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25.AP4050DE-M 主打特性是物联网AP。
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26.AP8030DN 为内置防雷，AP8130DN 为外置防雷。
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27.华为AP8182 是一款支持双5G 的产品。
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45.华为Anti-DDOS 方案清洗中心支持旁路部署。
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46.新一代融合网关USG6000E 支持诱捕、流探针、无线非经等功能。
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59.S5720-Hi 支持IPCA，但不支持AC 控制器功能；
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69.IP FPM 比传统测量方式精确度高，但只能间接测量，无法对真实报文进行检测.
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75、华为Fabriclnsight 就是普通网管
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76、H3C 数据中心网络控制器集群以region 为单位，物理交换机只能在region内负载承担，region 无法自动负责分担
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82、智能天线技术分为硬件智能天线阵列技术和波束成型
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83、AC6800V 最大可支持80K SSID
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84、华为AP8182DN 支持25G/5G 上行口
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95、AR G3 系列路由器可部署在接入、汇聚节点，和NE 系列路由器共同搭建端到端WAN 解决方案
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96、工业一体化的主要销售场景包括电力配网、高速公路改造、金融网点互联等
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100、安全协防方案中，交换机支持的蜜罐技术，是由敏捷交换机模拟出一台有漏洞的网络虚拟主机，诱捕攻击
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101、业界防火墙支持流探针的是华为和H3C
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120、NIP 不能防御HTTP FLOOD 类的攻击
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122、H3C 数据中心网络控制器是基于HP FLARE 平台，是一个封闭的平台
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125、C&C 服务器（又称CNC 服务器）也就是Command&Control Server,一般是指挥控制僵尸网络botnet 的控服务器，用来和僵尸网络的每个感染了恶意软件（malware）的宿主机进行通讯并指挥它们的攻击行为
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128、DGA 域名生成算法（Domain Generation Algorithm）是现在高级C&C 方法的主流，多见于国外各大活跃的恶意软件里，在VirusTotal 里如果见到看似随机的C&C 域名都算这一类。它的基本设计思想是，把域名字符串放到maiware代码里
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137、4050DN-E 是WAVE2 内置蓝牙且可扩展协议AP
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140、华为提供专业WLAN 网规工具进行AP 自动高效规划，网规工具是免费的，到华为企业官网申请下载即可。
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142、Fit AP 支持三种工作模式，其中Normal 模式可以发现第三方设备
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146、除了NE20E 可以支持NAT 外， V8 平台的NE 小盒子也支持， 比如NE08E-S6E,NE05E-SQ
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149、我司Tolly 测试报告覆盖了主流所有款型，可以对友商进行有利打击，且可以提供中文版报告
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151、刚刚发布的ENP 系列单板，包含X5L、XSS、XSE、XSH4 个系列商务上分别与FC、EA、EC、X1E 基本持平
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152、随板BRAS 就是交换机的普通业务板卡具备专业BRAS 的精细化用户管理功能
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156、S3700-28TP-EI-IC-AC 带2 个监控口
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157、Smatx 降成本款型预计19 年6 月份上市，包含4 端口、8 端口市电版本及大阳能版本
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172、路由器依靠硬件BFD 和FRR 技术实现高可靠性，FRR 有LDP FRR 和VPNFRR,LDP FRR 是隧道层面保护，VPN FRR 是业务层面保护
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174、2018H1 数据中心交换机份器中国区第一
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175、H3C 仅有S12500X-AF 才是与华为CE12800/CE12800E 对档产品
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176、CE12800 单板最大可支持4M FIB
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181、华为机WLAN 产品可实现了AC 内三层漫游
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182、WLAN 物理层传输机制CSMA/CA 方式为全双工模式
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186、ARS09CG-Lc 的4GE 固定接口可以切换为WLAN 和LAN
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189、NGFW 是具有IPS 等功能，购买防火墙产品送3 年license
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HXD1电力机车变压器油仅起到冷却介质的作用。
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HXD1电力机车主变压器每个次边绕组和四象限整流器单相输入之间，都设置了一个线路接触器。线路接触器用于控制牵引变流器与主变压器的通断。
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HXD1电力机车牵引电机测速装置用于测量转子转速，将转速信号传送给控制系统，实现异步牵引电机转速调节。
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HXD1电力机车接地开关有3个锁，其中的两个用于黄色钥匙，一个用于蓝色钥匙。
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HXD1电力机车高压连接器自身不带动作机构，其连接与分离都随机车车钩联挂和脱开同时完 成。
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HXD1电力机车高压连接器带灭弧装置，可以在有电状态下进行分合操作。
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HXD1电力机车使用的是气动高压隔离开关。
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HXD1电力机车两个辅助逆变器全部工作在变频变压模式。
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HXD1电力机车两个辅助逆变器的输出接触器之后设置了一个故障转换用接触器。
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HXD1电力机车采用阀控式免维护铅酸蓄电池作为控制系统起动和后备电源。
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HXD1电力机车冷却水泵用于把散热器出口处的水抽入到逆变器中，以形成冷却系统的水路循环。
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HXD1电力机车采用SIBAS32控制系统和TCN通信网络，分为中央控制系统 CCU和牵引控制系统TCU两大系统。
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HXD1电力机车每节车有两个TCU，分别控制一个转向架的牵引和制动。
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正常情况下HXD１电力机车TCU1和TCU2都为主TCU。
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特殊常情况下，一台HXD１电力机车可以升两台受电弓。
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HXD1电力机车受电弓选择开关处于“升双弓"位置时，两节机车的受电弓同时升起。两节机车都工作在单节机车模式，车顶高压隔离开关断开。
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辅助压缩机主要功能是在辅助空气回路气压过低时，为辅助空气回路提供压缩空气。
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HXD1电力机车CCU通过机械间内受电弓滑板监控装置的压力传感器监控滑板内部空气压力。
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HXD1电力机车受电弓滑板破裂引起管路压力下降，主断路器立即断开且受电弓降下。
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HXD1电力机车变压器布赫继电器有一对常闭触点在主断路器回 路内串联，由布赫继电器引起的主断路器断开完全由硬件回路实现。
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HXD1电力机车方向选择开关有向前、向后、中立3个位置。当方向选择开关处于“中立"位时，手柄可以取出。
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HXD1电力机车速度控制功能启动后，如果设定速度点低于实际速度，速度调节将激活电制动开始制动。
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HXD1电力机车无人警惕装置脚踏开关的优先级别超过司机控制器内的手动按钮。
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HXD1电力机车整车的电源断开，停车制动通过延时继电器自动施加。
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HXD1电力机车升弓截止阀处于ON状态位置时，升弓空气回路断开，受电弓处于落弓位置。
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HXD1电力机车升弓截止阀处于OFF状态位置时，蓝色安全钥匙才可从解锁机构上取出。
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HXD1电力机车变流柜安全杠杆由蓝色安全钥匙打开，变流柜安全杠杆取出后才可打开变流柜柜门。
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HXD1型电力机车每节机车上均设置了一套完整的空气管路与制动系统，可以单独运用。
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CCBⅡ制动机的均衡风缸模块（ERCP）通过均衡风缸的压力变化向列车管提供控制压力。
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CCBⅡ制动机的KM—2排风阀和列车管是一体的，高排风能力能确保列车管在紧急制动情况下，列车管中的压力快速降低。
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CCBⅡ制动机电子制动阀有1个气动阀，当大闸手柄置紧急位时，不管机车或电池电压处于何种状态，该气动阀将实施紧急空气制动。
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CCBⅡ制动机单独制动手柄还具有快速缓解功能，通过在制动区斜推小闸手柄实现缓解大闸控制所施加的机车制动缸压力。
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CCBⅡ制动机单独制动手柄还具有快速缓解功能，通过在制动区斜推小闸手柄实现缓解小闸控制所产生的制动力。
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CCBⅡ制动机后备制动功能是靠空气制动阀（后备的制动阀）手柄在不同位置上的停留时间实现。
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CCBⅡ制动机后备制动作用仅在电子制动失效后启用。
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CCBⅡ制动机空气防滑系统由微机防滑保护单元、速度传感器、防滑阀等组成。
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为了防止机车在粘着状态不佳的时候打滑，制动缸的压力由防滑阀来控制。
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CCBⅡ制动机防滑阀在得电时，防滑阀处于打开的位置，制动缸管的空气自由通过至制动缸。
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CCBⅡ制动机防滑阀仅有作用电磁阀得电时，供给制动缸的空气被隔离，制动缸保压。
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HXD1电力机车蓄电池主开关关闭时，停放制动将自动投入。
