相关试题
【判断题】
发电机差动保护是用来保护发电机定子绕组及其引出线单项接地故障
【判断题】
发电机匝间保护是保护发电机定子绕组同相分支或同相不同分支间的匝间短路故障
【判断题】
发电机定子接地保护是保护发电机定子绕组及出口封闭母线的单相接地故障，其中基波零序主要保护靠近中性点的接地故障，三次谐波主要保护靠近机端的接地故障
【判断题】
发电机定子过负荷保护是反应发电机定子电流异常不对称升高的保护装置
【判断题】
发电机失磁保护是发电机在发生失磁或部分失磁时，防止危及发电机安全及电力系统稳定运行的保护装置
【判断题】
发电机过电压保护是保护发电机在运行过程中，发生电压升高而损坏发电机绝缘的事故的保护装置
【判断题】
发电机过激磁保护是防止发电机、变压器磁路严重饱和、过热的保护装置
【判断题】
发电机启停机保护是防止发电机、主变、高厂变在启动或停机过程中发生故障，由于启停机过程中频率低而导致常规保护不能正确动作，其采用了不受频率影响的算法，保证可靠切除启停机过程中的故障。当频率正常或主开关合闸后，该保护自动退出
【判断题】
发电机断水保护是防止发电机定子绕组及引出线失去冷却水而过热损坏，其接受电气来的断水信号
【判断题】
主变低阻抗保护作为发电机－变压器组主保护的远、近后备保护的相间短路故障的保护
【判断题】
主变零序过流保护是主变低压侧接地故障的保护装置
【判断题】
非全相保护是当发生发变组主断路器非全相合闸或跳闸时，由于造成三相负荷不平衡，负序电流在发电机转子表面感应出涡流，保护转子不致发热损坏的保护装置
【判断题】
高厂变复合电压过流保护是高厂变及6KV系统故障的主保护
【判断题】
高厂变分支过流保护是高厂变低压侧共箱母线、6KV母线故障，6KV设备的后备保护
【判断题】
高厂变低压分支过电流保护：保护与启备变6KV侧CT相连，是6kV母线的后备保护
【判断题】
发电机定子绕组发生接地故障时，故障点的零序电压值与故障点距中性点的距离成反比
【判断题】
6kV电动机若要装设三相纵差保护，必须要有6只电流互感器
【判断题】
大电流接地系统的差动保护均为三相差动而不采用二相差动
【判断题】
变压器过负荷电流通常是三相对称的，因此变压器的过负荷保护只需要接入一相电流即可实现，经延时作用于跳闸
【判断题】
差动保护、方向保护、距离保护在投入运行前都应进行六角图试验
【判断题】
SF6断路器如遇到SF6气室严重漏气发出操作闭锁信号时，应申请停电处理
【判断题】
母线保护在外部故障时，其差动回路电流等于各连接元件的电流之和（不考虑电流互感器的误差）；在内部故障时，其差动回路的电流等于零
【判断题】
对发电机一变压器组的防雷保护，只考虑变压器，一般不再考虑发电机
【判断题】
在将断路器合入有永久性故障时跳闸回路中的跳跃闭锁继电器不起作用
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速断保护是按躲过线路末端短路电流整定的
【判断题】
误碰保护使断路器跳闸后，自动重合闸不动作
【判断题】
电流速断保护的重要缺陷是受系统运行方式变化的影响较大
【判断题】
“电压回路断线”光字牌出现时，值班员应停用复合电压闭锁过电流保护，断开连接片，查找原因，如不能及时处理则应通知继保人员处理
【判断题】
快切装置应保证只动作一次，在下次动作前，必须经人工复归
【判断题】
纵联差动保护能快速、灵敏地切除保护范围内的相间短路故障，一般作为发电机和变压器的主保护
【判断题】
电压互感器二次回路通电试验时，为防止由二次侧向一次侧反充电，只需将二次回路断开
【判断题】
在中性点直接接地系统中，零序电流互感器一般接在中性点的接地线上
【判断题】
正常运行中的电流互感器一次最大负荷不得超过1.2倍额定电流
【判断题】
运行中的电流互感器过负荷，应立即停止运行
【判断题】
运行中的电压互感器溢油时，应立即停止运行
【判断题】
发电机—变压器接线，当变压器重瓦斯保护动作时，变压器各侧断路器将跳闸
【判断题】
距离保护的保护范围基本上不受运行方式及短路电流大小的影响
推荐试题
【填空题】
175、调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号；机车乘务人员要认真确认信号，并___。
【填空题】
176、推送车辆时，要先___。车列前部应有人瞭望，及时显示信号
【填空题】
177、调车作业中，机车、自轮运转特种设备运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由___负责；
【填空题】
178、"推进车辆运行时，前方进路的确认由___负责，如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难时，可指派调车组其他人员确认"
【填空题】
179、调车作业实行___的原则，防溜措施的设置和撤除由调车人员___负责。
【填空题】
180、在线间距不足___地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速160km/h及以下，并按规定设置防护。
【填空题】
181、___进入高速铁路运行必须装备列车运行监控装置或轨道车运行控制设备、机车综合无线通信设备，未装设或设备故障的禁止进入高速铁路运行。
【填空题】
182、在GSM-R区段，施工路用列车司机及有关人员应配备GSM-R手持终端，开车前将___报告列车调度员和相关车站值班员。施工路用列车有关人员间应相互通报联系方式，并进行通话试验
【填空题】
183、向封锁区间开行施工路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为___。
【填空题】
184、施工路用列车在车站开车前需进行自动制动机___时，由施工负责人指派胜任人员负责。
【填空题】
185、施工单位应指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘，并在区间协助___作业。
【填空题】
186、路用列车或施工机械进入施工地段时，应在防护人员显示的停车手信号前停车，再根据___的要求，按调车办法，进入指定地点
【填空题】
187、同一封锁区间原则上每端只开行一列___，如超过时，其安全措施及运行办法由铁路局规定。
【填空题】
188、有多台作业车进入同一区间时，作业车辆应组成综合作业车列合并运行，共用一个___进入区间、返回车站或到达前方站。
【填空题】
189、作业车及车列由车站开往区间后，由主体作业单位统一组织协调，划分各作业车的作业___。
【填空题】
190、施工路用列车由___进站时，司机须得到列车调度员___的同意后，方可进站
【填空题】
191、列车运行途中，遇大风，司机根据情况控制列车运行速度，并报告___。
【填空题】
192、列车通过防洪重点地段时，司机要加强瞭望，并随时采取必要的___。
【填空题】
遇天气恶劣，信号机显示距离不足___时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员。
【填空题】
193、在双线区间，列车应按___运行。
【填空题】
194、对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行___
【填空题】
列车在区间被迫停车后，应保证___，防止列车溜逸
【填空题】
195、列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于___处放置响墩防护。
【填空题】
196、在不得已情况下，列车必须在区间退行时，列车调度员须扣停后续列车，并确认退行距离内的___空闲后通知司机允许退行
【填空题】
197、___进入高速铁路运行必须装备列车运行监控装置或轨道车运行控制设备、机车综合无线通信设备，未装设或设备故障的禁止进入高速铁路运行。
【填空题】
198、运行途中列车司机发现晃车时，应立即减速运行并向______报告晃车地点及晃车时列车运行速度，待本列无异常状况后恢复常速运行。
【填空题】
199、担当救援的司机接到救援命令后，必须___。命令不清、停车位置不明确时，不准动车。
【填空题】
200、向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以列车___，作为进入封锁区间的许可。
【填空题】
201、信号是指示列车运行及___的命令，有关行车人员必须严格执行。
【填空题】
203、听觉信号：号角、口笛等发出的音响和机车、动车组、___等的鸣笛声。
【填空题】
204、视觉信号分为___、夜间及昼夜通用信号。
【填空题】
205、信号机无效标为白色的___，装在色灯信号机构上
【填空题】
206、___在其主体信号机开放时点亮，用于区别进路开通方向，不能独立构成信号显示。
【填空题】
207、___设置在线路终端的车挡上，昼间一个红色方牌；夜间显示一个红色灯光
【填空题】
208、高速铁路的线路标志包括：公里标、___。
【填空题】
209、线路、信号标志应设在其内侧距线路中心不小于___处___。
【填空题】
210、线路标志，按计算公里方向设在线路左侧。双线区段须另设线路标志时，应设在___方向左侧。
【填空题】
211、___，设在列车运行方向左侧___。双线区段的轨道电路调谐区标志设在线路外侧。
【填空题】
212、警冲标，设在两会合线路线间距离为___的中间。
