刷题
导入试题
【判断题】
生产经营单位不得采购和使用无安全标志的特种劳动防护用品
A. 对
B. 错
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
禁止在粉尘作业现场进食、抽烟、饮水等以减少粉尘危害
A. 对
B. 错
【判断题】
离心泵长时间在小流量情况下运行会使部分液体汽化,吸入液体发生困难
A. 对
B. 错
【判断题】
球形外壳内的爆炸压力高于其他形状外壳的爆炸压力
A. 对
B. 错
【判断题】
受突发事件影响地区的生产经营单位应当根据本地区遭受损失的情况,制定救助、补偿、抚慰、抚恤、安置等善后工作计划并组织实施,妥善解决因处置突发事件引发的矛盾和纠纷
A. 对
B. 错
【判断题】
因为氨是极易被水吸收的,所以发生跑氨可以大量水对其进行稀释
A. 对
B. 错
【判断题】
在其它条件一定的情况下,压力容器的工作压力越高,其直径越大
A. 对
B. 错
【判断题】
火炬管网压力过低,会造成火炬气回收压缩机入口低压连锁
A. 对
B. 错
【判断题】
烘炉的目的是力了缓慢地除去炉墙在砌筑过程中所积存的水分,并使耐火水泥得到充分的烧结
A. 对
B. 错
【判断题】
电机运转过程中的噪音是由交变电流相互作用而发生的
A. 对
B. 错
【判断题】
裂解炉过剩空气,会造成辐射段横跨温度升高,并且可能会造成裂解炉对流段炉管过热
A. 对
B. 错
【判断题】
碳三加氢反应为放热反应,必须严格控制温度,防止飞温
A. 对
B. 错
【判断题】
国家对在防震减灾工作中做出突出贡献的单位和个人,按照国家有关规定给予表彰,不必奖励
A. 对
B. 错
【判断题】
根据重大事故发生的特点,应急救援的特点是行动必须做到迅速、准确和有效,应急救援的首要任务是抢救受害人员
A. 对
B. 错
【判断题】
硫化氢、一氧化碳着火时,如不能切断气源则不允许熄灭正在燃烧的气体
A. 对
B. 错
【判断题】
从事化工作业人员必须佩带防护镜或防护面罩
A. 对
B. 错
【判断题】
合成氨装置的特点是高温高压、易燃易爆、点多面长、有毒有害,发生事故可能性较大
A. 对
B. 错
【判断题】
安全阀和蒸汽放空调节阀,都对防止裂解炉超高压蒸汽系统超压有重要作用
A. 对
B. 错
【判断题】
冷态炉点火时,未燃烧的燃料空气混合物可能聚集在炉膛内某个地方,与火接触爆炸
A. 对
B. 错
【判断题】
过滤式呼吸保护器在缺氧空气中提供不了任何保护作用
A. 对
B. 错
【判断题】
裂解炉在运行与烧焦两种运行状态间切换时,裂解气大阀与烧焦气阀门切换一定要小心,防止裂解气倒流至烧焦系统中,同时不能使裂解炉系统超压
A. 对
B. 错
【判断题】
氮气的伤害途径为皮肤接触吸收
A. 对
B. 错
【判断题】
难度大、劳动强度大、时间长的受限空间作业应采职轮流换岗作业
A. 对
B. 错
【判断题】
危险化学品事故造成环境污染的,由事发企业发布有关信息
A. 对
B. 错
【判断题】
加氢尾油作为裂解原料时由于原料中含硫量较高不需要加硫
A. 对
B. 错
【判断题】
泡沫灭火器可用于带电灭火
A. 对
B. 错
【判断题】
裂解炉SS并网时可以现将放空阀关闭升压然后再并网操作
A. 对
B. 错
【判断题】
裂解炉开年前炉膛置换的主要目的是防止因燃料阀门泄露时,炉膛达到爆炸极限,造成爆鸣或爆炸
A. 对
B. 错
【判断题】
一氧化碳属于高毒物品目录
A. 对
B. 错
【判断题】
狭义的危险是指系统中特定的危险事件发生可能性和严重程度的结合
A. 对
B. 错
【判断题】
运转中的机械设备对人的伤害主要有撞伤、压伤、轧伤、卷缠
A. 对
B. 错
【判断题】
乙烯球罐巡回检查的重点部位是安全阀、压力表、温度计、液面计等安全附件是否完好、灵敏、可靠及准确
A. 对
B. 错
【判断题】
裂解炉引风机可以连续启动
A. 对
B. 错
【判断题】
裂解炉从运行到烧焦及从烧焦到运行的阀门切换一定要小心.裂解气大阀的上游必须保持高于总管压力至少20-30KPa以防止裂解气倒流,最大不能超过350KPa以防止系统超压
A. 对
B. 错
【判断题】
危险化学品单位发生危险化学品事故,造成他人人身伤害或者财产损失的,依法承担赔偿责任
A. 对
B. 错
【判断题】
演练实施过程中出现特殊或意外情况,演练总指挥可决定中止演练
A. 对
B. 错
【判断题】
在进行裂解炉超高压蒸汽过热温度联锁试验时,通常是通过工艺操作使过热温度达到联锁,看裂解炉是否联锁
A. 对
B. 错
【判断题】
碱洗塔检修进人时,只需要氧含量合格,不需要用水淋湿塔内
A. 对
B. 错
【判断题】
专项应急预案应制定明确的救援程序和具体的应急救援措施
A. 对
B. 错
【判断题】
球罐每两次内外部检验期间内至少进行一次耐压试验
A. 对
B. 错
【判断题】
乙烯生产中使用或产生的液体,大部分物质的闪点小于,产生的可燃气体爆炸下限小于10%
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
899.(A320)机翼防冰关断valve何时关闭?___
A. A.A发动机故障时
B. B.失去供电或探测到泄漏时
C. C.使用防冰时,交输引气valve故障
D. D.APU故障时
【单选题】
900.(A320)皮托管(空速管)加温:___
A. A.A地面为低功率,飞行中为正常功率
B. B.B只在空中工作
C. C.在地面飞机速度大于80KT时
D. D.D.只有一种功率
【单选题】
901.(A320)一旦发动机防冰valve的供气压力不足时,会发生什么?___
A. A.因valve是弹簧加载处于关闭位的,所以valve将关闭
B. B.因valve是弹簧加载处于打开位的,所以valve将打开
C. C.保持在原来的位置
D. D.将导致valve出现故障
【单选题】
902.(A320)大翼防冰按钮ON灯亮表示:___
A. A.防冰valve打开
B. B.B按钮设置在开位
C. C.C防冰valve故障
D. D.防冰valve关闭
【单选题】
903.(A320)飞行中发动机防冰valve失去供电,则此防冰valve:___
A. A.A在发动机停车时打开
B. B.B在发动机工作时打开
C. C.C在发动机工作时关闭
D. D.D.一直保持关闭
【单选题】
904.(A320)机翼防冰显示在ECAM上的哪个位置?___
A. A.ECAM引气页面无机翼防冰系统显示
B. B.当机翼防冰按钮被按下时,在ECAM引气页面上显示白色“ANTI-ICE”(防冰)字样
C. C.当机翼防冰按钮按下且valve打开时,ECAM引气页面上的一个绿色箭头
D. D.以上B和C
【单选题】
970.(A320)当发动机防冰valve打开时:___
A. A.A相应发动机的N2下降
B. B.N2增加,EPR极限自动减小
C. C.CEPR或N2无变化
D. D.DEPR极限增加
【单选题】
971.(A320)对排水口加热器进行测试,是在___
A. A.A,仅能在PTP上进行
B. B.B,仅能在排水口控制组件上进行
C. C.C,在PTP和排水口控制组件上进行
D. D.D,在MCDU上进行
【单选题】
什么时候电动泵增压蓝系统?___
A. A.一台大发0N
B. B.蓝系统超控电门0N
C. C.绿系统和黄系统有压力.
D.
【单选题】
什么时候排雨剂系统受抑制?___
A. A.在空中
B. B.在地面
C. C.地面双发停车时.
D.
【单选题】
停留刹车由哪一个液压系统作动:___
A. A.只能由黄液压系统
B. B.只能由刹车储压器
C. C.两者都可以.
D.
【单选题】
正常情况下,地面按压大翼防冰按税则大翼防冰valve___
A. A.打开30秒后关闭
B. B.保持关闭
C. C.将一直打开
D. D.以上说法皆错
【单选题】
飞机机翼防冰是对:___
A. 前缘缝翼和后缘襟翼
B. 后缘襟翼
C. 前缘外侧345号缝翼
D. 副翼
【单选题】
探头加温计算机PHC位于___
A. 机头下部电子舱
B. 驾驶舱
C. 后电子设备架
D. 货舱
【单选题】
关于风挡加温的说法错误的是___
A. 发动机开车时则风挡加温开始工作
B. 风挡加温可在任何时候通过探头风挡加温按钮选择接通
C. 左右侧的固定窗不需要防冰加温
D. 驾驶舱左侧和右侧风挡窗加温是两套独立的系统
【单选题】
关于风挡加温计算机的测试说法正确的是:___
A. 测试时需要将控制面板上探头/风挡加温控制电门松出
B. 测试需要从U进入FS相应WHC选项
C. 1号WHC和2号WHC2的测试需要单独进行
D. 以上说法均正确
【单选题】
发动机运转时,风挡加温说法正确的是:___
A. 如果风挡控制按钮没有接通则不加温
B. 风挡加温启动无论按钮电门处于什么位置
C. 不是由WHC控制风挡加温
D. 以上说法都不对
【单选题】
飞机防冰各子系统中不需要计算机或控制器去实现工作控制的是:___
A. 机翼及发动机防冰系统
B. 风挡和窗加温
C. 探头加温
D. 排水口加温RINMST
【单选题】
在干风挡上,雨刷系统___
A. 测试时可以使用
B. 除非弄湿风挡否则不得使用.
C. 当调节雨刮刮水器时可以使用
D. 以上说法都不对
【单选题】
大翼防冰加温area有___
A. 3、4、5号缝翼
B. 1、2、3、4号缝翼
C. 1、2、3、4、5号缝翼
D. 2,3,4号缝翼相关area
【单选题】
窗加温通过WHCC控制在()自动开始加温___
A. 飞机处于空中
B. 一台发动机起动
C. 窗表面温度低于一定值
D. AC同时满足或者BC同时满足的时候
【单选题】
___
A. 一个机翼防冰按钮
B. 两个机翼防冰按钮
C. 由同侧发动机防冰按钮同时控制
D. 没有按钮控制
【单选题】
发动机工作时,一个发动机防冰电门被选择,什么时候FULT灯会短时点亮?___
A. valve打开期间
B. valve关闭期间
C. A和B
D. 飞机在地面时
【单选题】
以下关于机翼防冰说法错误的是:___
A. 关于机翼防冰的故障显示是在FS客舱温度控制的lss3fults页面
B. 没有FS记录故障情况报告
C. 如果机翼防冰故障则控制按钮上的FULT灯点亮
D. 任何一个防冰valve故障都会点亮防冰控制按钮上的故障灯
【单选题】
1号WHC控制器防冰保护的风挡及窗是___
A. 左侧风挡左侧活动窗左侧固定窗
B. 左侧风挡左侧活动窗右侧固定窗
C. 左侧风挡右侧活动窗左侧固定窗
D. 左侧风挡右侧活动窗右侧固定窗
【单选题】
空中飞行时,大翼防冰系统的热空气源___
A. 只能是本侧的发动机引气提供
B. 左右发动机引气共同供给
C. 可以单独使用左侧或右侧发动机引气
D. 以上说法均错误
【单选题】
飞机饮用水和废水排水管路的加温是在:___
A. 空中才加温
B. 地面不能加温
C. 发动机起动后加温
D. 只要飞机供电就进行加温
【单选题】
如果风挡正常使用的传感器故障,需要转接到备用传感器,则___
A. 在相应风挡上将传感器的插钉改接使用备用传感器
B. 在U上进入FS页面设置
C. 在控制器WHC上进行转接选择
D. 故障后自动转接到备用传感器
【单选题】
关于废水排放口加热,下列哪一项的说法不正确:___
A. 内有过热电门可防止过热
B. 每个废水排放口都有一个控制器来控制
C. 在驾驶舱内有控制电门可以控制废水排放口的加热
D. 废水排放口内的温度传感器把温度信号反馈给控制器
【单选题】
正常情况下,地面APU引气接通按压大翼防冰按钮,则大翼防冰valve___
A. 打开30秒后关闭
B. 保持打开
C. 保持关闭
D. 不接受任何信号
【单选题】
风挡加温计算机为风挡(WINSHILE)提供的加温:___
A. 高于20000英尺时为高功率低于20000英尺时为低功率
B. 飞行中为高功率地面为低功率
C. 结冰条件下为高功率其他条件下为低功率
D. 只有一种功率
【单选题】
机翼防冰显示在EM上的哪个位置?___
A. EM引气页面无机翼防冰系统显示
B. 当机翼防冰按钮被按下时在EM引气页面上显示白色“ANTI-ICE”(防冰)字样
C. 当机翼防冰按钮按下且valve打开时EM引气页面上的一个绿色箭头
D. 以上答案
【单选题】
一旦一个WHC失效,则:___
A. 另外一台WHC接替故障WHC的工作
B. 其控制的风挡加温正常但活动窗及固定窗失去加温
C. 驾驶舱所有风挡和窗加温系统失效
D. 由其控制的风挡及活动窗和固定窗加温失效
【单选题】
在地面接通双发引气后,把大翼防冰控制电门接通,则大翼防冰valve会:___
A. 保持在关位
B. 保持打开
C. 打开30秒后自动关闭
D. 开关两次后保持在关位
【单选题】
飞行中发动机防冰valve失去供电,则此防冰valve:___
A. 在发动机停车时打开
B. 在发动机工作时打开(发动机防冰valve是断电解锁保证飞机断电后,仍可提供热引气。)
C. 在发动机工作时关闭
D. 一直保持关闭
【单选题】
皮托管加温:___
A. 地面为低功率飞行中为正常功率
B. 只在空中工作
C. 在地面飞机速度大于80KT时
D. 只有一种功率
【单选题】
飞机通电后,虽然发动机没有运转,但一台发动机低滑油压力电门故障在高压状态.则:___
A. 风档和侧窗都不加温
B. 风档不加温侧窗加温
C. 风档加温侧窗不加温
D. 风档和侧窗都加温
【单选题】
对排水口加热器进行测试,是在___
A. 仅能在PTP上进行
B. 仅能在排水口控制组件上进行
C. 在PTP和排水口控制组件上进行
D. 在MU上进行
【单选题】
PITOT(皮托管)何时加热()___
A. 空中
B. 地面
C. 仅在结冰时
D. 空中正常加热,地面低功率加热
【单选题】
当EIU(发动机接口组件)供电跳开关拔出后,将会()___
A. 不会发生任何事情
B. 仅风挡和侧窗加热
C. 风挡、侧窗探头和静压孔同时加热
D. 仅探头和静压孔加热
欢迎使用我爱刷题
×
微信搜索我爱刷题小程序
温馨提示
×
请在电脑上登陆“www.woaishuati.com”使用