间限制,随工程项目一并开展正式运营前安全评估。
A. 对
B. 错
【判断题】
甩项工程影响运营安全或涉及其他部门职责的重大问题,以及延期、设计变更情况应及时向区人民政府报告。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构应当对城市轨道交通工程项目是否满足正式运营前安全评估前提条件进行内容审核。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构可采信运营单位提供的测试结果或委托有关单位开展。
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
默认情况下各站库存信息和各站收发卡差异信息显示5行记录可供填写,如果需填写信息多于5行,点击“添加站”添加各站库存信息和各站收发卡差异信息。
A. 对
B. 错
【判断题】
灰名单是为了对丢失通行卡、没有下道信息的车辆实施补交逃费款并提醒入口车道收费员对该类车辆加以防范。
A. 对
B. 错
【判断题】
灰名单管理软件主界面下方整个列表区域中,审核通过的记录以蓝白相间颜色体现,未审核或审核未通过的记录显示为绿色,点击审核未通过的记录可以显示未审核通过的原因。
A. 对
B. 错
【判断题】
灰名单注销流程由收费站上报,通过路段分中心、行业主管单位审批后注销。
A. 对
B. 错
【判断题】
ETC最大优点是车辆通过收费站时不需要停车,可以大幅提高收费车道的通行效率。
A. 对
B. 错
【判断题】
市电电压的波动范围应符合 UPS 输入电压变化范围的要求。如市电电压波动较大,应在 UPS 前极增加其它保护措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
UPS 内部的功率元件都有一定的额定工作电流,冲击电流 过大,会使功率元件寿命缩短甚至烧毁。因此,开机时,应先开启 UPS 的市电开关,再逐一打开负载。先开冲击电流大的负载(如显示器、打印机等),再开冲击电流小的负载,最后开启 UPS 前面板开关,使 UPS 处于逆变工作状态。开机时,决不能将所有负载同时开启,更不能带载开机。
A. 对
B. 错
【判断题】
为出现故障后能够快速进行系统恢复,运维部门应对车道计算机、管理计算机进行系统备份。
A. 对
B. 错
【判断题】
省中心收费系统网络核心设备和服务器应采用双机热备模式。
A. 对
B. 错
【判断题】
收费站的UPS 供电系统,采取奇偶车道分开供电的办法,即使一台 UPS 出现故障,不影响另一台供电的车道的收费工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据《公路网运行监测与服务暂行技术要求》,省界收费站和城市入城收费站须设置交通运行监测系统,其中主线收费站应在距收费车道250m处设置,收费站的交通流量由收费站收费系统提供。
A. 对
B. 错
【判断题】
气象数据应至少确保90%的精确度,且监测点的气象数据应每隔10分钟以内上传一次数据。
A. 对
B. 错
【判断题】
信息发布设备包括大型可变信息标志和小型可变信息标志。其中天棚信息标志、门架式可变信息标志以及立柱式可变信息标志均属于大型可变信息标志。
A. 对
B. 错
【判断题】
视频数据采集要求视频分辨率应不低于D1、每秒不低于20 帧。
A. 对
B. 错
【判断题】
国家级路网监测点视频监测设施布设要求,气象条件恶劣路段须设置视频监测设施,其中高速公路路段须小于2km 间距设置视频监测设施。
A. 对
B. 错
【判断题】
隧道内入口侧附近不宜布置车辆检测器,一般隧道内第一个车辆检测器离洞口不小于200m。
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆检测器应满足测量范围5-200km/h。
A. 对
B. 错
【判断题】
1000m以上的长度的隧道应该按照100-150m间距设置视频监测设备。
A. 对
B. 错
【判断题】
数据传输模式采用字符数据串结构,若字段类型为DateTime格式,在转变为字符串格式时采用“SSMMHHDDMMYYYY”
A. 对
B. 错
【判断题】
如果特大桥上设有路面照明,部分监控设备在安全、可用前提下可安装在照明灯杆上。
A. 对
B. 错
【判断题】
在整个特大桥区段应设置全程监控闭路电视摄像机,布置间距为1000-1500m
A. 对
B. 错
【判断题】
隧道监控设备中的交通诱导设备的联动控制功能在隧道内交通、环境等发生异常时,系统应能根据事件性质联动显示黄色告警或红色禁行或右箭头诱导信号。
A. 对
B. 错
【判断题】
以结冰为主要恶劣气象条件的路段气象监测设施须能够采集路面潮湿、结冰等路面状况参数。路段长度小于15km时,在路段中部或两侧合适位置布设1-2处气象监测设施;路段长度大于15km时,按15km间距布设。
A. 对
B. 错
【判断题】
沿线监控外场设备中车辆检测器设备应满足交通量准确度(分大、小车辆类别)大于或等于80%的要求。
A. 对
B. 错
【判断题】
沿线监控外场设备中视频设备的通用布设原则中易拥堵、易发生重特大事件、恶劣气象条件频发等路段应按照小于3km间距设置摄像机。
A. 对
B. 错
【判断题】
国家干线公路网日常协调与调度指令上传下达应实时获取,系统综合响应时间应小于6分钟。
A. 对
B. 错
【判断题】
消防车道净高不应小于3.5米。
A. 对
B. 错
【判断题】
网络运营者应当制定网络安全事件应急预案,及时处置系统漏洞、计算机病毒、网络攻击、网络侵入等安全风险;在发生危害网络安全的事件时,立即启动应急预案,采取相应的补救措施,并按照规定向有关主管部门报告。
A. 对
B. 错
【判断题】
网络运营者应当为公安机关、国家安全机关依法维护国家安全和侦查犯罪的活动提供技术支持和协助。
A. 对
B. 错
【判断题】
在信息系统尚未建设完成之前,无法确定信息安全策略。
A. 对
B. 错
【判断题】
在信息安全等级保护政策中,等级测评工作是指等级测评机构依据国家信息安全等级保护制度规定,按照有关管理规范和技术标准,对涉及国家秘密信息系统安全等级保护状况进行检测评估的活动。
A. 对
B. 错
【判断题】
信息安全等级保护《基本要求》,第二级信息系统要求:机房出入口应安排专人值守,控制、鉴别和记录进入的人员。
A. 对
B. 错
【判断题】
防火墙是指设置在不同网络或网络安全域(公共网和企业内部网)之间的一系列部件的组合。
A. 对
B. 错
【判断题】
安全专家在对某网站进行安全部署时,调整了Apache的运行权限,从root权限降低为nobody用户的主要目的是为了提高Apache软件运行效率。
A. 对
B. 错
【判断题】
在安装MS SQL Server时,必须选择一种安全类型。如果在登录时,不需要记录用户名和登录ID,则该安全模式是Windows认证模式。
A. 对
B. 错
【判断题】
蠕虫病毒的主程序中含有传播模块,传播模块的入侵可以分为扫描、攻击和复制三个步骤,以实现蠕虫病毒的主动入侵。
A. 对
B. 错
【判断题】
有一类IDS系统将所观察到的活动同认为正常的活动进行比较并识别重要的偏差来发现入侵事件,这种机制称作异常检测。
A. 对
B. 错
【判断题】
软件的安全问题是由程序开发者遗留的,和软件部署运行环境无关。
A. 对
B. 错
【判断题】
安全套接层协议(SSL)是设计用来保护操作系统的。
A. 对
B. 错
【判断题】
30位掩码网段的反掩码255.255.255.252。
A. 对
B. 错
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