相关试题
【单选题】
同一种货物，在同一线路上或平行线路上作相对方向的运送，而与对方运程的全部或一部分发生重迭交错的运输被称为___。
A. 倒流运输
B. 对流运输
C. 重复运输
D. 迂回运输
【单选题】
生产活动的终点，物流活动的起点被认为是___。
【单选题】
物流信息的分类、研究和筛选等工作的难度比较大，这是由于物流信息___特点决定的。
A. 阶梯式传递
B. 量大、分布广、种类多
C. 具有较高的时效性
D. 具有“牛鞭效应”
【单选题】
拣货时，拣货作业人员或机器必须直接接触并拿取货物，因此形成拣货过程中的行走与货物的搬运，___是提高配送作业效率的关键。
A. 熟练的拣货操作
B. 延长拣货时间
C. 采用现代化的拣选设备
D. 缩短行走和货物搬运距离
【单选题】
___是配送中心的工作人员进行拣货和配货作业的场所，其面积大小因配送中心的类型不同而异。
A. 接货区
B. 理货区
C. 储存区
D. 配装区
【单选题】
运用活性指数的概念来分析与表示搬运活性水平的高低时，处于运行状态的物品，因为不需要再进行其它作业就能运走，其活性指数最高定为___。
【单选题】
位于仓库一切管理工作首位的是___。
A. 安全工作
B. 财务工作
C. 人事工作
D. 教育工作
【单选题】
从业人员进入危险货物作业现场，开启仓库、集装箱和封闭式车厢时要先___，以保障作业安全。
A. 搬运
B. 装卸
C. 通风排气
D. 装卸搬运
【单选题】
装卸人员在装卸危险货物时，发现有包装破损的危险货物，应___。
A. 继续装运
B. 拒绝装运
C. 商量装运
D. 加强人员安全防护装运
【单选题】
以下图标是：___
A. 国际货运代理协会联合会图标
B. 中国国际货运代理协会图标
C. 手表商标
D. 动标志
【单选题】
从该条形码可以看出该物品的产地是哪里？___
【单选题】
关于搬运安全操作下列说法正确的是___。
A. 搬运物品时，可以因抄近路而穿过危险区
B. 可以在包装好的货物上行走
C. 搬运零散货物时，其高度不得超过直径的两倍
D. 应用于手掌紧握物体，可以只用手指抓住物体，以免脱落
【单选题】
定量订购控制法是指当库存量下降以预定的___时，按规定补充库存的方法。定量订购的经济批量能使订购费用和商品储存费用之和达到最佳。
A. 订货间隔期；
B. 安全库存量；
C. 订货点；
D. 平均库存量。
【单选题】
流通加工是生产领域的延续，为满足客户及消费者的需要而进行的对商品外形变化的处理过程。下列不属于流通加工的活动是___。
A. 分选加工；
B. 精制加工；
C. 合成加工；
D. 分装加工。
【单选题】
整车运输是指托运人一次托运的货物计费总量在___以上的货物运输。
【单选题】
仓单是指保管人在与存货人签订___的基础上，对存货人所交付的仓储物品进行验收之后出具的物权凭证。
A. 仓储合同
B. 租赁合同
C. 仓储加工合同
D. 保管合同
【单选题】
此图示表示___
A. 由此吊起
B. 此面禁用手推车
C. 禁止翻滚
D. 易碎
【单选题】
此图示表示：___
A. 此处不能堆码
B. 堆码重量极限
C. 允许堆箱
D. 禁止对码
【单选题】
下列不属于四号定位的是___
A. 库房号
B. 货架号
C. 货架层次号
D. 货品号
【单选题】
___是按照商定的时间和规定的数量配送货物的运动形式。
A. 定时配送
B. 即时配送
C. 定时、定量配送
D. 定量配送
【单选题】
装卸搬运作业的“活性”是指___。
A. 货物的存放状态对装卸搬运作业的方便难易程度
B. 装卸搬运作业消耗活劳动量的大小
C. 装卸搬运工具的灵活性
D. 装卸搬运作业“鲜活”物品所占的比重
【单选题】
将经济活动或人民生活中失去原有使用价值的物品，根据实际需要进行收集、分类、加工、包装、搬运、储存等，并分送到专门处理场所的物流活动称为___。
A. 废弃物物流
B. 回收物流
C. 绿色物流
D. 供应物流
【单选题】
按照EAN—13条码的规定是___。
A. 国家的代码由二位数字组成，制造厂商代码由四位数字组成，商品代码由六位数字组成，校验码由一位数字组成
B. 国家的代码由三位数字组成，制造厂商代码由三位数字组成，商品代码由六位数字组成，校验码由一位数字组成
C. 国家的代码由三位数字组成，制造厂商代码由五位数字组成，商品代码由四位数字组成，校验码由一位数字组成
D. 国家的代码由三位数字组成，制造厂商代码由四位数字组成，商品代码由五位数字组成，校验码由一位数字组成
【单选题】
___主要反映出主产品的层次结构、所有零部件的结构关系和数量组成。
A. BOM
B. MPS
C. MRP
D. 库存文件
【单选题】
JIT原理是一套严密的、以需求来驱动生产计划、反工序控制物流周转的“___”体系。
A. 推式管理
B. 拉式管理
C. 分散管理
D. 集约管理
【单选题】
采用___订购商品，因为不经常对库存商品进行检查和盘点，库存动态不能及时掌握，易发生缺货损失，因而容易发生占用较多的库存资金的现象。
A. 定期订购法；
B. 订货点；
C. 安全库存量；
D. 最高库存量。
【单选题】
如对砂石进行数量检验，应采用的形式是___。
A. 计件；
B. 检斤；
C. 检尺求积；
D. 尺寸检验。
【单选题】
逆向物流由于___成为社会物流与企业物流的结合。
A. 污染社会化
B. 重工业危机
C. 环保成本效应
D. 环境经济的要求
【单选题】
利用叉车或半挂车、汽车承载货物，连同车辆一起开上船，到达目的地后再从船上开下的方式称为___。
A. “吊上吊下”方式
B. “叉上叉下”方式
C. “滚上滚下”方式
D. “移上移下” 方式
【单选题】
生产延迟的基本原理是___。
A. 有效的风险预测
B. 保证产品数量的准确性
C. 准时化
D. 地理延迟
【单选题】
信用证是一份___文件。
A. 银行
B. 承诺付款
C. 结算
D. 信用有关
【单选题】
下列活动中，以改变“物”的时间为目的，为了克服产需之间的时间差异获得更好的效用而采取的活动___。
A. 运输活动
B. 仓储活动
C. 装卸搬运活动
D. 配送活动
【单选题】
reverse logistics 的含义是：___
A. 物流企业
B. 反向物流
C. 物流
D. 第三方物流
【单选题】
关于手动液压搬运车安全操作规范说法不正确的是___。
A. 货物重心应在两货叉之中，偏载的货物被提升后可能会发生翻车
B. 车辆不工作时，将货叉处于最低位置
C. 不影响车子正常工作情况下可以超载
D. 严禁载人，严禁人站在货叉上踩地溜车
【单选题】
既可以防潮、防热、防干裂、防冻，又可以防霉、防虫、防锈蚀、防老化的商品养护措施是___。
A. 密封；
B. 通风；
C. 吸潮；
D. 药物防治
【单选题】
零担班车运行模式中，以___最为经济，是零担货运的基本形式。
A. 直达式零担班车；
B. 中转式零担班车；
C. 沿途式零担班车；
D. 以上三种都是
【单选题】
___布置方式的最大优点是便于叉车配合托盘进行作业，能缩小叉车的回转角度，提高装卸搬运效率；而最大的缺点是造成不少死角，仓库面积不能被充分利用。
A. 横列式
B. 纵列式
C. 通道倾斜式
D. 料垛倾斜式
【单选题】
配送以送货为目的，但___
A. 送是配的前提
B. 拣货是订单的前提
C. 配和送不分先后
D. 配是送的前提
【单选题】
一个完整的采购流程的第一步为 ___
A. 采购申请
B. 采购请求
C. 需求确定与采购计划的制定
D. 列出优先考虑的供应商名单
【单选题】
按照配送的流程，在拣货之前的工作是___
A. 拣选单制作
B. 送货
C. 车辆调度
D. 配载
推荐试题
【判断题】
鼓励在收车阶段开展列车降级运行演练；在运营结束后开展列车区间阻塞、列车火灾、车站火灾、站台门及车门故障等演练。
【判断题】
在演练过程中，城市轨道交通运营主管部门和运营单位应注重发挥智能管理系统应急指挥协同作用，加强信息获取和传递的时效性。鼓励邀请“常乘客”、志愿者等社会公众参与应急演练，对参与应急演练的社会公众，应提供必要的培训和安全防护。
【判断题】
涉及可能对社会公众和正常运营造成影响的演练，运营单位要提前评估，落实安全防护措施，并提前对外发布宣传告知信息。
【判断题】
政府专项、部门应急预案演练和运营单位综合、专项应急预案演练不用形成演练评估报告。运营单位现场处置方案演练可通过现场总结和点评的方式开展评估。
【判断题】
鼓励邀请“常乘客”、志愿者等社会公众参与应急演练，对参与应急演练的社会公众，应提供必要的培训和安全防护。
【判断题】
交通运输部在具备条件的运营单位、科研院所、职业院校等单位，分区域组织设立国家级城市轨道交通应急演练中心。
【判断题】
国家级城市轨道交通应急演练中心应具备开展运营突发事件应急演练的线路、站场、相关专业设施设备系统、应急物资和安全防护设施等基础条件，具有采用三维场景构建、虚拟现实技术等建立的应急演练专用仿真系统。
【判断题】
演练组织部门应将评估报告向参演人员和相关单位公布，反馈演练中发现的问题并及时整改。涉及应急处置机制、作业标准、操作规程和管理规定等有缺陷的，应在2个月内修订完善相关预案和制度。
【判断题】
运营单位应在年度演练计划周期结束后30个工作日内，将演练总结报告报送城市轨道交通运营主管部门。
【判断题】
城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办自2019年11月1日起实施，有效期3年。
【判断题】
演练组织部门应当建立应急演练档案库，以电子文档等方式妥善保存演练工作计划、实施方案、记录材料、评估报告等资料。
【判断题】
演练评估内容应包括演练准备、组织与实施的效果、演练主要经验、演练中发现的问题和意见建议等，重点包括应急预案是否科学、联动组织是否高效、人员操作是否熟练、应急保障是否充分等。
【判断题】
运营单位每半年至少组织一次专项应急预案演练。每个专项应急预案每2年至少演练一次。
【判断题】
运营单位每年至少组织一次专项应急预案演练。每个专项应急预案每3年至少演练一次。年度应急演练计划中实战演练比例不得低于70%。鼓励采用事前不通知演练时间、地点和内容的突击式演练。
【判断题】
关键岗位的现场处置方案应至少涵盖以下重点内容，并开展经常性演练：电力调度员、环控调度员：大面积停电、供电区段失电、电力监控系统离线、区间火灾、区间积水等。
【判断题】
专项应急预案应至少涵盖以下重点内容，并开展演练：（一）列车脱轨、撞击、冲突、挤岔。（二）土建结构病害、轨道线路故障。（三）异物侵限、车站及线路淹水倒灌。（四）车辆故障、供电中断、通信中断、信号系统故障。
【判断题】
地铁、轻轨、磁浮等城市轨道交通运营险性事件的信息报告与分析工作适用本办法。
【判断题】
城市轨道交通运营险性事件达到国务院规定的事故等级的，按国务院规定的等级和分类标准，分为特别重大事故、重大事故、较大事故、较小事故和一般事故。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应将信息逐级上报至交通运输部，每级上报时限不超过1小时，重大情况可越级上报。
【判断题】
发生运营险性事件的，城市轨道交通运营单位（以下简称运营单位）应在1小时内向城市轨道交通运营主管部门报告。
【判断题】
运营单位应组织设备供应商以及相关责任单位对运营险性事件开展技术分析，并在运营险性事件发生之日起30日内形成分析报告。
【判断题】
运营单位应在形成运营险性事件技术分析报告后5个工作日内，报送至城市轨道交通运营主管部门。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应在收到报告后逐级报送至交通运输部，每级报送时限不超过5个工作日。
【判断题】
重大运营安全事故调查报告按规定程序经批复后，省级交通运输主管部门应在10个工作日内报送至交通运输部。
【判断题】
较大和一般运营安全事故调查报告批复后，城市轨道交通运营主管部门应逐级报送至交通运输部，每级报送时限不超过5个工作日。
【判断题】
运营单位应按季度对本单位城市轨道交通运营险性事件的发生情况、发生原因、发展趋势、变化规律，以及既往运营险性事件整改及防范措施实施效果等进行总结评估，形成书面报告并及时报送至城市轨道交通运营主管部门。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门汇总分析后，形成本辖区运营险性事件分析报告，于次年1月底前逐级报送至交通运输部。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应督促运营单位吸取运营险性事件经验教训，制定相应整改措施消除隐患并监督落实，不断改进提升运营安全水平。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应督促运营单位及时对本单位发生的运营险性事件制作安全警示片等多种形式的安全警示材料，开展警示教育活动。安全警示片内容应包括运营险性事件基本情况、主要原因、造成后果、经验教训等。
【判断题】
交通运输部根据行业运营安全动态，不定期发布警示案例、情况通报、分析报告，持续记录、动态跟踪行业安全态势，提出行业安全发展策略。
【判断题】
交通运输部总结行业出现的共性问题、新问题或可能带来严重后果的问题，组织年度研讨，并邀请行业专家参加，提出改进意见和措施，不断提升行业安全管理水平。
【判断题】
城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门（以下统称城市轨道交通运营主管部门）负责监督管理本行政区域内城市轨道交通运营险性事件的报告与分析工作。
【判断题】
对跨城市运营的城市轨道交通线路，由线路所在城市的城市轨道交通运营主管部门协商确定运营险性事件报告与分析工作的分工和职责。
【判断题】
对运营险性事件处置的新进展、新情况应及时续报。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门可共同参与技术分析工作，并视情邀请专家或第三方专业机构共同参加，参与专家和专业机构不得擅自对外发布技术分析有关情况。
【判断题】
脱轨是指车辆在正线、配线、车辆段线等线路运行时，车轮落下轨面（包括脱轨后又自行复轨）或车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要的除外）而脱离轨道。
【判断题】
列车冲突是指在正线、配线、车场线等线路，列车、机车车辆相互间或与工程车、设备设施（如车库、站台、车档等）发生冲撞。
【判断题】
列车撞击是指在正线、配线、车场线等线路，列车或机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车及其他障碍物发生碰、撞、轧。其他障碍物是指声屏障、防火门、人防门、防淹门等构筑物及射流风机、电缆、管线等吊挂构件或其他设备脱落侵入限界。
【判断题】
通讯网络瘫痪是指行车调度指挥通讯、车地无线通讯、通讯网络传输系统等中断60分钟（含）以上。
【判断题】
信号系统重大故障是指中央和本地自动监控系统（ATS）均无法监控列车运行或联锁故障错误持续60分钟（含）以上。
