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【判断题】
客车出库要求空气弹簧橡胶堆、上盖不得有深度超过1mm或长度超过50mm的裂纹,胶囊帘线不得外漏。
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
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相关试题
【判断题】
客车出库要求按规定配备灭火器,灭火器检修不过期,压力符合规定,铅封完好。
A. 对
B. 错
【判断题】
客车出库要求活动车窗窗锁齐全、升降作用良好,门窗玻璃无破损。
A. 对
B. 错
【判断题】
YZ25G硬座车给水系统由车顶水箱、洗面器冷水阀、厕所冲便按钮、放水阀、注水口、管路及其它各阀等组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
固定式KLW主机每月检测一次。
A. 对
B. 错
【判断题】
KLW主机使用寿命为5年,其中电磁阀和压力传感器使用寿命不低于2.5年。
A. 对
B. 错
【判断题】
转向架构架、心盘、轴箱及定位装置裂损,定位作用失效在客车运用质量鉴定属于C类故障。
A. 对
B. 错
【判断题】
客车上不使用的设备、部件不属于质量鉴定范围。
A. 对
B. 错
【判断题】
对车辆乘务员交修的故障,经库检处理后应保证返程时不发生责任事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
属客列检不摘车修范围的故障,未做处理或摘车处理为客列检责任。
A. 对
B. 错
【判断题】
制动梁端轴磨耗运用限度规定不超过4mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
闸片掉块运用限度规定不超过10×15mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
CW-2型转向架侧梁底面与摇枕上平面的距离落成交验限度为40±3 mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
普通客车落成交验要求同一转向架相差左右不得超过10mm,前后不得超过12mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
209T型转向架客车落成交验要求支持环下部与轴箱弹簧座的间隙,最小不得小于5mm,不符时在轴箱弹簧座上加厚度不超过4mm的薄胶垫。
A. 对
B. 错
【判断题】
调整钩高可以通过将209型转向架摇枕吊销支承板倒置来实现。
A. 对
B. 错
【判断题】
209HS转向架客车落成交验要求同一轴箱两钢弹簧高度差不大于6mm,同一转向架轴箱弹簧高度差不大于10mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
25K型客车落成交验要求转向架上部与车底架下部各零件垂直距离:两横梁内侧不少于50mm(手制动拉杆、枕梁和摇枕间距离除外),横梁外侧不小于75mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
CW-200K型转向架:空气簧加垫后,使车体和转向架防过冲座之间距离增大,为保证原有距离不变,可调节防过冲钢丝绳,调节长度为空气簧下所加调整垫厚度(充风至空簧标准高度时,钢丝绳长度大于上、下防过充座距离30mm时,可不调整)。
A. 对
B. 错
【判断题】
圆、扁开口销均劈开后因受结构限制,不能转动1周时须卷起。
A. 对
B. 错
【判断题】
技术总结一般分为:标题、前言、关键字、正文和署名五部分。
A. 对
B. 错
【判断题】
技术总结一定要实事求是,成绩不夸大,缺点不缩小,更不能弄虚作假。
A. 对
B. 错
【判断题】
闸瓦对车轮单位面积上的压力越大,摩擦系数越大;反之摩擦系数越小。
A. 对
B. 错
【判断题】
QD-K型气路控制箱的单向阀防止空气逆流而设的。
A. 对
B. 错
【判断题】
QD-K型气路控制箱内设有3个过滤器。
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆的制动倍率越大越好。
A. 对
B. 错
【判断题】
车钩高度的调整方法很多,常用的方法是增加或减小心盘垫板的高度。
A. 对
B. 错
【判断题】
高速列车采用的轮对必须进行动平衡或静平衡鉴定。
A. 对
B. 错
【判断题】
快速客车A1级修要求同一转向架轮径差不大于10mm,同一辆车不大于40mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
CW-200K型转向架的差压阀试验差值为120±10kPa。
A. 对
B. 错
【判断题】
CW-200K型转向架轴箱弹簧根据车辆自重试验高度选配,同一转向架高度差不大于5mm,同一轮对及转向架同一侧其高度差不大于3mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
SW-220K型转向架轴箱弹簧在A3修时须按图纸规定的最大试验载荷压缩不少于3次,每次压缩时不得有永久变形。
A. 对
B. 错
【判断题】
SW-220K型转向架构架的横梁采用 203×12 mm无缝钢管(材质为Q345C或ST52-3),表面经酸洗磷化处理,其内腔作为空气弹簧的附加空气室。
A. 对
B. 错
【判断题】
SW-220K型转向架为钢板焊接结构,平面呈H形。
A. 对
B. 错
【判断题】
CW-200K型转向架构架的侧梁内有密封隔板,使内腔成为空气弹簧的附加气室。
A. 对
B. 错
【判断题】
CW-220k型转向架的车轮为KKD型、LM磨耗型踏面,轮对组装后动平衡值不大于75 g•m。
A. 对
B. 错
【判断题】
CW-200K型转向架在轴箱转臂和构架间还设有横向油压减振器。
A. 对
B. 错
【判断题】
CW-200K型转向架的中央悬挂装置包括空气弹簧及其附属的高度阀、差压阀,以及横向挡、横向减振器、抗蛇行减振器、抗侧滚扭杆、牵引装置等主要部件。
A. 对
B. 错
【判断题】
AM-96型转向架的制动盘安装箍上设有注油孔及注油孔螺堵。
A. 对
B. 错
【判断题】
AM-96型转向架二系悬挂系统有垂向减振器、轴箱弹簧组、轴箱定位转臂、轴箱定位弹性节点等。
A. 对
B. 错
【判断题】
AM-96型转向架轴箱弹簧装置的安全止挡(在弹簧开裂时落下)由构架挡块和轴箱挡块组成,分别位于构架和轴箱导框上,在一般状况下,两个挡块之间的距离为40mm。
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
病毒是一种严格的胞内寄生生物,在胞外不表现任何生命特征
A. 对
B. 错
【判断题】
病毒在胞外不表现任何生命特征,所以不能感染对其敏感的寄住,且不能使寄住产生相应的症状
A. 对
B. 错
【判断题】
病毒具有一定的细胞结构
A. 对
B. 错
【判断题】
病毒没有生长现象,也不进行二分分裂
A. 对
B. 错
【判断题】
病毒几乎可以感染所有的细胞生物,但就某一种病毒而言,它仅能感染一定种类的微生物、植物或动物
A. 对
B. 错
【判断题】
病毒具有感染性,且核酸是病毒的遗传物质,故所有病毒的基因组核酸都是感染性核酸
A. 对
B. 错
【判断题】
除病毒核酸中含有的戊糖外,病毒不再含有其他碳水化合物
A. 对
B. 错
【判断题】
多数病毒的包涵体就是病毒粒子发生的部位,即病毒工厂
A. 对
B. 错
【判断题】
以高浓度的噬菌体悬液接种细菌平板,经过一定时间培养后可形成单个噬菌斑
A. 对
B. 错
【判断题】
在病毒分离时,经盲传3代仍无感染症状出现,便可认定没有病毒存在
A. 对
B. 错
【判断题】
脊椎动物病毒的形状大部分是球形和近球形的
A. 对
B. 错
【判断题】
脊椎动物病毒的的复制周期也分为吸附、侵入、脱壳、病毒大分子合成、装配和释放五个阶段
A. 对
B. 错
【判断题】
朊病毒是有侵染性的蛋白颗粒
A. 对
B. 错
【判断题】
病毒在离体条件下以无生命的生物大分子状态长期存在,但不可保持其侵染活性
A. 对
B. 错
【判断题】
病毒能以感染态和非感染态存在,在寄主体内呈感染态,在离体条件下呈非感染态
A. 对
B. 错
【判断题】
病毒形体及其微小,一般能通过细菌滤器,所以基本都比细菌体积小
A. 对
B. 错
【判断题】
病毒既无产能酶系,也无蛋白质和核酸合成酶系,因此只能利用宿主活细胞内现成的代谢系统合成自身的核酸和蛋白质
A. 对
B. 错
【判断题】
衣壳粒是病毒衣壳的形态学亚单位
A. 对
B. 错
【判断题】
噬菌斑不能用肉眼观察
A. 对
B. 错
【判断题】
T4噬菌体只由头部和尾部构成
A. 对
B. 错
【判断题】
凡在短时间内能连续完成吸附、侵入、增殖、装配和释放这五个阶段而实现其繁殖是噬菌体都称为烈性噬菌体
A. 对
B. 错
【判断题】
温和噬菌体的侵入不会引起宿主的细胞裂解
A. 对
B. 错
【判断题】
在自然界中,各种细菌、放线菌等都有溶源菌存在
A. 对
B. 错
【判断题】
植物病毒一般具有较强的寄主专一性
A. 对
B. 错
【判断题】
植物病毒一般无特殊吸附结构,因此只能以被动方式侵入
A. 对
B. 错
【判断题】
植物病毒一般无特殊吸附结构,因此只能以被动方式侵入
A. 对
B. 错
【判断题】
植物病毒增殖过程与噬菌体的不同之处在于植物病毒病必须在侵入宿主细胞后才脱去衣壳
A. 对
B. 错
【判断题】
已知与人类健康有关的病毒已经超过300种
A. 对
B. 错
【判断题】
流行感冒、肝炎和艾滋病是由病毒引起的
A. 对
B. 错
【判断题】
伊红美蓝(EMB)培养基中,伊红美蓝的作用是促进大肠杆菌的生长
A. 对
B. 错
【判断题】
自养微生物一般不能在天然培养基上生长
A. 对
B. 错
【判断题】
培养基中加入K2HPO4和 KH2PO4的作用效果是一样的
A. 对
B. 错
【判断题】
配置马丁氏培养基中加入的孟加拉红除了抑菌作用,还可方便计数
A. 对
B. 错
【判断题】
常用于分离放线菌的培养基时高氏1号培养基
A. 对
B. 错
【判断题】
阿米巴通过基团转移的方式摄取蛋白质
A. 对
B. 错
【判断题】
微生物有专门摄取营养物质的器官
A. 对
B. 错
【判断题】
在促进扩散中,一种载体蛋白只能运输一种物质
A. 对
B. 错
【判断题】
基团转移过程中物质发生了化学变化
A. 对
B. 错
【判断题】
所有的微生物都能利用氨态氮作N源
A. 对
B. 错
【判断题】
化能自养型微生物生长所需要的能量来自无机物氧化过程中放出的化学能量
A. 对
B. 错
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