【判断题】
重庆跨座式单轨车中,高速断路器的位置在M2,M3,M4车。
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【判断题】
重庆跨座式单轨车中,6编组主线路电磁接触器LB的数量有6个。
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单轨列车凡有VVVF故障时,只要主手柄回0位均可以消除
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重庆跨座式单轨车中,6编组主隔离开关箱的数量有6个。
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重庆跨座式单轨车中,4编组主隔离开关箱的数量有2个。
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重庆跨座式单轨车中,6编组高速断路器数量有6个。
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单轨列车VVVF故障时切除1个单元后,仍有牵引。
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2台VVVF在支路切除后,整车就没有牵引力了。
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当一个轴发生PGD故障时,该轴的传感器仍能用于随后的控制。
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重庆跨座式1000型单轨列车,GR接地故障,是车体电压超过接触网负极侧电压100V时检测。
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单轨列车主电机输出功率为105KW,电流75A,频率为50Hz。
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重庆跨座式单轨车的牵引主回路中,主线路电磁接触器LB线圈的供电电压是DC110V。
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重庆跨座式单轨车中,4编组主逆变器的数量有6个。
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重庆跨座式单轨车中,6编组牵引电机的数量有12个。
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重庆跨座式单轨车中,M车滤波电抗器的数量有2个。
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重庆跨座式单轨车中,6编组辅助接地继电器的数量有3个。
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重庆跨座式单轨车中,4编组接地继电器的数量有1个。
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重庆跨座式单轨车的牵引主回路中,主熔断器箱的额定电流是500A.
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重庆跨座式单轨车的牵引主回路中,主线路电磁接触器LB的额度电流是800A.
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重庆跨座式单轨车中,滤波电抗器的电动机额定电流为1.2A
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重庆跨座式单轨车中,滤波电抗器的电动机额定频率为44Hz.
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重庆跨座式单轨车中,滤波电抗器的位置在M5车。
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重庆跨座式单轨车中,4编组主线路电磁接触器LB的数量有2个。
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重庆跨座式单轨车中,主线路电磁接触器LB的位置在M5车。
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重庆跨座式单轨车的牵引主回路中,主熔断器箱内主熔断器的数量有两个.
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单轨列车主电机电流为75A,频率为50Hz。
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单轨列车主电机输出功率为105KW,电流75A,频率为44Hz。
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重庆跨座式单轨车的牵引主回路中,高速断路器的额定电流是1000A
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重庆跨座式单轨车中,4编组高速断路器的数量有2个。
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主手把位于常用制动4级时,后退旋转手把可以在“前进”、“后退”、“关闭”之间操作。
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重庆跨座式单轨车中,高速断路器的位置在M5车。
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重庆跨座式单轨车中,主隔离开关箱的位置在在M2,M3,M4车。
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重庆跨座式单轨车中,M2车主隔离开关箱的数量有2个。
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重庆跨座式单轨车的牵引主回路中,高速断路器的额定电流是800A。
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重庆跨座式单轨车中,主隔离开关箱的位置不在M5车。
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重庆跨座式单轨车的制动系统中,停放制动电磁得电,停放制动缓解。
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重庆跨座式单轨车的制动系统中,紧急制动电磁失电,紧急制动缓解。
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单轨列车运行时,司机松开紧急按钮3秒以上,都会产生紧急制动
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《建设工程安全生产管理条例》规定,施工单位应当对作业人员每二年至少进行一次安全生产教育培训,其教育培训情况记入个人教育档案
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根据我省施工队伍的人员组成特点,麦收、秋收时间较长,一般施工队伍在此期间都为此放长假,因此在麦收、秋收前后,也应当对职工进行针对性的安全教育
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施工现场的安全防护用具、机械设备、施工机具及配件必须由专人管理,定期进行检查、维修和保养,建立相应的资料档案,并按照国家有关规定及时报废
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施工起重机械和整体提升脚手架、模板等自升式架设设施安装完后即可投入使用
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在施工现场安装、拆卸施工起重机械和整体提升脚手架、模板等自升式架设设施,应当由具有劳务承包资质的单位承担
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施工起重机械和整体提升脚手架安装完毕后,安装单位应当进行自检,并出具自检合格证明
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施工起重机械和整体提升脚手架在使用前,施工单位应当组织产权(生产、租赁)单位、安装单位的安全、设备管理人员和其他技术人员参加验收
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施工单位使用的施工起重机械,其安装、拆卸单位,必须具有塔式起重机拆装许可证
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施工单位应当自整体提升脚手架、模板等自升式架设设施验收合格之日起30日内,向建设行政主管部门或者其他有关部门登记
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施工单位在购置安全帽、安全带、安全网等安全防护用品以及漏电保护器等电气元件前,应当按照国家有关规定查验其鉴定证书、产品合格证和产品使用说明书等资料
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施工单位在设置防护栏杆、防护门等临边、洞口防护设施,以及搭设用于安全防护的脚手架时,要严格按照国家和行业标准、规范进行设置和搭设,并进行验收
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《企业职工伤亡事故报告和处理规定》(国务院75号令)规定,伤亡事故是指职工在劳动过程中发生的人身伤害、急性中毒以及财产损失或其他损失的事故
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在施工生产过程中,造成人员死亡、伤害、职业病、财产损失或其他损失的意外事件,称为生产安全事故
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按照《工程建设重大事故报告和调查程序规定》(建设部3号令)的规定,重大事故系指在工程建设过程中由于责任过失造成工程倒塌或报废、机械设备毁坏和安全设施失当造成人身伤亡或者重大经济损失的事故
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对一起事故的原因详细分析,通常有两个层次,即直接原因和间接原因
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事故的直接原因是指机械、物质或环境的不安全状态
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对事故的原因进行分析,使用不安全设备属于造成事故的直接原因
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对事故的原因进行分析,有分散注意力行为属于造成事故的间接原因
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对事故的原因进行分析,技术和设计上有缺陷属于造成事故的直接原因
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违章指挥或违章作业、冒险作业造成事故的,应由肇事者或有关人员负直接责任或主要责任
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为了减少建设工程安全事故的人员伤亡和财产损失,必须建立建设工程生产安全事故的应急救援制度
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施工单位的应急救援预案,应当包括定期培训、演练计划及定期检查制度等
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施工现场的办公区、生活区应当与作业区分开设置,并保持安全距离
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可以在围挡内侧堆放泥土、沙石等散状材料,也可以将围挡做挡土墙使用
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在学校、市场、主要人行道等行人较密集的地区,不宜使用砖墙围挡
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安全距离是指高压线放电距离之外、施工坠落半径以内
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不得在尚未竣工建筑物内设置员工集体宿舍
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食堂门下方应设不低于0.5m的防鼠挡板,挡鼠板应包白铁皮
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小型防护棚,一般可用钢管扣件脚手架材料搭设,但应符合规范要求
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施工现场的易燃、易爆和剧毒物品在储存时,不得与其他物品混放
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施工现场的进出口处应设置“六牌两图”,在办公区、生活区设置“两栏一报”
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施工现场应当根据工程特点,有针对性地设置、悬挂安全标志
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坠物的坠落半径大小与抛物的相对高度有关,与初速度无关
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高压线的安全距离大小与输电电压和输电线是否裸露有关
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施工单位应当根据安全标志布置总平面图设置安全标志
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施工现场的强噪声设备不宜设置在远离居民区的一侧
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施工现场噪声限值,是指与敏感区域相应的建筑施工现场噪音源旁边的测量限值
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使用竹脚手架、木脚手架或单排扣件式钢管脚手架的不得申报省级安全文明工地
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施工单位购置的安全防护用具和安全防护服装必须符合行业标准或者企业标准