【单选题】
HXD3电力机车牵引控制司机控制器手柄为___级，级间能平滑调节。
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【单选题】
HXD3电力机车制动控制司机控制器手柄为___级，级间能平滑调节。
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HXD3电力机车牵引电动机用冷却风机中的惯性分离过滤器在牵引风机的___使用。
【单选题】
HXD3电力机车空气压缩机的冷却器是吸收车内的空气，向___直接排气。
【单选题】
HXD3电力机车有___个并联的回流装置 EB1～EB6，从轮对回流至钢轨。
【单选题】
HXD3电力机车高压隔离开关采用电空控制方式进行转换的。当一台受电弓发生故障接地时，可通过控制电器柜上的隔离开关 SA___，将其打至对应隔离位。
【单选题】
HXD3电力机车高压电压互感器次边输出通过保护用的自动开关 QA___，分别送到主变流器UM1和主变流器UM2的控制单元，作为主变流器控制的同步信号使用。
【单选题】
HXD3电力机车低压电流互感器TA___是为电度表的计量提供电流输入，为机车微机控制系统提供原边电流信号，用于原边电流显示。
【单选题】
HXD3电力机车高压接地开关QS10上配有1把蓝色钥匙和___把黄色钥匙。
【单选题】
HXD3电力机车将蓝色钥匙插入接地开关 QS10 并向右旋转至___位，保证车顶设备可靠接地。
【单选题】
HXD3电力机车主变压器的___个1450V牵引绕组分别用于两套主变流器的供电。
【单选题】
HXD3电力机车主变压器___个399V辅助绕组分别用于辅助变流器的供电。
【单选题】
HXD3电力机车每组牵引变流器分别有___个接触器。
【单选题】
HXD3电力机车主接地保护电路由跨接在中间回路的___个串联电容和一个接地信号传感器组成。
【单选题】
HXD3电力机车主变流器含有___套独立的接地保护电路，可以分别对3组牵引变流器进行接地监测和保护。
【单选题】
HXD3电力机车牵引绕组过流故障在3分钟内连续发生___次，故障将被锁定，必须切断 CI 控制电源，才能恢复正常。
【单选题】
HXD3电力机车主电路某一点接地时则形成回路，接地检测回路有故障电流流过，传感器输出电流信号，使保护装置动作，其动作保护值为___A。
【单选题】
HXD3电力机车当原边网压高32kV且持续___ms 或者是高于35kV且持续1ms时，CI 实施保护。
【单选题】
HXD3电力机车当原边网压低于16kV且持续___ms时， CI 实施保护。
【单选题】
HXD3电力机车库内电源通过单相插座送到___位牵引电动机的牵引变流器环节，进行库内动车作业。
【单选题】
HXD3电力机车正常情况下，辅助变流器UA11、UA12基本上以___%的额定容量工作。
【单选题】
HXD3电力机车当某一套辅助变流器发生故障时，允许___压缩机可以投入工作。
【单选题】
HXD3电力机车辅助变流器的过流和过载保护故障消除后___s内自动复位。
【单选题】
HXD3电力机车辅助变流器输入回路中的过流和过载保护故障在___分钟内连续发生两次，该辅助变流器将被锁死。
【单选题】
HXD3电力机车辅助电动机回路过载保护动作故障在2分钟内连续发生___次，该辅助变流器将被锁死。
【单选题】
HXD3电力机车最多可以实施同型号的___台机车重联。
【单选题】
当HXD3电力机车速度大于等于___km/h，且机车未实施空气制动时，可进行“定速控制”操作。
【单选题】
HXD3电力机车进入“定速控制”状态后，实际速度大于“目标速度___km/h”时， TCMS控制机车进入电气制动工况。
【单选题】
HXD3电力机车进入“定速控制”状态后，司机控制器调速手柄的级位变化超过___级以上时，机车“定速控制”状态自动解除。
【单选题】
HXD3电力机车制动缸压力高于___kPa时，踏面清扫投入。
【单选题】
HXD3电力机车制动缸压力低于___kPa 时，踏面清扫解除。
【单选题】
HXD3电力机车为防止损坏辅助压缩机，辅助压缩机打风时间不得超过___分钟。
【单选题】
HXD3电力机车受电弓（自绝缘子底面）升高到2m的升弓时间≤___s。
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HXD3电力机车受电弓从2m高度（至绝缘子底面）落下的降弓时间≤___s。
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HXD3电力机车转向架构架上侧2轴以及5轴附近的侧档与车体之间每侧的自由横动量为 ___mm。
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HXD3电力机车在网压___kV时功率为零。
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HXD3电力机车（25t 轴重）恒功率速度范围在___ km/h～120km/h 。
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HXD3电力机车应能以___km/h速度安全通过半径为125m的曲线。
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HXD3电力机车整体的车内的增压空气量是___m3/s 。
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HXD3电力机车主变流器UM1内部可以看成由___个独立的“整流—中间电路—逆变”环节构成。
【单选题】
HXD3电力机车的___个牵引逆变器分别向6台牵引电动机供电。
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隧道内警冲标应设在两回合线间，其位置应根据车辆限界及安全确定。
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安全标志由几何图形、对比色、图形符号或文字所构成，用以表达特定的安全信息。
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提示标志是告诉人们必须遵守安全标志规定的图形标志。
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隧道内百米标、限速标和停车位置标，应设在行车方向的左侧。
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管道色标的习惯用法是：自来水管道是白色，蒸汽管道是黑色，压力管道为黄色，消防管道为红色。
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危险源识别的常规状态是指正常生产过程中的周期性的作业或活动。
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厂内危险机器和坑沟周边的警戒线一般设置成红色。
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行车道中线、安全帽、城市轨道交通站台的安全线一般设置成黄色。
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危险源识别的潜在的紧急情况是指行车、火灾、爆炸等事故发生时或发生后进行抢险救援过程中存在的危险。
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提示标志是要求人们必须做出某种动作或采用防范措施的图形标志。
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危险源是指可能造成人员伤害，财产损失，或这些情况组合的根源或状态。
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危险源识别是确认危险源的存在并确定其特性的过程，实质是找出组织中存在的人的不安全行为，物的不安全状态，作业环境中存在的危险因素及管理缺陷。
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由于火灾、爆炸、严重的泄漏、碰撞及事故的后果灾难性的，不可控制的，因此这种危险源的存在是非常规的状态。
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处于潜在的紧急状态的危险源往往是不可预见其后果的。
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处于非常规状态的危险源都是发生在异于常规周期性地或临时性的作业活动中。
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危险源识别范围就在城市轨道交通覆盖范围内工作区域。
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已识别的危险源的风险等级一共有四个级别。
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安全标志是由安全色、图形符号和文字所构成，用以表达特定的安全信息。
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组合标志就是辅助标志必须与安全标志同时使用在一个矩形载体上。
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在同一矩形载体上含有三个或三个以上的安全标志并且有相应辅助标志的标志称多种标志。
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警告标志:几何图形是正三角形边框，图形符号、几何图形为黑色，背景色衬边色为黄色。
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充有氧气的气瓶颜色是淡蓝色，字样是黑色，上面写着一个“氧”字。
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在电气设备色标中，直流正极为蓝色、直流负极为红色。
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安全色其作用是使人们能够迅速注意到影响安全的对象或场所，提醒人们注意，以防发生事故。
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受电弓的支架带电部分红色，表示高压危险，禁止触摸，其中红色表达着一种禁止标志的意思。
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在安全色中红色仅表达着禁止、停止这两个意思。
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白色既可以用于安全标志红色、绿色、蓝色的背景色也可以用于文字和图形符号。
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黑色用于安全标志的文字，图形符号和警告标志的几何边框。
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根据国家有关规定，安全线用白色，宽度不小于50mm。
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如果一个地方发生行车重大、大事故，就会影响一线、一片，甚至波及整个运营生产。这体现了运营安全过程复杂，安全工作需要贯穿始终。
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灭容器内的可燃液体火灾时应将灭火器的喷射流直接喷射在燃烧液面上。
