相关试题
【单选题】
人工巡道的周期间隔不应超过___。
A. 72小时
B. 48小时
C. 36小时
D. 24小时
【单选题】
正线开通初期3个月内每24小时巡道一次，3个月后视情况可改为每___巡道一次。
A. 72小时
B. 48小时
C. 36小时
D. 24小时
【单选题】
尖轨尖端与基本轨不靠贴时应及时___或更换。
【单选题】
尖轨硬弯造成轨距不符合规定的应及时维修或___。
【单选题】
护轨平直部分轮缘槽标准宽度为___。
A. 42mm
B. 44mm
C. 46mm
D. 48mm
【单选题】
当侧向轨距为1441mm时，则侧向轮缘槽标准宽度为___。
A. 48mm
B. 50mm
C. 52mm
D. 54mm
【单选题】
护轨平直部分轮缘槽标准宽度容许误差为___mm。
A. +2，-2
B. +3，-1
C. +1，-3
D. +3，-2
【单选题】
查照间隔(辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离)不得小于___。
A. 1392mm
B. 1393mm
C. 1394mm
D. 1391mm
【单选题】
护背距离(辙叉翼作用面至护轨头部外侧的距离)不得大于___。
A. 1345mm
B. 1346mm
C. 1347mm
D. 1348mm
【单选题】
温度应力式无缝线路，一般由固定区、伸缩区、___三部分构成。
A. 缓冲区
B. 冲撞区
C. 待定区
D. 温度锁定区
【单选题】
警冲标设在汇合轨道线路两线间距为___的起点处中间，有曲线时按限界加宽办法加宽。
A. 3.2m
B. 3.5m
C. 3.8m
D. 4.1m
【单选题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线轨距作业验收标准为___mm。
A. +1，-3
B. +2，-2
C. +3，-1
D. +3，-2
【单选题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)轨距作业验收标准为___mm。
A. +1，-3
B. +2，-2
C. +3，-2
D. +3，-1
【单选题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线轨距经常保养标准为___mm。
A. +1，-3
B. +5，-3
C. +2，-2
D. +3，-1
【单选题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)轨距经常保养标准为___mm。
A. +1，-3
B. +5，-3
C. +2，-2
D. +3，-1
【单选题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线轨距临时补修标准为___mm。
A. +1，-3
B. +2，-2
C. +3，-1
D. +6，-3
【单选题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)轨距临时补修标准为___mm。
A. +6，-3
B. +1，-3
C. +2，-2
D. +3，-1
【单选题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线水平作业验收标准为___。
A. 1mm
B. 2mm
C. 3mm
D. 4mm
【单选题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)水平作业验收标准为___。
A. 5mm
B. 6mm
C. 7mm
D. 8mm
【单选题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线水平经常保养标准为___。
A. 3mm
B. 4mm
C. 5mm
D. 6mm
【单选题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)水平经常保养标准为___。
A. 6mm
B. 7mm
C. 8mm
D. 9mm
【单选题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线水平临时补修标准为___。
A. 8mm
B. 9mm
C. 10mm
D. 11mm
【单选题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)水平临时补修标准为___。
A. 7mm
B. 8mm
C. 9mm
D. 10mm
【单选题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线高低作业验收标准为___。
A. 7mm
B. 6mm
C. 5mm
D. 4mm
【单选题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)高低作业验收标准为___。
A. 9mm
B. 8mm
C. 7mm
D. 6mm
【单选题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线高低经常保养标准为___。
A. 5mm
B. 6mm
C. 7mm
D. 8mm
【单选题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)高低经常保养标准为___。
A. 11mm
B. 10mm
C. 9mm
D. 8mm
【单选题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线高低临时补修标准为___。
A. 7mm
B. 8mm
C. 9mm
D. 10mm
【单选题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)高低临时补修标准为___。
A. 7mm
B. 8mm
C. 9mm
D. 10mm
【单选题】
支距偏差为现场支距与___之差。
A. 轨距
B. 计算支距
C. 轨距调整量
D. 支距调整量
【单选题】
导曲线下股高于上股限值，作业验收为0mm，经常保养为___,临时补修为3mm。
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm
【单选题】
尖轨尖端处轨距的作业验收容许偏差管理值为___。
A. ±4mm
B. ±3mm
C. ±2mm
D. ±1mm
【单选题】
轨道线路静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线轨距作业验收标准为___mm。
A. +6，-2
B. +6，-3
C. +5，-4
D. +5，-5
【单选题】
轨道线路静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)轨距作业验收标准为___mm。
A. +5，-2
B. +6，-3
C. +5，-4
D. +6，-5
【单选题】
轨道线路静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线轨距经常保养标准为___mm。
A. +7，-5
B. +7，-4
C. +6，-3
D. +6，-2
【单选题】
轨道线路静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)轨距经常保养标准为___mm。
A. +6，-3
B. +7，-6
C. +7，-4
D. +6，-7
【单选题】
轨道线路静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线轨距临时补修标准为___mm。
A. +9，-4
B. +7，-5
C. +9，-6
D. +7，-7
【单选题】
轨道线路静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)轨距临时补修标准为___mm。
A. +8，-5
B. +10，-4
C. +8，-6
D. +10，-7
【单选题】
轨道线路静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线水平作业验收标准为___。
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm
【单选题】
轨道线路静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)水平作业验收标准为___。
A. 3mm
B. 4mm
C. 5mm
D. 6mm
推荐试题
【判断题】
资本主义自由竞争发展到垄断,再发展到国家垄断,是资本主义生产关系的自身调节
【判断题】
当代资本主义的新变化并不意味着资本主义的生产关系的根本性质发生变化
【判断题】
当代经济的全球化主要是在发达资本主义国家的主导下进行的
【判断题】
当代资本主义的新变化意味着资本主义生产关系的根本性质发生了变化
【判断题】
马克思主义政党是工人运动和科学社会主义相结合的产物
【判断题】
在经济文化相对落后的国家是不可能建立社会主义的
【判断题】
无产阶级专政和社会主义民主是科学社会主义的核心内容
【判断题】
社会主义在国际发展中遭受的严重曲折提供了历史经验教训、锻炼了人民,将促使社会主义朝着更加健康的方向发展
【判断题】
社会主义从理论到实践的飞跃是通过无产阶级革命实现的
【判断题】
空想社会主义者没有科学的揭示出埋葬资本主义的力量,没能揭示资本主义灭亡的客观必然性
【判断题】
经济文化相对落后的国家率先进入社会主义是历史发展规律的作用和结果
【判断题】
社会主义实行按劳分配制度,劳动同时是每个公民的权利和义务
【判断题】
共产主义社会的物质财富极大丰富,消费资料按劳分配
【判断题】
共产主义社会将实行"各尽所能,按劳分配"的原则
【判断题】
在共产主义社会,要求由社会占有全部生产资料,实行生产资料社会公有制为主体,多种所有制成分并存
【判断题】
在共产主义社会里,劳动不再是单纯的谋生的手段,而成为生活的第一需要
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"两个必然"和"两个决不会"没有内在联系
【判断题】
建设社会主义是一个长期艰苦的过程,试图跳过社会主义阶段而直接进入共产主义社会,是不可能实现的
【判断题】
辩证法坚持用联系的、发展的观点看世界，认为发展的根本原因在于事物的内部矛盾
【判断题】
量变的表现是事物数量的增减和次序的变动
【判断题】
唯物辩证法作为自然、社会、思维发展一般规律的科学，是人们认识世界和改造世界的根本方法
【判断题】
辩证唯物主义认识论认为，人的认识是主观自生的，是"内心反省"的结果，是心灵的自由创造物
【判断题】
"公说公有理，婆说婆有理"表明价值评价不具有任何客观标准
【判断题】
一切从实际出发，说到底，就是要做到实事求是
【判断题】
人们的历史选择性，归根结底是伟大领袖的选择性
【判断题】
国家不是从来就有的，它是社会发展到一定历史阶段的产物
【判断题】
从用新体制代替旧体制并解放生产力这个意义上说，改革也是一场革命
【判断题】
资本主义为社会主义所取代的总趋势，则是必然的历史走向
【判断题】
当代资本主义的新变化，是资本主义生产方式为适应生产力发展要求而作出的自我调节的结果
【判断题】
无产阶级革命是彻底消灭一切私有制、代之以生产资料公有制的革命
【判断题】
唯物辩证法的实质与核心是对立统一规律规律
【判断题】
唯心主义哲学是生长在人类认识之树上的一朵不结果实的花
