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KP-2A型控制箱中晶闸管SCR1的控制角大于导通角
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过电力连接线的电流量不得大于电力连接线的额定容量
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旅客列车运行途中，严禁关闭电子防滑装置、轴温报警装置和其他报警装置
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途中因供电装置故障或长时间停留时，车辆乘务员可酌情减少用电负荷
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万用电桥只能测量电阻，不能测量电容和电感
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TFX1电子防滑系统适用于非空气制动的铁道车辆上
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三相四线交流电源星型接法中，线电压等于相电压的根号3
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异步电动机的旋转磁场的转速只与磁极对数有关
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DC600V供电列车运用列车绝缘要求是用1000V兆欧表测量，在相对湿度大于60℅时，线间电阻≥2兆欧，线地间电阻≥1兆欧
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DC600V供电列车运用列车绝缘要求是用1000V兆欧表测量，在相对湿度大于85℅时，线间电阻≥0.6兆欧，线地间电阻≥0.3兆欧
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DC600V供电列车运用单车绝缘要求是用1000V兆欧表测量，在相对湿度小于60℅时，线间电阻≥4兆欧，线地间电阻≥2兆欧
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DC600V供电列车运用单车绝缘要求是在相对湿度小于85℅时，线间电阻≥1兆欧，线地间电阻≥0.5兆欧
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AC380V供电列车运用列车绝缘要求是用500V兆欧表测量，在相对湿度小于60℅时，线间电阻≥2兆欧，线地间电阻≥1兆欧
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AC380V供电列车运用列车绝缘要求是用500V兆欧表测量，相对湿度大于85℅时，线间电阻≥0.38兆欧，线地间电阻≥0.22兆欧
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AC380V供电列车运用单车绝缘要求是用500V兆欧表测量，在相对湿度大于60℅时，线间电阻≥4兆欧，线地间电阻≥2兆欧
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AC380V供电列车运用单车绝缘要求是用500V兆欧表测量，在相对湿度小于85℅时，线间电阻≥1兆欧，线地间电阻≥0.5兆欧
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DC600V供电列车车厢的车下逆变电源单个功率为35KW
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DC600V供电列车充电机控制电源为DC600V
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DC600V供电列车轴温报警器塞拉门和呼唤系统均采用DC48V供电
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DC600V供电列车车厢的充电机功率为3.5KW
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DC600V供电客车单相逆变器控制电路为DC600V供电
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DC600V供电客车烟火报警器供电电源为DC48V
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DC600V供电客车应急灯、PLC等重要负载由本车直流110V供电
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DC600V供电客车车下电源箱、电茶炉等负载的控制电源由母线直流110V供电
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DC600V供电列车由电力机车牵引，每隔70km就有一个分相区
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DC600V供电列车采用采用经部审查的AC380V板式电热器；加不可恢复式超温保护装置
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电磁炉使用电加热加热原理，使导磁体在磁场内产生涡流发热而达到加热食物的目的
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不要在电磁炉工作时直接关断路器，应先把火力调节钮置“0”档，然后再关断路器，这样有利于延长电磁炉的使用寿命
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PLC、触摸屏电路额定工作电压是直流４８V
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WG型网关用于铁路客车TKDT-1T1型配电柜，其中包括PLC网关、轴温报警器网关、防滑器网关、烟火报警器网关
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Ⅰ路、Ⅱ路均有电，设定车厢号后，PLC按照均衡供电原则，奇数号车厢选择Ⅱ路供电、偶数号车厢选择Ⅰ路供电
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当电源电压值恢复正常，通过人为操作解除故障保护或电源重新供电，通过PLC检测后，PLC自动转换回原供电回路，负载恢复全载运行
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在正常情况下,阀型避雷器中流过工作电流。
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S11-160/10表示三相油浸自冷式,双绕组无励磁调压,额定容量160kVA,低压侧绕组额定电压为10kV电力变压器。
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验电前后应在有电的设备上或线路上进行试验,以检验所使用的验电器是否良好。
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在电路中,将两个及以上的电阻,一个接一个的顺序联接起来,称为电阻的串联。
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高压电容器外壳有异形膨胀时,一般不需要将电容器立即退出运行。
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当带电体有接地故障时,离故障点越远,跨步电压触电的危险性越大。
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停电检修作业后,送电之前,原在配电室内悬挂的临时接地线,应由值班员拆除。
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高压熔断器的熔体(熔丝)一般采用铜、银、康铜等合金材料制成。
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当变压器的温度达到稳定时的温升时称为稳定温升。
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一相绕组的匝间短路属于高压电动机的故障。
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交流高压真空接触器利用真空开关管熄灭电弧。
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倒闸操作每一项操作结束后,操作人应认真检查被操作的设备状态,被操作的设备状态应与操作项目的要求相符合,并处于良好状态。
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电源是将其他形式的能量转换为电能的装置。
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用户变电站或配电室进行并路倒闸时,不应自行停用进线保护。
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架空导线多采用钢芯铝绞线,其钢芯的主要作用是提高机械强度。
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220/380V配电线路一般称为低压配电线路。
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在抢救触电者脱离电源时,未采取任何绝缘措施,救护人员不得直接触及触电者的皮肤或潮湿衣服。
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带负荷拉合隔离开关等,会产生强烈的电弧,将人严重灼伤。
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因真空断路器的触头设置在真空灭弧室内,所以对触头材料的含气量高低没有要求。
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电流互感器是按电磁感应原理工作的,其结构与普通变压器相似。
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辅助安全用具的绝缘强度较低,不能承受高电压带电设备或线路的工作电压,只能加强基本安全用具的绝缘作用。
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在电阻并联的电路中,电路总电阻等于各并联电阻之和。
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线路维护的目的是保证线路安全运行到下一个检修周期。
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接地系统的单相触电比不接地系统的单相触电危险性大。
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中小容量的高压电容器组普遍采用电流速断保护或延时电流速断保护作为相间短路保护。
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在电阻并联的电路中,电路的端电压U等于各并联电阻的端电压。
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变电所中,断路器控制所使用的电源称为操作电源。
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以电气回路为基础,将继电器和各元件的线圈、触点按保护动作顺序,自左而右、自上而下绘制的接线图,称为安装图。
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避雷针及其接地装置不能装设在人、畜经常通行的地方。
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在电阻串联的电路中,电路的端电压U等于各串联电阻两端电压的总和。
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电流互感器分为测量用电流互感器和保护用电流互感器。
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某一段时间内负载消耗的电能可以用电度表来测量。
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接地线要有统一的编号,有固定的存放位置。存放位置亦应编号,接地线号码与存放位置号码应一致。
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所谓额定容量指:在变压器铭牌所规定的额定状态下,变压器二次侧的输出能力(kVA)。对于三相变压器,额定容量是三相容量之和。
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通过与磁场方向平行的某一面积上的磁力线总线,称为通过该面积的磁通。
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位于线路首端的第一基杆塔属于首端杆,最末端一基杆塔属于终端杆。
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从发电厂发电机开始一直到变电设备为止,这一整体称为电力系统。
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在一经合闸即可送电到工作地点的断路器(开关)和隔离开关(刀闸)的操作把手上,应悬挂“禁止合闸,有人工作!”的标示牌。
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在降压变电所内,为了限制中压和低压配电装置中的短路电流,可采用变压器低压侧分列运行方式。
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杆塔拉线与地面的夹角一般为45°,受环境限制可适当增减,一般不超出30°。
