【判断题】
行政执法人员应当充分听取当事人的意见，不得因当事人申辩而加重处罚。（ ）
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相关试题
【判断题】
行政执法人员送达有关法律文书，一般直接送交当事人，当事人拒绝接收的，可以采用留置送达；直接送达有困难的，可以采用委托送达、邮寄送达；当事人下落不明，或者用其他方式无法送达的，可以采用公告送达。（ ）
【判断题】
ADSL的网络结构是总线型的，CableMode的网络结构是星形的。
【判断题】
ADSL接入服务能做到较高的性能价格比。
【判断题】
EPON和ADSL一样数据上下行传输不对称，下行带宽大于下行带宽。（）
【判断题】
FTTH（光纤到户）光缆线路的入户引入段一般使用蝶形引入光缆，这种光缆也称为皮线光缆。
【判断题】
FTTH装机完成后，可以不进行测试。（）
【判断题】
G652光纤色散未移位光纤。又称1310nm性能最佳光纤，是目前应用最广泛的光纤。（）
【判断题】
GPON和EPON下行理论带宽相同。（）
【判断题】
ODF架终端方式的优点主要是调纤十分方便，并可使机房布局更加合理。
【判断题】
OLT提供语音、数据、视频业务网络的互联接口，没有网络管理的功能。（）
【判断题】
ONT负责向用户终端提供所需的业务接口。（）
【判断题】
OTDR测试范围应设置为光缆纤长的1.5倍左右。
【判断题】
OTDR的动态范围是背向散射电平与噪声电平的差值。
【判断题】
OTDR属于精密仪表，测试时不需要每次都对测试跳纤头和外光口进行清洁。
【判断题】
PON技术中下行采用的是广播的方式，每个ONU都会接收OLT发送的所有数据。（）
【判断题】
PON综合接入网是一种构建于无源光分配网络（ODN）之上的宽带接入网络，它将以太网技术和高速光传输技术结合起来，可以实现语音、数据、视频多业务的综合接入。（）
【判断题】
PPPoE协议分为PPPoE发现阶段和PPPoE会话阶段。
【判断题】
测量光缆的纤芯长度是用OTDR仪表测量。
【判断题】
拆除跨越供电线路、公路、街道、铁路的线条，应将其跨越部分后拆除。
【判断题】
处理后的故障点应增设标石，并绘入维护图。（）
【判断题】
从事登高作业的人员必须定期检查身体，患有心脏病、贫血、高血压、癫痫等不适于高空作业的人，不得从事登高作业。（）
【判断题】
大小和方向随时间不断变化的电流、电压和电动势，统称交流电。
【判断题】
代维人员上门服务按公司要求身着统一着工作服，佩戴工号牌，穿着整洁得体，仪容整洁，精神饱满
【判断题】
当装维员手机APP接收到装机工单后，带上光猫机顶盒，在客户家楼下拨打客户联系电话预约客户，上门完成装机回复工单。
【判断题】
登高作业时，最好两人一起站在梯子上，这样更容易走线，装机更快捷。
【判断题】
登空作业时，在高处临边作业应系安全带。
【判断题】
电动车在上下班高峰可以走机动车道，随意变道。
【判断题】
电杆登高时应执行先验电、再推杆，然后脚扣实验良好才开始
【判断题】
电脑病毒的传播方式主要有网络传播和文件传播两种。
【判断题】
电脑中毒后，病毒不会修改或破坏文件中的任何数据。
【判断题】
蝶形引入光缆户内明线敷设，可分为线槽方式和钉固方式两种。（）
【判断题】
短路状态的主要特点是短路电流很大，负载电流为零。
【判断题】
对被测光纤设置的测试距离设定原则为：大于被测光纤长度即可。
【判断题】
凡在坠落高度基准面5m以上有可能坠落的高处进行的作业，均称为高处作业。（）
推荐试题
【判断题】
动车转向架与拖车转向架是完全相同的，可以进行互换。
【判断题】
客室侧门的重量由导向杆支撑，光杠同时决定了车门在开启和关闭过程的纵向动作。
【判断题】
客室车门飞轮只允许门的关闭运动，开门运动只有在制动被释放后才可以进行。
【判断题】
在门扇上部设固定式双层中空安全玻璃，采用粘贴结构，外侧玻璃与门扇表面平齐。
【判断题】
门扇四周装有密封橡胶与密封框（安装在车体框上）及下部门槛进行配合实现密封，门扇前缘装有带实心结构的防夹手胶条，以避免人员受伤
【判断题】
门控器前部面板上的指示灯可用于快速察看门系统状态，无需额外的测量设备。
【判断题】
每套门内部上方安装有两个车内指示灯，橙色指示灯（H15）及红色指示灯（H16）。
【判断题】
发现转向架构架上工艺孔旋塞丢失不用补充新的。
【判断题】
主风管管路连接件设置在车钩头的表面，连接件在机械钩头挂钩和解钩之后能自动地打开和关闭。
【判断题】
空调机组的结构型式为薄型顶置单元式，安装在车顶中部约1/4和3/4处，每节车厢安装四台机组。
【判断题】
司机室通风单元风量调节范围设有三级，送风方向通过不可调调节。
【判断题】
空调系统启动顺序，如果前级设备不启动，后级设备不允许启动。
【判断题】
长沙地铁1号线电客车在网压达到最大设定值1850V时，电阻制动开始启动。
【判断题】
车辆内MVB 的电气线路（一条线路＝一对电线）是有物理冗余的，以提高可利用性。
【判断题】
牵引电机在列车运行中起着产生牵引力和电制动力的作用。
【判断题】
轮缘润滑系统有效降低地铁车辆车轮和轨道之间的磨损。
【判断题】
长沙地铁2号线空压机停机时，泄压阀能在14s内将系统压力泄至大气压力。
【判断题】
长沙地铁2号线在需要将闸瓦退后的情况下，可以使用调节螺栓将闸瓦退后20mm。
【判断题】
长沙地铁2号线风源系统空气过滤器中空滤芯为干式纸质过滤器，它的过滤精度为5μm，能保证吸入的空气干净、无尘埃。
【判断题】
门控器在通电后无法监控车门当前位置，因此车门将关闭以启动一个初始化过程，直到车门达到关闭位置（位置传感器的参考位置）为止。
【判断题】
TCMS作为整车控制系统，通过信号采集模块，采集司机的操作指令、列车各个工况下的状态等信号，经过运算及逻辑处理, 实现列车控制、监视和诊断功能。
【判断题】
TCMS 激活后，只允许接收来自主控司机室的各种控制指令，而忽略非主控司机室的各种控制指令。
【判断题】
为了保证 TCMS 故障情况下，司机可以通过操作紧急牵引按钮来进入紧急牵引模式。
【判断题】
每列车装有6 个DIMe，用于数字量输入采集，每个模块共有32 个独立数字输入接口。
【判断题】
REP 具备将单个车组单元的智能设备通过MVB 总线互连成列车通信网的功能。
【判断题】
紧急牵引模式下 BCU、DCU 通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制，忽略TCMS 的网络信号。
【判断题】
为了防止各节车辆的空调机组的压缩机同时启动，对辅助供电系统造成的交流负载严重过载，因此需要通过TCMS 对空调机组压缩机进行错时启动控制。
【判断题】
不论是列车级总线还是车辆级总线，均采用通信线路双通道冗余设计，当某一路通信线路出现故障时，系统可以自动切换到另一路通信线路。
【判断题】
车门驱动电机直接驱动丝杠,通过低摩擦的丝杠螺母将转到动作转换为移动车门所需的纵向运动。
【判断题】
紧急对讲时，乘客与司机可以进行全双工双向通话。
【判断题】
PIS系统优先级模式不可根据用户需要通过软件进行设置。
【判断题】
EFG3橡胶缓冲装置安装于车钩座内，采用的是两个半环形对接的橡胶环形缓冲件，它属于不可复原的能量吸收部件。
【判断题】
当列车断高压或辅助电源故障无380V交流供电情况下，能提供客室和司机室紧急通风（全新风状态），向每辆车客室提供4500 m3/h的新风，以保证乘客的安全。
【判断题】
日检有电检查准备工作应先合“列车激活”开关（=72-S101），检查蓄电池电压表，应大于104V。
【判断题】
车轮上无可见裂纹、处于剥离状态的薄片（宽度<10mm 且长度<20mm）和局部磨平区域（长度<60mm擦伤深度<0.7mm）；
【判断题】
双周检作业中，受电弓弓头及碳滑板检查要求碳滑板上裂纹任何点距滑板侧边距离不小于10mm，碳滑板上裂纹长度不大于100mm，碳滑板上碳滑板缺损宽度不大于5mm，深度不能到达碳滑板的铝托层。
【判断题】
空气弹簧的紧急弹簧和气囊外观、与车体连接的固定螺栓紧固状态检查要求气囊无鼓包，表面裂损长度小于30mm，深度小于0.5mm，宽度小于2mm。
【判断题】
三月检受电弓清洁降弓位置指示器和上方铝板，测量间隙为5-10mm。
