刷题
导入试题
【判断题】
176GYK工作正常时,隔离装置手柄应处于隔离位
A. 对
B. 错
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
答案
B
解析
正常位 GYK故障隔离装置是GYK设备故障时用于紧急制动输出隔离的开关。GYK工作正常时,隔离装置手柄处于正常位。GYK故障时,轨道车停车后,根据调度命令,司机将隔离装置手柄置于故障位,使紧急制动输出转入隔离状态。
相关试题
【判断题】
177"GYK设备故障时,影响到车辆的正常运行,应用无线列调报告调度员或车站值班员,根据调度命令,切换GYK隔离手柄置故障位,关闭GYK电源,以不超过20km/h的速度运行至前方站处理"
A. 对
B. 错
【判断题】
178"司机必须按要求进行揭示核对,如果发现揭示错误,与段相关部门联系确认,对错误揭示进行解除,改用人工输入该条有计划揭示。"
A. 对
B. 错
【判断题】
179"当轨道车速度大于3km/h后,在对标点必须按压【开车】键对标,语音提示“对标成功”。GYK按所设定的交路控制轨道车运行。"
A. 对
B. 错
【判断题】
180"遇有临时命令,有条件时必须输入监控装置,无条件输入时必须严格控制列车运行速度,同时段有关部门汇报,并做好记录。"
A. 对
B. 错
【判断题】
181在正常监控(目视)状态,机车信号变化时,GYK 根据允信号自动退出目视状态,恢复正常监控模式
A. 对
B. 错
【判断题】
182【区间作业进入】用于轨道车进入封锁区间进行区间作业的控车模式
A. 对
B. 错
【判断题】
183【区间作业返回】用于轨道车区间作业完毕返回车站的控车模式
A. 对
B. 错
【判断题】
184非正常监控模式下具有地面信号确认﹑路票行车、绿色许可证行车﹑引导进站四种非正常行车状态
A. 对
B. 错
【判断题】
185GYK在每次开机过程中都会自动检测各个单元,如有故障会在进入系统后自动报警
A. 对
B. 错
【判断题】
186停车状态下,无权端按【车位/3】键后再选择第7项进行夺权操作,无权端变为有权端
A. 对
B. 错
【判断题】
187当发现运行区段的线路数据有变化但GYK数据版本未更新时,轨道车可以上线运行
A. 对
B. 错
【判断题】
188自检的时候时,联挂车辆各车单独进行自检。自检发现轨道车GYK状态不良时,禁止出库
A. 对
B. 错
【判断题】
189补机模式可以调用地面数据,并且在DMI上显示
A. 对
B. 错
【判断题】
190"运行中违章关闭GYK设备;违章将GYK控制开关置于隔离位;违章关闭GYK放风阀;GYK设备故障上线运行按一般违章考核。"
A. 对
B. 错
【判断题】
191运行时模式选择错误造成降级运用的按一般违章考核
A. 对
B. 错
【判断题】
192运行中距离调整不当造成GYK控车混乱按一般违章考核
A. 对
B. 错
【判断题】
193区间作业时,GYK作业模式选用错误,但未造成降级使用的按较严重违章考核
A. 对
B. 错
【判断题】
194未按规定及时换装数据按严重违章考核
A. 对
B. 错
【判断题】
195确认DMI显示的日期和时间是否与实际日期时间相符,其中时钟误差不得超过±20秒
A. 对
B. 错
【判断题】
196"常用制动自检前,将总风缸风压打到600KPa以上,大闸手柄置缓解位,此时观察列车管风压应到500KPa,同时制动缸风压应为0。"
A. 对
B. 错
【判断题】
197进站时,收到出站信号机的红黄灯信号可以不停车解锁
A. 对
B. 错
【判断题】
198在预告信号机与进站信号机之间接收到红黄灯信号不提供解锁条件
A. 对
B. 错
【判断题】
199V1.2控制模式机车信号自检在任何信号都可进行自检操作
A. 对
B. 错
【判断题】
200V1.2控制模式自闭与半自闭区段均增加预告与进出站信号机
A. 对
B. 错
【判断题】
201当轴温温度超过报警值,发出轴温异常报警,可按压【警惕】键解除报警
A. 对
B. 错
【判断题】
202机车信号为红灯、白灯,停车状态进入正常监控模式,按限速为零控制
A. 对
B. 错
【判断题】
203常用、紧急制动阀、保压阀、球阀安装牢固无缺损,球阀铅封正常无破封
A. 对
B. 错
【判断题】
204GYK工作正常时,隔离装置手柄应处于正常位
A. 对
B. 错
【判断题】
205熄火控制开关应放置在直通位,紧急自检时发动机才会熄火
A. 对
B. 错
【判断题】
206在不得已情况下,列车必须退行时,退行速度不得超过20 km/h
A. 对
B. 错
【判断题】
207实行常用制动后,必须重新进行制动试验,检查车辆状态完好,确认无误后方可重新开车
A. 对
B. 错
【判断题】
208轨道车每次制动试验完毕后,车列可以处于缓解状态
A. 对
B. 错
【判断题】
209在站内或专用线停车待备时,必须采取保压制动,列车管减压力不得小于50Ka,否则启动防溜报警
A. 对
B. 错
【判断题】
运行中,司机要密切注意地面信号的变化,当地面信号和机车信号不一致时,必须以机车信号为准
A. 对
B. 错
【判断题】
211中间站摘挂补机时,首位轨道车须保持车列缓解
A. 对
B. 错
【判断题】
212停车超过十分钟,开车前应进行制动试验
A. 对
B. 错
【判断题】
213作业车组进出综合工区,须在进出综合工区进路中的第一付非集中联锁道岔前一度停车
A. 对
B. 错
【判断题】
214轨道车在运行中,随时注意各部件声响和运行速度,如有异常及时处理
A. 对
B. 错
【判断题】
215常用制动时,初次减压量一般为50 kPa,追加减压量一般不得超过初次减压量
A. 对
B. 错
【判断题】
216常用制动时,最大减压量一般为140 kPa
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
法人单位的法定代表人应对本单位的消防安全工作全面负责
A. 对
B. 错
【判断题】
班组长要管理好本班组的明火点、电器设备、各种易燃易爆物品、严防火灾事故的发生
A. 对
B. 错
【判断题】
消防器材要保证放置醒目,使用有效,排列有序,周围无障碍物遮挡
A. 对
B. 错
【判断题】
任何人不得损坏或擅自挪用、拆除、停用消防设施、器材,不得占用防火间距,堵塞消防通道
A. 对
B. 错
【判断题】
室外消防栓除了供消防车使用外,也可作为清洗马路、公共绿化的供水设备
A. 对
B. 错
【判断题】
灭火器的灭火级别应由数字和字母组成,数字表示灭火级别的大小,字母(A或B)表示灭火级别的单位及适用扑救火灾的种类
A. 对
B. 错
【判断题】
对于有两个以上产权单位和使用单位的建筑物,各产权单位、使用单位对消防车通道、涉及公共消防安全的疏散设施和其他建筑消防设施应当明确管理责任,可以委托统一管理
A. 对
B. 错
【判断题】
公众聚集场所或者两个以上单位共同使用的建筑物局部施工需要使用明火时,施工单位和使用单位应当共同采取措施,将施工区和使用区进行防火分隔,消除动火区的易燃、可燃物,配置消防器材,专人监护,保证施工及使用范围的消防安全
A. 对
B. 错
【判断题】
企事业单位应对员工进行消防安全培训
A. 对
B. 错
【判断题】
企事业单位应制定灭火和应急疏散预案,如果没有时间可不进行消防演练
A. 对
B. 错
【判断题】
员工在生产过程中发现不安全隐患应及时报告,且有权制止违反消防法规的行为
A. 对
B. 错
【判断题】
灭火器是扑灭初期火灾的有效手段
A. 对
B. 错
【判断题】
灭火器材设置点附近不能堆放物品,以免影响灭火器的取用
A. 对
B. 错
【判断题】
二氧化碳灭火器使用不当,可能会冻伤手指
A. 对
B. 错
【判断题】
任何单位发生火灾,必须等待消防救援机构的专业扑救,不必立即组织力量扑救
A. 对
B. 错
【判断题】
若逃生门外已被大火封死,要紧闭房门,用湿毛巾等堵塞门缝,在室内等待救援
A. 对
B. 错
【判断题】
在火灾报警控制器上能显示喷淋泵(稳压或增压泵)的启、停状态和故障状态,显示水流指示器、信号阀、报警阀、压力开关等设备的正常监视状态和动作状态
A. 对
B. 错
【判断题】
消防值班人员可以在控制室内通过直接手动控制盘控制消防水泵启、停,并显示其动作反馈信号
A. 对
B. 错
【判断题】
当有火灾发生时,手动报警按钮的动作信号作为自动联动触发信号,控制消防水泵的启动
A. 对
B. 错
【判断题】
消防控制室应能控制防烟排烟系统风机和电动排烟防火阀、电控挡烟垂壁、电动防火阀、常闭送风口、排烟阀(口)、电动排烟窗的动作,并显示其反馈信号
A. 对
B. 错
【判断题】
消防控制室应能与各消防电话分机通话,并具有插入通话功能
A. 对
B. 错
【判断题】
消防控制室应有消防电话通话录音功能
A. 对
B. 错
【判断题】
消防控制室应能显示处于应急广播状态的广播分区、预设广播信息
A. 对
B. 错
【判断题】
火警灯:此灯亮表示控制器检测到外接探测器处于火警状态
A. 对
B. 错
【判断题】
监管灯:此灯亮表示控制器检测到了外部设备的火警报警信号
A. 对
B. 错
【判断题】
屏蔽灯:有设备处于被屏蔽状态时,此灯亮,同时报警系统中被屏蔽设备的功能还能继续工作
A. 对
B. 错
【判断题】
正常监视状态:表示火灾报警控制器以及监控的现场设备均处于正常工作状态,允许火灾报警、故障报警、屏蔽、监管报警、消音、启动等信息在控制器显示屏上显示
A. 对
B. 错
【判断题】
联动控制状态:当控制器处于“自动允许”的状态下,并且满足联动公式中的逻辑关系时,控制器发出自动联动启动命令,并接收反馈动作信号
A. 对
B. 错
【判断题】
故障报警状态:表示火灾报警控制器的主备电或监控的现场设备等发生故障时所处的工作状态
A. 对
B. 错
【判断题】
复位:是为使火灾自动报警系统或系统内各组成部分恢复到正常监视状态进行的操作
A. 对
B. 错
【判断题】
火灾报警控制器切忌带电清洁维护
A. 对
B. 错
【判断题】
拨通“119”后,应确认对方是否为“119”火警受理台,以免拨错
A. 对
B. 错
【判断题】
消防控制室全部值班人员接到报警信号后,应立即携带对讲机、插孔电话等通讯工具,迅速到达报警点确认
A. 对
B. 错
【判断题】
如确有火灾发生,消防控制室值班人员应立即用通讯工具向消防控制室反馈信息,不需要利用现场灭火器材进行扑救
A. 对
B. 错
【判断题】
值班人员和安保人员现场核实报警部位确实起火后,应立即通知消防控制室,自动消防系统操作人员应将系统联动控制装置调整到手动状态
A. 对
B. 错
【判断题】
系统工作登记表核实完毕后,交接双方应对系统进行全面检查,并对该班次工作表中重点记录的系统部位进行仔细核查以便事后追溯
A. 对
B. 错
【判断题】
自动报警系统显示火警信号或接到火情报告后,应立即通知消防巡查员前往火警现场观察
A. 对
B. 错
【判断题】
消防控制室值班人员在值班记录中对误报的时间、部位、原因及处理情况应进行详细的记录
A. 对
B. 错
【判断题】
值班人员可随时进行更换
A. 对
B. 错
【判断题】
消防控制室值班,每班连续工作时间不应超过12小时
A. 对
B. 错
欢迎使用我爱刷题
×
微信搜索我爱刷题小程序
温馨提示
×
请在电脑上登陆“www.woaishuati.com”使用