【单选题】
动车组是当今世界新技术的集成,是高速铁路的标志性装备。动车组的分类方式主要有：按动力配置方式分类；按牵引动力类型分类和按 。
A. 传动方式分类
B. 转向架分类
C. 速度等级分类
D. 制动力大小分类
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
相关试题
【单选题】
我国目前生产的CRH系列定型动车组全部采用 的动力组。
A. 内燃动车组
B. 电动车组
C. 动力分散型配置
D. 动力集中式
【单选题】
我国目前生产的 系列定型动车组全部采用动力分散型配置的动力组。
A. TGV
B. CRH
C. ICE
D. 新干线
【单选题】
按照速度等级可以分为 ，快速，高速和超高速动车组。
A. 特快速度
B. 低速
C. 普通速度
D. 中速
【单选题】
按照速度等级可以分为普通速度， ，高速和超高速动车组。
A. 快速
B. 特快速度
C. 低速
D. 普通速度
【单选题】
按照速度等级可以分为普通速度，快速， 和超高速动车组。
A. 特快速度
B. 高速
C. 普通速度
D. 中速
【单选题】
按照速度等级可以分为普通速度，快速，高速和 动车组。
A. 低速
B. 特快速
C. 普速
D. 超高速
【单选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑 ；车体刚度；车体自振频率；车体的耐碰撞安全防护；结构轻量化。
A. 车体强度
B. 车体流线形
C. 车体密封
D. 车体材料
【单选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑车体强度； ；车体自振频率；车体的耐碰撞安全防护；结构轻量化。
A. 车体密封
B. 车体刚度
C. 车体流线形
D. 车体材料
【单选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑车体强度；车体刚度；车体自振频率；车体的耐碰撞安全防护； 。
A. 车体材料
B. 车体流线形
C. 结构轻量化
D. 车体密封
【单选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑车体强度；车体刚度； ；车体的耐碰撞安全防护；结构轻量化。
A. 车体材料
B. 车体密封
C. 车体流线形
D. 车体自振频率
【多选题】
中国“复兴号”动车组分为_______。
A. CR400CF
B. CR400DF
C. CR400AF
D. CR400BF
【多选题】
中国“复兴号”动车组具有安全性、智能化、_______等特点。
A. 创新性
B. 复杂性
C. 人性化
D. 经济性
【多选题】
中国“复兴号”动车组具有创新性、 ________、人性化、经济性等特点。
A. 复杂性
B. 安全性
C. 智能化
D. 优越性
【多选题】
中国“复兴号”动车组具有创新性、________等特点。
A. 安全性
B. 智能化
C. 人性化
D. 经济性
【多选题】
中国“复兴号”动车组采用的标准涵盖了动车组基础通用、车体、走行装置、______ 运用维修等10多个方面。
A. 司机室布置及设备
B. 牵引电气
C. 制动及供风
D. 列车网络标准
【多选题】
中国“复兴号”动车组采用的标准涵盖了动车组_______、司机室布置及设备、牵引电气、制动及供风、列车网络标准、运用维修等10多个方面。
A. 基础通用
B. 车体
C. 走行装置
D. 密封装置
【多选题】
中国“复兴号”动车组具有________、“容量”更大、舒适度更高、“警惕性”更高等优点。
A. “空间”更小
B. “寿命”更长
C. “身材”更好
D. “体型”更长
【多选题】
中国“复兴号”动车组具有“寿命”更长、“身材”更好、 等优点。
A. “容量”更大
B. 空间更小
C. 舒适度更高
D. “警惕性”更高
【多选题】
动车组是当今世界新技术的集成,是高速铁路的标志性装备。动车组的分类方式主要有： 。
A. 动力配置方式分类
B. 牵引动力类型分类
C. 速度等级分类
D. 传动方式分类
【多选题】
按照速度等级可以分为 动车组。
A. 普通速度
B. 快速
C. 高速
D. 超高速
【多选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑 ；结构轻量化。
A. 车体强度
B. 车体刚度
C. 车体自振频率
D. 车体的耐碰撞安全防护
【多选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑：车体自振频率； 。
A. 车体强度
B. 车体刚度
C. 车体的耐碰撞安全防护
D. 结构轻量化
【多选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑：车体自振频率； ；结构轻量化。
A. 车体强度
B. 车体刚度
C. 车体的耐碰撞安全防护
D. 车体密封
【多选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑：车体强度； ；车体自振频率；结构轻量化。
A. 车体密封
B. 车体刚度
C. 车体的耐碰撞安全防护
D. 车体流线形
【多选题】
电力动车组是指从外界撷取电力作为能源驱动的动车组，通常是在 铁路运行。
A. 内燃型
B. 电气化
C. 自动化
D. 燃气型
【判断题】
高速铁路为新建设计开行200km/h（含预留）及以上动车组列车。
【判断题】
中国运营试验最高时速486.1 公里/小时。
【判断题】
高速铁路是初期运营速度不小于250km/h的客运专线。
【判断题】
CRH1型动车组引进的是加拿大庞巴迪公司的技术。
【判断题】
CRH2型动车组主机厂是中车青岛四方。
【判断题】
CRH3型动车组主机厂是中车青岛四方。
【判断题】
CRH3型动车组主机厂是中车长客、中车唐客。
【判断题】
CRH380A统型型动车组主机厂是中车长客、中车唐客。
【判断题】
中国“复兴号”动车组分为CR400AF和CR400BF。
推荐试题
【判断题】
电加热设备使用时必须有人在场，离开时切断电源。
【判断题】
维修场所抹过油的废布废棉丝不能随意丢放，应放在废纸箱内。
【判断题】
烟头虽小，但其温度一般都在700～ 800℃左右，一旦与油类、纸张、木材、棉布等相互接触容易发生火灾。
【判断题】
疏散指示标志是指用于火灾时人员安全疏散时有指示作用的标志。
【判断题】
疏散通道、安全出口可以设置必要的防火门，但严禁安装铁栅栏。
【判断题】
某单位在没有办理动火许可证的情况下，领导指令工人明火作业，结果发生火灾造成严重后果，该领导犯了重大责任事故罪而受到刑事处分
【判断题】
火场上扑救原则是先人后物、先重点后一般、先控制后消灭。
【判断题】
为了防止触电可采用绝缘.防护.隔离等技术措施以保障安全。
【判断题】
在潮湿的场所或金属构架上等导电性能良好的作业场所，必须使用II或III类电动工具。
【判断题】
表示设备断开和运行的信号装置和仪表的指示只能作为无电的参考，不能作为设备无电的依据。
【判断题】
机械设备超过检修期或超负荷运行或设备有缺陷不采取措施造成事故的，领导可以不负领导责任。
【判断题】
设备的不安全状态是指设备先天不足，缺乏安全装置，结构不合理，强度达不到要求等。
【判断题】
对于正在转动中的机器，因生产紧张，可以视情况迅速装卸和校正皮带。
【判断题】
设备管理“三个必有”：有洞必有盖；有边必有栏；有轮必有罩。
【判断题】
雷雨天，不要进入高压电杆、铁塔、避雷针的接地导线周围20m内。
【判断题】
配电箱.开关箱内不得放置任何杂物，应保持清洁。
【判断题】
在扑救电气火灾时，如果向没有切断电源的电线或设备射水，要采用从侧面射水的方法。
【判断题】
打雷、暴雨、大雪、大风天气，只要带上必要的防护设备，可以上钻机顶部作业。
【判断题】
采掘设备移动不快时人员可以快速上、下设备。
【判断题】
为减少工作量，采场的每台设备可以不设专用的受电开关，可以多台设备共用一个开关控制。
【判断题】
检修变压器时，只需将高压侧的设备断开，低压侧视具体情况而言。
【判断题】
因应急所需，现场可以临时使用未经检验合格的电动工器具和安全工器具。
【判断题】
所有检查人员进入检修现场前必须与现场负责人取得联系，经同意后方可进入。
【判断题】
施工现场临时用电每台设备应配置专用的开关箱，一个开关只能控制一台设备（含插座)。
【判断题】
高处交叉作业时，下方人行通道上部必须采取防护措施。
【判断题】
在职业健康检查中，对需要复查的劳动者，不一定按照职业健康检查机构要求的时间安排复查和医学观察。
【判断题】
用人单位应当根据劳动者所接触的职业病危害因素，定期安排劳动者进行在岗期间的职业健康检查。
【判断题】
中暑患者经及时处理，一般可很快恢复，但必需调离原作业岗位。
【判断题】
职业性中暑是因为散热障碍，体温调节紊乱所致。
【判断题】
清洗防护眼镜可用，温水、肥皂水和专用清洗剂。
【判断题】
虽然一些职业病治疗较为困难、甚至无法治疗，但职业病都是可以预防的。
【判断题】
噪声对听觉器官的损害属特异性损害，达到一定程度后不可逆转，为器质性病变。
【判断题】
劳动者离开用人单位时，无权索取本人职业健康监护档案复印件。
【多选题】
建筑工程一切险的保险人可采取的赔付方式有（ ）。
A. 重置
B. 修复
C. 还保险费
D. 延长保险期限
E. 赔付修理费用
【多选题】
BOT 融资方式包括（ ）等基本形式。
A. 典型BOT
B. BOO
C. DOT
D. BOOT
E. PPP
【多选题】
狭义的资金成本一般包括（ ）。
A. 个别资金成本
B. 综合资金成本
C. 边际资金成本
D. 筹集成本
E. 使用成本
