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【单选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑车体强度; ;车体自振频率;车体的耐碰撞安全防护;结构轻量化。
A. 车体密封
B. 车体刚度
C. 车体流线形
D. 车体材料
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答案
B
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相关试题
【单选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑车体强度;车体刚度;车体自振频率;车体的耐碰撞安全防护; 。
A. 车体材料
B. 车体流线形
C. 结构轻量化
D. 车体密封
【单选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑车体强度;车体刚度; ;车体的耐碰撞安全防护;结构轻量化。
A. 车体材料
B. 车体密封
C. 车体流线形
D. 车体自振频率
【多选题】
中国“复兴号”动车组分为_______。
A. CR400CF
B. CR400DF
C. CR400AF
D. CR400BF
【多选题】
中国“复兴号”动车组具有安全性、智能化、_______等特点。
A. 创新性
B. 复杂性
C. 人性化
D. 经济性
【多选题】
中国“复兴号”动车组具有创新性、 ________、人性化、经济性等特点。
A. 复杂性
B. 安全性
C. 智能化
D. 优越性
【多选题】
中国“复兴号”动车组具有创新性、________等特点。
A. 安全性
B. 智能化
C. 人性化
D. 经济性
【多选题】
中国“复兴号”动车组采用的标准涵盖了动车组基础通用、车体、走行装置、______ 运用维修等10多个方面。
A. 司机室布置及设备
B. 牵引电气
C. 制动及供风
D. 列车网络标准
【多选题】
中国“复兴号”动车组采用的标准涵盖了动车组_______、司机室布置及设备、牵引电气、制动及供风、列车网络标准、运用维修等10多个方面。
A. 基础通用
B. 车体
C. 走行装置
D. 密封装置
【多选题】
中国“复兴号”动车组具有________、“容量”更大、舒适度更高、“警惕性”更高等优点。
A. “空间”更小
B. “寿命”更长
C. “身材”更好
D. “体型”更长
【多选题】
中国“复兴号”动车组具有“寿命”更长、“身材”更好、 等优点。
A. “容量”更大
B. 空间更小
C. 舒适度更高
D. “警惕性”更高
【多选题】
动车组是当今世界新技术的集成,是高速铁路的标志性装备。动车组的分类方式主要有: 。
A. 动力配置方式分类
B. 牵引动力类型分类
C. 速度等级分类
D. 传动方式分类
【多选题】
按照速度等级可以分为 动车组。
A. 普通速度
B. 快速
C. 高速
D. 超高速
【多选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑 ;结构轻量化。
A. 车体强度
B. 车体刚度
C. 车体自振频率
D. 车体的耐碰撞安全防护
【多选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑:车体自振频率; 。
A. 车体强度
B. 车体刚度
C. 车体的耐碰撞安全防护
D. 结构轻量化
【多选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑:车体自振频率; ;结构轻量化。
A. 车体强度
B. 车体刚度
C. 车体的耐碰撞安全防护
D. 车体密封
【多选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑:车体强度; ;车体自振频率;结构轻量化。
A. 车体密封
B. 车体刚度
C. 车体的耐碰撞安全防护
D. 车体流线形
【多选题】
电力动车组是指从外界撷取电力作为能源驱动的动车组,通常是在 铁路运行。
A. 内燃型
B. 电气化
C. 自动化
D. 燃气型
【判断题】
高速铁路为新建设计开行200km/h(含预留)及以上动车组列车。
A. 对
B. 错
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中国运营试验最高时速486.1 公里/小时。
A. 对
B. 错
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中国高铁运营总里程排名世界第一。
A. 对
B. 错
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高速铁路是初期运营速度不小于250km/h的客运专线。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH1型动车组引进的是加拿大庞巴迪公司的技术。
A. 对
B. 错
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CRH2型动车组主机厂是中车青岛四方。
A. 对
B. 错
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CRH3型动车组主机厂是中车青岛四方。
A. 对
B. 错
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CRH3型动车组主机厂是中车长客、中车唐客。
A. 对
B. 错
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CRH380A统型型动车组主机厂是中车长客、中车唐客。
A. 对
B. 错
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CRH5型动车组主机厂是中车长客。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH1A型动车组主机厂是中车长客。
A. 对
B. 错
【判断题】
中国“复兴号”动车组分为CR400AF和CR400BF。
A. 对
B. 错
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头型及车体流线化是动车组主要技术。
A. 对
B. 错
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车体结构轻量化是动车组主要技术。
A. 对
B. 错
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高性能转向架技术是动车组主要技术。
A. 对
B. 错
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复合制动技术是动车组主要技术。
A. 对
B. 错
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密接式车钩缓冲装置是动车组主要技术。
A. 对
B. 错
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A. 对
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A. 对
B. 错
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车厢密封与集便处理是动车组主要技术。
A. 对
B. 错
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高性能受电弓是动车组主要技术。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组是当今世界新技术的集成,是高速铁路的标志性装备。动车组的分类方式主要有:按动力配置方式分类;按牵引动力类型分类和按速度等级分类。
A. 对
B. 错
【判断题】
我国目前生产的CRH系列定型动车组全部采用动力集中式的动力组。
A. 对
B. 错
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【填空题】
273.[31853)康明斯KTA-19G2柴油机活塞冷却喷嘴堵或喷嘴喷油压力低会导致___。
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274.[31854)若负载大时柴油机转速不稳,空气滤清器和燃油滤清器脏堵都有可能,这时应清洗或___。
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275.[31855)KTA19-G2柴油机的控制电源电压低于___,会造成柴油机转速不稳。
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276.[31856)CUMS柴油机不能正常停机轻击___阀体,看能否停机。
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277.[31857)CUMS柴油机不能正常停机的处理:___进油阀或断开PT泵端金属进油管接头。
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278.[31858)发电车柴油机运行机组突然停机的原因有燃油箱无燃油、燃油品质差和___蓄电池电压不正常等。
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279.[31859)检查充电接触器是否动作,主触头是否接通,若正常,但充电电流表显示仍为零或为负值但蓄电池电压仍为24V左右,说明充电发电机___。
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280.[31860)若充电接触器不动作,测量接触器线圈两端电压。若有电压,说明充电___坏。
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283.[31863)检查水泵在停机后水泵壳上的验水孔有机油漏出,说明水泵油封___。
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284.[31864)打开PT燃油泵上方的检查孔,如有水流出或气缸盖周围有水渗出,故障就出在气缸盖___。
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285.[31865)柴油机在带负荷运转时,排气烟色一般为___。
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286.[31866)柴油机排气冒黑烟的原因多是由于___的故障造成的。
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288.[31868)主空气断路器的灭弧室及栅片的烟尘应经常擦除,栅片间不应有___现象。
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289.[31869)康明斯发电车冷却风机手动位时,若出现水温超过88 ℃,风机仍未自动启动,这一故障最大可能性是 ___水温开关无法闭合。
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290.[31870)康明斯发电车冷却风机手动位时,若出现冷却风机点动现象,这一故障最大可能性是___线圈无法自锁 。
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291.[31871)康明斯发电车中,启动电机由___电池供电。
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292.[31872)康明斯KTA-19G2柴油机自带的起动电机电路中,AMS、SS、SM三个线圈间得电的先后顺序为___。
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293.[31873)康明斯发电车冷却风机电路中高速线圈KM1是用___电控制的。
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294.[31874)康明斯发电车1号冷却风机控制电路中,若1KT线圈损坏,将可能造成风机低速位时___。
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295.[31875)康明斯发电车中散热器排气室的水位与膨胀水箱的水位是___。
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296.[31876)冷却塔散热器将冷却水的___散入大气。
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297.[31877)当冷却风机高速运转时,控制电路中时间继电器KT肯定___。
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298.[31878)某康明斯发电车1号冷却风机无论在手动高速位或手动低速位时按下1SB4后,都只有1KA8线圈得而其他线圈无法得电吸合,这故障的最大可能原因是___故障。
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299.[31879)主空气开关大修后必须检验合闸接触器是否动作灵活,其最低动作电压应是额定电压的___。
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300.[31880)康明斯柴油发电机组小修时,主空气开关厚度小于原型___以下时更换。
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301.[31881)发电车输出功率在200kW以下时,一般只需开启一台机组供电,即单机供电,可采用的合闸方式有___种。
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302.[31882)康明斯发电车采用单机供电合2QF2,Ⅱ机向Ⅱ路供电。再合___,Ⅱ机向Ⅰ路供电。
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307.[31887)机械制图图线的宽度分粗、细2种。粗线的宽度b按图的大小和复杂程度,在___之间选择。
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311.[31891)改变物体相对于投影面的位置,而投影方向仍垂直于投影面,所得轴测图称为___。
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312.[31892)柴油机机油中混有柴油会使机油粘度明显___。
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