相关试题
【单选题】
4号线线路最小曲线半径为___。
A. 292m
B. 295m
C. 298m
D. 300m
【单选题】
总磨耗=垂直磨耗+___侧面磨耗。
A. 1
B. 1/2
C. 1/3
D. 1/4
【单选题】
垂直磨耗在___(距标准工作边)测量。
A. 钢轨顶面宽1/2处
B. 钢轨顶面宽1/3处
C. 钢轨顶面宽1/4处
D. 钢轨顶面宽1/5处
【单选题】
车场线终端应采用___车挡。
A. 滑动式
B. 半侧式
C. 月牙式
D. 固定式
【单选题】
侧面磨耗在___处测量。
A. 钢轨踏面(按标准断面)下16mm
B. 钢轨踏面(按标准断面)下17mm
C. 钢轨踏面(按标准断面)下18mm
D. 钢轨踏面(按标准断面)下19mm
【单选题】
50kg/m和60kg/m的钢轨构造轨缝均为___。
A. 16mm
B. 18mm
C. 20mm
D. 22mm
【单选题】
其他专业需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须经___同意。
A. 通号中心
B. 工务中心
C. 供电中心
D. 车站设备中心
【单选题】
曲线半径R≥300m时，轨距加宽___。
A. 0mm
B. 5mm
C. 10mm
D. 15mm
【单选题】
曲线半径150＜R＜300m时，轨距加宽___。
A. 0mm
B. 5mm
C. 10mm
D. 15mm
【单选题】
曲线半径R≤150m时，轨距加宽___。
A. 0mm
B. 5mm
C. 10mm
D. 15mm
【单选题】
轨距加宽值应在缓和曲线范围内递减，无缓和曲线时，在___地段递减。
【单选题】
单开道岔辙叉部分轨距直侧向均为___。
A. 1432mm
B. 1433mm
C. 1434mm
D. 1435mm
【单选题】
人工巡道的周期间隔不应超过___。
A. 72小时
B. 48小时
C. 36小时
D. 24小时
【单选题】
正线开通初期3个月内每24小时巡道一次，3个月后视情况可改为每___巡道一次。
A. 72小时
B. 48小时
C. 36小时
D. 24小时
【单选题】
尖轨尖端与基本轨不靠贴时应及时___或更换。
【单选题】
尖轨硬弯造成轨距不符合规定的应及时维修或___。
【单选题】
护轨平直部分轮缘槽标准宽度为___。
A. 42mm
B. 44mm
C. 46mm
D. 48mm
【单选题】
当侧向轨距为1441mm时，则侧向轮缘槽标准宽度为___。
A. 48mm
B. 50mm
C. 52mm
D. 54mm
【单选题】
护轨平直部分轮缘槽标准宽度容许误差为___mm。
A. +2，-2
B. +3，-1
C. +1，-3
D. +3，-2
【单选题】
查照间隔(辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离)不得小于___。
A. 1392mm
B. 1393mm
C. 1394mm
D. 1391mm
【单选题】
护背距离(辙叉翼作用面至护轨头部外侧的距离)不得大于___。
A. 1345mm
B. 1346mm
C. 1347mm
D. 1348mm
【单选题】
温度应力式无缝线路，一般由固定区、伸缩区、___三部分构成。
A. 缓冲区
B. 冲撞区
C. 待定区
D. 温度锁定区
【单选题】
警冲标设在汇合轨道线路两线间距为___的起点处中间，有曲线时按限界加宽办法加宽。
A. 3.2m
B. 3.5m
C. 3.8m
D. 4.1m
【单选题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线轨距作业验收标准为___mm。
A. +1，-3
B. +2，-2
C. +3，-1
D. +3，-2
【单选题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)轨距作业验收标准为___mm。
A. +1，-3
B. +2，-2
C. +3，-2
D. +3，-1
【单选题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线轨距经常保养标准为___mm。
A. +1，-3
B. +5，-3
C. +2，-2
D. +3，-1
【单选题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)轨距经常保养标准为___mm。
A. +1，-3
B. +5，-3
C. +2，-2
D. +3，-1
【单选题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线轨距临时补修标准为___mm。
A. +1，-3
B. +2，-2
C. +3，-1
D. +6，-3
【单选题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)轨距临时补修标准为___mm。
A. +6，-3
B. +1，-3
C. +2，-2
D. +3，-1
【单选题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线水平作业验收标准为___。
A. 1mm
B. 2mm
C. 3mm
D. 4mm
【单选题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)水平作业验收标准为___。
A. 5mm
B. 6mm
C. 7mm
D. 8mm
【单选题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线水平经常保养标准为___。
A. 3mm
B. 4mm
C. 5mm
D. 6mm
【单选题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)水平经常保养标准为___。
A. 6mm
B. 7mm
C. 8mm
D. 9mm
【单选题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线水平临时补修标准为___。
A. 8mm
B. 9mm
C. 10mm
D. 11mm
【单选题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)水平临时补修标准为___。
A. 7mm
B. 8mm
C. 9mm
D. 10mm
【单选题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线高低作业验收标准为___。
A. 7mm
B. 6mm
C. 5mm
D. 4mm
【单选题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)高低作业验收标准为___。
A. 9mm
B. 8mm
C. 7mm
D. 6mm
【单选题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线高低经常保养标准为___。
A. 5mm
B. 6mm
C. 7mm
D. 8mm
【单选题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)高低经常保养标准为___。
A. 11mm
B. 10mm
C. 9mm
D. 8mm
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【判断题】
凡是亲眼所见、亲耳所听都是直观经验，是对客观事物本质的真实反映
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“跟着感觉走”在本质上是唯物主义反映论的观点
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实践基础上的理论创新，是一个国家兴旺发达的最终源泉
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“真理和谬误的对立，只是在非常有限的范围内才有意义”是唯物辩证法的观点
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从人类知识的总体和根源来看，人们的一切知识都来源于深思熟虑的思考
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人的认识是主体对客体的能动的反映，是摹写与创造的统一
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辩证唯物主义认识论的首要的和基本的观点是实践的观点
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实践作为检验真理的标准，只能是绝对的，不能是相对的
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一切反映论的共同特点是用实践的观点和辩证法的观点来说明认识论问题
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旧唯物主义认识论的严重缺陷在于不承认世界的可知性
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旧唯物主义认识论和辩证唯物主义认识论都持反映论观点
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真理与谬误之间的相互关系是在一定条件下可以相互转化的
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社会存在决定社会意识，因此社会经济发展水平越高，思想理论水平也越高
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随着信息时代的到来，由计算机网络建立的人与人之间的关系将成为社会的基本关系
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历史唯物主义的生产关系范畴反映的是人与人之间的经济关系
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商品的价值量是由生产商品时耗费的劳动时间决定的
【判断题】
社会劳动生产率与单位商品价值量成正比例
【判断题】
资本主义劳动过程的特点是劳动者创造新的使用价值
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资本有机构成不断提高，意味着可变资本在总资本中所占比例不断提高
【判断题】
在知识经济时代，价值的增长不是通过劳动，而是通过知识
【判断题】
垄断是在自由竞争基础上产生的，因此垄断统治形成后可以消除竞争
【判断题】
垄断价格是垄断资本家凭借垄断地位制定的，因而否定了价值规律
【判断题】
空想社会主义的思想是科学社会主义的直接思想来源，因此三大空想社会主义者的社会历史观基本上是唯物主义的
