【判断题】
非集中管理不良贷款在贷款管理部门内部岗位之间移交，由原贷款管理责任人制作移交清单，向不良贷款清收处置责任人移交相关贷款资料。
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相关试题
【判断题】
集中管理不良贷款不能在三个月内移交的，经资产管理部门批准，可适当延迟移交，但最长不能超过六个月。
【判断题】
债权转让程序应严格按照有关债权转让办法执行，坚持公开操作、市场竞价的原则，审慎使用公开拍卖的处置方式。
【判断题】
内部员工及公职人员承贷及担保的贷款不得进行债权转让。
【判断题】
债权转让中受让方分期支付价款的，收到部分转让价款后，农村商业银行应向受让方先行移交债权凭证。
【判断题】
原则上，债权转让最终付款的时间不能超过债权转让协议生效后6个月。
【判断题】
债务重组适用于农商银行的次级、可疑、损失类贷款。央行票据置换不良贷款、整体处置不良贷款、已核销不良贷款不得实施债务重组。
【判断题】
不良贷款债务重组实行授权决策制度，决策人对不良资产管理委员会表决同意的结果可以否决，对表决不同意的结果不得同意处置。
【判断题】
农户、个体工商户等自然类不良贷款的债务重组，可以经农商行有权决策人授权后简化程序办理，无须经过不良资产管理委员会审议。
【判断题】
不良资产推介是指农商行通过公开形式，对不良资产进行展示、介绍和营销，以增强市场认知度的行为。
【判断题】
不良资产处置定价中，参与定价人员必须以中立的身份进行定价，不受业务各方的左右和影响。
【判断题】
不良资产处置定价小组的人数为3人以上的单数。
【判断题】
假设清算法是指在假定对债务企业或责任关联方进行清算的情况下，对企业整体资产进行评估和对负债进行确认，再根据被评估债权的性质，对被评估债权可能收回的程度进行分析判断的方法。
【判断题】
对非持续经营甚至关停倒闭、且财务资料严重缺失，但仍有证据表明该债权仍有潜在的出售价格，可以采用专家判断法确定该债权的处置价格。
【判断题】
农商行应当按照有关制度办法的规定加强抵债资产管理，本着不良资产处置效益最大化的原则，就是否同意以资抵债及时进行决策。
【判断题】
采用诉讼追偿方式清收不良贷款的，对违法、显失公平的判决、裁决或裁定，可视情况进行上诉。
【判断题】
委托第三方清收处置不良资产的，农商行应当对自然人类和公司类不良贷款实行同等对待，并结合不良资产追偿的难易程度等，合理确定委托费用。
【判断题】
资产经营中心开展不良贷款处置、诉讼等工作实行授权制，超授权范围的，根据权限进行决策。
【判断题】
对已核销不良资产继续执行责任追究制度，不因核销而免除责任人的责任。
【判断题】
不良资产处置档案中，一户有多笔业务，仅就其中一笔或几笔采取清收处置措施的，可以不建立档案。
【判断题】
档案员对已经接收的档案资料要认真整理、严加保管，及时建立卷宗，视情况可以单页资料保管。
【判断题】
抵债资产，是指农商银行依法行使债权或担保物权而受偿于债务人、担保人或第三人的实物资产或财产权利。
【判断题】
以物抵债主要通过协议抵债，法院、仲裁机构裁决抵债两种方式取得。
【判断题】
公益性质的生活设施、教育设施、医疗卫生设施可以用以抵偿债务。
【判断题】
抵债资产欠缴的税费和取得抵债资产支付的相关税费在确定抵债金额时应予以扣除。
【判断题】
对于不适宜拍卖的，在已诉讼进入执行程序后，在双方协商的基础上，可以直接接收抵债资产。
【判断题】
农商银行可凭借财产追偿证明、清收报告等内部证据进行核销。
【判断题】
采用拍卖方式处置资产的，应遵守国家拍卖有关法律法规，严格监督拍卖过程，防止合谋压价、串通作弊、排斥竞争等行为。
【判断题】
当采用拍卖、竞标、竞价等公开处置方式在经济上不可行，或不具备采用拍卖、竞标、竞价等公开处置方式的条件时，可采用协议转让方式处置。
【判断题】
为了有效防止借款人因知悉银行贷款核销信息而放弃还款意愿或恶意逃废银行债务的道德风险，不得以任何方式对外披露有关贷款核销的详细信息。
【判断题】
农商银行抵债资产处置时取得的抵债收入与抵债资产账面价值的差额，调整贷款损失准备。
【判断题】
划拨的土地使用权可以单独用于抵偿债务。
【判断题】
农商银行应在取得抵债资产后，及时进行账务处理，严禁违规账外核算，原则上以抵债资产取得日为所抵偿贷款的停息日。
【判断题】
符合条件的小额贷款，可采用清单方式进行核销。
【判断题】
诉讼时效是不变期间，不适用中止、中断、延长的规定。
【判断题】
债权人怠于行使权利持续到法定期间，即丧失胜诉权。
【判断题】
诉讼时效期间由法律强行规定，当事人不得约定延长或缩短。
【判断题】
为主张债权而向法院申请债务人失踪或死亡，可引起诉讼时效的中断。
【判断题】
诉讼时效中止是指在诉讼时效期间的最后3个月内，因法定事由而使债权人不能行使请求权，时效期间计算暂时停止。
【判断题】
在诉讼中，债务人对已超过诉讼时效的债务，未提出时效抗辩的，人民法院应主动审查诉讼时效是否完成。
【判断题】
不良资产管理处置过程中的重大事项，经不良资产管理委员会审议通过后，按审批权限报行长或董事长进行决策。
推荐试题
【判断题】
209HS转向架客车落成交验要求同一轴箱两钢弹簧高度差不大于6mm，同一转向架轴箱弹簧高度差不大于10mm。
【判断题】
25K型客车落成交验要求转向架上部与车底架下部各零件垂直距离：两横梁内侧不少于50mm（手制动拉杆、枕梁和摇枕间距离除外），横梁外侧不小于75mm。
【判断题】
CW-200K型转向架:空气簧加垫后，使车体和转向架防过冲座之间距离增大，为保证原有距离不变，可调节防过冲钢丝绳，调节长度为空气簧下所加调整垫厚度（充风至空簧标准高度时，钢丝绳长度大于上、下防过充座距离30mm时，可不调整）。
【判断题】
圆、扁开口销均劈开后因受结构限制，不能转动1周时须卷起。
【判断题】
技术总结一般分为：标题、前言、关键字、正文和署名五部分。
【判断题】
技术总结一定要实事求是，成绩不夸大，缺点不缩小，更不能弄虚作假。
【判断题】
闸瓦对车轮单位面积上的压力越大，摩擦系数越大；反之摩擦系数越小。
【判断题】
QD-K型气路控制箱的单向阀防止空气逆流而设的。
【判断题】
QD-K型气路控制箱内设有3个过滤器。
【判断题】
车钩高度的调整方法很多，常用的方法是增加或减小心盘垫板的高度。
【判断题】
高速列车采用的轮对必须进行动平衡或静平衡鉴定。
【判断题】
快速客车A1级修要求同一转向架轮径差不大于10mm，同一辆车不大于40mm。
【判断题】
CW-200K型转向架的差压阀试验差值为120±10kPa。
【判断题】
CW-200K型转向架轴箱弹簧根据车辆自重试验高度选配，同一转向架高度差不大于5mm，同一轮对及转向架同一侧其高度差不大于3mm。
【判断题】
SW-220K型转向架轴箱弹簧在A3修时须按图纸规定的最大试验载荷压缩不少于3次，每次压缩时不得有永久变形。
【判断题】
SW-220K型转向架构架的横梁采用 203×12 mm无缝钢管（材质为Q345C或ST52-3），表面经酸洗磷化处理，其内腔作为空气弹簧的附加空气室。
【判断题】
SW-220K型转向架为钢板焊接结构，平面呈H形。
【判断题】
CW-200K型转向架构架的侧梁内有密封隔板，使内腔成为空气弹簧的附加气室。
【判断题】
CW-220k型转向架的车轮为KKD型、LM磨耗型踏面，轮对组装后动平衡值不大于75 g•m。
【判断题】
CW-200K型转向架在轴箱转臂和构架间还设有横向油压减振器。
【判断题】
CW-200K型转向架的中央悬挂装置包括空气弹簧及其附属的高度阀、差压阀，以及横向挡、横向减振器、抗蛇行减振器、抗侧滚扭杆、牵引装置等主要部件。
【判断题】
AM-96型转向架的制动盘安装箍上设有注油孔及注油孔螺堵。
【判断题】
AM-96型转向架二系悬挂系统有垂向减振器、轴箱弹簧组、轴箱定位转臂、轴箱定位弹性节点等。
【判断题】
AM-96型转向架轴箱弹簧装置的安全止挡（在弹簧开裂时落下）由构架挡块和轴箱挡块组成，分别位于构架和轴箱导框上，在一般状况下，两个挡块之间的距离为40mm。
【判断题】
AM-96型转向架在空气弹簧出现故障（因气动系统故障或胶囊破裂而造成的气囊瘪下）的情况下，上盖板落到橡胶板上；这时，垂向缓冲由橡胶缓冲块提供，保证乘坐舒适度以及维修或更换气囊的时间。
【判断题】
AM-96型转向架在车体和构架之间还装有两个抗蛇行运动减振器，以限制车辆的蛇行运动。
【判断题】
AM-96型转向架在轴箱弹簧上导向套和构架之间有一个绝缘座，用来隔离轴箱。
【判断题】
AM-96型转向架牵引装置的均衡杠杆，纵向拉杆接头均采用橡胶衬套，因此，在载荷的传递过程可以很好地吸收并衰减冲击。
【判断题】
SFK1油压减振器，主要由活塞部、进油阀部、缸端密封部、上下连接部等四个主要部分和其他配件组成。
【判断题】
油压减振器的示功图图象平滑,没有畸形和突变；图象的拉伸和压缩的不对称率不大于10%，则该油压减振器良好。
【判断题】
油压减振器的同心度试验：慢速启动试验台（必要时可使用手动）减振器移动时不得发生碰撞。
【判断题】
运行途中车辆制动软管损坏，造成压力空气大量漏泄，软管处能听到漏泄风音响，车辆乘务员应关闭两端的折角塞门，并用备用软管进行更换；如无备用软管，可卸下尾部或机车前部的软管，更换损坏的软管；更换后，经制动机作简略试验，作用良好后要求车长签字，取得证明，方可开车。
【判断题】
如果在运行途中或客列检作业时发现单元制动大量漏风，要将连接单元缸的制动软管卸下，将管路堵住，使该单元制动缸停止使用即可；或者将该辆车关门排风。
【判断题】
底体架破损程度较大和火灾事故后严重变形，经鉴定无修复价值可申请报废。
【判断题】
计算车辆破损程度时，应将原有裂纹的破损旧痕尺寸一并计算在内。
【判断题】
运行途中发现制动盘闸片抱死，直接作关门车处理。
【判断题】
旅客列车制动盘毂松驰，造成制动盘空转应在站停时检查制动盘的连接螺栓有无松动、折损或丢失，如果是，及时修复，现车无法修复的，按规定做关门车处理，并预报前方列检所、请求处理。
【判断题】
25T型客车运行途中因故更换15号过渡车钩与机车连接时，应通知机车司机限速运行，速度不得超过120km/h。
【判断题】
新型车辆发生火苗时，应尽早疏散旅客，避免烟毒伤人.
