【单选题】
中国“复兴号”动车组（CEMU）其功能标准和配套轨道的施工标准都高于欧洲标准和日本标准，具有鲜明而全面的________。
A. 欧洲特征
B. 德国特征
C. 日本特征
D. 中国特征
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相关试题
【单选题】
中国“复兴号”动车组具有_______、安全性、智能化、人性化、经济性等特点。
A. 复古性
B. 守旧性
C. 原发性
D. 创新性
【单选题】
中国“复兴号”动车组具有创新性、_______、智能化、人性化、经济性等特点。
A. 安全性
B. 守旧性
C. 原发性
D. 环保性
【单选题】
中国“复兴号”动车组具有创新性、安全性、________、人性化、经济性等特点。
A. 科学化
B. 自动化
C. 智能化
D. 先进化
【单选题】
中国“复兴号”动车组具有创新性、安全性、智能化、________、经济性等特点。
A. 科学化
B. 人性化
C. 自动化
D. 先进化
【单选题】
中国“复兴号”动车组具有创新性、安全性、智能化、人性化、________等特点。
A. 经济性
B. 科学性
C. 复杂性
D. 环保性
【单选题】
中国“复兴号”动车组采用的标准涵盖了动车组________、车体、走行装置、司机室布置及设备、牵引电气、制动及供风、列车网络标准、运用维修等10多个方面。
A. 维修理论
B. 运用理论
C. 基础通用
D. 基础检修
【单选题】
中国“复兴号”动车组采用的标准涵盖了动车组基础通用、_____ 、走行装置、司机室布置及设备、牵引电气、制动及供风、列车网络标准、运用维修等10多个方面。
【单选题】
中国“复兴号”动车组采用的标准涵盖了动车组基础通用、车体、走行装置、________、牵引电气、制动及供风、列车网络标准、运用维修等10多个方面。
A. 监控室布置及设备
B. 司机室布置及设备
C. 乘务室布置及设备
D. 多功能室布置及设备
【单选题】
中国“复兴号”动车组采用的标准涵盖了动车组基础通用、车体、走行装置、司机室布置及设备、________、制动及供风、列车网络标准、运用维修等10多个方面。
A. 交流电器
B. 高压电器
C. 牵引电气
D. 直流电器
【单选题】
中国“复兴号”动车组采用的标准涵盖了动车组基础通用、车体、走行装置、司机室布置及设备、牵引电气、________、列车网络标准、运用维修等10多个方面。
A. 制动及供风
B. 制动检测
C. 供风检测
D. 卸压检测
【单选题】
中国“复兴号”动车组采用的标准涵盖了动车组基础通用、车体、走行装置、司机室布置及设备、牵引电气、制动及供风、________、运用维修等10多个方面。
A. 通用网络标准
B. 传输网络标准
C. 光纤网络标准
D. 列车网络标准
【单选题】
中国“ ”动车组具有“寿命”更长、“身材”更好、“容量”更大、舒适度更高、“警惕性”更高等优点
A. 蓝箭号
B. 长白山号
C. 中华之星号
D. 复兴号
【单选题】
中国“复兴号”动车组具有_______、“身材”更好、“容量”更大、舒适度更高、“警惕性”更高等优点
A. “空间”更小
B. “结构”更大
C. “寿命”更长
D. “体型”更长
【单选题】
中国“复兴号”动车组具有“寿命”更长、_______、“容量”更大、舒适度更高、“警惕性”更高等优点
A. “空间”更小
B. “身材”更好
C. “结构”更大
D. “体型”更长
【单选题】
中国“复兴号”动车组具有“寿命”更长、“身材”更好、_______、舒适度更高、“警惕性”更高等优点
A. “容量”更大
B. “结构”更大
C. “空间”更小
D. “体型”更大
【单选题】
中国“复兴号”动车组具有“寿命”更长、“身材”更好、“容量”更大、________、“警惕性”更高等优点
A. 空间更小
B. 舒适度更高
C. 压力更高
D. 噪音更高
【单选题】
中国“复兴号”动车组具有“寿命”更长、“身材”更好、“容量”更大、舒适度更高、_________等优点。
A. “检修成本”更高
B. “原材料”更贵
C. “警惕性”更高
D. “空间”更小
【单选题】
动车组是当今世界新技术的集成,是高速铁路的标志性装备。动车组的分类方式主要有：按 ；按牵引动力类型分类和按速度等级分类。
A. 动力配置方式分类
B. 制动力大小分类
C. 传动方式分类
D. 转向架分类
【单选题】
动车组是当今世界新技术的集成,是高速铁路的标志性装备。动车组的分类方式主要有：按动力配置方式分类；按 和按速度等级分类。
A. 制动力大小分类
B. 牵引动力类型分类
C. 传动方式分类
D. 转向架分类
【单选题】
动车组是当今世界新技术的集成,是高速铁路的标志性装备。动车组的分类方式主要有：按动力配置方式分类；按牵引动力类型分类和按 。
A. 传动方式分类
B. 转向架分类
C. 速度等级分类
D. 制动力大小分类
【单选题】
我国目前生产的CRH系列定型动车组全部采用 的动力组。
A. 内燃动车组
B. 电动车组
C. 动力分散型配置
D. 动力集中式
【单选题】
我国目前生产的 系列定型动车组全部采用动力分散型配置的动力组。
A. TGV
B. CRH
C. ICE
D. 新干线
【单选题】
按照速度等级可以分为 ，快速，高速和超高速动车组。
A. 特快速度
B. 低速
C. 普通速度
D. 中速
【单选题】
按照速度等级可以分为普通速度， ，高速和超高速动车组。
A. 快速
B. 特快速度
C. 低速
D. 普通速度
【单选题】
按照速度等级可以分为普通速度，快速， 和超高速动车组。
A. 特快速度
B. 高速
C. 普通速度
D. 中速
【单选题】
按照速度等级可以分为普通速度，快速，高速和 动车组。
A. 低速
B. 特快速
C. 普速
D. 超高速
【单选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑 ；车体刚度；车体自振频率；车体的耐碰撞安全防护；结构轻量化。
A. 车体强度
B. 车体流线形
C. 车体密封
D. 车体材料
【单选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑车体强度； ；车体自振频率；车体的耐碰撞安全防护；结构轻量化。
A. 车体密封
B. 车体刚度
C. 车体流线形
D. 车体材料
【单选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑车体强度；车体刚度；车体自振频率；车体的耐碰撞安全防护； 。
A. 车体材料
B. 车体流线形
C. 结构轻量化
D. 车体密封
【单选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑车体强度；车体刚度； ；车体的耐碰撞安全防护；结构轻量化。
A. 车体材料
B. 车体密封
C. 车体流线形
D. 车体自振频率
【多选题】
中国“复兴号”动车组分为_______。
A. CR400CF
B. CR400DF
C. CR400AF
D. CR400BF
【多选题】
中国“复兴号”动车组具有安全性、智能化、_______等特点。
A. 创新性
B. 复杂性
C. 人性化
D. 经济性
【多选题】
中国“复兴号”动车组具有创新性、 ________、人性化、经济性等特点。
A. 复杂性
B. 安全性
C. 智能化
D. 优越性
【多选题】
中国“复兴号”动车组具有创新性、________等特点。
A. 安全性
B. 智能化
C. 人性化
D. 经济性
【多选题】
中国“复兴号”动车组采用的标准涵盖了动车组基础通用、车体、走行装置、______ 运用维修等10多个方面。
A. 司机室布置及设备
B. 牵引电气
C. 制动及供风
D. 列车网络标准
【多选题】
中国“复兴号”动车组采用的标准涵盖了动车组_______、司机室布置及设备、牵引电气、制动及供风、列车网络标准、运用维修等10多个方面。
A. 基础通用
B. 车体
C. 走行装置
D. 密封装置
【多选题】
中国“复兴号”动车组具有________、“容量”更大、舒适度更高、“警惕性”更高等优点。
A. “空间”更小
B. “寿命”更长
C. “身材”更好
D. “体型”更长
【多选题】
中国“复兴号”动车组具有“寿命”更长、“身材”更好、 等优点。
A. “容量”更大
B. 空间更小
C. 舒适度更高
D. “警惕性”更高
【多选题】
动车组是当今世界新技术的集成,是高速铁路的标志性装备。动车组的分类方式主要有： 。
A. 动力配置方式分类
B. 牵引动力类型分类
C. 速度等级分类
D. 传动方式分类
【多选题】
按照速度等级可以分为 动车组。
A. 普通速度
B. 快速
C. 高速
D. 超高速
推荐试题
【判断题】
在信贷证明/贷款承诺有效期内，本行按规定发放信贷证明或贷款承诺项下贷款时，系统联动进行表内记账本金付出
【判断题】
对于贷款承诺手续费、信贷证明收入，在开立贷款承诺/信贷证明时依据合同约定，录入相关费率、收费周期等信息
【判断题】
联合贷款业务，是指贷款资金由交通银行系统内的分支机构共同提供，而由其中一家分行与客户签订贷款合同，共同向同一企业或项目发放的贷款
【判断题】
联合贷款业务中，承担联合贷款的贷款管理人职责，对联合贷款进行管理的分支机构为重要参与行
【判断题】
银团贷款－他行贷款份额科目用于核算和反映本行作为银团贷款的主办行与其他金融机构（非交行）向同一企业或项目发放的贷款中，其他金融机构所占有的贷款份额
【判断题】
贷款是否自动批扣由贷款产品性质代码中的自动扣款标志控制
【判断题】
应付代收银团贷款利息科目用于核算和反映本行作为银团贷款主办行，实际收到借款人支付的，按照法规规定归属于其他金融机构（非交行）的利息
【判断题】
代理业务利息科目用于核算和反映本行受客户委托办理代理业务时表外登记的代理业务利息
【判断题】
银团（联合）贷款中，借款人贷款账户以及参加行贷方账户的开立采取系统联动处理的方式
【判断题】
贷款信息维护指贷款放款时或放款后对贷款信息进行维护和变更
【判断题】
根据是否有融资性质，保函分为融资性保函和非融资性保函
【判断题】
保险资金债权投资计划和全国社保基金信托贷款业务保函开立流程同一般保函，开立时生效
【判断题】
我行作为参与行的银团贷款或联合贷款，如贷款性质为手工计息，先由柜面进行欠息挂账，再由客户经理进行还息
【判断题】
我行作为参与行的银团贷款或联合贷款，如贷款性质为手工计息，不需要进行欠息挂账，直接由客户经理通过参与行利息确认交易还息
【判断题】
贷款发放后不支持通过系统交易对贷款的计息方式进行变更，分行如需将贷款的计息方式由“自动计息”修改为“手工计息”，需通过技改处理
【判断题】
贷款发放后，出于资产保全或其他需要，客户经理可通过“正常利率费率变更流程”将贷款计息方式由“自动计息”修改为“手工计息”
【判断题】
柜面通过“贷款-欠息挂账”对贷款进行利息挂入后，如果分行隔日发现操作错误，可以通过“内部管理-调账-单笔账调” 中贷款利息调整进行调减，利息种类选择“1-应收已结正常利息”
【判断题】
贷款发放后，无法通过信贷管理系统“已发放业务变更流程”修改贷款的还息周期，分行如需将按月、按季还息贷款修改为按半年、按年还息贷款时，需通过技改处理
【判断题】
贷款发放后，无法通过信贷管理系统“已发放业务变更流程”修改贷款的还息周期，分行如需将按月、按季还息贷款修改为按半年、按年还息贷款时，由客户经理通过还息计划修改功能处理
【判断题】
如普通贷款、银团贷款、联合贷款发放时联动锁定活期保证金，核心账务系统登记锁定的保证金的业务编号和资金编号，支持通过联机交易用保证金账户的资金进行还费、还本、还息处理。进行还款处理时联动对保证金进行结锁
【判断题】
除转贴现业务外，贷款业务发放时系统控制不允许输入分行800机构的内部账户
【判断题】
发生全额核销的贷款，核销本金和利息未全额收回时，可以通过结清功能（菜单路径“贷款-还款-已计未结利息”）进行结清处理
【判断题】
贷款到期日为节假日时，分行可在节假日后第一个工作日对贷款进行展期处理
【判断题】
国内非涉外保函提前闭卷后，已经建立尚未到期的收费计划自动失效，不再自动收取手续费
【判断题】
贷款单账户撤并中，除贴现、转贴现之外的其他贷款业务，贷款编号栏位输入长度控制为16位，拆并时不需要输入最后三位贷款序号000
【判断题】
贷款单账户撤并中，贴现、转贴现业务，贷款编号栏位输入长度控制为19位，拆并时需要输入最后三位贷款序号999
【判断题】
贷款合同中约定的贷款利率为含税价，贷款利息计提时价税分离，不区分贷款利息为“未结息”或“已结息”，增值税全部计入应交增值税-应计应交销项税额
【判断题】
贷款合同中约定的贷款利率为含税价，贷款利息计提时价税分离，登记涉税交易信息，但不支持开具增值税发票。利息进入“已结息”科目后，无论客户是否归还，均须缴纳增值税。实际收到客户归还的利息时，根据实际收息金额开具增值税发票
【判断题】
对还息进行冲抹账处理时（包括批量还息冲抹账、联机发起的还息冲抹账），系统不再对增值税进行结转，对涉税信息中开票标志进行判断，如已经打印发票，产生红字发票，如未打印发票，撤销开票信息。还息处理冲抹账后不再支持开具增值税发票
【判断题】
一般存款账户开立单位结算卡后，可凭卡支取现金
【判断题】
除军队境外单位结算卡外，其他单位结算卡仅限于在中国境内使用
【判断题】
如单位银行结算账户已签约银信通服务，通过关联单位结算卡发生的交易无法收到短信通知
【判断题】
如未设置对手账户，通过结算卡转账时对收款账号不做限制
【判断题】
单位结算卡支付限额设置为零表示对支付金额无限制
【判断题】
客户在交行柜面办理结算卡现金业务时无需填写凭证
【判断题】
客户在交行柜面办理结算卡转账业务时无需填写凭证
【判断题】
单位结算卡挂失生效后，该卡的关联账户仍可采用其他结算工具办理业务
【判断题】
通过柜面办理单位结算卡取现、转账业务默认全国通兑
