【判断题】
在本机模式下，16号管增加的压力同列车管减少的压力的比率为3.5：1
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【判断题】
20CP响应手柄的不同位置，使制动缸产生作用压力为0―350kPa
【判断题】
选择F3键“电空制动”并检查制动屏设置是否正确
【判断题】
拉车长阀（或紧急制动阀）时，机车会产生紧急制动作用，但均衡风缸压力不变
【判断题】
机车乘务员在退勤之前，应将升弓风缸内压缩空气充至900kPa，然后开放塞门U77以备机车再次使用
【判断题】
为了确保适应机车状况的冷却风量和降低运转声音，两台复合冷却器风机和六台牵引通风机电机按照C√CF控制模式进行设定
【判断题】
和谐型电力机车正常运行时，辅助变流器1工作在C√CF方式，辅助变流器2工作在√√√F方式，分别为机车辅助电动机供电
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高压隔离开关用来隔离故障受电弓，以免影响机车运行
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机车停车后，将弹停制动缸中的压力空气排空，弹停装置动作，机车缓解
【判断题】
和谐型电力机车牵引、制动控制采用恒牵引力（制动力）、准恒速特性控制方式
【判断题】
20CP本机状态时，通过相应列车管减压和单缓指令，产生平均管压力
【判断题】
和谐型电力机车最高允许速度100km／h
【判断题】
和谐型电力机车换向手柄至于0位，各辅机正常工作
【判断题】
牵引电动机由定子、转子、轴承和速度传感器四大部分组成
【判断题】
和谐机车运行时，正常情况下，非操作端的主压缩机工作
【判断题】
高压接地开关上配有两把蓝色钥匙和黄色钥匙
【判断题】
和谐型电力机车上蓝色钥匙用于控制主断路器的气路
【判断题】
辅助电气系统采用三组辅助变流器，能分别提供√√√F和C√CF三相辅助电源辅助机组进行分类供电
【判断题】
和谐机车牵引列车运行时，司机施行大闸制动时，机车上电制，车辆上空气制动
【判断题】
当辅助变流器采用软起动方式进行起动，除空气压缩机电动机外，其他辅助电动机也随之起动
【判断题】
辅助变流器和主变流器一样，采用水冷方式进行冷却
【判断题】
和谐型电力机车牵引电机是三相鼠笼式同步牵引电动机
【判断题】
牵引电机的冷却风从传动端进入非传动端排出
【判断题】
在有气压的情况下，如果控制电压断开，停放制动仍然可以缓解或施加
【判断题】
制动机故障或机车附挂在异型机车后，此时机车相当于车辆状态的无火回送，严禁关闭Z10塞门
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CCB II制动机的自动制动手柄（大闸）和单独制动手柄（小闸）是位置闸
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CCB II抑制位是故障解除位，在有惩罚制动的时候，通过将自动制动手柄放抑制位来解除惩罚制动
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移动电子制动阀的单独制动手柄到“全制动”位。观察压力表转向架1/2 制动缸压力在2 到3 秒内从0 上升到370kPa
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小闸制动后缓解时，制动缸压力在3到5秒内从300kPa下降到80kPa
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和谐电力机车按下紧急停车按钮会造成：主断路器断开，受电弓自动降下
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在滚动试验过程中，机车必须能自由滚动。注意摩擦声。所有制动指示器必须为红色
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机车牵引/制动手柄是机车的主令控制电器，用来转换机车的牵引与制动工况，改变机车的运行方向，设定机车运行速度，实现机车的起动和调速等工况
【判断题】
当无人警惕按钮未按规定时间操作时，产生惩罚制动
【判断题】
当辅助变流器1发生故障时，由辅助变流器2维持机车辅机继续工作
【判断题】
CCBⅡ制动机在抑制位时，机车将产生常用全制动作用
【判断题】
CCBⅡ制动机在重联位时，均衡风缸压力将减至240-260KPA
【判断题】
机车附挂运行时，制动系统显示屏上可设置为“补风”
【判断题】
机车制动屏上按压F3为查询，按压F8为退回，按压FI为确认
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【填空题】
门动作___由___驱动，由门控器控制。
【填空题】
客室车门滑车支架通过球形接头连接到___，传递门扇动作所需的开启和关门力。
【填空题】
客室门到位开关NO 触点用于___，NC 触点用于门内部的检测电路。
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隔离锁与安装在车体框上的隔离开关装置配合以实现门的___隔离。
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长沙地铁1号线列车司机室前窗玻璃采用夹层式透明___ 安全玻璃。
【填空题】
长沙地铁1号线车辆转向架轮对内侧距为___mm。
【填空题】
空气压缩机采用了由三相交流电机驱动的 ___空压机，它是压缩空气的产生装置。
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长沙地铁1号线风源系统压力开关A9工作范围为___。
【填空题】
长沙地铁1号线供风系统主要由___、空气干燥过滤器、主风缸、车间供气设备、脚踏泵组成。
【填空题】
长沙地铁1号线每列车共装配有2台空气压缩机。其中一个为主压缩机，另一个作为辅助后备，只有当MR的压力下降到___以下的情况时，辅助后备压缩机才开始工作。
【填空题】
长沙地铁1号线压缩机组主要部件有空气过滤器、___、交流异步电动机、安全阀、冷却器等。
【填空题】
升弓装置仅安装在Mp 车上，给受电弓提供压缩空气。当列车的压缩空气耗尽时，升弓用的压缩空气可以通过___产生。
【填空题】
长沙地铁1号线制动控制模块集成了___、电子中继阀、变载荷阀、风缸，停放脉冲阀，压力开关和压力传感器等设备。
【填空题】
电子制动控制单元___ 是基于微处理器的电子控制单元，可以进行防滑控制和车辆的摩擦制动控制。
【填空题】
长沙地铁1号线的制动系统为车控方式，每节车配置一个___，用于本车的空气制动控制。
【填空题】
长沙地铁1号线减压阀的动作值为___ 。
【填空题】
列车常用制动模式具有___和冲动限制功能。___是为防止车辆在停车前的冲动，使车辆平稳停车，EBCU内部设定的执行程序。
【填空题】
长沙地铁1号线的制动系统为___方式，每节车配置一个制动控制模块，用于本车的空气制动控制。
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长沙地铁1号线气制动防滑控制系统由电子制动控制单元以及___组成。
【填空题】
在每节车厢提供___用于车厢内出现紧急情况时乘客向司机室报警。
【填空题】
___为LCD高清显示屏，包含文字信息、开门侧指示灯，车站名称。
【填空题】
对讲录音存储在司机室___的SD卡的根目录下，根据实时间对文件命名，可根据时间便捷的搜寻需要的录音文件。
【填空题】
PIS系统广播音频都存储在一张___卡上。
【填空题】
PIS系统广播音频文件格式为___格式。
【填空题】
PIS系统提供后台操作软件___，实现手动设置优先级。
【填空题】
人工广播采用动圈对讲机麦克风，在讲话时需要按压___按键。
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长沙地铁1号线项目要求车载视频监控系统硬盘容量为___。
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通过___上的交互界面来监看各个车厢的监控视频以及进行相关操作.
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长沙地铁1号线电客车A车为___，一位端装有___，二位端装有___。
【填空题】
当两列AW0 列车以7km/h 相对速度相互碰撞时，其冲击能量由___吸收。
【填空题】
当两列AW0 列车以15km/h 相对速度相互碰撞时冲击能量全部由___和___吸收，不造成车体结构的损坏。
【填空题】
在车钩座内设置有过载保护装置，采用内部剪切的方式。在AW0状态下碰撞速度不超过___km/h时起到车辆的保护作用，使车体免受损失。
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主风管接头的接口管设计高出车钩端面约___ mm。
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长沙1号线空调系统采用___作为制冷剂。
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空调控制盘通过数字输入/输出并经___与列车信息系统相连，它被用来报告故障、启动请求、启动许可和自检结果。
