【多选题】
从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素，应当立即向___报告，接到报告的人员应当及时予以处理。
A. 煤矿安全监察机构#
B. 地方政府#
C. 现场安全生产管理人员#
D. 本单位安全负责人
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相关试题
【多选题】
从业人员安全生产的权利有___。
A. 有权获得作业场所安全与职业危害方面的信息#
B. 有权向有关部门和工会组织提出矿山安全状况和存在的问题#
C. 对任何危害职工安全健康的决定好和行为，有权提出批评、检举和控告#
D. 有获得安全生产保障的权力
【多选题】
从业人员安全生产的基本义务有___。
A. 遵章守规，服从管理的义务#
B. 正确佩戴和使用劳动保护用品的义务#
C. 接受培训，掌握安全生产的义务#
D. 发生事故隐患及时报告的义务
【多选题】
从坡度较大的地方向下推车以及接近___时、硐室出口时，推车人应及时发出警号。
A. 道岔#
B. 弯道#
C. 巷道口#
D. 风门
【单选题】
杭州地铁线路采用___标准轨距。
A. 1430mm
B. 1435mm
C. 1440mm
D. 1445mm
【单选题】
正线及配线钢轨宜采用___钢轨。
A. 50kg/m
B. 60kg/m
C. 70kg/m
D. 80kg/m
【单选题】
车场线宜采用___钢轨。
A. 38kg/m
B. 43kg/m
C. 50kg/m
D. 60kg/m
【单选题】
不同类型的钢轨应采用___连接。
A. 每米质量大的钢轨
B. 每米质量小的钢轨
C. 异型钢轨
D. 普通钢轨
【单选题】
4号线线路最小曲线半径为___。
A. 292m
B. 295m
C. 298m
D. 300m
【单选题】
总磨耗=垂直磨耗+___侧面磨耗。
A. 1
B. 1/2
C. 1/3
D. 1/4
【单选题】
垂直磨耗在___(距标准工作边)测量。
A. 钢轨顶面宽1/2处
B. 钢轨顶面宽1/3处
C. 钢轨顶面宽1/4处
D. 钢轨顶面宽1/5处
【单选题】
车场线终端应采用___车挡。
A. 滑动式
B. 半侧式
C. 月牙式
D. 固定式
【单选题】
侧面磨耗在___处测量。
A. 钢轨踏面(按标准断面)下16mm
B. 钢轨踏面(按标准断面)下17mm
C. 钢轨踏面(按标准断面)下18mm
D. 钢轨踏面(按标准断面)下19mm
【单选题】
50kg/m和60kg/m的钢轨构造轨缝均为___。
A. 16mm
B. 18mm
C. 20mm
D. 22mm
【单选题】
其他专业需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须经___同意。
A. 通号中心
B. 工务中心
C. 供电中心
D. 车站设备中心
【单选题】
曲线半径R≥300m时，轨距加宽___。
A. 0mm
B. 5mm
C. 10mm
D. 15mm
【单选题】
曲线半径150＜R＜300m时，轨距加宽___。
A. 0mm
B. 5mm
C. 10mm
D. 15mm
【单选题】
曲线半径R≤150m时，轨距加宽___。
A. 0mm
B. 5mm
C. 10mm
D. 15mm
【单选题】
轨距加宽值应在缓和曲线范围内递减，无缓和曲线时，在___地段递减。
【单选题】
单开道岔辙叉部分轨距直侧向均为___。
A. 1432mm
B. 1433mm
C. 1434mm
D. 1435mm
【单选题】
人工巡道的周期间隔不应超过___。
A. 72小时
B. 48小时
C. 36小时
D. 24小时
【单选题】
正线开通初期3个月内每24小时巡道一次，3个月后视情况可改为每___巡道一次。
A. 72小时
B. 48小时
C. 36小时
D. 24小时
【单选题】
尖轨尖端与基本轨不靠贴时应及时___或更换。
【单选题】
尖轨硬弯造成轨距不符合规定的应及时维修或___。
【单选题】
护轨平直部分轮缘槽标准宽度为___。
A. 42mm
B. 44mm
C. 46mm
D. 48mm
【单选题】
当侧向轨距为1441mm时，则侧向轮缘槽标准宽度为___。
A. 48mm
B. 50mm
C. 52mm
D. 54mm
【单选题】
护轨平直部分轮缘槽标准宽度容许误差为___mm。
A. +2，-2
B. +3，-1
C. +1，-3
D. +3，-2
【单选题】
查照间隔(辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离)不得小于___。
A. 1392mm
B. 1393mm
C. 1394mm
D. 1391mm
【单选题】
护背距离(辙叉翼作用面至护轨头部外侧的距离)不得大于___。
A. 1345mm
B. 1346mm
C. 1347mm
D. 1348mm
【单选题】
温度应力式无缝线路，一般由固定区、伸缩区、___三部分构成。
A. 缓冲区
B. 冲撞区
C. 待定区
D. 温度锁定区
【单选题】
警冲标设在汇合轨道线路两线间距为___的起点处中间，有曲线时按限界加宽办法加宽。
A. 3.2m
B. 3.5m
C. 3.8m
D. 4.1m
【单选题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线轨距作业验收标准为___mm。
A. +1，-3
B. +2，-2
C. +3，-1
D. +3，-2
【单选题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)轨距作业验收标准为___mm。
A. +1，-3
B. +2，-2
C. +3，-2
D. +3，-1
【单选题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线轨距经常保养标准为___mm。
A. +1，-3
B. +5，-3
C. +2，-2
D. +3，-1
【单选题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)轨距经常保养标准为___mm。
A. +1，-3
B. +5，-3
C. +2，-2
D. +3，-1
【单选题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线轨距临时补修标准为___mm。
A. +1，-3
B. +2，-2
C. +3，-1
D. +6，-3
【单选题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)轨距临时补修标准为___mm。
A. +6，-3
B. +1，-3
C. +2，-2
D. +3，-1
【单选题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线水平作业验收标准为___。
A. 1mm
B. 2mm
C. 3mm
D. 4mm
【单选题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)水平作业验收标准为___。
A. 5mm
B. 6mm
C. 7mm
D. 8mm
【单选题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线水平经常保养标准为___。
A. 3mm
B. 4mm
C. 5mm
D. 6mm
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【单选题】
辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过___mm，深度超过(D)mm,为高锰钢整铸辙叉轻伤标准。
A. 10 5
B. 10 3
C. 15 5
D. 15 3
【单选题】
辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过___mm，深度超过(A)mm，为高锰钢整铸辙叉重伤标准。
A. 30 6
B. 30 3
C. 15 6
D. 15 3
【单选题】
基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在正线、试车线上超过___mm，在其他线上超过(B)mm，应及时修理或更换。
A. 8 12
B. 8 11
C. 10 12
D. 10 11
【单选题】
基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在正线、试车线上超过___mm，在其他线上超过(C)mm，应及时修理或更换。
A. 8 12
B. 8 10
C. 6 10
D. 6 12
【单选题】
滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于___mm，应及时修理或更换。
【单选题】
尖轨尖至第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）处，尖轨侧面磨耗达到___mm，可有计划进行更换。
【单选题】
第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）之后，尖轨侧面磨耗达到___mm，可有计划进行更换。
【单选题】
巡查时应严格执行工务中心编制的巡查图巡查（如遇作业令冲突时，以作业令为主进行适当调整），以___左右的速度全面查看道岔，重点部位应细查慢看。
【单选题】
岔枕失效标准之一是机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，其厚度不足___mm
【单选题】
车辆段、停车场所有道岔___巡查一遍。
A. 每周
B. 每半个月
C. 每月
D. 每两个月
【单选题】
尖轨尖端至尖轨跟前后5米内，冰雪必须低于轨顶面___cm，并距左右基本轨外侧60cm。
【单选题】
钢轨接头轨面或内侧错牙不得大于___mm。
【单选题】
轨端肥边大于___mm时，应及时处理。
【单选题】
波浪型磨耗谷深大于___mm时，应进行打磨。
【单选题】
工长每月不少于___次对道岔经常保养作业质量进行全面自查回检和现场复核.
【单选题】
专业工程师每季度不少于___次对各工班管内道岔经常保养作业质量进行全面检查，针对存在问题应以整改通知单的形式下发责任工班，并复核整改情况形成闭环。
【单选题】
工长每月不少于___次对道岔维修作业质量进行全面自查回检和现场复核。
【单选题】
专业工程师每___不少于1次对各工班管内道岔维修质量进行全面检查
【单选题】
不合格道岔整修后，在___分及以上者，可评为合格。
【单选题】
60kg/m钢轨9号单开道岔___顶铁处冰雪必须彻底清除干净，保障该处尖轨内侧不得遗留冰雪。
A. 第一
B. 第二
C. 第一、第二
D. 第二、第三
【单选题】
轨道线路施工作业时需在施工区域前后___米范围设置1盏红闪灯。
A. 30m
B. 40m
C. 50m
D. 60m
【单选题】
拨道操作过程中，非操作作业人员应确保远离拨道机至少___米安全距离。
A. 0.5m
B. 1m
C. 1.5m
D. 2m
【单选题】
两线间材料的堆高不得超过轨面___。
A. 200mm
B. 250mm
C. 300mm
D. 350mm
【单选题】
车辆段场线碎石道床顶面宽度是___。
A. 2.7m
B. 2.8m
C. 2.9m
D. 3.0m
【单选题】
碎石道床顶面（以轨底处为准）应低于轨枕顶面___。
A. 15~20mm
B. 20~25mm
C. 25~30mm
D. 30~35mm
【单选题】
正线及辅助线轨枕每千米配置___根。
A. 1440
B. 1667
C. 1680
D. 1760
【单选题】
混凝土枕和木枕的分界处，距离钢轨接头不得少于___根轨枕。
【单选题】
对于混凝土枕挡肩顶角处离缝宽度大于___判定为失效。
A. 1.5mm
B. 2mm
C. 2.5mm
D. 3mm
【单选题】
混凝土枕承轨槽压溃深度超过___判定为严重伤损标准。
A. 1mm
B. 1.5mm
C. 2mm
D. 2.5mm
【单选题】
钢轨总磨耗等于垂直磨耗与___之和
A. 侧面磨耗
B. 1/2侧面磨耗
C. 1/3侧面磨耗
D. 1/4侧面磨耗
【单选题】
对于轻伤标准，轨头下颏透锈长度不得超过___。
A. 20mm
B. 30mm
C. 40mm
D. 50mm
【单选题】
轨端肥边大于___时，应及时处理。
A. 1mm
B. 1.5mm
C. 2mm
D. 2.5mm
【单选题】
正线及试车线上插入的个别短轨长度不得短于___，并不得连续插入两根及以上。
A. 4.5m
B. 6m
C. 6.5m
D. 7m
【单选题】
60kg/m钢轨的构造轨缝是___
A. 16mm
B. 17mm
C. 18mm
D. 19mm
【单选题】
普通线路地段，25m钢轨每千米轨缝总误差超过___，应进行轨缝调整
A. ±40mm
B. ±80mm
C. ±120mm
D. ±160mm
【单选题】
接头螺栓扭矩不足时，不得低于规定值___以上。
A. 80N•m
B. 100N•m
C. 120N•m
D. 140N•m
【单选题】
无缝线路缓冲区接头螺栓扭矩应达到___。
A. 400N•m
B. 500N•m
C. 700N•m
D. 900N•m
【单选题】
垂直磨耗在钢轨顶面宽___(距标准工作边)测量。
A. 1/2处
B. 1/3处
C. 1/4处
D. 1/5处
【单选题】
铺设非标准长度钢轨或再用轨，无厂制缩短轨时，钢轨接头可采用相错式，其相错量不得小于___。
