5.我国的社会主义改造取得了历史性的胜利，但也出现了___等失误和偏差。_答案

【填空题】

5.我国的社会主义改造取得了历史性的胜利，但也出现了___等失误和偏差。

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答案

ABCD

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6.新中国的成立标志着___

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7.新民主主义社会的经济成份包括___

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8.新民主主义时期我国基本的阶级力量包括___

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9.新民主主义经济成份中属于社会主义或半社会主义性质的经济成分有___

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10.新中国成立头三年，党领导人民首先集中力量___

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11.1949-1952年，党开始为将来向社会主义过渡准备条件，这主要是___

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12.对个体农业进行社会主义改造应遵循的原则是___

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13.对个体农业进行社会主义改造必须坚持的方针是___

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15.1956年年底，三大改造的基本完成，标志着___

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16.我国的农业社会主义改造经历了以下几个阶段___

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17.对于工人阶级和社会主义革命来说，民族资产阶级是___

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18.在新民主主义社会的多种经济成分中，主要的经济成分是___

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19.在新民主主义社会中，社会主义因素与资本主义因素之间不可避免地存在着___ A.领导与被领导的斗争 B.限制与被限制的斗争

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20.党在过渡时期的总路线简称为“一化三改”，下列答案中哪些属于“一化三改”的正确内容___

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21.对资本主义工商业实行和平赎买，有利于___

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22.对资本主义工商业进行社会主义改造过程中，国家采取了从低级到高级的国家资本主义的过渡形式。初级形式的国家资本主义包括了以下形式___

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23.对资本主义工商业进行社会主义改造过程中，国家采取了从低级到高级的国家资本主义的过渡形式。高级形式的国家资本主义包括了以下形式___

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24.社会主义改造成功的历史经验包括___

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25.在我国确立社会主义基本制度具有十分重大的意义，因为社会主义制度的确立___ A.使我国从一个半殖民地半封建社会进入到社会主义新时代

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1．中华人民共和国的成立，标志着半殖民地半封建社会的结束，实现了新民主主义向社会主义的转变。 ___

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3．新中国成立之后，我国对民族资本主义工商业的社会主义改造实行的是没收政策。___

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4．没收官僚资本，就其性质来说是完全属于新民主主义革命。___

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5. 三大改造的失误在于不应对资本主义工商业进行社会主义改造。 ___

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6. 过渡时期的总路线是“一化三改”的总路线。___

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7. 三大改造的完成标志着社会主义制度在中国的确立。 ___

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8. 对农业的社会主义改造是错误的，因为70年代末又实行了家庭联产承包责任制。___

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9. 三大改造的完成是我国剥削阶级制度被消灭的标志。 ___

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10．社会主义社会的基本矛盾仍是对抗性的矛盾。 ___

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11．社会主义基本制度的确立是中国历史上最深刻最伟大的社会变革。 ___

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12．后来的改革证明当初三大改造搞错了。 ___

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13．对农业、手工业的社会主义改造实行的是合作化。 ___

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14．“四马分肥”是改造手工业的基本原则。 ___

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15．新民主主义革命的无产阶级领导实质上是共产党的领导。 ___

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16．“五四”运动后的中国革命是新式的资产阶级民主革命，属于世界资产阶级革命的一部分。 ___

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17．新民主主义社会时期，民族资产阶级具有革命性及软弱性两面性。 ___

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18．新民主主义社会时期，社会主义因素不论在经济上还是在政治上都已居于领导地位。 ___

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【填空题】

19．过渡时期的根本任务是把剥削阶级的生产资料转化为公有财产，通过合作社的形式使农民走上集体化道路，并把创造高于资本主义的劳动生产率的根本任务提到首位，以建立和发展社会主义的经济基础。 ___

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【填空题】

20．对农业的社会主义改造，遵循自愿互利、典型示范和国家帮助的原则，以互助合作的优越性吸引农民走互助合作道路。 ___

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【单选题】

_______是动车组主要技术。

A. 头型及车体流线化

B. 头型及车体长线化

C. 头型及车体扁平化

D. 头型及车体细线化

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【单选题】

_______是动车组主要技术。

A. 车体结构扁平化

B. 车体结构复杂化

C. 车体结构简单化

D. 车体结构轻量化

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【单选题】

________是动车组主要技术。

A. 高性能车轴技术

B. 高性能轴箱技术

C. 高性能轮对技术

D. 高性能转向架技术

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_______ 是动车组主要技术。

A. 复合牵引技术

B. 复合传动技术

C. 复合制动技术

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【单选题】

________是动车组主要技术。

A. 半永久车钩缓冲装置

B. 半自动车钩缓冲装置

C. 自动车钩缓冲装置

D. 密接式车钩缓冲装置

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【单选题】

________是动车组主要技术。

A. 整流技术

B. 变流技术

C. 交流传动技术

D. 直流传动技术

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【单选题】

________是动车组主要技术。

A. 列车故障自动传输技术

B. 列车故障自动报警技术

C. 列车故障自复位技术

D. 列车自动控制及故障诊断技术

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【单选题】

________是动车组主要技术。

A. 车厢密封与集便处理

B. 车门压紧

C. 直排式处理

D. 密封型风挡

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________是动车组主要技术。

A. 高性能受电弓

B. 压缩性阻尼器

C. 橡胶气囊

D. 复合型绝缘子

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【单选题】

中国“复兴号”动车组（CEMU）：指形成________体系的动车组。

A. 世界标准

B. 亚洲标准

C. 欧洲标准

D. 中国标准

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【单选题】

中国“复兴号”动车组（CEMU）其功能标准和配套轨道的施工标准都高于欧洲标准和日本标准，具有鲜明而全面的________。

A. 欧洲特征

B. 德国特征

C. 日本特征

D. 中国特征

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【单选题】

中国“复兴号”动车组具有_______、安全性、智能化、人性化、经济性等特点。

A. 复古性

B. 守旧性

C. 原发性

D. 创新性

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【单选题】

中国“复兴号”动车组具有创新性、_______、智能化、人性化、经济性等特点。

A. 安全性

B. 守旧性

C. 原发性

D. 环保性

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【单选题】

中国“复兴号”动车组具有创新性、安全性、________、人性化、经济性等特点。

A. 科学化

B. 自动化

C. 智能化

D. 先进化

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【单选题】

中国“复兴号”动车组具有创新性、安全性、智能化、________、经济性等特点。

A. 科学化

B. 人性化

C. 自动化

D. 先进化

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【单选题】

中国“复兴号”动车组具有创新性、安全性、智能化、人性化、________等特点。

A. 经济性

B. 科学性

C. 复杂性

D. 环保性

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【单选题】

中国“复兴号”动车组采用的标准涵盖了动车组________、车体、走行装置、司机室布置及设备、牵引电气、制动及供风、列车网络标准、运用维修等10多个方面。

A. 维修理论

B. 运用理论

C. 基础通用

D. 基础检修

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【单选题】

中国“复兴号”动车组采用的标准涵盖了动车组基础通用、_____ 、走行装置、司机室布置及设备、牵引电气、制动及供风、列车网络标准、运用维修等10多个方面。

A. 车顶

B. 端墙

C. 车窗

D. 车体

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【单选题】

中国“复兴号”动车组采用的标准涵盖了动车组基础通用、车体、走行装置、________、牵引电气、制动及供风、列车网络标准、运用维修等10多个方面。

A. 监控室布置及设备

B. 司机室布置及设备

C. 乘务室布置及设备

D. 多功能室布置及设备

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【单选题】

中国“复兴号”动车组采用的标准涵盖了动车组基础通用、车体、走行装置、司机室布置及设备、________、制动及供风、列车网络标准、运用维修等10多个方面。

A. 交流电器

B. 高压电器

C. 牵引电气

D. 直流电器

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【单选题】

中国“复兴号”动车组采用的标准涵盖了动车组基础通用、车体、走行装置、司机室布置及设备、牵引电气、________、列车网络标准、运用维修等10多个方面。

A. 制动及供风

B. 制动检测

C. 供风检测

D. 卸压检测

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【单选题】

中国“复兴号”动车组采用的标准涵盖了动车组基础通用、车体、走行装置、司机室布置及设备、牵引电气、制动及供风、________、运用维修等10多个方面。

A. 通用网络标准

B. 传输网络标准

C. 光纤网络标准

D. 列车网络标准

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【单选题】

中国“ ”动车组具有“寿命”更长、“身材”更好、“容量”更大、舒适度更高、“警惕性”更高等优点

A. 蓝箭号

B. 长白山号

C. 中华之星号

D. 复兴号

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【单选题】

中国“复兴号”动车组具有_______、“身材”更好、“容量”更大、舒适度更高、“警惕性”更高等优点

A. “空间”更小

B. “结构”更大

C. “寿命”更长

D. “体型”更长

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【单选题】

中国“复兴号”动车组具有“寿命”更长、_______、“容量”更大、舒适度更高、“警惕性”更高等优点

A. “空间”更小

B. “身材”更好

C. “结构”更大

D. “体型”更长

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【单选题】

中国“复兴号”动车组具有“寿命”更长、“身材”更好、_______、舒适度更高、“警惕性”更高等优点

A. “容量”更大

B. “结构”更大

C. “空间”更小

D. “体型”更大

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【单选题】

中国“复兴号”动车组具有“寿命”更长、“身材”更好、“容量”更大、________、“警惕性”更高等优点

A. 空间更小

B. 舒适度更高

C. 压力更高

D. 噪音更高

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【单选题】

中国“复兴号”动车组具有“寿命”更长、“身材”更好、“容量”更大、舒适度更高、_________等优点。

A. “检修成本”更高

B. “原材料”更贵

C. “警惕性”更高

D. “空间”更小

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【单选题】

动车组是当今世界新技术的集成,是高速铁路的标志性装备。动车组的分类方式主要有：按；按牵引动力类型分类和按速度等级分类。

A. 动力配置方式分类

B. 制动力大小分类

C. 传动方式分类

D. 转向架分类

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【单选题】

动车组是当今世界新技术的集成,是高速铁路的标志性装备。动车组的分类方式主要有：按动力配置方式分类；按和按速度等级分类。

A. 制动力大小分类

B. 牵引动力类型分类

C. 传动方式分类

D. 转向架分类

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【单选题】

动车组是当今世界新技术的集成,是高速铁路的标志性装备。动车组的分类方式主要有：按动力配置方式分类；按牵引动力类型分类和按。

A. 传动方式分类

B. 转向架分类

C. 速度等级分类

D. 制动力大小分类

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【单选题】

我国目前生产的CRH系列定型动车组全部采用的动力组。

A. 内燃动车组

B. 电动车组

C. 动力分散型配置

D. 动力集中式

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【单选题】

我国目前生产的系列定型动车组全部采用动力分散型配置的动力组。

A. TGV

B. CRH

C. ICE

D. 新干线

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【单选题】

按照速度等级可以分为，快速，高速和超高速动车组。

A. 特快速度

B. 低速

C. 普通速度

D. 中速

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【单选题】

按照速度等级可以分为普通速度，，高速和超高速动车组。

A. 快速

B. 特快速度

C. 低速

D. 普通速度

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【单选题】

按照速度等级可以分为普通速度，快速，和超高速动车组。

A. 特快速度

B. 高速

C. 普通速度

D. 中速

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【单选题】

按照速度等级可以分为普通速度，快速，高速和动车组。

A. 低速

B. 特快速

C. 普速

D. 超高速

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【单选题】

高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑；车体刚度；车体自振频率；车体的耐碰撞安全防护；结构轻量化。

A. 车体强度

B. 车体流线形

C. 车体密封

D. 车体材料

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【单选题】

高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑车体强度；；车体自振频率；车体的耐碰撞安全防护；结构轻量化。

A. 车体密封

B. 车体刚度

C. 车体流线形

D. 车体材料

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【单选题】

高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑车体强度；车体刚度；车体自振频率；车体的耐碰撞安全防护；。

A. 车体材料

B. 车体流线形

C. 结构轻量化

D. 车体密封

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