【单选题】
中国“复兴号”动车组具有“寿命”更长、“身材”更好、“容量”更大、舒适度更高、_________等优点。
A. “检修成本”更高
B. “原材料”更贵
C. “警惕性”更高
D. “空间”更小
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相关试题
【单选题】
动车组是当今世界新技术的集成,是高速铁路的标志性装备。动车组的分类方式主要有：按 ；按牵引动力类型分类和按速度等级分类。
A. 动力配置方式分类
B. 制动力大小分类
C. 传动方式分类
D. 转向架分类
【单选题】
动车组是当今世界新技术的集成,是高速铁路的标志性装备。动车组的分类方式主要有：按动力配置方式分类；按 和按速度等级分类。
A. 制动力大小分类
B. 牵引动力类型分类
C. 传动方式分类
D. 转向架分类
【单选题】
动车组是当今世界新技术的集成,是高速铁路的标志性装备。动车组的分类方式主要有：按动力配置方式分类；按牵引动力类型分类和按 。
A. 传动方式分类
B. 转向架分类
C. 速度等级分类
D. 制动力大小分类
【单选题】
我国目前生产的CRH系列定型动车组全部采用 的动力组。
A. 内燃动车组
B. 电动车组
C. 动力分散型配置
D. 动力集中式
【单选题】
我国目前生产的 系列定型动车组全部采用动力分散型配置的动力组。
A. TGV
B. CRH
C. ICE
D. 新干线
【单选题】
按照速度等级可以分为 ，快速，高速和超高速动车组。
A. 特快速度
B. 低速
C. 普通速度
D. 中速
【单选题】
按照速度等级可以分为普通速度， ，高速和超高速动车组。
A. 快速
B. 特快速度
C. 低速
D. 普通速度
【单选题】
按照速度等级可以分为普通速度，快速， 和超高速动车组。
A. 特快速度
B. 高速
C. 普通速度
D. 中速
【单选题】
按照速度等级可以分为普通速度，快速，高速和 动车组。
A. 低速
B. 特快速
C. 普速
D. 超高速
【单选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑 ；车体刚度；车体自振频率；车体的耐碰撞安全防护；结构轻量化。
A. 车体强度
B. 车体流线形
C. 车体密封
D. 车体材料
【单选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑车体强度； ；车体自振频率；车体的耐碰撞安全防护；结构轻量化。
A. 车体密封
B. 车体刚度
C. 车体流线形
D. 车体材料
【单选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑车体强度；车体刚度；车体自振频率；车体的耐碰撞安全防护； 。
A. 车体材料
B. 车体流线形
C. 结构轻量化
D. 车体密封
【单选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑车体强度；车体刚度； ；车体的耐碰撞安全防护；结构轻量化。
A. 车体材料
B. 车体密封
C. 车体流线形
D. 车体自振频率
【多选题】
中国“复兴号”动车组分为_______。
A. CR400CF
B. CR400DF
C. CR400AF
D. CR400BF
【多选题】
中国“复兴号”动车组具有安全性、智能化、_______等特点。
A. 创新性
B. 复杂性
C. 人性化
D. 经济性
【多选题】
中国“复兴号”动车组具有创新性、 ________、人性化、经济性等特点。
A. 复杂性
B. 安全性
C. 智能化
D. 优越性
【多选题】
中国“复兴号”动车组具有创新性、________等特点。
A. 安全性
B. 智能化
C. 人性化
D. 经济性
【多选题】
中国“复兴号”动车组采用的标准涵盖了动车组基础通用、车体、走行装置、______ 运用维修等10多个方面。
A. 司机室布置及设备
B. 牵引电气
C. 制动及供风
D. 列车网络标准
【多选题】
中国“复兴号”动车组采用的标准涵盖了动车组_______、司机室布置及设备、牵引电气、制动及供风、列车网络标准、运用维修等10多个方面。
A. 基础通用
B. 车体
C. 走行装置
D. 密封装置
【多选题】
中国“复兴号”动车组具有________、“容量”更大、舒适度更高、“警惕性”更高等优点。
A. “空间”更小
B. “寿命”更长
C. “身材”更好
D. “体型”更长
【多选题】
中国“复兴号”动车组具有“寿命”更长、“身材”更好、 等优点。
A. “容量”更大
B. 空间更小
C. 舒适度更高
D. “警惕性”更高
【多选题】
动车组是当今世界新技术的集成,是高速铁路的标志性装备。动车组的分类方式主要有： 。
A. 动力配置方式分类
B. 牵引动力类型分类
C. 速度等级分类
D. 传动方式分类
【多选题】
按照速度等级可以分为 动车组。
A. 普通速度
B. 快速
C. 高速
D. 超高速
【多选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑 ；结构轻量化。
A. 车体强度
B. 车体刚度
C. 车体自振频率
D. 车体的耐碰撞安全防护
【多选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑：车体自振频率； 。
A. 车体强度
B. 车体刚度
C. 车体的耐碰撞安全防护
D. 结构轻量化
【多选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑：车体自振频率； ；结构轻量化。
A. 车体强度
B. 车体刚度
C. 车体的耐碰撞安全防护
D. 车体密封
【多选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑：车体强度； ；车体自振频率；结构轻量化。
A. 车体密封
B. 车体刚度
C. 车体的耐碰撞安全防护
D. 车体流线形
【多选题】
电力动车组是指从外界撷取电力作为能源驱动的动车组，通常是在 铁路运行。
A. 内燃型
B. 电气化
C. 自动化
D. 燃气型
【判断题】
高速铁路为新建设计开行200km/h（含预留）及以上动车组列车。
【判断题】
中国运营试验最高时速486.1 公里/小时。
【判断题】
高速铁路是初期运营速度不小于250km/h的客运专线。
【判断题】
CRH1型动车组引进的是加拿大庞巴迪公司的技术。
【判断题】
CRH2型动车组主机厂是中车青岛四方。
【判断题】
CRH3型动车组主机厂是中车青岛四方。
【判断题】
CRH3型动车组主机厂是中车长客、中车唐客。
【判断题】
CRH380A统型型动车组主机厂是中车长客、中车唐客。
【判断题】
中国“复兴号”动车组分为CR400AF和CR400BF。
推荐试题
【单选题】
架空绝缘导线不得视为（ ）。___
A. 绝缘设备
B. 导电设备
C. 承力设备
D. 载流设备
【单选题】
邻近带电导线的工作中，应使用绝缘无极绳索，风力应小于（ ）级，并设人监护。___
【单选题】
在带电杆塔上进行测量、防腐、巡视检查、紧杆塔螺栓、清除杆塔上异物等工作，风力应小于（ ）级。___
【单选题】
邻近10 kV带电线路工作时，人体、导线、施工机具等与带电线路的距离应满足（ ）m要求。___
A. 1.0
B. 0.7
C. 0.4
D. 0.9
【单选题】
同杆（塔）架设多回线路中部分线路停电的工作时，工作票中应填写多回线路中每回线路的（ ）。___
A. 双重称号
B. 双重名称
C. 位置称号
D. 线路名称
【单选题】
在带电导线附近使用绑线时，应在下面绕成小盘再带上杆塔。禁止在杆塔上（ ）。___
A. 卷绕或放开绑线
B. 卷绕绑线
C. 放开绑线
D. 使用绑线
【单选题】
柱上变压器台架工作，若变压器的低压侧无法装设接地线，应采用（ ）措施。___
A. 禁止工作
B. 加强监护
C. 拆除引线
D. 绝缘遮蔽
【单选题】
不宜在跌落式熔断器（ ）新装、调换引线，若必须进行，应采用绝缘罩将跌落式熔断器上部隔离，并设专人监护。___
【单选题】
环网柜部分停电工作，若进线柜线路侧有电，进线柜应设遮栏，悬挂“（ ）”标示牌；___
A. 止步，高压危险！
B. 禁止合闸，有人工作！
C. 禁止攀登、高压危险！
D. 从此进出
【单选题】
配电站的变压器室内工作，人体与10kV高压设备带电部分应保持（ ）m安全距离。___
A. 0.7
B. 1.0
C. 1.5
D. 3.0
【单选题】
在配电站或高压室内搬动梯子、管子等长物，应（ ），并与带电部分保持足够的安全距离。___
A. 放倒，由两人搬运
B. 放倒，由一人搬运
C. 一人水平搬运
D. 两人水平搬运
【单选题】
低压配电网中的开断设备应易于操作，并有明显的（ ）指示。___
【单选题】
低压电气工作时，拆开的引线、断开的线头应采取（ ）等遮蔽措施。___
A. 胶带包裹
B. 绝缘包裹
C. 帆布遮盖
D. 剪断包裹
【单选题】
低压电气带电工作使用的工具应有（ ）。___
A. 绝缘柄
B. 木柄
C. 塑料柄
D. 金属外壳
【单选题】
所有未接地或未采取绝缘遮蔽、断开点加锁挂牌等可靠措施隔绝电源的低压线路和设备都应视为（ ）。___
【单选题】
不填用工作票的低压电气工作可（ ）进行。___
A. 两人
B. 三人
C. 单人
D. 单人监护
【单选题】
高低压同杆（塔）架设，在（ ）低压带电导线未采取绝缘隔离措施或未停电接地时，作业人员不得穿越。___
【单选题】
低压装表接电时，（ ）。___
A. 应先安装计量装置后接电
B. 应先接电后安装计量装置
C. 计量装置安装和接电的顺序无要求
D. 计量装置安装和接电应同时进行
【单选题】
电容器柜内工作，应断开电容器的电源、（ ）后，方可工作。___
A. 逐相充分放电
B. 充分放电
C. 刀闸拉开
D. 接地
【单选题】
当发现配电箱、电表箱箱体带电时，应（ ），查明带电原因，并作相应处理。___
A. 检查接地装置
B. 断开上一级电源
C. 通知用户停电
D. 先接地
【单选题】
在低压用电设备上工作，需高压线路、设备配合停电时，应填用相应的（ ）。___
A. 工作票
B. 任务单
C. 工作记录
D. 派工单
【单选题】
风力大于（ ）级，或湿度大于80%时，不宜带电作业。___
【单选题】
风力大于5级，或湿度大于（ ）时，不宜带电作业。___
A. 60%
B. 70%
C. 80%
D. 90%
【单选题】
高压配电线路不得进行（ ）作业。___
A. 中间电位
B. 等电位
C. 地电位
D. 带电
【单选题】
对作业中可能触及的其他带电体及无法满足安全距离的接地体（导线支承件、金属紧固件、横担、拉线等）应采取（ ）。___
A. 作业人员防护措施
B. 绝缘遮蔽措施
C. 拆除措施
D. 隔离措施
【单选题】
10kV绝缘操作杆最小有效绝缘长度为（ ）m。___
A. 0.7
B. 0.4
C. 0.8
D. 0.5
【单选题】
禁止（ ）断、接引线。___
A. 带负荷
B. 带电
C. 停电
D. 无负荷
【单选题】
带电断、接空载线路所接引线长度应适当，与周围接地构件、不同相带电体应有足够安全距离，连接应牢固可靠。断、接时应有防止（ ）的措施。___
A. 引线断裂
B. 引线脱落
C. 引线移动
D. 引线摆动
【单选题】
带电接引线时未接通相的导线、带电断引线时已断开相的导线，应在采取（ ）后方可触及。___
A. 防感应电措施
B. 绝缘隔离措施
C. 防坠落措施
D. 断电措施
【单选题】
带电断、接空载线路时，作业人员应戴护目镜，并采取（ ）。___
A. 防感应电措施
B. 绝缘隔离措施
C. 防护措施
D. 消弧措施
【单选题】
带电断、接空载线路时，作业人员应戴护目镜，并采取消弧措施。消弧工具的断流能力应与被断、接的空载线路电压等级及（ ）相适应。___
A. 电感电流
B. 电容电流
C. 空载电流
D. 开断电流
【单选题】
带电断、接电缆引线前应（ ）。___
A. 检查相序并做好标志
B. 检查相序
C. 做好标志
D. 设置专责监护人
【单选题】
带电短接设备时，短接开关设备的绝缘分流线截面积和两端线夹的载流容量，应满足（ ）的要求。___
A. 最大负荷电流
B. 额定开断电流
C. 最大短路电流
D. 开断容量
【单选题】
工作人员在现场工作过程中，凡遇到异常情况（如直流系统接地等）或断路器（开关）跳闸时，不论是否与本工作有关，都应立即（ ），保持现状。___
A. 停止工作
B. 报告运维人员
C. 报告领导
D. 报告调控人员
【单选题】
工作人员在现场工作过程中，凡遇到异常情况（如直流系统接地等）或断路器（开关）跳闸时是本工作所引起，应保留现场并立即通知（ ）。___
A. 工作负责人
B. 调控人员
C. 运维人员
D. 专责监护人
【单选题】
继电保护装置、配电自动化装置、安全自动装置和仪表、自动化监控系统的二次回路变动时，应及时更改图纸，并按（ ）的图纸进行，工作前应隔离无用的接线，防止误拆或产生寄生回路。___
A. 改动后
B. 改动前
C. 经审批后
D. 原设计
【单选题】
电流互感器和电压互感器的二次绕组应有（ ）永久性的、可靠的保护接地。___
A. 一点且仅有一点
B. 两点
C. 多点
D. 至少一点
【单选题】
在带电的电压互感器二次回路上工作，应采取措施防止电压互感器二次侧（ ）。接临时负载，应装设专用的刀闸和熔断器。___
A. 短路或接地
B. 短路并接地
C. 开路
D. 过载
【单选题】
在全部或部分带电的运行屏（柜）上工作，应将检修设备与运行设备以（ ）隔开。___
A. 红线
B. 明显的标志
C. 绝缘隔板
D. 布带
【单选题】
作业人员在接触运用中的二次设备箱体前，应（ ）确认其确无电压。___
A. 用高压验电器
B. 用低压验电器或测电笔
C. 以手触试
D. 看带电显示
