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【判断题】
WG型网关用于铁路客车TKDT-1T1型配电柜,其中包括PLC网关、轴温报警器网关、防滑器网关、烟火报警器网关
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
Ⅰ路、Ⅱ路均有电,设定车厢号后,PLC按照均衡供电原则,奇数号车厢选择Ⅱ路供电、偶数号车厢选择Ⅰ路供电
A. 对
B. 错
【判断题】
当电源电压值恢复正常,通过人为操作解除故障保护或电源重新供电,通过PLC检测后,PLC自动转换回原供电回路,负载恢复全载运行
A. 对
B. 错
【判断题】
用万用表欧姆挡测二极管极性时,应记住其“-”插孔是接自附电池的负极,而“+”插孔是接自正极
A. 对
B. 错
【判断题】
客车空调装置中电动机回路接有熔断器,主要用来作过载保护
A. 对
B. 错
【判断题】
在带负荷情况下,误拉开关后,应迅速纠正,立即合上
A. 对
B. 错
【判断题】
备用发电车每15天必须启动机组,检查技术状态,并按规定保养,备用客车须定期对蓄电池进行补充电
A. 对
B. 错
【判断题】
新造25T型客车上线运行前,须进行通电,带载试运行,试运行距离原则上不得少于1000km
A. 对
B. 错
【判断题】
运行客车鉴定中,发现蓄电池极耳硫化,可定位二级车
A. 对
B. 错
【判断题】
中修时,餐车电冰箱控制箱应进行分解
A. 对
B. 错
【判断题】
制冷系统循环的四个过程分别是:蒸发、压缩、冷凝、再冷过程
A. 对
B. 错
【判断题】
影响绝缘老化的因素很多,主要是热的因素
A. 对
B. 错
【判断题】
运用客车鉴定中,发现灯具整套松动,可定为三级车
A. 对
B. 错
【判断题】
TG型蓄电池放电的终止电压为0V
A. 对
B. 错
【判断题】
大修后,在外温35℃时,开机1h后冰箱内的温度应在-5℃以下
A. 对
B. 错
【判断题】
串联的阻抗越多,其总阻抗越大
A. 对
B. 错
【判断题】
段修时,发电机悬吊装置的吊销须探伤
A. 对
B. 错
【判断题】
时间继电器有电磁式、电动式、空气式和电子式几种型式
A. 对
B. 错
【判断题】
露点温度等于湿球温度
A. 对
B. 错
【判断题】
冷凝风机和通风机运转不正常会影响制冷效果
A. 对
B. 错
【判断题】
空调系统的控制电路电压应选取较高值,交流200V或直流110V,以提高工作的可靠性
A. 对
B. 错
【判断题】
接线图中所有电气元件及其引线标注与电气原理图中相一致的文字符合及接线号一样
A. 对
B. 错
【判断题】
热继电器主要用于电动机的过载保护,也可作为其他设备发热状态的监控
A. 对
B. 错
【判断题】
极板处于不同浓度的电解层,会使蓄电池自放电严重
A. 对
B. 错
【判断题】
湿度对电气装置的影响,主要是使绝缘性能变劣
A. 对
B. 错
【判断题】
串激直流电动机的负载特性是电动机转矩增大时,转速上升较快
A. 对
B. 错
【判断题】
同一发电车各发电机组要均衡使用,个机组运转时差最大不得超过100H
A. 对
B. 错
【判断题】
随著列车速度的提高,J5型发电机的线电压也随着上升
A. 对
B. 错
【判断题】
在运行途中,测量KP-2A型控制箱失控,摘下RD3,电机仍发电,说明SCR1短路
A. 对
B. 错
【判断题】
运用客车鉴定中,某辆母车发电机定检标记打错,则定其为三级车
A. 对
B. 错
【判断题】
单元式空调机组中修为三年
A. 对
B. 错
【判断题】
DC600V供电列车运用列车绝缘要求是用1000V兆欧表测量,在相对湿度大于60℅时,线间电阻≥4兆欧,线地间电阻≥2兆欧
A. 对
B. 错
【判断题】
DC600V供电列车运用列车绝缘要求是用1000V兆欧表测量,在相对湿度小于85℅时,线间电阻≥1兆欧,线地间电阻≥0.5兆欧
A. 对
B. 错
【判断题】
DC600V供电列车运用单车绝缘要求是在相对湿度小于85℅时,线间电阻≥0.38兆欧,线地间电阻≥0.22兆欧
A. 对
B. 错
【判断题】
DC600V供电列车运用单车绝缘要求是用1000V兆欧表测量,在相对湿度大于60℅时,线间电阻≥4兆欧,线地间电阻≥2兆欧
A. 对
B. 错
【判断题】
AC380V供电列车运用列车绝缘要求是用500V兆欧表测量,在相对湿度大于60℅时,线间电阻≥4兆欧,线地间电阻≥2兆欧
A. 对
B. 错
【判断题】
AC380V供电列车运用列车绝缘要求是用500V兆欧表测量,相对湿度小于85℅时,线间电阻≥1兆欧,线地间电阻≥0.5兆欧
A. 对
B. 错
【判断题】
AC380V供电列车运用单车绝缘要求是用500V兆欧表测量,在相对湿度大于60℅时,线间电阻≥4兆欧,线地间电阻≥2兆欧
A. 对
B. 错
【判断题】
AC380V供电列车运用单车绝缘要求是用500V兆欧表测量,在相对湿度小于85℅时,线间电阻≥1兆欧,线地间电阻≥0.5兆欧
A. 对
B. 错
【判断题】
客车速度传感器与轴箱端部测速齿轮顶径向间隙TFX1型速度传感器为1±0.5mm
A. 对
B. 错
【判断题】
蒸发器太脏会造成压缩机刚启动就停机
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
刚体平衡的必要与充分条件是作用于刚体上两个力大小相等,方向相反。
A. 对
B. 错
【判断题】
力可以在物体上任意移动而作用效果不变。
A. 对
B. 错
【判断题】
合力一定大于分力。
A. 对
B. 错
【判断题】
力偶对物体的作用效果是转动和移动。
A. 对
B. 错
【判断题】
只受两个力作用的杆件称为二力杆。
A. 对
B. 错
【判断题】
材料抵抗变形的能力称为强度。
A. 对
B. 错
【判断题】
危险截面是指内力最大的截面。
A. 对
B. 错
【判断题】
材料相同,截面不同的杆件,在相同的外力作用下,截面大的应力大。
A. 对
B. 错
【判断题】
材料不同,截面相同的杆件,在相同的外力作用下,变形相同。
A. 对
B. 错
【判断题】
抗拉压刚度越大,杆的抵抗拉压变形的能力越小。
A. 对
B. 错
【判断题】
材料的收缩率越大,则材料的塑性越差。
A. 对
B. 错
【判断题】
所有的压杆都必须进行稳定性验算。
A. 对
B. 错
【判断题】
材料的弹性模量越大,压杆的稳定性越大。
A. 对
B. 错
【判断题】
压杆的杆端约束程度越强,其稳定性越差.
A. 对
B. 错
【判断题】
柔度越小,压杆越易失稳。
A. 对
B. 错
【判断题】
为提高压杆的稳定性,应采用高强度材料。
A. 对
B. 错
【判断题】
为提高压杆的稳定性,压杆的截面形状采用实心圆比空心圆环好。
A. 对
B. 错
【判断题】
面积相同的空心轴和实心轴相比,空心轴的抗扭能力大。
A. 对
B. 错
【判断题】
当梁发生平面弯曲变形时,梁的轴线仍然在纵向对称平面内。
A. 对
B. 错
【判断题】
弯矩图叠加就是把几个简单的弯矩图形拼合起来。
A. 对
B. 错
【判断题】
梁的正应力在横截面上是中性轴上正应力为最大值。
A. 对
B. 错
【判断题】
梁的高度越大,则梁的抗弯能力也越大。
A. 对
B. 错
【判断题】
抗弯截面模量越大,则梁的抗弯曲能为越小。
A. 对
B. 错
【判断题】
当其它条件和截面面积相等时,矩形梁比正方形梁的承载能力高。
A. 对
B. 错
【判断题】
矩形梁平放比立放时的承载力大。
A. 对
B. 错
【判断题】
惯性矩只可能大于或等于零,不可能出现负值。
A. 对
B. 错
【判断题】
在任意力系中加上一个平衡力系,不影响原力系对刚体的作用效果。
A. 对
B. 错
【判断题】
画弯矩图时,均布荷载对应梁段弯矩图形状为直线。
A. 对
B. 错
【判断题】
低碳钢拉伸到屈服阶段时卸载,其伸长部分能完全恢复。
A. 对
B. 错
【判断题】
梁发生弯曲时,离中性轴最远的点产生的正应力最大。
A. 对
B. 错
【判断题】
梁弯曲时即可能存在正应力,也可能存在切应力。
A. 对
B. 错
【判断题】
仅用平衡方程就能求解所有约束反力的问题,称为超静定问题。
A. 对
B. 错
【判断题】
力偶在任何坐标轴上的投影均为零。
A. 对
B. 错
【判断题】
增加梁的截面高度能提高梁弯曲承载力。
A. 对
B. 错
【判断题】
正应力即拉应力。
A. 对
B. 错
【判断题】
低碳钢拉伸断掉之后,其伸长部分不能完全恢复。
A. 对
B. 错
【判断题】
同一截面上正应力总是垂直于切应力。
A. 对
B. 错
【判断题】
静止状态就是平衡状态。
A. 对
B. 错
【判断题】
刚体就是在任何外力作用下,其大小和形状绝对不改变的物体。
A. 对
B. 错
【判断题】
既有大小,又有方向的物理量称为矢量。
A. 对
B. 错
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