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【判断题】
DC600V供电列车车厢的车下逆变电源单个功率为35KW
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
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【判断题】
DC600V供电列车充电机控制电源为DC600V
A. 对
B. 错
【判断题】
DC600V供电列车轴温报警器塞拉门和呼唤系统均采用DC48V供电
A. 对
B. 错
【判断题】
DC600V供电列车车厢的充电机功率为3.5KW
A. 对
B. 错
【判断题】
DC600V供电客车单相逆变器控制电路为DC600V供电
A. 对
B. 错
【判断题】
DC600V供电客车烟火报警器供电电源为DC48V
A. 对
B. 错
【判断题】
DC600V供电客车应急灯、PLC等重要负载由本车直流110V供电
A. 对
B. 错
【判断题】
DC600V供电客车车下电源箱、电茶炉等负载的控制电源由母线直流110V供电
A. 对
B. 错
【判断题】
DC600V供电列车由电力机车牵引,每隔70km就有一个分相区
A. 对
B. 错
【判断题】
DC600V供电列车采用采用经部审查的AC380V板式电热器;加不可恢复式超温保护装置
A. 对
B. 错
【判断题】
电磁炉使用电加热加热原理,使导磁体在磁场内产生涡流发热而达到加热食物的目的
A. 对
B. 错
【判断题】
不要在电磁炉工作时直接关断路器,应先把火力调节钮置“0”档,然后再关断路器,这样有利于延长电磁炉的使用寿命
A. 对
B. 错
【判断题】
PLC、触摸屏电路额定工作电压是直流48V
A. 对
B. 错
【判断题】
WG型网关用于铁路客车TKDT-1T1型配电柜,其中包括PLC网关、轴温报警器网关、防滑器网关、烟火报警器网关
A. 对
B. 错
【判断题】
Ⅰ路、Ⅱ路均有电,设定车厢号后,PLC按照均衡供电原则,奇数号车厢选择Ⅱ路供电、偶数号车厢选择Ⅰ路供电
A. 对
B. 错
【判断题】
当电源电压值恢复正常,通过人为操作解除故障保护或电源重新供电,通过PLC检测后,PLC自动转换回原供电回路,负载恢复全载运行
A. 对
B. 错
【判断题】
用万用表欧姆挡测二极管极性时,应记住其“-”插孔是接自附电池的负极,而“+”插孔是接自正极
A. 对
B. 错
【判断题】
客车空调装置中电动机回路接有熔断器,主要用来作过载保护
A. 对
B. 错
【判断题】
在带负荷情况下,误拉开关后,应迅速纠正,立即合上
A. 对
B. 错
【判断题】
备用发电车每15天必须启动机组,检查技术状态,并按规定保养,备用客车须定期对蓄电池进行补充电
A. 对
B. 错
【判断题】
新造25T型客车上线运行前,须进行通电,带载试运行,试运行距离原则上不得少于1000km
A. 对
B. 错
【判断题】
运行客车鉴定中,发现蓄电池极耳硫化,可定位二级车
A. 对
B. 错
【判断题】
中修时,餐车电冰箱控制箱应进行分解
A. 对
B. 错
【判断题】
制冷系统循环的四个过程分别是:蒸发、压缩、冷凝、再冷过程
A. 对
B. 错
【判断题】
影响绝缘老化的因素很多,主要是热的因素
A. 对
B. 错
【判断题】
运用客车鉴定中,发现灯具整套松动,可定为三级车
A. 对
B. 错
【判断题】
TG型蓄电池放电的终止电压为0V
A. 对
B. 错
【判断题】
大修后,在外温35℃时,开机1h后冰箱内的温度应在-5℃以下
A. 对
B. 错
【判断题】
串联的阻抗越多,其总阻抗越大
A. 对
B. 错
【判断题】
段修时,发电机悬吊装置的吊销须探伤
A. 对
B. 错
【判断题】
时间继电器有电磁式、电动式、空气式和电子式几种型式
A. 对
B. 错
【判断题】
露点温度等于湿球温度
A. 对
B. 错
【判断题】
冷凝风机和通风机运转不正常会影响制冷效果
A. 对
B. 错
【判断题】
空调系统的控制电路电压应选取较高值,交流200V或直流110V,以提高工作的可靠性
A. 对
B. 错
【判断题】
接线图中所有电气元件及其引线标注与电气原理图中相一致的文字符合及接线号一样
A. 对
B. 错
【判断题】
热继电器主要用于电动机的过载保护,也可作为其他设备发热状态的监控
A. 对
B. 错
【判断题】
极板处于不同浓度的电解层,会使蓄电池自放电严重
A. 对
B. 错
【判断题】
湿度对电气装置的影响,主要是使绝缘性能变劣
A. 对
B. 错
【判断题】
串激直流电动机的负载特性是电动机转矩增大时,转速上升较快
A. 对
B. 错
【判断题】
同一发电车各发电机组要均衡使用,个机组运转时差最大不得超过100H
A. 对
B. 错
【判断题】
随著列车速度的提高,J5型发电机的线电压也随着上升
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
5、电气化区段在站内处理机车顶部故障,处置机车顶部突发事件前,机车乘务员必须向列车调度员报告.
A. 对
B. 错
【判断题】
6、电气化铁路接触网停电检修时,司机发现向停电区放行电力机车时,应立即降下受电弓并停车
A. 对
B. 错
【判断题】
7、高压电场、静电对人体的伤害都属于人体触电方式
A. 对
B. 错
【判断题】
8、所有接触网设备,自第一次受电开始,如接触网临时停电,应视作无电.
A. 对
B. 错
【判断题】
9、雷电天电气化区段巡视,必要时可靠近接触网钢柱、接地线进行检查。
A. 对
B. 错
【判断题】
10、绝缘靴、绝缘手套等安全用品,应存放在阴凉干燥、防尘处所
A. 对
B. 错
【判断题】
11、牵引变电所将电力系统输电线路电压从110k V (或220k V)降到27.5k V,经馈电线将电能送至接触网
A. 对
B. 错
【判断题】
12、人体触电方式有以下几种:直接接触触电、间接接触触电、跨步触电、高压电场对入体的伤害、静电对人体的伤害、雷电
A. 对
B. 错
【判断题】
13、安全距离是指人体、物体等接近带电体而不发生危险的安全可靠距离
A. 对
B. 错
【判断题】
14、雷电天,可以在接触网下行走、停留
A. 对
B. 错
【判断题】
★15、电气化铁路附件灭火,严禁水流向接触网方向喷射,并保持与带电部分1m以上距离
A. 对
B. 错
【判断题】
16、遇雷雨天气时,可以操作接触网隔离开关
A. 对
B. 错
【判断题】
17、未经安全生产培训合格的从业人员,可以上岗作业
A. 对
B. 错
【判断题】
18、任何电器设备未经验电,一律视为有电, 不准身体触及
A. 对
B. 错
【判断题】
19、救援列车进入电气化区段,作业人员必须确认接触网停电接地后,方准作业
A. 对
B. 错
【判断题】
20、电流从一相导体通过人体流入另一相导体, 构成一个闭合回路, 这种触电方式称为两相触电
A. 对
B. 错
【填空题】
1、在电气化铁路区段,作业人员上岗前必须经过___培训,考试合格后,在《岗位培训合格证》签章方能上岗。
【填空题】
2、电气化区段严禁攀登机车、动车、各种车辆___成车辆___上。
【填空题】
3.电气化铁路附近灭火,燃着物距牵引供电设备超过___ m时,可不停电灭火。
【填空题】
4、电气化铁路区段,严禁踩踏外走廊式机车___.
【填空题】
5、电气化铁路区段,遇雷、雨等不良天气,严禁将头、手___车外。
【填空题】
6、 电气化铁路区段,机车顶部作业完毕井确认车顶无人和遗留物件后,立即对车项天窗___。
【填空题】
7机车在有接触网的线路停留,需要登上车顶作业时,必须按规定申请、办理___手续。
【填空题】
8.严禁调车通知单未标明( )地点,使用电力机车进行调车作业。
【填空题】
9、电气化铁路是由电力机车___和___系统两大部分组成。
【填空题】
10在全部停电或部分停电的电气设备设施上工作时,必须完成停电验电、___、悬挂标示牌和装设遮拦等安全技术措施。
【填空题】
11.在高压线路附近工作时,应先检查与高压线的___是否符合规定,若不符合,要采取防止误碰高压线的措施。
【填空题】
12、在未得到扳道员的显示信号情况下,严禁机车擅自进入___整备地点。
【填空题】
13.发现接触网及部件损坏或在接触网上挂线头、绳索等物,均不准___,并立即汇报。
【填空题】
★14严禁电力机车将电带入___区:严禁电力机车___过分相。
【填空题】
15、绝缘靴、绝缘手套等安全用品,外观检查发现有___、裂损等现象禁止使用。
【填空题】
16、 ___是向电力机车直接输送电能的设备,电力机车升弓后便可从其取得电能,用以牵引列车.
【填空题】
17、所有接触网设备,自第一次受电开始,在未办理停电接地手续之前,均按___对待。★18雷电天,禁止在接触网下行走、___。
【填空题】
★18雷电天,禁止在接触网下行走、( )。
【填空题】
19、电流通过人体叫___。
【填空题】
20、跨步电压是电流从接地处四散流出,在地面上形成不同的电位分布,人走近短路点时,两脚之间的___
【简答题】
★1、接触网带电情况下,严禁未做好那些措施就攀登机车顶部?
【简答题】
2、牵引供电构成的回路是怎样的?
【简答题】
3、隔离开关操作前,需做好哪些防护方准操作?
【简答题】
4.机车在区间运行时,司机发现车列上有人扒乘,应如何处理?
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