【单选题】
动车组是当今世界新技术的集成,是高速铁路的标志性装备。动车组的分类方式主要有：按 ；按牵引动力类型分类和按速度等级分类。
A. 动力配置方式分类
B. 制动力大小分类
C. 传动方式分类
D. 转向架分类
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相关试题
【单选题】
动车组是当今世界新技术的集成,是高速铁路的标志性装备。动车组的分类方式主要有：按动力配置方式分类；按 和按速度等级分类。
A. 制动力大小分类
B. 牵引动力类型分类
C. 传动方式分类
D. 转向架分类
【单选题】
动车组是当今世界新技术的集成,是高速铁路的标志性装备。动车组的分类方式主要有：按动力配置方式分类；按牵引动力类型分类和按 。
A. 传动方式分类
B. 转向架分类
C. 速度等级分类
D. 制动力大小分类
【单选题】
我国目前生产的CRH系列定型动车组全部采用 的动力组。
A. 内燃动车组
B. 电动车组
C. 动力分散型配置
D. 动力集中式
【单选题】
我国目前生产的 系列定型动车组全部采用动力分散型配置的动力组。
A. TGV
B. CRH
C. ICE
D. 新干线
【单选题】
按照速度等级可以分为 ，快速，高速和超高速动车组。
A. 特快速度
B. 低速
C. 普通速度
D. 中速
【单选题】
按照速度等级可以分为普通速度， ，高速和超高速动车组。
A. 快速
B. 特快速度
C. 低速
D. 普通速度
【单选题】
按照速度等级可以分为普通速度，快速， 和超高速动车组。
A. 特快速度
B. 高速
C. 普通速度
D. 中速
【单选题】
按照速度等级可以分为普通速度，快速，高速和 动车组。
A. 低速
B. 特快速
C. 普速
D. 超高速
【单选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑 ；车体刚度；车体自振频率；车体的耐碰撞安全防护；结构轻量化。
A. 车体强度
B. 车体流线形
C. 车体密封
D. 车体材料
【单选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑车体强度； ；车体自振频率；车体的耐碰撞安全防护；结构轻量化。
A. 车体密封
B. 车体刚度
C. 车体流线形
D. 车体材料
【单选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑车体强度；车体刚度；车体自振频率；车体的耐碰撞安全防护； 。
A. 车体材料
B. 车体流线形
C. 结构轻量化
D. 车体密封
【单选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑车体强度；车体刚度； ；车体的耐碰撞安全防护；结构轻量化。
A. 车体材料
B. 车体密封
C. 车体流线形
D. 车体自振频率
【多选题】
中国“复兴号”动车组分为_______。
A. CR400CF
B. CR400DF
C. CR400AF
D. CR400BF
【多选题】
中国“复兴号”动车组具有安全性、智能化、_______等特点。
A. 创新性
B. 复杂性
C. 人性化
D. 经济性
【多选题】
中国“复兴号”动车组具有创新性、 ________、人性化、经济性等特点。
A. 复杂性
B. 安全性
C. 智能化
D. 优越性
【多选题】
中国“复兴号”动车组具有创新性、________等特点。
A. 安全性
B. 智能化
C. 人性化
D. 经济性
【多选题】
中国“复兴号”动车组采用的标准涵盖了动车组基础通用、车体、走行装置、______ 运用维修等10多个方面。
A. 司机室布置及设备
B. 牵引电气
C. 制动及供风
D. 列车网络标准
【多选题】
中国“复兴号”动车组采用的标准涵盖了动车组_______、司机室布置及设备、牵引电气、制动及供风、列车网络标准、运用维修等10多个方面。
A. 基础通用
B. 车体
C. 走行装置
D. 密封装置
【多选题】
中国“复兴号”动车组具有________、“容量”更大、舒适度更高、“警惕性”更高等优点。
A. “空间”更小
B. “寿命”更长
C. “身材”更好
D. “体型”更长
【多选题】
中国“复兴号”动车组具有“寿命”更长、“身材”更好、 等优点。
A. “容量”更大
B. 空间更小
C. 舒适度更高
D. “警惕性”更高
【多选题】
动车组是当今世界新技术的集成,是高速铁路的标志性装备。动车组的分类方式主要有： 。
A. 动力配置方式分类
B. 牵引动力类型分类
C. 速度等级分类
D. 传动方式分类
【多选题】
按照速度等级可以分为 动车组。
A. 普通速度
B. 快速
C. 高速
D. 超高速
【多选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑 ；结构轻量化。
A. 车体强度
B. 车体刚度
C. 车体自振频率
D. 车体的耐碰撞安全防护
【多选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑：车体自振频率； 。
A. 车体强度
B. 车体刚度
C. 车体的耐碰撞安全防护
D. 结构轻量化
【多选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑：车体自振频率； ；结构轻量化。
A. 车体强度
B. 车体刚度
C. 车体的耐碰撞安全防护
D. 车体密封
【多选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑：车体强度； ；车体自振频率；结构轻量化。
A. 车体密封
B. 车体刚度
C. 车体的耐碰撞安全防护
D. 车体流线形
【多选题】
电力动车组是指从外界撷取电力作为能源驱动的动车组，通常是在 铁路运行。
A. 内燃型
B. 电气化
C. 自动化
D. 燃气型
【判断题】
高速铁路为新建设计开行200km/h（含预留）及以上动车组列车。
【判断题】
中国运营试验最高时速486.1 公里/小时。
【判断题】
高速铁路是初期运营速度不小于250km/h的客运专线。
【判断题】
CRH1型动车组引进的是加拿大庞巴迪公司的技术。
【判断题】
CRH2型动车组主机厂是中车青岛四方。
【判断题】
CRH3型动车组主机厂是中车青岛四方。
【判断题】
CRH3型动车组主机厂是中车长客、中车唐客。
【判断题】
CRH380A统型型动车组主机厂是中车长客、中车唐客。
【判断题】
中国“复兴号”动车组分为CR400AF和CR400BF。
推荐试题
【判断题】
盐酸是强酸，能强烈地腐蚀金属、衣物，应密封保存
【判断题】
循环水加酸处理的目的是将水中碳酸盐硬度转化为非碳酸盐硬度
【判断题】
鼓风式除碳器一般可将水中的CO2含量降至5mg/L以下
【判断题】
工业盐酸显淡黄色主要因为其中含有铁离子杂质
【判断题】
定性分析的任务是测定物质中有关组分的含量
【判断题】
强酸性阳离子交换器出口水质标准为：电导率≤10μs/cm,SiO2≤100mg/L
【判断题】
精处理高速混床投运的第一步是开进水门、排气门，进水排气
【判断题】
若c（H2SO4）=2mol/L，则c(1/2H2SO4)=1mol/L
【判断题】
弱碱性阴离子交换树脂可除去水中的硅化合物
【判断题】
强碱性阴离子交换树脂对于强酸阴离子的吸着能力很强，对弱酸阴离子吸着能力较小
【判断题】
影响过滤器过滤效果的因素主要有滤速、反洗和水流的均匀性
【判断题】
某物质的真实质量为1.000g，其测量值为1.001g，则其相对误差为0.1%
【判断题】
在分析中，将滴定管中的25.03mL误读为25.30mL，所产生的误差是仪器误差
【判断题】
离子交换树脂的全交容量在数值上应等于其对应的工作交换容量
【判断题】
测定水的硬度时，水样温度较低，使滴定终点拖长，由此引起的误差叫系统误差
【判断题】
离子交换器再生时，再生液的流速越高，再生反应越快，故应选较高的流速
【判断题】
离子交换树脂双电层中扩散层的厚度受许多因素的影响
【判断题】
离子交换树脂能导电是因为它在水中能电离出离子
【判断题】
当除碳器效率降低时，阴床除硅效果也降低
【判断题】
阴离子交换树脂抗污染能力比阳离子交换树脂强
【判断题】
强酸型阳离子交换树脂在稀溶液中，离子所带的电荷量愈大，愈易被吸着
【判断题】
再生系统中只对碱液加热，是因为温度对阴树脂再生度的影响大于对阳树脂再生度的影响
【判断题】
按交换容量定义可知全交换容量＞工作交换容量＞平衡交换容量
【判断题】
树脂的交联度越大，树脂与离子越容易发生交换反应，反应速度越快
【判断题】
小正洗的目的是洗掉压脂层中积存的再生废液和再生产物
【判断题】
当再生剂容量一定时，随着再生剂浓度的提高，树脂的再生程度也相应提高
【判断题】
测定PO43-时，为加快水样的显色速度，避免硅酸盐的干扰，水样的酸度应维持在0.6mol/L
