【判断题】
177"GYK设备故障时,影响到车辆的正常运行,应用无线列调报告调度员或车站值班员,根据调度命令,切换GYK隔离手柄置故障位,关闭GYK电源,以不超过20km/h的速度运行至前方站处理"
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【判断题】
178"司机必须按要求进行揭示核对,如果发现揭示错误,与段相关部门联系确认,对错误揭示进行解除,改用人工输入该条有计划揭示。"
【判断题】
179"当轨道车速度大于3km/h后,在对标点必须按压【开车】键对标,语音提示“对标成功”。GYK按所设定的交路控制轨道车运行。"
【判断题】
180"遇有临时命令,有条件时必须输入监控装置,无条件输入时必须严格控制列车运行速度,同时段有关部门汇报,并做好记录。"
【判断题】
181在正常监控(目视)状态,机车信号变化时,GYK 根据允信号自动退出目视状态,恢复正常监控模式
【判断题】
182【区间作业进入】用于轨道车进入封锁区间进行区间作业的控车模式
【判断题】
183【区间作业返回】用于轨道车区间作业完毕返回车站的控车模式
【判断题】
184非正常监控模式下具有地面信号确认﹑路票行车、绿色许可证行车﹑引导进站四种非正常行车状态
【判断题】
185GYK在每次开机过程中都会自动检测各个单元,如有故障会在进入系统后自动报警
【判断题】
186停车状态下,无权端按【车位/3】键后再选择第7项进行夺权操作,无权端变为有权端
【判断题】
187当发现运行区段的线路数据有变化但GYK数据版本未更新时,轨道车可以上线运行
【判断题】
188自检的时候时,联挂车辆各车单独进行自检。自检发现轨道车GYK状态不良时,禁止出库
【判断题】
189补机模式可以调用地面数据,并且在DMI上显示
【判断题】
190"运行中违章关闭GYK设备;违章将GYK控制开关置于隔离位;违章关闭GYK放风阀;GYK设备故障上线运行按一般违章考核。"
【判断题】
191运行时模式选择错误造成降级运用的按一般违章考核
【判断题】
192运行中距离调整不当造成GYK控车混乱按一般违章考核
【判断题】
193区间作业时,GYK作业模式选用错误,但未造成降级使用的按较严重违章考核
【判断题】
194未按规定及时换装数据按严重违章考核
【判断题】
195确认DMI显示的日期和时间是否与实际日期时间相符,其中时钟误差不得超过±20秒
【判断题】
196"常用制动自检前,将总风缸风压打到600KPa以上,大闸手柄置缓解位,此时观察列车管风压应到500KPa,同时制动缸风压应为0。"
【判断题】
197进站时,收到出站信号机的红黄灯信号可以不停车解锁
【判断题】
198在预告信号机与进站信号机之间接收到红黄灯信号不提供解锁条件
【判断题】
199V1.2控制模式机车信号自检在任何信号都可进行自检操作
【判断题】
200V1.2控制模式自闭与半自闭区段均增加预告与进出站信号机
【判断题】
201当轴温温度超过报警值,发出轴温异常报警,可按压【警惕】键解除报警
【判断题】
202机车信号为红灯、白灯,停车状态进入正常监控模式,按限速为零控制
【判断题】
203常用、紧急制动阀、保压阀、球阀安装牢固无缺损,球阀铅封正常无破封
【判断题】
204GYK工作正常时,隔离装置手柄应处于正常位
【判断题】
205熄火控制开关应放置在直通位,紧急自检时发动机才会熄火
【判断题】
206在不得已情况下,列车必须退行时,退行速度不得超过20 km/h
【判断题】
207实行常用制动后,必须重新进行制动试验,检查车辆状态完好,确认无误后方可重新开车
【判断题】
208轨道车每次制动试验完毕后,车列可以处于缓解状态
【判断题】
209在站内或专用线停车待备时,必须采取保压制动,列车管减压力不得小于50Ka,否则启动防溜报警
【判断题】
运行中,司机要密切注意地面信号的变化,当地面信号和机车信号不一致时,必须以机车信号为准
【判断题】
211中间站摘挂补机时,首位轨道车须保持车列缓解
【判断题】
212停车超过十分钟,开车前应进行制动试验
【判断题】
213作业车组进出综合工区,须在进出综合工区进路中的第一付非集中联锁道岔前一度停车
【判断题】
214轨道车在运行中,随时注意各部件声响和运行速度,如有异常及时处理
【判断题】
215常用制动时,初次减压量一般为50 kPa,追加减压量一般不得超过初次减压量
【判断题】
216常用制动时,最大减压量一般为140 kPa
【判断题】
217轨道车发车时,除认真确认行车凭证和发车信号显示正确外,须待车辆全部缓解后,方可启动车辆
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【判断题】
申通地铁集团的共同使命是:运载温馨、营造和谐
【判断题】
申通地铁集团的共同使命是:申城地铁,通向都市新生活
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申通地铁集团的经营理念是:最大限度地降低经营成本,追求经济效益最大化
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申通地铁集团的经营理念是:以人为本、精细管理、以诚取信、和谐共赢
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申通地铁集团公司愿景是:成为具有一流城市轨道交通综合集成能力的公共服务企业
【判断题】
申通地铁集团公司的员工行为准则是:严字当头、爱岗敬业、忠于职守
【判断题】
上海地铁企业文化的实践创新中有哪些代表性的文化建设:责任文化、安全文化、服务文化、管理[质量]文化、品牌文化、廉政文化、尚德文化、联建文化等
【判断题】
《上海地铁服务品牌建设纲要》的制定,从企业全局发展、文化打造方面,提出了“安全可靠、方便快捷、环境温馨、服务规范、特色服务、社会参与”的服务品牌要素,为上海地铁服务品牌建设提供了纲领性的指导
【判断题】
上海申通地铁集团吉祥物名字叫顺顺,它是上海地铁人的形象化身,微笑自信的表情诠释出上海地铁积极进取、无限开拓的品牌形象
【判断题】
上海地铁企业文化充分体现了员工的主体地位,其中包括:发挥员工的自主性、体现员工的主人翁地位、激励个人自我价值的实现
【判断题】
上海地铁识别标志:上海轨道交通标志外圈圆形状为“上海”英文字SHANGHAI第一个字母“S”,在“S”中间是一个“M”,它是国际上地铁专用英文字“Metro”的第一个字母,这两个字母组合连接在一起为“上海地铁”缩写,也表示地铁环城行驶,四通八达之意
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道德不是永恒不变的,它随着社会的发展而发展
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企业进行“职业道德”的教育是当仁不让的职责
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在培养职业道德的同时,对于旧思想旧意识,只要不影响工作就可得过且过
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职业道德有利于企业树立良好形象,创造企业著名品牌
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树立良好的公德心、责任感和荣辱观是个人品德的基本要求
【判断题】
没有良好的个人品德修养,就谈不上公德心、责任感和荣辱观
【判断题】
良好的职业行为习惯,有利于职业道德的培养
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遵纪守法,维护社会稳定是社会公德的体现
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抚养儿童、赡养老人是具有良好个人品格的表现
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张某在工作上马马虎虎,不求上进,不团结友爱是个人品德差的表现
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“十三五”时期是上海地铁基本建成“国内领先、国际一流”运营网络的关键时期
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“十三五”时期,上海地铁的企业功能定位将始终贯彻于公共服务类
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“十三五”时期,推进申通集团发展必须坚持改革创新
【判断题】
申通地铁集团“十三五”规划的总体战略贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念
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申通地铁集团“十三五”规划战略目标提出,规划期内,网络运营不发生一般B类及以上安全责任事故,一般有责C类事故控制在15件以内
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申通地铁集团“十三五”规划战略目标提出,着力建设素质优秀、结构合理的人才队伍,实现从“质量增长”到“数量增长”的转型
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申通地铁集团“十三五”规划战略目标提出,新线建设任务需全面完成800公里以上运营长度的“布局合理、结构优化”的城市轨道交通运营网络
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申通地铁集团“十三五”规划战略目标提出,全面推进卓越绩效模式,形成架构科学、权责清晰、运行高效、充满活力的企业运行体制
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“十三五”期间,要健全质量全管理体系,要深入推进标准化建设,建立系统完整、科学先进的新线建设技术标准,行车城市轨道交通行业首份包括设计、施工、验收规范以及建设管理在内的企业标准文本
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“十三五”集团公司发展战略网络建设确保目标:工程质量合格率目标值是80%
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《上海轨道交通网络运营处置突发事件维护保障公司应急预案》共分三级,分别为维保中心级的[一级预案]、维保专业公司级的[二级预案]和专业公司车间级的[三级预案]
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《上海轨道交通网络运营处置突发事件维护保障公司应急预案》的总体构架,由维保公司总体预案和分预案组成
【判断题】
《上海轨道交通网络运营处置突发事件维护保障公司应急预案》的内容只涵盖了维保车辆专业和运营专业突发事件,以及弓网配合故障、列车脱轨冲突颠覆、道岔故障、突发失电、网络信息安全等其他常见突发事件的应对要求