【多选题】
行政复议机关在审理行政复议案件过程中，发现行政执法行为违法或者不当的，应当做出的决定形式有：（ ）
A. 撤销该行政行为；
B. 变更该行政行为；
C. 确认该行政行为违法；
D. 限期履行决定。
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相关试题
【多选题】
行政机关实施行政强制、行政处罚前，行政当事人享有的程序性权利包括：（ ）
A. 陈述权；
B. 申辩权；
C. 享有赔偿权；
D. 申请行政执法人员回避。
【多选题】
某市行政执法人员在强制拆除违法建筑时，其采取的措施中合法的有：（ ）
A. 通知当事人在限定期限内取走违法建筑内的财物；
B. 当事人未在限定期限内取走相关财物的，应当进行拍照或者摄像，并详细登记后妥善保管；
C. 妥善保管后及时通知当事人在限定期限内领取；
D. 当事人逾期未领取的，行政执法人员应当及时将暂扣的物品充缴国库。
【多选题】
按照依法行政的要求，下列说法正确的是：（ ）
A. 行政执法人员必须严格按照法律、法规、规章规定的职权范围实施行政执法行为；
B. 不得滥用职权；
C. 不得超越职权；
D. 不得不履行或拖延履行法定职责。
【多选题】
行政执法的理念要求包括：（ ）
A. 职权法定；
B. 处罚和教育相结合；
C. 程序正当；
D. 权责统一。
【判断题】
没有取得行政执法资格的人员可作为协助行政执法的人员从事行政执法活动。（ ）
【判断题】
行政执法人员实施行政处罚，对尚未造成严重危害后果的，应当从严进行告诫、引导，并给予行政处罚。（ ）
【判断题】
行政执法人员对易腐烂、变质等不宜保管的物品不接受暂扣。（ ）
【判断题】
行政执法人员代为保管暂扣物品或者违法建筑内的财物的，可根据市场价格酌情向当事人收取任何费用。（ ）
【判断题】
行政执法人员在行政执法中，不得使用粗俗、歧视、侮辱以及威胁性语言，不得刁难当事人或者做出有损行政执法人员形象的行为。（ ）
【判断题】
行政执法人员从事行政执法活动，应当遵守法定程序，严格按照法定的方式、步骤、顺序、期限等实施。（ ）
【判断题】
行政执法人员与案件有利害关系、可能影响公正处理的，应当回避。（ ）
【判断题】
行政机关作出责令停产停业、吊销许可证或者执照、较大数额罚款、警告等行政处罚决定前，行政执法人员应当告知当事人有要求举行听证的权利。（ ）
【判断题】
行政执法人员应当充分听取当事人的意见，不得因当事人申辩而加重处罚。（ ）
【判断题】
行政执法人员送达有关法律文书，一般直接送交当事人，当事人拒绝接收的，可以采用留置送达；直接送达有困难的，可以采用委托送达、邮寄送达；当事人下落不明，或者用其他方式无法送达的，可以采用公告送达。（ ）
【判断题】
ADSL的网络结构是总线型的，CableMode的网络结构是星形的。
【判断题】
ADSL接入服务能做到较高的性能价格比。
【判断题】
EPON和ADSL一样数据上下行传输不对称，下行带宽大于下行带宽。（）
【判断题】
FTTH（光纤到户）光缆线路的入户引入段一般使用蝶形引入光缆，这种光缆也称为皮线光缆。
【判断题】
FTTH装机完成后，可以不进行测试。（）
【判断题】
G652光纤色散未移位光纤。又称1310nm性能最佳光纤，是目前应用最广泛的光纤。（）
【判断题】
GPON和EPON下行理论带宽相同。（）
【判断题】
ODF架终端方式的优点主要是调纤十分方便，并可使机房布局更加合理。
【判断题】
OLT提供语音、数据、视频业务网络的互联接口，没有网络管理的功能。（）
【判断题】
ONT负责向用户终端提供所需的业务接口。（）
【判断题】
OTDR测试范围应设置为光缆纤长的1.5倍左右。
【判断题】
OTDR的动态范围是背向散射电平与噪声电平的差值。
【判断题】
OTDR属于精密仪表，测试时不需要每次都对测试跳纤头和外光口进行清洁。
【判断题】
PON技术中下行采用的是广播的方式，每个ONU都会接收OLT发送的所有数据。（）
【判断题】
PON综合接入网是一种构建于无源光分配网络（ODN）之上的宽带接入网络，它将以太网技术和高速光传输技术结合起来，可以实现语音、数据、视频多业务的综合接入。（）
【判断题】
PPPoE协议分为PPPoE发现阶段和PPPoE会话阶段。
【判断题】
测量光缆的纤芯长度是用OTDR仪表测量。
【判断题】
拆除跨越供电线路、公路、街道、铁路的线条，应将其跨越部分后拆除。
【判断题】
处理后的故障点应增设标石，并绘入维护图。（）
【判断题】
从事登高作业的人员必须定期检查身体，患有心脏病、贫血、高血压、癫痫等不适于高空作业的人，不得从事登高作业。（）
【判断题】
大小和方向随时间不断变化的电流、电压和电动势，统称交流电。
【判断题】
代维人员上门服务按公司要求身着统一着工作服，佩戴工号牌，穿着整洁得体，仪容整洁，精神饱满
【判断题】
当装维员手机APP接收到装机工单后，带上光猫机顶盒，在客户家楼下拨打客户联系电话预约客户，上门完成装机回复工单。
推荐试题
【单选题】
电话闭塞接车站同意闭塞的条件是___。
A. 确认前后两个站间区间无闭塞且空闲、本站和前方站空闲、本站和前方站接车进路准备妥当
B. 确认前后两个站间区间无闭塞且空闲、本站和前方站空闲、本站接车进路准备妥当
C. 确认前后两个站间区间无闭塞且空闲、本站空闲、本站接发车进路准备妥当
D. 确认前后两个站间区间无闭塞且空闲、本站和前方站空闲、本站接发车进路准备妥当
【单选题】
发车站解除闭塞的条件是___。
A. 列车整列出清本站
B. 列车整列到达本站
C. 列车整列出清前方站
D. 列车整列到达前方站
【单选题】
信号故障修复，运营调度员发布取消电话闭塞法转为自动闭塞法的调度命令，已在区间运行列车应___。
A. 到达前方站解除闭塞后根据调度命令恢复正常模式运行
B. 到达前方站解除闭塞后报告运营调度员
C. 根据自动闭塞信号显示恢复正常模式运行
D. 请示并听从运营调度员指挥
【单选题】
折返站的闭塞同意条件为本站___。
A. 列车整列进入折返线
B. 列车出清折返线
C. 本站接车进路准备好
D. 折返进路准备好
【单选题】
非折返站的闭塞解除条件为___。
A. 列车整列到达
B. 发车进路准备好
C. 列车整列到达并发出后
D. 列车到达前方站
【单选题】
共线段交汇站在同一时间段内与非共线段车站只能办理___。
A. 一个预办闭塞和一个接车闭塞
B. 一个预办闭塞和一个发车闭塞
C. 一个预办闭塞和一个接/发车闭塞
D. 一个预办闭塞或接/发车闭塞
【单选题】
列车采用电话闭塞法反向运行时，需在备注栏中注明“反向运行”，并在路票___加盖反向章。
A. 右上角
B. 右下角
C. 左上角
D. 左下角
【单选题】
运营期间实施电话闭塞法时，运营调度员应首先确认电话闭塞法区段内的___。
A. 列车数量与位置
B. 列车数量
C. 列车位置
D. 接车进路准备妥当
【单选题】
车调联控作业是行车人员利用___，确认行车要求、提示重要行车安全信息、确保行车安全的互控措施。
A. 轨旁应急电话
B. 行车专用 800 兆无线对讲设备
C. 行车公务电话
D. 调度集中电话
【单选题】
列车由出[入]场线进入正线，当接近道岔防护信号机前第一接近区段时道岔防护信号未开放，应___进行联控。
A. 由列车司机向信号楼值班员
B. 由信号楼值班员向列车司机
C. 由运营调度员/车站值班员向列车司机
D. 由列车司机向运营调度员/车站值班员
【单选题】
运营期间区间有人员下线作业时，应___进行联控。
A. 由列车司机向运营调度员
B. 由运营调度员向列车司机
C. 由车站值班员向列车司机
D. 由列车司机向车站值班员
【单选题】
电话闭塞法行车时，列车司机收到路票发车前，应___进行联控。
A. 由车站值班员向列车司机
B. 由运营调度员向列车司机
C. 由列车司机向运营调度员
D. 由列车司机向车站值班员
【单选题】
联控呼叫方连续呼叫三次，如被呼叫人仍未复诵应答，呼叫人___。
A. 应采用备用联系方式呼叫
B. 应通过第三方呼叫
C. 不再进行呼叫
D. 等待被呼叫人反呼
【单选题】
下列场景中，不属于必须进行车调联控的是___。
A. 列车出库
B. 列车折返作业
C. 列车跳停作业
D. 列车限速运行
【单选题】
运营期间区间人员下线作业时，登记车站须告知下线作业区段范围内___相关人员下线作业信息。
A. 第一个车站
B. 两端相邻车站
C. 始终端车站
D. 所有车站及两端相邻车站
【单选题】
以下哪种颜色不属于信号旗的颜色___。
【单选题】
地下车站与隧道外边线外侧___内属于保护区域。
A. 10m
B. 30m
C. 50m
D. 100m
【单选题】
2 列及以上动车在同一线路同时作业时，相邻动车施工的安全防护距离不小于___。
A. 1 站 1 区间
B. 1 站 2 区间
C. 2 站 1 区间
D. 2 站 1 区间或 1 站 2 区间
【单选题】
转换轨指列车在进入或退出正线时，列车信号自动控制系统进行___的轨道区域。
A. 模式转换
B. 功能切换
C. 制式切换
D. 等级调整
【单选题】
载客列车冲突，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车脱轨，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车挤岔，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车撞轧侵限物，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]冒进信号或越过警冲标，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]、调车冒进信号或越过警冲标，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
列车抱闸运行并造成设备损坏或运营后果的，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
非载客列车车辆撞轧侵限物，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆分离，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆挤岔，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆脱轨，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆冲突，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
电客列车错误进入无接触网线路，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
次要责任：是指负有事故损失及不良影响___的责任。
A. （A）100%
B. （B）70%
C. （C）50%
D. （D）30%
【单选题】
次要责任：是指负有事故损失及不良影响___的责任。
A. 100%
B. 70%
C. 50%
D. 30%
【单选题】
同等责任：是指负有事故损失及不良影响___比例的责任。
A. 100%
B. 70%
C. 50%
D. 30%
【单选题】
主要责任：是指负有事故损失及不良影响___的责任。
A. 100%
B. 70%
C. 50%
D. 30%
【单选题】
全部责任：是指负有事故损失及不良影响___的责任。
A. 100%
B. 70%
C. 50%
D. 30%
【单选题】
因事故死亡、重伤人数___内发生变化，导致事故等级变化的，相应改变事故等级。
A. 5 日
B. 10 日
C. 7 日
D. 14 日
