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【判断题】
使用高压验电器使用时特别注意手握部位不得超过护环。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
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【判断题】
当剩余电流超过整定电流值时,剩余电流动作保护器动作,切断电路
A. 对
B. 错
【判断题】
热继电器具备一条与电动机过载特性相似的正时限保护特性
A. 对
B. 错
【判断题】
I类电动工具,防止触电的保护主要依靠基本绝缘外
A. 对
B. 错
【判断题】
在并联电路中,总电阻大于各分电阻
A. 对
B. 错
【判断题】
万用表由表头。测量电路及转换开关三个主要部分组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
引下线应沿建筑物外墙敷设,并经最短途径接地
A. 对
B. 错
【判断题】
断线时应逐根切断,断口应错开,以防止端口接触发生短路
A. 对
B. 错
【判断题】
电气设备过热主要是由散热不良的热量造成的
A. 对
B. 错
【判断题】
电光源根据工作原理的不同可分为热辐射光源和气体放电光源两类
A. 对
B. 错
【判断题】
相线绝缘损坏而接地、用电设备内部绝缘损坏使外壳带电等原因,均会造成短路或漏电
A. 对
B. 错
【判断题】
上、下电杆的每一步,必须使脚扣环完全套入并可靠地扣住电杆,才能移动身体
A. 对
B. 错
【判断题】
重复接地只能与PE线连接
A. 对
B. 错
【判断题】
对震动较大的场所,宜采用碘钨灯
A. 对
B. 错
【判断题】
绝缘手套应储蓄在干燥通风室温-15%~+10%的库房中
A. 对
B. 错
【判断题】
手持电动工具,带电部分与可触及导体之间的绝缘电阻I类设备不低于2MΩ
A. 对
B. 错
【判断题】
拉线开关距离地面高度宜为2~3m,且拉线出口应垂直向下
A. 对
B. 错
【判断题】
1区及2区的电气线路不允许有中间接头
A. 对
B. 错
【判断题】
胶壳开关适合用来直接控制5.5kW以上的交流电动机。
A. 对
B. 错
【判断题】
由对地电压分布曲线可知,离接地点越近,跨步电压越高。
A. 对
B. 错
【判断题】
管型避雷器实际是一种具有较高熄弧能力的保护间隙,它由两个并联间隙组成
A. 对
B. 错
【判断题】
感应雷击是地面物体发生雷击时,由于静电感应和电磁感应而引起的累计现象
A. 对
B. 错
【判断题】
在检修地点应悬挂“在此工作”警告类标示牌
A. 对
B. 错
【判断题】
根据爆炸气体混合物出现的频率程度和持续时间,将此类危险环境分为20区、21区和22区三个等级区域
A. 对
B. 错
【判断题】
灯具达不到要求的最小高度时,应采用36V的特低电压。
A. 对
B. 错
【判断题】
国家标准GB/T3805—2008《特低电压(ELV)限值》规定:正常环境条件下,正常工作时工频电压最大值的限值为33V
A. 对
B. 错
【判断题】
采用导电橡胶代替普通橡胶等,都会加速静电电荷泄露。
A. 对
B. 错
【判断题】
导体的电阻与其材料的电阻率和长度成反比
A. 对
B. 错
【判断题】
断开电源开关,应将发生触电的回路上的双刀电源开关断开
A. 对
B. 错
【判断题】
兆欧表的引线必须使用绝缘良好的两根多股绞线
A. 对
B. 错
【判断题】
电缆敷设中应保持规定的弯曲半径,以防止损伤电缆的绝缘
A. 对
B. 错
【判断题】
为防止人体接近带电体,必须保证足够的检修间距
A. 对
B. 错
【判断题】
使用低压验电器时应让笔尾部的金属与手相接触
A. 对
B. 错
【判断题】
填写第一种工作票的工作范围,是带电作业和在带电设备外壳上的工作
A. 对
B. 错
【判断题】
灯具低于规定高度,又无安全措施的场所,应采用36V以下的特地电压
A. 对
B. 错
【判断题】
内阻越小,万用表性能越好
A. 对
B. 错
【判断题】
测量交流电时,电流表应与负荷并联在电路中
A. 对
B. 错
【判断题】
户外变电装置的围墙高度一般应不低于1.7m
A. 对
B. 错
【判断题】
电阻串联电路中流过各电阻的电流相等
A. 对
B. 错
【判断题】
高压配电装置与低压配电装置应分室装设
A. 对
B. 错
【判断题】
脱扣器是断路器的感测元件,用来感测电路特定的信号。
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
的编制应以满足客流需求为导向,综合 考虑线路客流规律及线网衔接等因素,有效发挥线路能力,经济合 理地运用车辆和安排施工维修时间,确定线路运营时间及各时段 的行车间隔、停站时间、行车交路等。___
A. 列车运行图
B. 运输计划
C. 行车计划
D. 时刻表
【单选题】
作的基础,组织内部各部门严格根据列车运行图的 要求开展运营生产工作,保证按图行车。___
A. 列车运行图
B. 运输计划
C. 行车计划
D. 时刻表
【单选题】
列车运行图应保持相对稳定,需要常态化延长运营服务时间或 的,运营单位应充分论证运用车数量、线路条件等 设施设备能力及施工维修时间、人员配备需要等情况,确保满足安全运营条件的方可组织实施。___
A. 缩小行车间隔
B. 站前折返
C. 站后折返
D. 小交路运行
【单选题】
行车指挥层级自上而下分为线网监控级、线路控制级和现场执行级,下级服从上级指挥。___
A. 国家监控级
B. 省级监控级
C. 线网监控级
D. 运营公司监控级
【单选题】
线网监控级负责监控线网运行状态、统筹线网运营生产、指挥应急情况下 ,以及对外联络协调。___
A. 线网列车运行调整
B. 日常维修
C. 故障抢修
D. 常客事务
【单选题】
线路控制级负责本线路的运营状态监控、 和应急指挥。___
A. 运行调整
B. 日常维修
C. 故障抢修
D. 常客事务
【单选题】
现场执行级负责具体执行行车计划及 。___
A. 运行调整
B. 日常维修
C. 故障抢修
D. 现场应急处置
【单选题】
正常情况下列车应按双线、 单方向运行。___
A. 左侧
B. 右侧
C. 两侧
D. 单侧
【单选题】
城市轨道交通列车等级由高至低依次为 、 载客列车、空驶列车、调试列车和其他列车。___
A. 故障列车
B. 关门车
C. 工程车
D. 专运列车
【单选题】
开往事故现场的抢险救援列车,在确保乘客安全的前提下,应 行车。___
A. 调车方式办理
B. 列车方式办理
C. 故障抢修办理
D. 优先办理
【单选题】
行车调度命令是指挥列车运行的命令(运行揭示调 度命令除外)和口头指示,只能由 人员发布。___
A. 行车调度
B. 值班站长
C. 运用调度
D. 二级专业调度
【单选题】
行车调度命令分为书面命令和口头命令,受令人应复诵命令内容,命令记录应至少保存年。___
A. 半年
B. 一年
C. 二年
D. 三年
【单选题】
行车组织方法由高至低包括移动闭塞法、 、进路闭塞法、电话闭塞法等。___
A. 站间电话联系法
B. 区段进路行车法
C. 故障抢修
D. 准移动闭塞法
【单选题】
移动闭塞法及准移动闭塞法的行车凭证均为 , 列车按照信号系统给定的移动授权信息运行,控制列车安全运行间隔和行驶速度。___
A. 地面信号
B. 好了信号
C. 发车信号
D. 车载允许信号
【单选题】
电话闭塞 法应使用纸质行车凭证,一站一区间或车辆基地至相邻车站只允 许一列车占用(列车救援时除外);启用电话闭塞法时,首列车运行 速度不应高于 km/ho___
A. 15
B. 25
【单选题】
运菅单位应合理安排驾驶员工作时间,单次值乘 的驾驶时长不应超过2小时,连续值乘间隔不应小于 分钟。___
A. 10
B. 12
C. 15
D. 17
【单选题】
根据《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》(国办发C2018J13号)、《城市轨道交通运营管理规定》(交通运输部令 )等有关要求,制定了《城市轨道交通客运组织与服务管理方法》。 ___
A. 2018年第5号
B. 2018年第6号
C. 2018年第8号
D. 2018年第18号
【单选题】
根据《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》(国办发 )、《城市轨道交通运营管理规定》(交通运输部令2018年第8号 )等有关要求,制定了《城市轨道交通客运组织与服务管理方法》。 ___
A. C2018J12号
B. C2018J13号
C. C2018J16号
D. C2018J18号
【单选题】
根据《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》(国办发C2018J13号)、 (交通运输部令2018年第8号 )等有关要求,制定了《城市轨道交通客运组织与服务管理方法》。 ___
A. 《城市轨道交通运营管理办法》
B. 《城市轨道交通服务质量评价规范》
C. 《城市轨道交通运营管理规定》
D. 《城市轨道交通服务质量评价办法》
【单选题】
地铁、轻轨等城市轨道交通的客运组织与服务及其 工作适用《城市轨道交通客运组织与服务管理方法》。 ___
A. 运作管理
B. 行车安全
C. 监督管理
D. 安全管理
【单选题】
等城市轨道交通的客运组织与服务及其监督管理工作适用《城市轨道交通客运组织与服务管理方法》。 ___
A. 地铁、城际
B. 地铁、有轨电车
C. 地铁、城际、轻轨
D. 地铁、轻轨
【单选题】
城市轨道交通客运组织与服务工作坚持 ,遵循安全第一、乘客为先、需求导向、持续改进的原则。 ___
A. 以乘客为中心
B. 保障人民群众安全
C. 便捷舒适
D. 以人民为中心
【单选题】
城市轨道交通客运组织与服务工作坚持以人民为中心,遵循 、乘客为先、需求导向、持续改进的原则。 ___
A. 安全第一
B. 保障安全
C. 便捷舒适
D. 服务第一
【单选题】
城市轨道交通客运组织与服务工作坚持以人民为中心,遵循 、需求导向、持续改进的原则。 ___
A. 安全第一、服务为先
B. 安全第一、乘客为先
C. 安全第一、便捷舒适
D. 安全第一、便捷出行
【单选题】
城市轨道交通客运组织与服务工作坚持以人民为中心,遵循安全第一、乘客为先、 的原则。 ___
A. 便捷舒适、绿色环保
B. 便捷舒适、持续发展
C. 需求导向、持续改进
D. 绿色环保、持续发展
【单选题】
(以下统称城市轨道交通运营主管部门)负责本行政区域内城市轨道交通客运组织与服务的监督管理工作。 ___
A. 城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门
B. 城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门
C. 城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门
D. 城市轨道交通所在地交通运输局
【单选题】
负责城市轨道交通客运组织与服务工作。 ___
A. 城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门
B. 城市轨道交通运营单位(以下简称运营单位)
C. 城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门
D. 城市轨道交通所在地交通运输局
【单选题】
___
A. 客运组织与安全管理体系
B. 服务与安全管理体系
C. 客运组织与服务质量管理体系
D. 客运组织与监督管理体系
【单选题】
负责城市轨道交通客运组织与服务工作。 ___
A. 城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门
B. 城市轨道交通运营单位(以下简称运营单位)
C. 城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门
D. 城市轨道交通所在地交通运输局
【单选题】
运营单位应根据车站规模、客流情况、设备设施布局、设备系统自动化程度、服务标准、公众需求等,科学设置客运人 员岗位,相应配备符合要求的客运人员。人员上岗前应经过 培训,掌握本岗位知识和技能。 ___
A. 业务技能
B. 专业技能
C. 岗位
D. 专项
【单选题】
运营单位应与出入口属地,连通的物业、商铺,客运枢纽等相关单位明确车站管辖界线和 。 ___
A. 管理职责
B. 管理权限
C. 安全管理责任
D. 管理责任
【单选题】
运营单位应与出入口属地,连通的物业、商铺,客运 枢纽等相关单位明确车站 和安全管理责任。 ___
A. 管理范围
B. 管辖界线
C. 职能职责
D. 管理权限
【单选题】
车站管辖范围一般以出入口 、楼梯台阶、进出口闸机围栏等为界。___
A. 卷帘门
B. 5米范围
C. 建筑垂直投影线
D. 10米范围
【单选题】
车站醒目位置应张贴本站首末班车时间、 、无障碍设施指引、车站疏散示意图,以及禁止、限制携带物品目录等。 ___
A. 车站平面示意图
B. 周边公交换乘信息
C. 禁烟标识
D. 导向标识
【单选题】
出入口、站内指示和导向标志应清晰、醒目、 。 ___
A. 整齐、整洁
B. 规范、整齐
C. 干净、整洁
D. 连续、规范
【单选题】
出入口、站内指示和导向标志应 、连续、规范 。 ___
A. 整齐、整洁
B. 规范、整齐
C. 清晰、醒目
D. 干净、整洁
【单选题】
车站控制室、设备房、轨行区等区域应设置醒目的 。 ___
A. 禁止标识
B. 警示标志
C. 禁行标志
D. 警醒标识
【单选题】
车站控制室、设备房、轨行区等区域应设置醒目的禁行标志,应急装置应设置醒目的 。 ___
A. 禁止标识
B. 警示标志
C. 禁止标志
D. 警醒标识
【单选题】
___
A. 方案中人员定置定岗
B. 一站一方案
C. 一站一预案
D. 方案实施性强
【单选题】
运营单位应以服务乘客 为导向建立客运行车、维保等业务工作协调机制,根据客流变化优化客运、行车、维保方案,不断满足客流需要。 ___
A. 舒适便捷
B. 快捷出行
C. 安全出行
D. 优质体验
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