【单选题】
动车组是当今世界新技术的集成,是高速铁路的标志性装备。动车组的分类方式主要有：按 ；按牵引动力类型分类和按速度等级分类。
A. 动力配置方式分类
B. 制动力大小分类
C. 传动方式分类
D. 转向架分类
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相关试题
【单选题】
动车组是当今世界新技术的集成,是高速铁路的标志性装备。动车组的分类方式主要有：按动力配置方式分类；按 和按速度等级分类。
A. 制动力大小分类
B. 牵引动力类型分类
C. 传动方式分类
D. 转向架分类
【单选题】
动车组是当今世界新技术的集成,是高速铁路的标志性装备。动车组的分类方式主要有：按动力配置方式分类；按牵引动力类型分类和按 。
A. 传动方式分类
B. 转向架分类
C. 速度等级分类
D. 制动力大小分类
【单选题】
我国目前生产的CRH系列定型动车组全部采用 的动力组。
A. 内燃动车组
B. 电动车组
C. 动力分散型配置
D. 动力集中式
【单选题】
我国目前生产的 系列定型动车组全部采用动力分散型配置的动力组。
A. TGV
B. CRH
C. ICE
D. 新干线
【单选题】
按照速度等级可以分为 ，快速，高速和超高速动车组。
A. 特快速度
B. 低速
C. 普通速度
D. 中速
【单选题】
按照速度等级可以分为普通速度， ，高速和超高速动车组。
A. 快速
B. 特快速度
C. 低速
D. 普通速度
【单选题】
按照速度等级可以分为普通速度，快速， 和超高速动车组。
A. 特快速度
B. 高速
C. 普通速度
D. 中速
【单选题】
按照速度等级可以分为普通速度，快速，高速和 动车组。
A. 低速
B. 特快速
C. 普速
D. 超高速
【单选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑 ；车体刚度；车体自振频率；车体的耐碰撞安全防护；结构轻量化。
A. 车体强度
B. 车体流线形
C. 车体密封
D. 车体材料
【单选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑车体强度； ；车体自振频率；车体的耐碰撞安全防护；结构轻量化。
A. 车体密封
B. 车体刚度
C. 车体流线形
D. 车体材料
【单选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑车体强度；车体刚度；车体自振频率；车体的耐碰撞安全防护； 。
A. 车体材料
B. 车体流线形
C. 结构轻量化
D. 车体密封
【单选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑车体强度；车体刚度； ；车体的耐碰撞安全防护；结构轻量化。
A. 车体材料
B. 车体密封
C. 车体流线形
D. 车体自振频率
【多选题】
中国“复兴号”动车组分为_______。
A. CR400CF
B. CR400DF
C. CR400AF
D. CR400BF
【多选题】
中国“复兴号”动车组具有安全性、智能化、_______等特点。
A. 创新性
B. 复杂性
C. 人性化
D. 经济性
【多选题】
中国“复兴号”动车组具有创新性、 ________、人性化、经济性等特点。
A. 复杂性
B. 安全性
C. 智能化
D. 优越性
【多选题】
中国“复兴号”动车组具有创新性、________等特点。
A. 安全性
B. 智能化
C. 人性化
D. 经济性
【多选题】
中国“复兴号”动车组采用的标准涵盖了动车组基础通用、车体、走行装置、______ 运用维修等10多个方面。
A. 司机室布置及设备
B. 牵引电气
C. 制动及供风
D. 列车网络标准
【多选题】
中国“复兴号”动车组采用的标准涵盖了动车组_______、司机室布置及设备、牵引电气、制动及供风、列车网络标准、运用维修等10多个方面。
A. 基础通用
B. 车体
C. 走行装置
D. 密封装置
【多选题】
中国“复兴号”动车组具有________、“容量”更大、舒适度更高、“警惕性”更高等优点。
A. “空间”更小
B. “寿命”更长
C. “身材”更好
D. “体型”更长
【多选题】
中国“复兴号”动车组具有“寿命”更长、“身材”更好、 等优点。
A. “容量”更大
B. 空间更小
C. 舒适度更高
D. “警惕性”更高
【多选题】
动车组是当今世界新技术的集成,是高速铁路的标志性装备。动车组的分类方式主要有： 。
A. 动力配置方式分类
B. 牵引动力类型分类
C. 速度等级分类
D. 传动方式分类
【多选题】
按照速度等级可以分为 动车组。
A. 普通速度
B. 快速
C. 高速
D. 超高速
【多选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑 ；结构轻量化。
A. 车体强度
B. 车体刚度
C. 车体自振频率
D. 车体的耐碰撞安全防护
【多选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑：车体自振频率； 。
A. 车体强度
B. 车体刚度
C. 车体的耐碰撞安全防护
D. 结构轻量化
【多选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑：车体自振频率； ；结构轻量化。
A. 车体强度
B. 车体刚度
C. 车体的耐碰撞安全防护
D. 车体密封
【多选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑：车体强度； ；车体自振频率；结构轻量化。
A. 车体密封
B. 车体刚度
C. 车体的耐碰撞安全防护
D. 车体流线形
【多选题】
电力动车组是指从外界撷取电力作为能源驱动的动车组，通常是在 铁路运行。
A. 内燃型
B. 电气化
C. 自动化
D. 燃气型
【判断题】
高速铁路为新建设计开行200km/h（含预留）及以上动车组列车。
【判断题】
中国运营试验最高时速486.1 公里/小时。
【判断题】
高速铁路是初期运营速度不小于250km/h的客运专线。
【判断题】
CRH1型动车组引进的是加拿大庞巴迪公司的技术。
【判断题】
CRH2型动车组主机厂是中车青岛四方。
【判断题】
CRH3型动车组主机厂是中车青岛四方。
【判断题】
CRH3型动车组主机厂是中车长客、中车唐客。
【判断题】
CRH380A统型型动车组主机厂是中车长客、中车唐客。
【判断题】
中国“复兴号”动车组分为CR400AF和CR400BF。
推荐试题
【判断题】
当事人对当场处罚决定不服的，有权提起行政诉讼
【判断题】
禁止在具有火灾、爆炸危险的场所吸烟、使用明火
【判断题】
生产、经营、储存、使用危险物品的车间、商店、仓库可以与员工宿舍在统一建筑物内，但要保持安全距离
【判断题】
法人单位的法定代表人应对本单位的消防安全工作全面负责
【判断题】
班组长要管理好本班组的明火点、电器设备、各种易燃易爆物品、严防火灾事故的发生
【判断题】
消防器材要保证放置醒目，使用有效，排列有序，周围无障碍物遮挡
【判断题】
任何人不得损坏或擅自挪用、拆除、停用消防设施、器材，不得占用防火间距，堵塞消防通道
【判断题】
室外消防栓除了供消防车使用外，也可作为清洗马路、公共绿化的供水设备
【判断题】
灭火器的灭火级别应由数字和字母组成，数字表示灭火级别的大小，字母(A或B)表示灭火级别的单位及适用扑救火灾的种类
【判断题】
对于有两个以上产权单位和使用单位的建筑物，各产权单位、使用单位对消防车通道、涉及公共消防安全的疏散设施和其他建筑消防设施应当明确管理责任，可以委托统一管理
【判断题】
公众聚集场所或者两个以上单位共同使用的建筑物局部施工需要使用明火时，施工单位和使用单位应当共同采取措施，将施工区和使用区进行防火分隔，消除动火区的易燃、可燃物，配置消防器材，专人监护，保证施工及使用范围的消防安全
【判断题】
企事业单位应制定灭火和应急疏散预案，如果没有时间可不进行消防演练
【判断题】
员工在生产过程中发现不安全隐患应及时报告，且有权制止违反消防法规的行为
【判断题】
灭火器材设置点附近不能堆放物品，以免影响灭火器的取用
【判断题】
二氧化碳灭火器使用不当，可能会冻伤手指
【判断题】
任何单位发生火灾，必须等待消防救援机构的专业扑救，不必立即组织力量扑救
【判断题】
若逃生门外已被大火封死，要紧闭房门，用湿毛巾等堵塞门缝，在室内等待救援
【判断题】
在火灾报警控制器上能显示喷淋泵（稳压或增压泵）的启、停状态和故障状态，显示水流指示器、信号阀、报警阀、压力开关等设备的正常监视状态和动作状态
【判断题】
消防值班人员可以在控制室内通过直接手动控制盘控制消防水泵启、停，并显示其动作反馈信号
【判断题】
当有火灾发生时，手动报警按钮的动作信号作为自动联动触发信号，控制消防水泵的启动
【判断题】
消防控制室应能控制防烟排烟系统风机和电动排烟防火阀、电控挡烟垂壁、电动防火阀、常闭送风口、排烟阀（口）、电动排烟窗的动作，并显示其反馈信号
【判断题】
消防控制室应能与各消防电话分机通话，并具有插入通话功能
【判断题】
消防控制室应能显示处于应急广播状态的广播分区、预设广播信息
【判断题】
火警灯：此灯亮表示控制器检测到外接探测器处于火警状态
【判断题】
监管灯：此灯亮表示控制器检测到了外部设备的火警报警信号
【判断题】
屏蔽灯：有设备处于被屏蔽状态时，此灯亮，同时报警系统中被屏蔽设备的功能还能继续工作
【判断题】
正常监视状态：表示火灾报警控制器以及监控的现场设备均处于正常工作状态，允许火灾报警、故障报警、屏蔽、监管报警、消音、启动等信息在控制器显示屏上显示
【判断题】
联动控制状态：当控制器处于“自动允许”的状态下，并且满足联动公式中的逻辑关系时，控制器发出自动联动启动命令，并接收反馈动作信号
【判断题】
故障报警状态：表示火灾报警控制器的主备电或监控的现场设备等发生故障时所处的工作状态
【判断题】
复位：是为使火灾自动报警系统或系统内各组成部分恢复到正常监视状态进行的操作
【判断题】
拨通“119”后，应确认对方是否为“119”火警受理台，以免拨错
【判断题】
消防控制室全部值班人员接到报警信号后，应立即携带对讲机、插孔电话等通讯工具，迅速到达报警点确认
【判断题】
如确有火灾发生，消防控制室值班人员应立即用通讯工具向消防控制室反馈信息，不需要利用现场灭火器材进行扑救
【判断题】
值班人员和安保人员现场核实报警部位确实起火后，应立即通知消防控制室，自动消防系统操作人员应将系统联动控制装置调整到手动状态
【判断题】
系统工作登记表核实完毕后，交接双方应对系统进行全面检查，并对该班次工作表中重点记录的系统部位进行仔细核查以便事后追溯
【判断题】
自动报警系统显示火警信号或接到火情报告后，应立即通知消防巡查员前往火警现场观察
