【判断题】
[44][判断]根据《交强险条例》规定，在中华人民共和国境内道路上行驶的机动车的所有人或者管理人都可投保或少投保交强险
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【判断题】
[45][判断]工作票一式两份，一份交工作负责人 ，另一份保留工作许可人或工作签发人处
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[46][判断]按规范要求开展从业人员上岗前、在岗期间、离岗时职业健康检查和离岗后、应急健康检查，建立健全健康监护档案，实行一人一档
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[47][判断]电缆试验结束，应在被试电缆上加装临时接地线，待电缆尾线接通后方可拆除
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[48][判断]在居民区和交通道路附近立、撤杆时，应具备相应的交通组织方案，并设警戒范围或警示标志，必要时派专人看守
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[49][判断]手提式和推车式干粉、二氧化碳灭火器出厂日期满5年，以后每隔2年，必须进行水压试验等维修
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[50][判断]在登高、高处转移作业位置及高处作业时不应失去安全保护
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[51][判断]在杆塔或横担接地良好的条件下，个人保安线接地端可接在杆塔或横担上
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[52][判断]架空绝缘导线线路与裸导线线路停电作业的安全要求不相同
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[53][判断]基层单位应按照“属地化管理”原则对设备、设施和作业活动开展安全风险识别
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[54][判断]装、拆接地线导体端应使用绝缘棒或专用的绝缘绳，人体可以碰触接地线
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[55][判断]绝缘操作杆、验电器和测量杆允许使用电压应比设备电压等级稍低
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[56][判断]交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成,红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示
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[57][判断]在禁火区、易燃易爆场所等规定区域内进行用火作业，均应按所在作业区主管单位的规定办理用火许可手续
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[58][判断]在隐患排查治理工作中安全管理制度不完善属于安全管理上的缺陷
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[59][判断]手提式灭火器适用于错类火灾中的水溶性可燃、易燃火灾
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[60][判断]有许可要求的作业在作业前必须进行JS对分析
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[61][判断]绑线应在下面绕成小盘再带上杆塔使用，也可以在在杆塔上卷绕或放开绑线
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[62][判断]许可工作可采取的命令方式有电话下达、当面下达、派人送达和约时
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[63][判断]安全风险按重大风险、较大风险、一般风险和低风险分级管理，分别用红、橙、黄、蓝颜色标示
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[64][判断]装设接地线时，应先装地端，后装导线端,拆除时顺序相同
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[65][判断]个体劳动防护用品破损或变形、影响防护性能或达到报废期限时，应报废，并予以更换或补发
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[66][判断]环网柜、电缆分支箱等箱式设备宜设置验电和接地装置
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[67][判断]事故隐患分为一般事故隐患和重大事故隐患
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[68][判断]安全工器具使用前不用进行外观检查
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[69][判断]遇有电气设备着火时，应立即将有关设备的电源切断，然后进行灭火
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[70][判断]电力电缆工作前，应核对电缆标志牌的名称与工作票所填写的相符，安全措施正确完备后，方可开始工作
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[71][判断]重大事故隐患，是指危害和整改难度较大，应当全部或者局部停产停工，并经过一定时间整改治理方能排除的隐患
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[72][判断]无接地引下线或接地不良的杆塔装设接地线时，可采用临时接地体
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[73][判断]在距坠落高度基准面1.5m或1.5m以上有可能坠落的高处进行的作业称为高处作业
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[74][判断]工作许可人的安全职责包括审查工作的必要性；确认工作票所列安全措施正确完备，符合现场实际条件；确认线路停、送电和许可工作的命令正确；确认许可的接地等安全措施正确完备
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[75][判断]一个工作负责人可以同时执行两张工作票
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[76][判断]新立杆塔在杆基未完全牢固或做好拉线前，可以攀登
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[77][判断]链条葫芦使用前应检查吊钩、链条、传动装置及刹车装置状态良好
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[78][判断]高处作业应使用工具袋，下传递物件应用绳索拴牢传递，不应上下抛掷
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[79][判断]经安全知识教育之后的新入厂人员可以单独工作
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[80][判断]基层岗位应按作业活动步骤开展安全风险识别
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[81][判断]在运行的配电设备上工作应填写第一种工作票
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[82][判断]需要线路全部停电或部分停电的工作应填写第一种工作票
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[83][判断]电缆施工完成后应将穿越过的孔洞进行封堵，进入电缆工井、控制柜、开关柜等处的电缆孔洞，应用固体材料封闭
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[84][判断]发生人身触电时，应立即断开有关设备的电源
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安全第一、预防为主是铁路工作永恒的主题
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铁路是一个联劳协作、连续性很强的有机整体
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个人主义是以个人为本位，为人处世，把个人利益放在首位
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集体主义是以集体为本位，待人处事，总把集体利益放在第一位
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团结协作、顾全大局是我国铁路职工的优良传统
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班组是企业生产最基本的单位，是团结协作的基础
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注重质量，讲究信誉，不是铁路职工必须具备的职业道德素质
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一个企业必须依靠质量站稳脚跟，从而赢得信誉和市场
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只有技能高、素质好的劳动者，才能保证质量完成生产任务
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铁路职工除了要有较高的职业技能，还要有很强的责任心，严守规程，精心操作
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诚实守信不仅是人们私人交往中必须遵守的一条社会公共生活道德准则，也是职业道德的一条重要规范
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“爱护货物、尊重货主”不是检车员的职业道德规范
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“顾全大局，联劳协作”是车辆钳工的职业道德规范
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良好的职业道德的养成，只有靠“他律”，即来自社会的培养和组织的灌输教育
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职业道德修养是一个长期、曲折、渐进的过程
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职业道德修养对个人的进步和成长没有帮助
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职业理想，是个人对职业的向往和追求，具有强烈的可能性
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一个人的职业道德水平不体现在对本职工作的态度上
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职业技能是做好本职工作的手段，是胜任本职工作的重要条件
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本职工作的实践是表现职工职业道德的重要领域，也是锻炼职工职业道德品质的主要场所
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职业道德不是企业形象的一个重要组成部分
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任何一种社会舆论，都是在一定道德观念的长期熏陶和支配下形成的
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动车组应有明显的识别标记：路徽、配属局段简称、车型、车号、定员、最高运行速度、制造厂名及日期，电化区段运行的动车组应有“电化区段严禁攀登”的标志
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接触线距钢轨顶面的高度不超过6500mm；双层集装箱运输的线路，不小于6330mm
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最高运行速度160km/h及以上的客车应采用密接式车钩，安装客车行车安全监测系统
【判断题】
列车须按规定编定车次，上行列车编为双数，下行列车编为单数
【判断题】
电气化铁路开通后，每月要对从业人员进行电气化铁路安全知识的培训和考试
【判断题】
在电气化铁路区段内，禁止搭乘机车的煤水车及坐在车顶或装载的货物上
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电气化区段列检人员作业时在接触网未停电，未接地的情况下，禁止开闭罐车或保温车的注口(盖)以及在这些注口外进行作业
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电气化铁路区段内，车辆作业人员禁止用软管水管冲刷上部；冲洗车辆下部时，软管的方向不能朝上
【判断题】
电气化铁路区段的各单位及进入电气化铁路区域的所有作业人员，必须坚持“安全第一、预防为主”方针
【判断题】
新建的电气化铁路在接触网接电的50天前，铁路局将接电日期书面通知局内外单位
【判断题】
在接触网支柱等危险设施、设备及区域，任何人员不得在上述地点停留休息
【判断题】
在电气化铁路，任何人员及所携带的物件、使用的工具等，与接触网设备带电部分必须保持20m以上安全距离
