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【判断题】
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A. 对
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A
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相关试题
【判断题】
答案:
A. 对
B. 错
【判断题】
答案:
A. 对
B. 错
【判断题】
答案:
A. 对
B. 错
【判断题】
答案:
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应具有与运营管理模式和管理任务相 适应的组织架构,并设置行车组织、客运服务、设施设备维护、安全 生产管理等部门。
A. 对
B. 错
【判断题】
运管单位应合理设置岗位,行车组织、客运服务、设施设备维护和安全生产管理部门按运营需求配齐人员。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位主要负责人和安全生产管理人员应按 规定接受安全培训,初次安全培训时间不少于33学时。列车驾驶 员、行车调度员、行车值班员、信号工、通信工等重点岗位人员应通 过安全背景审查,列车驾驶员还应通过心理测试。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车驾驶员接受不少于300学时的理论知识培训和不少于2个月的 岗位技能培训,培训包括出退勤作业、列车整备和出入场作业、正 线和车辆基地作业、列车设备基本操作、正常和非正常情况下行 车、列车故障应急处置和救援、乘客紧急疏散等;
A. 对
B. 错
【判断题】
在经验丰富的列车驾驶员指导和监督下驾驶,驾驶里程不少于5000km,其中在本线上的里程不少于1000kmo
A. 对
B. 错
【判断题】
行车调度员、电力调度员和环控调度员接受不少于300学时的理论知识培训和不少于3个月的 岗位技能培训。行车调度员培训包括调度工作规则、行车组织规 程、客运组织规程、施工管理规程等;电力调度员培训包括电力作 业安全规则、电力操作规程、电力故障和事故应急处置等;环控调 度员培训包括环控、站台门、防灾报警等机电设备的规程、有关环 控设备故障和事故应急处置等;
A. 对
B. 错
【判断题】
行车调度员、电力调度员和环控调度员在经验丰富的调度员指导和监督下进行操作,时间不少 于1个月。
A. 对
B. 错
【判断题】
行车值班员应接受不少于150学时的理论知识培训和不少于1个月的 岗位技能培训,培训包括车站行车作业、客运服务、票务管理、检修 施工、设备基本操作和突发事件应急处置等;
A. 对
B. 错
【判断题】
行车值班员应在经验丰富的行车值班员指导和监督下进行操作,时间 不少于1个月o
A. 对
B. 错
【判断题】
控制中心值班主任经系统岗位培训,具有2 年以上行车调度岗位工作经历,并掌握电力调度、环控调度的工作 内容和安全作业要求。
A. 对
B. 错
【判断题】
应具有大客流车站(含各种交路折返车站和 停车功能的车站)站台至站厅或其他安全区域的疏散楼梯、用作疏 散的自动扶梯和疏散通道的通过能力模拟测试报告,核验超高峰 小时一列进站列车所载乘客及站台上的候车人员能在6 min内全 部疏散至站厅公共区或其他安全区域、公共区乘客人流密度等参 数是否符合乘客疏散和安全运营要求。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应结合车辆采购、调试和应急需要 等情况,设置本线路运用车和备用车数量,并满足初期运营列车运 行图行车和应急情况下运输组织调整需要。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应根据车站配线、站台布局、信号系 统、供电系统等设施设备的配置情况及初期客流预测情况,制定涵盖正常、非正常和应急状态下的行车组织方案。
A. 对
B. 错
【判断题】
应具有大客流车站(含各种交路折返车站和 停车功能的车站)站台至站厅或其他安全区域的疏散楼梯、用作疏 散的自动扶梯和疏散通道的通过能力模拟测试报告,核验超高峰 小时一列进站列车所载乘客及站台上的候车人员能在5 min内全 部疏散至站厅公共区或其他安全区域、公共区乘客人流密度等参 数是否符合乘客疏散和安全运营要求。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位主要负责人和安全生产管理人员应按 规定接受安全培训,初次安全培训时间不少于32学时。列车驾驶 员、行车调度员、行车值班员、信号工、通信工等重点岗位人员应通 过安全背景审查,列车驾驶员还应通过心理测试。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车驾驶员接受不少于100学时的理论知识培训和不少于2个月的 岗位技能培训,培训包括出退勤作业、列车整备和出入场作业、正 线和车辆基地作业、列车设备基本操作、正常和非正常情况下行 车、列车故障应急处置和救援、乘客紧急疏散等;
A. 对
B. 错
【判断题】
在经验丰富的列车驾驶员指导和监督下驾驶,驾驶里程不少于4000km,其中在本线上的里程不少于1000kmo
A. 对
B. 错
【判断题】
行车调度员、电力调度员和环控调度员接受不少于300学时的理论知识培训和不少于2个月的 岗位技能培训。行车调度员培训包括调度工作规则、行车组织规 程、客运组织规程、施工管理规程等;电力调度员培训包括电力作 业安全规则、电力操作规程、电力故障和事故应急处置等;环控调 度员培训包括环控、站台门、防灾报警等机电设备的规程、有关环 控设备故障和事故应急处置等;
A. 对
B. 错
【判断题】
行车调度员、电力调度员和环控调度员在经验丰富的调度员指导和监督下进行操作,时间不少 于2个月。
A. 对
B. 错
【判断题】
行车值班员应接受不少于150学时的理论知识培训和不少于3个月的 岗位技能培训,培训包括车站行车作业、客运服务、票务管理、检修 施工、设备基本操作和突发事件应急处置等;
A. 对
B. 错
【判断题】
行车值班员应在经验丰富的行车值班员指导和监督下进行操作,时间 不少于4个月o
A. 对
B. 错
【判断题】
控制中心值班主任经系统岗位培训,具有4年以上行车调度岗位工作经历,并掌握电力调度、环控调度的工作 内容和安全作业要求。
A. 对
B. 错
【判断题】
试运行前应完成系统联调。试运行时间不少于4个 月,其中按照开通运营时列车运行图连续组织行车20日以上。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通服务质量评价管理办法由交通运输部运输服务司负责解释。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通服务质量评价管理办法自2019年7月1日起实施,有效期3年。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通服务质量评价管理办法自2018年7月1日起实施,有效期3年。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通服务质量评价管理办法自2019年7月1日起实施,有效期1年。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通服务质量评价管理办法自2016年7月1日起实施,有效期10年。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通服务质量评价管理办法由客运管理局运输服务司负责解释。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营责任部门应当及时向社会公布服务质量评价结果。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应当于次年1月底前,将年度服务质量评价报告报送省级交通运输主管部门。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应当于次年12月底前,将年度服务质量评价报告报送省级交通运输主管部门。
A. 对
B. 错
【判断题】
交通运输部组织开展全国城市轨道交通服务质量分析提升工作,并视情对各地服务质量评价工作进行抽查。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通服务质量评价坚持以乘客为中心,遵循公平、公正、公开的原则。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通服务质量评价坚持以乘客为中心,遵循客观、公正、公开的原则
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通服务质量评价应当依照本办法和部《城市轨道交通服务质量评价规范》要求开展,评价内容包括乘客满意度评价、服务保障能力评价及运营服务关键指标评价3个部分。
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
旅客要求在发站或一个中途站(A返回途中自行下车无效)等候继续旅行,凭原票在通车l0日内可恢复旅行。旅客要求恢复旅行时,___应办理签证手续。
A. 车站
B. 列车
C. 站车
D. 列车长
【单选题】
组织旅客换乘其他列车绕道运输,车站应为旅客___.
A. 提供方便
B. 办理签证手续
C. 换发代用票
D. 做好组织
【单选题】
在停止运行站或返回中途站退票时,退还已收票价与___的票价差额,不足起码里程按起码里程计算。
A. 中途站
B. 已乘区间
C. 已使用部分
D. 发站至停止旅行站
【单选题】
列车停运且不能在短时间内恢复运行时,站车应做好服务工作,解决旅客的困难,做好饮食供应工作,必要时,向___报告请求援助。
A. 铁路局
B. 铁路局客运处
C. 车站所属车务段、列车担当段
D. 地方政府
【单选题】
线路中断,列车应___注明原因、日期、返回××站,并加盖列车长名章,作为旅客免费返回发站、中途站办理退票、换车或延长有效期的凭证。
A. 出据证明
B. 在车票上
C. 在旅客车票背面
D. 编制客运记录
【单选题】
线路中断,旅客持票等候通车后继续旅行时,车站应根据___延长车票有效期。
A. 旅客候车日数
B. 实际情况
C. 车票里程
D. 旅客要求
【单选题】
线路中断,旅客持票等候通车后继续旅行时,可凭原票在通车___内恢复旅行。
A. 5日
B. 8日
C. 10日
D. 15日
【单选题】
线路中断,旅客持票等候通车后继续旅行时,卧铺票应办理___。
A. 改签
B. 延长有效期
C. 退票
D. 改晚
【单选题】
线路中断后,旅客买票绕道乘车时,按___计算票价。
A. 实际径路
B. 指定径路
C. 变径
D. 近径路
【单选题】
线路中断时,车站应将停办营业和恢复营业的信息及时向___公告。
A. 旅客
B. 列车
C. 各单位
D. 社会
【单选题】
发生旅客___时,站、车均应尽力救助。
A. 人身伤害和急病
B. 人身伤害或急病
C. 人身伤害
D. 急病
【单选题】
列车须向车站移交受伤旅客时,应开具___与车站办理交接。
A. 记录
B. 旅客伤亡事故记录
C. 伤亡事故记录
D. 客运记录
【单选题】
铁路旅客运输办理细则自___起施行。
A. 1997年l2月1日
B. 2001年l2月1日
C. 1997年l2月31日
D. 1998年l2月1日
【单选题】
铁路旅客运输办理细则由___负责修改、解释。
A. 国务院主管部门
B. 铁路主管部门
C. 国务院铁路主管部门
D. 主管部门
【单选题】
行李包裹运价表运号:___
A. 铁运函[2003]年555号
B. 铁运函[2004]年545号
C. 铁运函[2003]年545号
D. 铁运函[2003]年546号
【单选题】
行李包裹运价表实行日期___
A. 自2004年4月1日起实行
B. 自2005年4月1日起实行
C. 自2004年5月1日起实行
D. 自2004年4月10日起实行
【单选题】
《铁路客运运价规则》所指客运运价包括旅客票价和行李、包裹运价。客运运价与___构成全部运输费用。
A. 货运运价
B. 客运杂费
C. 货运杂费
D. 特定运价
【单选题】
客运杂费由___规定。
A. 国务院主管部门
B. 铁路主管部门
C. 国务院铁路部门
D. 国务院铁路主管部门
【单选题】
经___商国家物价主管部门同意,特殊区段可实行特殊运价。
A. 国务院主管部门
B. 铁路主管部门
C. 国务院铁路部门
D. 国务院铁路主管部门
【单选题】
国家铁路的旅客票价率和行李、包裹运价率由___拟订,报国务院批准。
A. 国家物价主管部门
B. 铁路局
C. 国务院铁路主管部门
D. 中国铁路总公司
【单选题】
在国务院批准的价格内,经国家物价主管部门同意,国务院铁路主管部门可根据___的需求实行浮动价格。
A. 旅客
B. 企业效益
C. 社会效益
D. 运输市场
【单选题】
国家铁路的旅客票价,以___为计算单位。
A. 元
B. 5角
C. 2.5角
D. 角
【单选题】
国家铁路的行李、包裹运价及客运杂费的尾数保留至___。
A. 角
B. 元
C. 5角
D. 2.5角
【单选题】
对浮动票价应分别按___处理尾数。
A. 票价
B. 种类
C. 票种
D. 车票
【单选题】
国家铁路的旅客票价,不足5角的尾数按___处理。
A. 5角以下舍去、5角及以上进为元
B. 2.5角以下舍去、2.5角及以上进为5角
C. 2.5角以下舍去、2.5角及以上进为元
D. 5角以下舍去、7.5角及以上进为元
【单选题】
除另有规定者外,___是计算国家铁路的旅客、行李、包裹运输费用的基本依据。
A. 《铁路旅客运输规程》
B. 《铁路客运运价规则》
C. 《铁路技术管理规程》
D. 《铁路旅客运输管理规则》
【单选题】
旅客的票价和行包的运价里程以___为计算依据。
A. 《客运运价表》
B. 《铁路客运运价表》
C. 《铁路客运运价里程表
D. 《中国铁路客运运价进程表》
【单选题】
“过轨运输”是指国家铁路与地方铁路、合资铁路及特殊运价区段间的___运输。
A. 相互
B. 过轨
C. 直达
D. 直通
【单选题】
旅客和行李、包裹的票价、运价里程,以国务院铁路主管部门公布的___为计算依据。
A. 《铁路旅客运输规程》
B. 《铁路旅客运输管理规则》
C. 《铁路客运运价规则》
D. 《铁路客运运价里程表》
【单选题】
通过轮渡时,应将规定的轮渡___加入运价里程内计算。
A. 区间
B. 公里
C. 票价
D. 里程
【单选题】
旅客票价里程,按旅客乘车的___路径计算。
A. 实际
B. 指定
C. 最短
D. 近径路
【单选题】
行李运价里程,按行李___运送的径路计算
A. 实际
B. 指定
C. 最短
D. 近径路
【单选题】
超过车票终到站以远的行李计费径路比照___计费径路办理。
A. 行李
B. 包裹
C. 旅客旅行
D. 实际运送
【单选题】
旅客票价里程,有直达列车的(A指挂有行李车,下同)按直达列车径路计算,有多条直达径路的,按中转___径路计算。
A. 最短
B. 最长
C. 最多
D. 最少
【单选题】
包裹运价里程按___路径计算,有指定路径时,按指定径路计算。
A. 近径路
B. 实际运送
C. 旅客旅行
D. 最短
【单选题】
押运包裹的运价里程按___径路计算。
A. 近径路
B. 实际
C. 旅客旅行
D. 最短
【单选题】
计算旅客票价的起码里程为:客票___千米.
A. 20
B. 100
C. 200
D. 400
【单选题】
计算旅客票价的起码里程为:空调票___千米.
A. 20
B. 100
C. 200
D. 400
【单选题】
计算旅客票价的起码里程为:加快票___千米.
A. 20
B. 100
C. 200
D. 400
【单选题】
计算旅客票价的起码里程为:卧铺票___千米.
A. 20
B. 100
C. 200
D. 400
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