【单选题】
HXD3电力机车制动缸压力高于___kPa时，踏面清扫投入。
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相关试题
【单选题】
HXD3电力机车制动缸压力低于___kPa 时，踏面清扫解除。
【单选题】
HXD3电力机车为防止损坏辅助压缩机，辅助压缩机打风时间不得超过___分钟。
【单选题】
HXD3电力机车受电弓（自绝缘子底面）升高到2m的升弓时间≤___s。
【单选题】
HXD3电力机车受电弓从2m高度（至绝缘子底面）落下的降弓时间≤___s。
【单选题】
HXD3电力机车转向架构架上侧2轴以及5轴附近的侧档与车体之间每侧的自由横动量为 ___mm。
【单选题】
HXD3电力机车在网压___kV时功率为零。
【单选题】
HXD3电力机车（25t 轴重）恒功率速度范围在___ km/h～120km/h 。
【单选题】
HXD3电力机车应能以___km/h速度安全通过半径为125m的曲线。
【单选题】
HXD3电力机车整体的车内的增压空气量是___m3/s 。
【单选题】
HXD3电力机车主变流器UM1内部可以看成由___个独立的“整流—中间电路—逆变”环节构成。
【单选题】
HXD3电力机车的___个牵引逆变器分别向6台牵引电动机供电。
【单选题】
CCBⅡ制动机实施紧急制动时，送入TCMS___撒砂指令信号要求TCMS根据机车运行方向，进行撒砂控制。
【单选题】
HXD3电力机车冷却介质流量计的流量为___L/min。
【单选题】
HXD3电力机车控制接地自动开关为QA___。
【单选题】
HXD3电力机车蓄电池自动开关为QA___。
【判断题】
HXD3电力机车辅助电气系统分别提供 VVVF 和 CVCF 三相辅助电源，对辅助机组进行分类供电。
【判断题】
HXD3电力机车一组辅助变流器故障后可由另一组辅助变流器对部分辅助机组供电。
【判断题】
HXD3电力机车转向架采用滚动抱轴承全悬挂结构。
【判断题】
HXD3电力机车6台牵引电动机采用6台牵引风机进行独立冷却。
【判断题】
HXD3电力机车6台牵引风机除对牵引电动机的冷却外，还用来对车内微增压。
【判断题】
HXD3电力机车2台复合冷却器采用2台冷却风机进行独立冷却。
【判断题】
HXD3电力机车复合冷却器用送风机：采用两段轴流风扇、外框和叶片间距变大，防止冻结、防止噪音。
【判断题】
HXD3电力机车主变压器的储油箱与主变压器用软管连接。
【判断题】
HXD3电力机车采用 DSA200 型受电弓，弓内装有自动降弓装置，当弓网故障时，可自动降弓保护。
【判断题】
HXD3电力机车高压电压互感器次边输出还可为原边电压的检测和电度表的计量提供电压输入。
【判断题】
HXD3电力机车回流装置保证网侧向钢轨的回流作用，同时保护机车轮对轴承不受电蚀，保证机车可靠接地。
【判断题】
HXD3电力机车电流互感器 TA1是为电度表的计量提供电流输入，属于测量用互感器。
【判断题】
智能型电度表 PWH，通过采集原边低压电流互感器 TA2 和高压电压互感器 TV1 提供的电流和电压信号来实现机车牵引、再生电能的计量。
【判断题】
HXD3电力机车黄色钥匙用于控制受电弓的升弓气路。
【判断题】
HXD3电力机车黄色钥匙用于打开机械室天窗或高压电器柜门。
【判断题】
HXD3电力机车6组牵引变流器的主电路和控制电路相对独立，分别为6个牵引电动机提供交流变频电源。
【判断题】
当HXD3电力机车6组牵引变流器其中一组或几组发生故障时，通过 TCMS 微机显示屏，利用触摸开关将故障的牵引变流器切除，剩余单元仍可继续工作。
【判断题】
当HXD3电力机车整台机车的 6 个轴的轮径差、轴重转移及空转等可能引起的负载分配不均匀时，可以通过牵引变流器的控制进行适当的补偿。
【判断题】
HXD3电力机车辅助变流器采用软起动方式进行起动，除空气压缩机电动机外，其他辅助电动机也随之起动。
【判断题】
HXD3电力机车辅助变流器UA11、UA12内部，分别设有2套接地保护装置。
【判断题】
HXD3电力机车辅助变流器将被锁死后，必须切断辅助变流器的控制电源，才可解锁。
【判断题】
HXD3电力机车每组辅助变流器，均可向110V充电模块提供DC350电源。
【判断题】
HXD3电力机车辅助变流器向110V充电模块输出电源回路通过熔断器DF进行短路过载保护。
【判断题】
HXD3电力机车熔断器DF出现熔断后，辅助变流器将通知微机控制系统TCMS，进行110V 充电模块输入电源的转换。
推荐试题
【判断题】
列检更换大型配件时，工组长要亲自组织指挥和负责安全工作
【判断题】
在电气化铁路上，接触网的各导线及其相连部件，通常均带有高压电，因此禁止直接或间接地（通过任何物件，如棒条，导线，水流等）与上述设备接触
【判断题】
电气化区段车辆人员作业时在接触网未停电，未接地的情况下，禁止在各种车辆的车顶上进行任何作业
【判断题】
非电气化铁路区段的人员临时进入电气化铁路作业（包括通过电气化铁路的乘务员、各种检查人员等）时，必须接受电气化铁路安全教育
【判断题】
除供电段专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、使用的工具等，与接触网设备的带电部分必须保持2m以上安全距离
【判断题】
在接触网未停电、接地的情况下可以用水冲刷车辆上部
【判断题】
处理故障的车辆距接触网不足2m时，必须将车辆移至无接触网的线路上或按规定停电、接地后方准作业
【判断题】
动车组在段内或整备所进行整备作业后，司机必须亲自检查确认高压室内、地沟内和车下无作业人员，并与副司机呼唤应答、鸣笛后方可升弓
【判断题】
旅客列车运行途中，严禁关闭电子防滑装置、轴温报警装置和其他报警装置
【判断题】
在客车上安装宣传、引导标志及列车广告，须经铁路局主管部门批准，严禁在车内乱钉、乱贴、乱挂
【判断题】
空调客车的空调温控器应设定为：冬季14～16℃，夏季22～24℃
【判断题】
轴温达到110℃或超过外温加80℃时摘车处理
【判断题】
集中供电空调列车，库内停留期间须使用外接地面电源进行检修
【判断题】
采用密接式车钩的列车，须备有中间体过渡车钩、15号过渡车钩、密接式车钩
【判断题】
列车编组中，密封风挡可以与橡胶风挡或铁风挡连挂
【判断题】
采用机车供电的旅客列车，因车辆故障造成机车跳闸或无法送电且不能修复时，必须甩车处理，尽快恢复全列车供电
【判断题】
旅客列车可以编挂制动关门车，但最后一辆不得为关门车
【判断题】
铁路是国家重要的基础设施，国民经济的大动脉，交通运输体系的骨干，是运输能力大、节约资源、有利环保的交通运输方式，在全面建设小康社会的进程中肩负着重要的历史使命
【判断题】
铁路使用的产品须符合国家和铁道行业技术标准，铁路重要产品须按照国家和铁道部有关规定，实行行政许可管理或产品强制认证
【判断题】
列车在电气化铁路发生火灾时，在不足4m和未停电的情况下，可以使用水和一般的灭火器灭火
【判断题】
列车在站内因其他乘务人员使用紧急制动阀临时停车，待停车原因消除且继续运行时，由运转车长（无运转车长为车辆乘务员）通知司机开车
【判断题】
行使运转车长职能的车辆乘务员可使用列车无线调度通信系统
【判断题】
特快旅客列车指列车运行图规定的速度超过120km/h不超过160km/h的旅客列车
【判断题】
列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等），并应立即通知供电部门停电
【判断题】
最高运行速度为160km/h的列车紧急制动距离限值为1200m
【判断题】
密接式车钩摘挂作业，车钩的摘挂和软管的摘结均由调车人员负责
【判断题】
密接式车钩的客车回送时，原则上应附挂旅客列车回送，附挂货物列车回送时，应挂于尾部，但不得超过2辆
【判断题】
旅客列车尾部加挂客车原则上不得超过2辆，遇特殊情况必须超过2辆时，应将运转车长值乘位置和列车尾部标志灯移至列车尾部
【判断题】
列车简略试验：有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由运转车长负责，无运转车长的由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的由车站人员负责，挂有列尾装置的列车由司机负责
【判断题】
铁路信息技术一类设备应提供不低于5日×8h技术支持与维护服务
【判断题】
列车调度电话、站间行车电话以及列车无线调度通信设备均须装设通信记录装置
【判断题】
车辆修程，客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km/h的客车分为A1，A2，A3，A4
【判断题】
根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情况，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故
【判断题】
重大事故由国务院铁路主管部门组织事故调查组进行调查
【判断题】
事故调查报告是事故赔偿、事故处理以及事故责任追究的依据
【判断题】
一般事故分为：一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故
【判断题】
较大事故和一般事故由事故发生地安全监管办组织事故调查组进行调查
