【判断题】
乙烯装置烃类物料管线高频振动，造成管材出现疲劳裂纹，泄露烃物料易引起火灾
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【判断题】
发生液体物料发生泄漏，应立即设置围堰，以避免造成二次污染
【判断题】
泵轴承冷却水量减少或中断均会导致轴承温度升高
【判断题】
丙烯制冷压缩机在低、中速暖机期间，如果排蒸汽温度过高，可通过降速或调整真空度来调整
【判断题】
生产经营单位风险种类多、可能发生多种事故类型的，可以不用编制本单位的综合应急预案
【判断题】
防护用品必须严格保证质量、安全可靠、但可以不用舒适和方便
【判断题】
裂解炉在正常运行过程中，要防止炉管温度的大幅度波动，炉管温度的大幅度波动会使炉管表面的焦块松动脱落
【判断题】
裂解炉高压蒸汽温度过高主要危害为超过高压蒸汽管线最高耐温，破坏管线
【判断题】
因特殊情况需要进行电、气焊等明火作业的动火部门和人员应当按照单位的用火管理制度办理审批手续，落实现场监护人，在确认无火灾、爆炸危险后方可动火施工
【判断题】
急冷油温度低会造成稀释蒸汽发生量减少，补入中压蒸汽加大，排污量的增大对环境造成影响
【判断题】
改进工艺、加强通风、密闭操作、水式作业等都是防尘的有效方法
【判断题】
火灾扑灭后，起火单位应当保护现场，接受事故调查，如实提供火灾事故的情况，协助公安消防机构调查火灾原因
【判断题】
在工厂临时参观的时候可以不必穿戴防护服装
【判断题】
汽油气提塔和凝液气提塔在检修中清理出来的低聚物要及时转运或者用水不间断地冲洗降温，防止自燃
【判断题】
在铝炉给水中加入磷酸钠的目的是为了避免汽包和废热锅炉列管的结垢
【判断题】
综合演练通常成立演练领导小组，下设策划组、执行组、保障组、评估组等专业工作组。相据演练规模大小其组织机构可进行调整，
【判断题】
裂解炉区着火后，消防水与燃烧物接触汽化形成的“蒸汽幕”，具有隔离、窒熄作用
【判断题】
在生产过程中，控制尘毒危害的最重要的方法是使用个人防护用品
【判断题】
石化生产中存在诸多不安全因素，事故多，损失大
【判断题】
碳二、碳三加氢催化剂，在打开反应器前，不需要进行氧化处理，便可以确保安全
【判断题】
防止静电累计消除静电危害，采用静电接地时简易可行，十分有效的方法
【判断题】
脱丁烷塔塔釜液位过高或过低，都会造成再沸器容易结焦而使运行周期缩短
【判断题】
任何单位和成年人都有参加有组织的灭火工作的义务
【判断题】
反应器设置超温连锁是为了防止因为超温而发生爆炸事故
【判断题】
生产经营单位不得采购和使用无安全标志的特种劳动防护用品
【判断题】
禁止在粉尘作业现场进食、抽烟、饮水等以减少粉尘危害
【判断题】
离心泵长时间在小流量情况下运行会使部分液体汽化，吸入液体发生困难
【判断题】
球形外壳内的爆炸压力高于其他形状外壳的爆炸压力
【判断题】
受突发事件影响地区的生产经营单位应当根据本地区遭受损失的情况，制定救助、补偿、抚慰、抚恤、安置等善后工作计划并组织实施，妥善解决因处置突发事件引发的矛盾和纠纷
【判断题】
因为氨是极易被水吸收的，所以发生跑氨可以大量水对其进行稀释
【判断题】
在其它条件一定的情况下，压力容器的工作压力越高，其直径越大
【判断题】
火炬管网压力过低，会造成火炬气回收压缩机入口低压连锁
【判断题】
烘炉的目的是力了缓慢地除去炉墙在砌筑过程中所积存的水分，并使耐火水泥得到充分的烧结
【判断题】
电机运转过程中的噪音是由交变电流相互作用而发生的
【判断题】
裂解炉过剩空气，会造成辐射段横跨温度升高，并且可能会造成裂解炉对流段炉管过热
【判断题】
碳三加氢反应为放热反应，必须严格控制温度，防止飞温
【判断题】
国家对在防震减灾工作中做出突出贡献的单位和个人，按照国家有关规定给予表彰，不必奖励
推荐试题
【单选题】
为规范城市轨道交通运营突发事件（以下简称运营突发事件）应急演练管理，提升应急处置能力，根据 等有关要求，制定本办法。___
A. 《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》
B. 《城市轨道交通行车组织管理办法》
C. 《城市轨道交通服务质量评价规范》
D. 《城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法》
【单选题】
为规范城市轨道交通运营突发事件（以下简称运营突发事件）应急演练管理，提升应急处置能力，根据 等有关要求，制定本办法。___
A. 《城市轨道交通运营管理规定》
B. 《城市轨道交通行车组织管理办法》
C. 《城市轨道交通服务质量评价规范》
D. 《城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法》
【单选题】
为规范城市轨道交通运营突发事件（以下简称运营突发事件）应急演练管理，提升应急处置能力，根据 等有关要求，制定本办法。___
A. 《突发事件应急预案管理办法》
B. 《城市轨道交通行车组织管理办法》
C. 《城市轨道交通服务质量评价规范》
D. 《城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法》
【单选题】
城市轨道交通所在地 指定的城市轨道交通运营主管部门（以下统称城市轨道交通运营主管部门）负责监督管理本行政区域内城市轨道交通运营险性事件的报告与分析工作。___
A. 城市交通运输主管部门或者城市人民政府
B. 城市交通运输主管部门
C. 城市人民政府
D. 交通运输部：
【单选题】
发生运营险性事件的，城市轨道交通运营单位（以下简称运营单位）应在 小时内向城市轨道交通运营主管部门报告。___
【单选题】
城市轨道交通运营主管部门应将信息逐级上报至交通运输部，每级上报时限不超过 小时，重大情况可越级上报。其中构成特别重大和重大运营安全事故的，按照国务院规定报告。___
【单选题】
报告运营险性事件应包括下列内容错误的是：___
A. 发生单位
B. 发生的时间、地点、现场情况及简要经过；
C. 已经造成或者可能造成的伤亡人数（包括下落不明的人数）和初步估计的直接经济损失；
D. 通报的信息
【单选题】
运营单位应组织设备供应商以及相关责任单位对运营险性事件开展技术分析，并在运营险性事件发生 之日起日内形成分析报告___
【单选题】
运营险性事件技术分析工作应坚持客观公正的原则，真实还原事发经过，形成运营险性事件技术分析报告，报告应不包括以下内容：___
A. 发生单位概况；
B. 发生经过和处置情况；
C. 造成的人员受伤和直接经济损失；
D. 初步原因分析
【单选题】
运营单位应在形成运营险性事件技术分析报告后 个工作日内，报送至城市轨道交通运营主管部门___
【单选题】
城市轨道交通运营主管部门应在收到报告后逐级报送至交通运输部，每级报送时限不超过 个工作日。___
【单选题】
重大运营安全事故调查报告按规定程序经批复后，省级交通运输主管部门应在 个工作日内报送至交通运输部___
【单选题】
较大和一般运营安全事故调查报告批复后，城市轨道交通运营主管部门应逐级报送至交通运输部，每级报送时限不超过 个工作日。___
【单选题】
运营单位应按年度对本单位城市轨道交通运营险性事件的发生情况、 、发展趋势、变化规律，以及既往运营险性事件整改及防范措施实施效果等进行总结评估，___
A. 发生原因
B. 造成的后果
C. 采取的措施
D. 经济损失情况
【单选题】
运营单位应按年度对本单位城市轨道交通运营险性事件的 发生情况、发生原因、发展趋势、变化规律，以及既往运营险性事件整改及防范措施实施效果等进行总结评估，___
A. 发生情况
B. 造成的后果
C. 采取的措施
D. 经济损失情况
【单选题】
运营单位应按年度对本单位城市轨道交通运营险性事件的发生情况发生情况、 、发展趋势、变化规律，以及既往运营险性事件整改及防范措施实施效果等进行总结评估，___
A. 发生原因
B. 造成的后果
C. 采取的措施
D. 经济损失情况
【单选题】
运营单位应按年度对本单位城市轨道交通运营险性事件的发生情况发生情况、发生原因、 、变化规律，以及既往运营险性事件整改及防范措施实施效果等进行总结评估，___
A. 发展趋势
B. 造成的后果
C. 采取的措施
D. 经济损失情况
【单选题】
运营单位应按年度对本单位城市轨道交通运营险性事件的发生情况发生情况、发生原因、发展趋势、 ，以及既往运营险性事件整改及防范措施实施效果等进行总结评估，___
A. 变化规律
B. 造成的后果
C. 采取的措施
D. 经济损失情况
【单选题】
形成书面报告并及时报送至城市轨道交通运营主管部门。城市轨道交通运营主管部门汇总分析后，形成本辖区运营险性事件分析报告，于次年 月底前逐级报送至交通运输部___
【单选题】
形成书面报告并及时报送至城市轨道交通运营主管部门。城市轨道交通运营主管部门汇总分析后，形成本辖区运营险性事件分析报告，于次年1月底前逐级报送至___
A. 交通运输部
B. 市政府
C. 运营公司
D. 省政府
【单选题】
城市轨道交通运营主管部门应督促运营单位及时对本单位发生的运营险性事件制作安全警示片等多种形式的安全警示材料，开展警示教育活动。安全警示片内容应包括运营险性事件 、主要原因、造成后果、经验教训等是。___
A. 防范措施
B. 主要后果
C. 造成原因
D. 经验总结
【单选题】
城市轨道交通运营主管部门应督促运营单位及时对本单位发生的运营险性事件制作安全警示片等多种形式的安全警示材料，开展警示教育活动。安全警示片内容应包括运营险性事件基本情况、 、造成后果、经验教训___
A. 制定的措施
B. 主要原因
C. 造成原因
D. 经验总结
【单选题】
城市轨道交通运营主管部门应督促运营单位及时对本单位发生的运营险性事件制作安全警示片等多种形式的安全警示材料，开展警示教育活动。安全警示片内容应包括运营险性事件基本情况、主要原因、 、经验教训等。___
A. 制定的措施
B. 主要后果
C. 防范措施
D. 经验总结
【单选题】
城市轨道交通运营主管部门应督促运营单位及时对本单位发生的运营险性事件制作安全警示片等多种形式的安全警示材料，开展警示教育活动。安全警示片内容应包括运营险性事件基本情况、主要原因、造成后果、 等。___
A. 制定的措施
B. 主要后果
C. 造成原因
D. 防范措施
【单选题】
交通运输部根据行业运营安全动态，不定期发布警示案例、 、分析报告，防范措施、动态跟踪行业安全态势，提出行业安全发展策略。___
A. 制定的措施
B. 情况通报
C. 防范措施
D. 经验总结
【单选题】
交通运输部根据行业运营安全动态，不定期发布警示案例、持续记录、情况通报，分析报告、 行业安全态势，提出行业安全发展策略。___
A. 警示案例
B. 情况通报
C. 分析报告
D. 防范措施
【单选题】
交通运输部根据行业运营安全动态，不定期发布 、分析报告、动态跟踪，持续记录、防范措施行业安全态势，提出行业安全发展策略。___
A. 警示案例
B. 主要后果
C. 造成原因
D. 防范措施
【单选题】
交通运输部根据行业运营安全动态，不定期发布警示案例、情况通报、 ，持续记录、动态跟踪行业安全态势，提出行业安全发展策略。___
A. 基本情况
B. 主要原因
C. 分析报告
D. 防范措施
【单选题】
脱轨是指车辆在 、配线、车场线等线路运行时，车轮落下轨面（包括脱轨后又自行复轨）或车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要的除外）而脱离轨道。___
A. 正线
B. 辅助线
C. 渡线
D. 安全线
【单选题】
脱轨是指车辆在正线、 、车场线等线路运行时，车轮落下轨面（包括脱轨后又自行复轨）或车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要的除外）而脱离轨道。___
A. 配线
B. 辅助线
C. 渡线
D. 安全线
【单选题】
脱轨是指车辆在正线、配线、 等线路运行时，车轮落下轨面（包括脱轨后又自行复轨）或车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要的除外）而脱离轨道。___
A. 车场线
B. 辅助线
C. 渡线
D. 安全线
【单选题】
车轮落下轨面（包括脱轨后又自行复轨）或车轮轮缘顶部 于轨面（因作业需要的除外）而脱离轨道。___
【单选题】
冲突是指在 、配线、车场线等线路，列车、机车车辆相互间或与工程车、设备设施（如车库、站台、车档等）发生冲撞。___
A. 正线
B. 辅助线
C. 渡线
D. 安全线
【单选题】
冲突是指在正线、 、车场线等线路，列车、机车车辆相互间或与工程车、设备设施（如车库、站台、车档等）发生冲撞。___
A. 配线
B. 辅助线
C. 渡线
D. 安全线
【单选题】
冲突是指在正线、配线、 等线路，列车、机车车辆相互间或与工程车、设备设施（如车库站台、车档等）发生冲撞。___
A. 车厂线
B. 辅助线
C. 渡线
D. 安全线
【单选题】
撞击是指在 、 、车场线等线路，列车或机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车及其他障碍物发生碰、撞、轧。其他障碍物是指声屏障、防火门、人防门、防淹门等构筑物及射流风机、电缆、管线等吊挂构件或其他设备脱落侵入限界。___
A. 正线、配线
B. 辅助线、渡线
C. 渡线、安全线
D. 安全线、折返线
【单选题】
大面积停电是指单个及以上车站、变电所、控制中心或车辆基地范围 停电。___
【单选题】
通讯网络瘫痪是指行车调度指挥通讯、车地无线通讯、通讯网络传输系统等中断 分钟（含）以上。___
【单选题】
信号系统重大故障是指中央和本地自动监控系统（ATS）均无法监控列车运行或联锁故障错误持续 分钟（含）以上。___
【单选题】
电梯和自动扶梯重大故障是指载客电梯运行中发生冲顶、坠落，或电梯轿厢滞留人员 分钟（含）以上，自动扶梯发生逆行、溜梯。___
