【判断题】
[75][判断]一个工作负责人可以同时执行两张工作票
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[76][判断]新立杆塔在杆基未完全牢固或做好拉线前，可以攀登
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[77][判断]链条葫芦使用前应检查吊钩、链条、传动装置及刹车装置状态良好
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[78][判断]高处作业应使用工具袋，下传递物件应用绳索拴牢传递，不应上下抛掷
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[79][判断]经安全知识教育之后的新入厂人员可以单独工作
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[80][判断]基层岗位应按作业活动步骤开展安全风险识别
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[81][判断]在运行的配电设备上工作应填写第一种工作票
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[82][判断]需要线路全部停电或部分停电的工作应填写第一种工作票
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[83][判断]电缆施工完成后应将穿越过的孔洞进行封堵，进入电缆工井、控制柜、开关柜等处的电缆孔洞，应用固体材料封闭
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[84][判断]发生人身触电时，应立即断开有关设备的电源
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[85][判断]利用高空作业车、带电作业车、高处作业平台等进行高处作业，作业平台应处于稳定状态；车辆移动时，作业平台上可以载人
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[86][判断]对存在职业病危害因素超标等隐患的作业场所，立即采取有效措施和治理措施，未采取有效防护措施的，不得安排从业人员在超标环境中作业
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[87][判断]检（维）修、改造、安装及测量试验等施工作业应在良好的天气下进行
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[88][判断]挖坑前，应与有关地下管线等地下设施的主管单位取得联系，确认地下设施的确切位置，采取防护措施
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[89][判断]雷雨天气时，不应在户外电气设备或户内的架空引入线进行检（维）修、改造、安装及测量试验等施工作业
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[90][判断]中心所属35KV变电站和物资供应站库房为油田消防安全重点单位
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[91][判断]需要线路全部停电或部分停电的工作应填写第二种工作票
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[92][判断]在高压配电室、箱式变电站、配电变压器台架上的停电工作，不论线路是否停电，应先拉开高压侧刀闸，后拉开低压侧断路器（包括隔离开关）或跌落式熔断器，再在停电的高、低压引线上验电、接地
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[93][判断]绞车等牵引工具和放落、架设过程中的导线应接地
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[94][判断]运行中的配电设备上的工作应填写第一种工作票
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[95][判断]工作期间，工作票始终保留在工作负责人手中
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[96][判断]风险控制措施确定后，应对相关管理和操作人员进行培训和技术交底，确保措施落实到位
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[97][判断]一个工作负责人可以同时执行两张工作票
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[98][判断]登高作业前，应确认登高的工具、设施设备完整牢固后方可攀登
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[99][判断]在隐患排查治理工作中自然环境恶劣属于环境的不安全条件
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[100][判断]新入厂从业人员不经过安全教育合格，可以领取满足岗位防护要求的个体劳动防护用品
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[101][判断]电气工作人员对本规程应每年考试一次，因故间断电气工作连续6个月以上者，应重新学习本规程，并经考试合格后，方可回复工作
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[102][判断]个人保管的工器具应有固定的存放地点，摆放整齐有序
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[103][判断]工作票由工作负责人填写，也可由工作票签发人填写
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[104][判断]在带电设备周围不应使用钢卷尺、皮卷尺和线尺等绝缘工具进行测量工作
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[105][判断]安全带应系挂在牢固的构件或专为挂安全带用的支架、钢丝绳上，系好安全带后应检查扣环是否扣牢
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[106][判断]不得安排未经上岗前职业健康检查的从业人员从事接触职业病危害的作业
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[107][判断]一张工作票中，工作票签发人和工作许可人不应兼任工作负责人
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[108][判断]事故应急处理和拉合断路器等单一操作可不填用操作票
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[109][判断]重大及较大风险，应按风险情景构建模式编制应急处置方案，组织演练
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[110][判断]设备管理的“三会”是指：会使用、会保养、会排除故障
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[111][判断]工作许可后。工作许可人应向工作班成员交代工作内容、人员分工、带电部位等危险点和现场安全措施
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[112][判断]设备管理的“四懂”是指：懂结构、懂性能、懂原理、懂使用
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[113][判断]从业人员上岗时，必须按规定正确穿（偑）戴个体劳动防护用品，可以穿偑戴达到报废期限、影响个体劳动防护用品功能的个体劳动防护用品
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[114][判断]吊物及吊臂上不应有人和浮置物，作业人员不应利用吊钩来上升或下降,没有得到起重司机的同意，任何人不应登上起重机
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[115][判断]可以使用明令淘汰和报废的设备
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单程票仅限在发售当站、当日运营期间使用有效。（ ）
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普通储值票经车站BOM激活后方可在轨道交通线网内使用，出站时扣除当次乘车费用。（ ）
【判断题】
各中心站站长为车站备用金的实物责任人，由客运值班员负责日常保管和配发。（ ）
【判断题】
车站发现非标准币时，需加封留存车站，待调查完成后三日内上交站务中心，站务中心于10日内统一交于财务处进行缴销。（ ）
【判断题】
站务中心通知各站责任人，责任人接到通知无异议，须在三日内（不含通知下发当日）补交短款；若有异议，须在三个工作日内经站务中心反馈票务处，站务中心、票务处共同查询，超过查询期限原则上将不再受理。（ ）
【判断题】
现金在运送途中须存放在锁闭的钱箱、配票箱或手推车中，由两名员工（其中至少一名车站当班员工）负责运送并保障运送途中的安全。（ ）
【判断题】
将公务票转借、转赠、转让他人使用属违规行为。（ ）
【判断题】
乘客所使用的票卡不足以支付到达车站的实际车资时，须补交超时车费。（ ）
【判断题】
车站备用金主要根据各车站客流量情况、TVM数量及每日合理补币金额、客服中心数量及配给客服中心岗所需金额等计算配发。（ ）
【判断题】
已拆封未售完的预赋值单程票回收：未售完的已经拆封的零散预赋值单程票需按照票价、有效期（起始日期）分类封装，并注明票卡数量、票卡有效期（起始日期）、封装日期、金额等信息。（ ）
【判断题】
TVM门钥匙、票箱钥匙属于AFC设备钥匙。（ ）
【判断题】
站务中心在接到协查单后需在三个工作日（含下发通知当日）进行回复。（ ）
【判断题】
站务中心负责组织检查本中心票务政策、管理制度、标准化作业程序的执行情况。（ ）
【判断题】
正常情况下，乘客持有效纸票进出车站时，一律从指定边门进出车站付费区。（ ）
【判断题】
丢失自动售票机维修门钥匙、钱箱钥匙、补币箱钥匙等涉及票务收益安全的钥匙为四类票务事故。（ ）
【判断题】
如运营期间维修设备需借用此4把钱箱钥匙，直接借用，无需登记，使用完毕后立即归还即可。（ ）
【判断题】
车站票卡盘点结束后， 盘点人员在《车站售、存票卡日报》、《票卡盘点月报》记录盘点情况，并于第 2 个工作日随报表上交至票务处。（ ）
【判断题】
废票的类型分为与乘客事物处理相关废票、设备产生的废票、其他情况的废票。（ ）
【判断题】
持单程票、纸票、APP二维码过闸、金融IC卡、银联闪付过闸的乘客，原则上在到达目的地车站出闸前向客服中心索取与车资同等金额的定额发票。（ ）
【判断题】
票务处视短款情况下发《BOM 短款通知书》或《票款差异通知书》至站务中心、客运处。（ ）
【判断题】
票卡遗失部门需及时将丢失的票卡种类、数量、金额、票面号码（如能提供）以书面形式通知票务处。（ ）
【判断题】
财务处、站务中心应不定期检查车站备用金使用台账记录情况，检查车站是否按要求登记台账，台账中银行补还情况及车站备用金差额情况是否异常，检查车站备用金是否账实相符。（ ）
【判断题】
遗失编码单程票需按照票卡的成本费3元进行补款或者补还相应数量的票卡。（ ）
【判断题】
押运人员检查解款箱封签、锁无异常，解款箱数量无误后，双方即办理交接，并字确认。（ ）
【判断题】
钥匙的交接遵循以下要求：各岗位保管的钥匙均需进行交接，交接时发现异常情况由接班人负责，交接后发现异常情况由接班人负责，如出现异常情况，及时上报站长及中心。（ ）
【判断题】
公务票无法使用时，本人携带异常公务票至票务处进行验卡，由票务处查询该卡使用异常原因，分析是否为人为损坏。（ ）
【判断题】
对于无效储值类票卡，车站加封上交相应无效储值类票卡并填写《无效票处理申请表》。票务处根据车站上交的申请单对表卡进行登记和分析。（ ）
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票卡回收箱钥匙属于AFC设备钥匙。（ ）
【判断题】
TVM票款收入分为现金收入、移动支付收入两部分。（ ）
【判断题】
车站补短款时不需单独填写现金解款单，在当日车站客运营收日报备注栏注明所补短款金额、短款日期，短款人姓名与工号，随当日票款收入一并解行。（ ）
【判断题】
本站进出卡由站务中心负责申领，经票务处审核，分公司分管领导审批后交票务处制作。（ ）
【判断题】
设备产生的废票：TVM 废票、闸机废票、BOM 废票等。（ ）
【判断题】
遗失预赋值单程票需按照票卡的成本费3元加该票赋值金额进行补款。（ ）
【判断题】
遗失已过期的预赋值单程票需按照票卡的成本费3元进行补款。（ ）
【判断题】
为确保安全，无论门禁系统使用正常与否，票务室、变电所房门等设备房均需同时上好机械锁，如发生门禁系统停电故障，车站工作人员必须立即重新检查票务室、变电所等房间机械锁是否锁好。（ ）
【判断题】
通用门禁卡（含本站进出卡）管理车站安保、安检、保洁人员因工作需要可以到车控室签借门禁卡（本站进出卡），使用完后须及时签还，并负责保管，若有遗失参照相关管理办法处理。（ ）
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“失物标签”编码规则：编码规则：线路+车站名首字母+类别+年月日（8位）+序号（2位）。（ ）
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"无人认领的拾遗物品在“失物招领中心”存满6个月后，自发布招领信息之日起6个月无人认领的，移交公安机关、
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大客流在一定时间内出现较多客流并有持续发展的趋势，造成车站能力或列车运能明显不足的客流。（ ）
【判断题】
地铁付费区指乘客在支付车费后方能够进入的区域，车站通过安装进站闸机来区分付费区与非付费区。（ ）
