【单选题】
动车组是当今世界新技术的集成,是高速铁路的标志性装备。动车组的分类方式主要有：按动力配置方式分类；按牵引动力类型分类和按 。
A. 传动方式分类
B. 转向架分类
C. 速度等级分类
D. 制动力大小分类
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相关试题
【单选题】
我国目前生产的CRH系列定型动车组全部采用 的动力组。
A. 内燃动车组
B. 电动车组
C. 动力分散型配置
D. 动力集中式
【单选题】
我国目前生产的 系列定型动车组全部采用动力分散型配置的动力组。
A. TGV
B. CRH
C. ICE
D. 新干线
【单选题】
按照速度等级可以分为 ，快速，高速和超高速动车组。
A. 特快速度
B. 低速
C. 普通速度
D. 中速
【单选题】
按照速度等级可以分为普通速度， ，高速和超高速动车组。
A. 快速
B. 特快速度
C. 低速
D. 普通速度
【单选题】
按照速度等级可以分为普通速度，快速， 和超高速动车组。
A. 特快速度
B. 高速
C. 普通速度
D. 中速
【单选题】
按照速度等级可以分为普通速度，快速，高速和 动车组。
A. 低速
B. 特快速
C. 普速
D. 超高速
【单选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑 ；车体刚度；车体自振频率；车体的耐碰撞安全防护；结构轻量化。
A. 车体强度
B. 车体流线形
C. 车体密封
D. 车体材料
【单选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑车体强度； ；车体自振频率；车体的耐碰撞安全防护；结构轻量化。
A. 车体密封
B. 车体刚度
C. 车体流线形
D. 车体材料
【单选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑车体强度；车体刚度；车体自振频率；车体的耐碰撞安全防护； 。
A. 车体材料
B. 车体流线形
C. 结构轻量化
D. 车体密封
【单选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑车体强度；车体刚度； ；车体的耐碰撞安全防护；结构轻量化。
A. 车体材料
B. 车体密封
C. 车体流线形
D. 车体自振频率
【多选题】
中国“复兴号”动车组分为_______。
A. CR400CF
B. CR400DF
C. CR400AF
D. CR400BF
【多选题】
中国“复兴号”动车组具有安全性、智能化、_______等特点。
A. 创新性
B. 复杂性
C. 人性化
D. 经济性
【多选题】
中国“复兴号”动车组具有创新性、 ________、人性化、经济性等特点。
A. 复杂性
B. 安全性
C. 智能化
D. 优越性
【多选题】
中国“复兴号”动车组具有创新性、________等特点。
A. 安全性
B. 智能化
C. 人性化
D. 经济性
【多选题】
中国“复兴号”动车组采用的标准涵盖了动车组基础通用、车体、走行装置、______ 运用维修等10多个方面。
A. 司机室布置及设备
B. 牵引电气
C. 制动及供风
D. 列车网络标准
【多选题】
中国“复兴号”动车组采用的标准涵盖了动车组_______、司机室布置及设备、牵引电气、制动及供风、列车网络标准、运用维修等10多个方面。
A. 基础通用
B. 车体
C. 走行装置
D. 密封装置
【多选题】
中国“复兴号”动车组具有________、“容量”更大、舒适度更高、“警惕性”更高等优点。
A. “空间”更小
B. “寿命”更长
C. “身材”更好
D. “体型”更长
【多选题】
中国“复兴号”动车组具有“寿命”更长、“身材”更好、 等优点。
A. “容量”更大
B. 空间更小
C. 舒适度更高
D. “警惕性”更高
【多选题】
动车组是当今世界新技术的集成,是高速铁路的标志性装备。动车组的分类方式主要有： 。
A. 动力配置方式分类
B. 牵引动力类型分类
C. 速度等级分类
D. 传动方式分类
【多选题】
按照速度等级可以分为 动车组。
A. 普通速度
B. 快速
C. 高速
D. 超高速
【多选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑 ；结构轻量化。
A. 车体强度
B. 车体刚度
C. 车体自振频率
D. 车体的耐碰撞安全防护
【多选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑：车体自振频率； 。
A. 车体强度
B. 车体刚度
C. 车体的耐碰撞安全防护
D. 结构轻量化
【多选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑：车体自振频率； ；结构轻量化。
A. 车体强度
B. 车体刚度
C. 车体的耐碰撞安全防护
D. 车体密封
【多选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑：车体强度； ；车体自振频率；结构轻量化。
A. 车体密封
B. 车体刚度
C. 车体的耐碰撞安全防护
D. 车体流线形
【多选题】
电力动车组是指从外界撷取电力作为能源驱动的动车组，通常是在 铁路运行。
A. 内燃型
B. 电气化
C. 自动化
D. 燃气型
【判断题】
高速铁路为新建设计开行200km/h（含预留）及以上动车组列车。
【判断题】
中国运营试验最高时速486.1 公里/小时。
【判断题】
高速铁路是初期运营速度不小于250km/h的客运专线。
【判断题】
CRH1型动车组引进的是加拿大庞巴迪公司的技术。
【判断题】
CRH2型动车组主机厂是中车青岛四方。
【判断题】
CRH3型动车组主机厂是中车青岛四方。
【判断题】
CRH3型动车组主机厂是中车长客、中车唐客。
【判断题】
CRH380A统型型动车组主机厂是中车长客、中车唐客。
【判断题】
中国“复兴号”动车组分为CR400AF和CR400BF。
推荐试题
【单选题】
将IP地址映射为MAC地址的协议是___
A. ARP
B. ICMP
C. UDP
D. SMTP
【单选题】
PING命令是用___协议实现的。
A. SMTP
B. TCP
C. UDP
D. ICMP
【单选题】
GPON系统中OLT通过___管理维护通道对ONT终端设备进行配置和维护。( )
A. OMCI
B. OAM
C. TR069
D. SNMP
【单选题】
光纤熔接点的衰减值一般小于（ ）dB。___
A. 0.1
B. 0.2
C. 0.3
D. 0.4
【单选题】
负责签约ICP的系统对接与内容注入，并为边缘节点提供内容分发与回源服务是以下哪个网元？___
A. CDN控制调度中心
B. CDN内容中心
C. 内容管理平台
D. 边缘服务节点
【单选题】
CDN主动分发模式时，由内容中心将内容按条件推送到边缘节点，流量终结在哪个节点？___
A. 边缘节点
B. 内容中心
C. 溯源中心
D. 调度中心
【单选题】
为有效提升CDN服务效率，CDN调度技术会将冷门小文件资源存在以下哪个节点供用户访问？___
A. 区县节点
B. 地市节点
C. 省中心节点
D. 源站
【单选题】
行业视频的国家标准协议是（ ）。 ___
A. onvif
B. GB28181
C. DB33
D. SDK
【单选题】
以下属于行业视频智能分析能力的是（ ）。 ___
A. 录像
B. 告警
C. 调度
D. 烟火检测
【单选题】
物联网平台包含DMP和（ ）。 ___
A. AEP
B. 物联卡
C. 模组
D. IOT
【单选题】
DMP的主要功能是（ ）。___
A. 管理物联网终端
B. 管理NB-IOT
C. 管理终端消息
D. 管理终端连接
【单选题】
以下不属于物联网平台业务能力的是（ ）。___
A. 终端管理
B. 数据存储
C. 事件触发
D. 物联卡发放
【单选题】
VPDN利用（ ）实现终端和信息处理中心进行内网通信。 ___
A. 拨号认证
B. L2TP隧道技术
C. 安全策略
D. 多重认证
【单选题】
以下哪个不属于NB-IOT的优势（ ）。___
A. 广覆盖
B. 低功耗
C. 大连接
D. 高速率
【单选题】
以下哪个响应码表示请求错误（ ）。___
A. 4.00
B. 4.01
C. 4.02
D. 4.03
【单选题】
通过NB-IOT的三大覆盖增强技术，可以增加（ ）dB。___
【单选题】
相对于EPC，NB-IOT增加了哪个接口（ ）。___
A. S11-U
B. S11
C. S1-U
D. S6a
【单选题】
项目管理中，最重要的三重制约因素（ ）。___
A. 质量、范围、进度
B. 资源、成本、进度
C. 质量、风险、资源
D. 范围、进度、成本
【单选题】
以下哪一项不是制定项目管理计划的输入。___
A. 项目章程
B. 事业环境因素
C. 组织过程资产
D. 专家判断
【单选题】
关于工作包和活动下列描述正确的是（ ）。___
A. 活动是WBS的一部分
B. 工作包是项目规划的最小单元
C. 活动是项目规划的最小单元
D. 工作包不是WBS的一部分
【单选题】
以下哪项基准可用于评估请求的变更或额外的工作是否包含在项目边界之内。___
A. 项目管理计划
B. 项目范围说明书
C. 项目范围管理计划
D. 工作分解结构词典
【单选题】
项目的挣值(EV)为1,530美元，计划价值(PV)1,630美元，团队成员建议去除一个可交付成果，有助于改善项目进度，并积极影响关键路径，记录这些详情后，项目经理应该进行下列那一项活动？___
A. 提交变更请求
B. 重新计算PV
C. 更改项目管理计划
D. 进行储备分析
【单选题】
人力资源部想在公司内部聘用一位新项目经理。他们可以从下面候选人中挑选：候选人A具有丰富的管理知识；候选人B具有丰富的项目管理知识；候选人C具有扎实的技术知识；候选人D具有通用管理、项目管理和技术技能。谁是最佳人选？___
【多选题】
PTN3900用EG16做处理板时，对应的接口板类型可以为___
A. ETFC
B. EFG2
C. POD41
D. D75
【多选题】
PON由___三部分组成
A. 光线路终端OLT
B. 光网络单元ONU
C. 光分配网络ODN
D. 分光器POS
【多选题】
IPPBX目前在现网使用中传真模式有___
A. Voice
B. T38
C. bypass
D. Frf
【多选题】
IP PBX支持对局内用户呼叫权限的控制，基本呼叫权限包括：___。该呼叫权限控制能力也可以关闭，由CM-IMS网络的业务平台进行呼叫权限的控制。
A. 本局
B. 本地
C. 国内长途
D. 国际长途
【多选题】
关于IS-IS下列说法正确的是？___
A. IS-IS的骨干区是IS-IS的0区
B. IS-IS最早是为TCP/IP设计的酚尚? 最早是由ISO设计，由于实现基于CLNP寻址的路 由
C. IS-IS也有层次性的概念
D. IS-IS采用SPF算法来计算路?
【多选题】
下面有关NAT叙述正确的是：___
A. NAT是英文“地址转换”的缩写。
B. 地址转换又称地址代理，用来实现私有地址与公用网络地址之间的转换
C. 当内部网络的主机访问外部网络的时候，一定不需要NAT
D. 地址转换的提出为解决IP 地址紧张的问题提供了了一个有效途径
【多选题】
以下说法正确的是：___
A. Hub可以用来构建局域网
B. 一般Hub都具有路由功能
C. 一台共享式以太网Hub下的所有PC属于同一个冲突域
D. Hub通常也叫集线器，一般可以作为地址翻译设备
【多选题】
以下关于三层交换机（L3）和千兆交换式路由器（GSR）的说法中正确的是___
A. 路由方面，L3采用的是"一次慢速路由，多次快速路由"，GSR则采用最长匹配的方式
B. GSR支持丰富的域内、域间路由协议，如OSPF、IS-IS、RIPII、BGP等，而L3支持的路由协议一般比较简单
C. 通常L3 只支持GE/FE接口，采用ASIC实现硬件转发，不支持POS和ATM接口，这是L3比GSR廉价的原因之一
【多选题】
PTN设备支持的以下时钟中，那些是需要中间各个节点都支持该类型时钟的___
A. 同步以太时钟
B. 同步SDH时钟
C. CES ACR时钟
D. TOP时钟
【多选题】
以下关于MPLS Tunnel的 1+1保护和1:1保护描述正确是___
A. 如果要对MPLS Tunnel进行保护，需要创建MPLS Tunnel保护组
B. MPLS Tunnel 1+1保护的业务双发选收，MPLS Tunnel 1:1保护的业务单发单收
C. MPLS Tunnel 1:1保护的业务有双端倒换和单端倒换两种，MPLS Tunnel 1+1保护只有 单端倒换
D. MPLS Tunnel 1:1保护的APS协议通过保护Tunnel传送，相互传递协议状态和倒换状态
【多选题】
以下关于PTN的PW说法正确的是___
A. 在PTN 中，对于动态PW和静态PW，均要求源、宿两端网元的PW ID一致
B. 在PTN中，对于静态PW标签配置，源网元的出标签一定要等于宿网元的入标签，源网元的入标签一定要等于宿网元的出标签
C. 在PTN中，PW标签是封装在PWE3头里的，可以支持对多个CES，以太和ATM业务汇聚到一条PW的功能
D. PTN的一条PW是由“PW ID＋PW 类型＋PW peer”这三要素指定的
【多选题】
在gtc帧中我们可以封装数据净核类型为___
A. atm信元
B. gem帧
C. 以太网
D. E1
【多选题】
传输网络中最常用的扩容方式一般有___
A. 空分复用
B. 电时分复用
C. 光时分复用
D. 频分复用
【多选题】
通常，单模光纤的色散可以分为如下几部分：___
A. 模式色散
B. 材料色散
C. 波导色散
D. 模间色散
【多选题】
光信号在光纤中传输的距离受到什么的双重影响___
A. 光功率
B. 信噪比
C. 色散
D. 损耗
【多选题】
广域网接口多种多样，下列对于广域网接口的描述正确的是___
A. V.24规程接口可以工作在同异步两种方式下，在异步方式下，链路层使用PPP封装。
B. V.35规程接口可以工作在同异步两种方式下，在异步方式下，链路层使用PPP封装
C. BRI/PRI接口用于 ISDN 接入，默认的链路封装是 PPP
D. G.703 接口提供高速数据同步通信服务
【多选题】
光中继器的作用是___。
A. 提高信道利用率
B. 延长中继距离
C. 矫正波形失真
D. 降低误码
